Vario Standar Porting

• Diterbitkan : 18 Feb 2023

Vario Standar Porting. Ubahan dilakukan untuk membuat motor lebih bertenaga dan tarikan kencang saat berakselerasi. Porting polish adalah ubahan oprekan tangan menggunakan alat khusus dengan metode memperbesar jalur masuk dan keluar pembakaran pada internal mesin.

Sebab itu, pemilik motor melakukan porting polish pada kendaraannya untuk meningkatkan performa. Namun perlu diketahui sebelum Anda melakukannya pada motor versi standar ternyata terdapat efek negatif yang ditimbulkan loh. Hal itu dikarenakan aliran udara menjadi lebih besar dan lancar, sehingga tidak ada lagi gejala tenaga lemot.

Sebab itu, banyak pemilik kendaraan yang memodifikasi motor untuk keperluan harian dengan menggunakan cara tersebut. Melakukan metode porting polish kerap terdapat beberapa hal yang harus ditanggung pemilik kendaraan.

Salah satunya harud mengganti bahan bakar minyak (BBM) berkuliatas oktan tinggi.

Enggak Bore Up, Tapi Mesin Honda Vario 150 Ini Naik Performanya

Punya tampilan bergaya elegan, modifikasi Honda Vario 150 berwarna hijau tosca ini juga upgrade mesin. Cuman main tipis-tipis aja yang penting lincah buat aktivitas sehari-hari dan enggak nyusahin," tutur bro Reta Dharmawan di depan Honda Vario 150 miliknya. Ubahan pertama yang dilakukan yaitu mengganti trhottle body orisinal dengan kepunyaan motor sport naked Honda. "Trhottle Body gue pakai Honda CB150R plus injektornya, kebetulan tinggal plug n play aja enggak pake repot," sambung Reta lagi.

Baca Juga: Muka Honda Vario 125 Jadi Sangar, Pasang Proyektor Mirip Burung Hantu.

Enggak Perlu Bore Up Motor Langsung Ngacir, Ternyata Cuma Segini Biaya Jasa Porting Polish

Kebanyakan orang motor standaran atau bawaan pabrik dirasa sudah cukup tenaganya untuk kegiatan setiap hari. Namun tidak bagi para pecinta otomotif dan kecepatan, kadang dilakukan sedikit ubahan agar lebih responsif saat gas ditarik. Ingin mendapatkan tenaga yang lebih cepat melesat membuat sebagian orang memberi sentuhan sederhana pada sektor mesin.

Baca Juga: Enggak Banyak Yang Tahu, Ini Bedanya Porting Polish dengan Mesin CNC dan Manual. Baca Juga: Jagoan Kemayoran Dan Sentul, Ini Kawasaki Ninja 150 Kelas Standar Porting.

Porting polish adalah sebuah metode menghaluskan jalur masuk dan keluar bahan bakar ke mesin motor.

Ternyata Terjangkau, Segini Biaya Porting Polish Untuk Motor Harian

GridOto.com - Ternyata terjangkau, segini biaya porting polish untuk motor harian. "Dengan porting ini maka campuran udara dan bensin yang masuk ke mesin jadi lebih cepat dan efisien," bilang Dustin dari Garage +62 di Jl. Baca Juga: Tutup Laci Model Baru Buat Yamaha All New NMAX, Lebih Aman dan Tahan Air.

"Efeknya, nanti ada kenaikan performa karena pembakaran yang lebih bagus," terangnya lagi. Selain ubahan yang minim di area mesin, tarif untuk porting ini juga masih terjangkau.

"Kalau saya tarifnya itu berdasarkan jumlah lubang dan ukuran klep dari motor konsumen, tarifnya antara Rp 100-150 ribu" tambah Dustin. "Contoh di Yamaha NMAX itu kan ada 4 klep berarti tarifnya Rp 400 ribu," lanjutnya lagi.

