Vario Tahun Pertama
Vario Tahun Pertama. Jakarta, IDN Times - Kalau ngomongin soal motor matic alias skutik di Indonesia, sudah pasti Honda Vario jadi salah satu produk yang gak ada matinya. Vario Techno memiliki body dengan garis-gari meruncing sehingga memberikan kesan futuristis. Skutik ini memiliki banyak perkembangan dari generasi sebelumnya, seperti desain body yang kini semakin lebar biar bisa muat helm di bagasinya.
Gak ketinggalan dengan disematkannya teknologi starter seamless ACG (Alternating Current Generator). Meski begitu, ada fitur baru yang diberikan yaitu Answer Back System di kunci kontak Honda Vario 110 eSP. Selain mesin yang perubahan paling mencolok adalah dari desainnya, walaupun tetap mengusung desain meruncing dan futuristis.
Fitur-fitur lainnya ada lampu depan LED ganda yang disebut Dual Keen Eyes Headlight, pelek model baru palang 10, pengereman CBS, dan Answer Back System. Dari sisi mesin, pada Honda Vario 150 boks filter dan ECM diubah biar tenaga yang dihasilkan bisa lebih besar.
Mengapa Vario 125 KZR Tahun 2012–2015 Kembali Populer di 2024
Cicilan Kredit Motor BeAT Street 865 Ribu Dengan DP 1 Juta. All New Honda BeAT Street 2024 cicilan kredit mulai 865 ribu per bulan dan DP 1 juta, motor terjangkau hadir dengan tampilan dan fitur terbaru.
21 October 2024.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Diperkenalkan pada tanggal 4 Agustus 2006, dan merupakan skuter otomatis pertama Honda yang beredar dalam pasar sepeda motor Indonesia yang memiliki mesin berpendingin cairan.Tersedia 2 tipe, yaitu tipe SW (Spoke Wheel) dan CW (Cast Wheel). Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System. Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Sejarah Honda Vario di Indonesia, dari Mesin 110 cc Sampai 160 cc
Honda Vario langsung diminati oleh masyarakat Tanah Air lantaran ia merupakan skutik pertama yang beredar dengan mengusung berpendingin cairan. Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak dapat menyala bila standar samping lupa diangkat.
Selain itu, Vario 125 ini juga sudah dilengkapi dengan ACG Starter, yang membuatnya tak bersuara saat motor distarter. Di lain sisi, kehadiran versi 125 yang punya dimensi besar, membuat konsumen ingin Vario dengan bentuk lebih kompak.
Vario 125 dan 150 punya desain yang identik, hanya ada perbedaan pada stripping serta warna lampu panel indikator saja. Tapi kalau dibanding model sebelumnya, ubahan tersimak pada bodi yang jauh lebih sangar, dengan aksen mengotak di setiap sisi. Ia mendapat pembaruan di sisi desain, mesin juga rangka yang membuatnya layak dilirik untuk diandalkan berkegiatan harian. Sekarang dirinya menggendong enjin 160 cc yang dijejali empat klep, SOHC, berpendingin cairan serta teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+).
Biaya Servis Honda Vario 125 dan 150 di Tahun Pertama, Habis Berapa?
Saat memasuki periode servis kedua atau 4.000 km, yang setara 4 bulan pemakaian, Anda harus menyiapkan dana sejumlah dana untuk menebus pelumas mesin, tapi terbilang tidak besar masih di bawah Rp 50 ribu.
Honda New Vario 110 ESP: Si Pertama Yang Tampil Elegan
Saat ini Honda Vario 110 tampil baru dengan menyematkan sistem pembakaran injeksi dan teknologi eSP, yang disebut dengan Honda New Vario eSP, apa saja perubahannya? Desain Honda Vario 110 generasi pertama sekarang dipakai kembali di Honda New Vario eSP, seperti nostalgia, namun ada beberapa perbedaan seperti lampu depan yang menyipit dan menggunakan teknologi LED. Honda mempercayai mesin 110cc injeksi dengan teknologi eSP untuk disematkan di motor ini, yang juga digunakan di line up skuter matic honda yang berkapasitas 110cc. Mesin ini sudah teruji ketahanan, performa, dan kehematan bahan bakarnya selama bertahun tahun menemain aktivitas masyarakat Indonesia. Untuk penggunaan dalam kota, Honda New Vario eSP hanya menggunakan 1 liter BBM oktan 92 untuk menempuh jarak 59km, irit banget kan!, cocok untuk kamu yang males mampir ke pom bensin, dan karena mesinnya sudah berteknologi eSP, Honda New Vario eSP juga mendapat sistem ACG Starter, dimana suara starternya sangat halus layaknya skuter matic Honda lainnya. Bagasi ini cukup besar mengingat dimensi si New Vario eSP tergolong kompak, dan juga terdapat kantung kiri-kanan di bagian depan dan cocok untuk menaruh sarung tangan atau botol minum.
Tidak ketinggalan, fitur khas yaitu dek rata bisa untuk memuat berbagai macam kebutuhan seperti tas ransel, tas kerja, laundry-an dan barang-barang lain yang ukurannya agak besar namun harus di bawa menggunakan motor. Honda Vario eSP ini pas banget deh pokoknya untuk dijadikan alat transportasi sehari-hari atau dijadikan motor operasional rumahan seperti mengantar anak ke sekolah atau sekedar pergi dengan jarak yang dekat. Nggak lupa juga Honda New Vario eSP sudah dilengkapi ban tubeless, pastinya lebih aman dan nyaman saat dipakai.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.