Upgrade Performa Honda Vario 150 eSP, Torsi Naik 74% Buat Harian

Jakarta - Sebenarnya, Honda Vario 150 eSP milik Karno Putra ini pernah tampil di rubrik modifikasi OTOMOTIF edisi 08:XXVI yang lalu. Saat pemotretan baru ketahuan kalau tenaganya dahsyat, waktu digas maunya standing mulu! Langsung aja deh, kita bongkar seperti apa mesin garapan bengkel Shintink di daerah Pejaten, Jaksel? “Piston pakai yang flat, kompresi diset 11:1 biar enggak terlalu beresiko karena masih dipakai harian,” jelas Oky dari bengkelnya di Pejaten, Jaksel ini. Ruang bakar sudah besar, aliran bensin dibuat lebih deras, selain porting & polish, klep juga diganti. Diikuti dengan pemasangan piggyback Blackbox buatan lokal buat memanipulasi ECU, “Cara setingannya gampang banget, mirip setel karburator.

Roller pakai bobot 10 gram rata, pulley standar dicustom kemiringannya jadi 14,8º lebih landai dari standarnya. “Primary sliding sheave dibubut ulang kemiringannya dan disamakan dengan secondary sliding sheave, efeknya tarikan dari bawah makin bengis deh, namun kekurangannya mesin jadi cepat kena limiter,” beber mekanik yang sok misterius ini. Untuk saluran pembuangan, knalpot standar dipertahankan biar gak terlalu berisik saat pulang malam.

“Knalpot standar cukup dibobok, pipa leher dibikin ulang dengan diameter lebih besar menyesuaikan spek mesin yang baru,” tutup Karno.

Motor Standar Jangan Modifikasi Throttle Body Down Draft!

Thomas William selaku Tuner dari Reisen Motoshop menyebutkan tidak menyarankan motor dengan mesin standar untuk modifikasi throttle bodi down draft. Menurutnya mesin standar masih memiliki lubang intake yang kecil sehingga tidak cocok untuk dimodifikasi.

Balik lagi sih, motor masih kecil tapi mau di down draft ya cuma gaya saja jadinya. Memang naik sih tenaganya, tapi engga signifikan," pungkas WIlliam saat ditemui OtoRider beberapa waktu lalu di Bekasi.

Menurut William jika motor dengan mesin standar melakukan modifikasi throttle body down draft hanya meningkat 1 Hp saja. "Yang pasti sudah harus ganti ECU (Electronic Control Unit), porting sebenarnya wajib banget sih.

Kelebihan Porting dan Polish Buat Harian Maupun Balap

Banyak jalan menuju Roma, seperti itu pula jika sobat ingin mendongkrak performa mesin motor kesayangan. Bagi para penggemar modifikasi, biasanya mereka memilih langkah yang paling mudah dan praktis, yakni bore up.

Performa ubahan porting polish juga nggak bisa dianggap remeh, konsumsi BBM pun jauh lebih efisien. Sebenarnya, Porting dan Polish merupakan 2 jenis pekerjaan yang berbeda sob, jadi kalo kalian mau melakukan salah satunya saja juga nggak masalah.

Porting memiliki arti pada pembentukan ulang saluran masuk dan buang agar sesuai dengan tujuan mekanik dalam membangun sebuah mesin. Agar tepat sasaran, flowbench menjadi syarat mutlak untuk dimiliki bengkel sebagai alat ukur volumetric (udara dan bbm) yang masuk ke ruang bakar. Biaya pengerjaan relatif mahal Harus dilakukan oleh mekanik ahli Riset sebelum menentukan desain portingan. Kini banyak tuner profesional yang mengharamkan polishing di intake port, sebab hal ini bikin campuran bensin dan udara malah kurang homogen sehingga lebih sulit terbakar.

Flow pun nggak bakal terganggu, meski usia pakai mesin telah menempuh jarak tempuh ribuan km.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.