Swing Arm Pcx Untuk Vario

• Diterbitkan : 11 Feb 2022

Swing Arm Pcx Untuk Vario. "Untuk menyesuaikan dengan swing arm Honda PCX CBU, rangka sebelah kanan harus dibuatkan dudukan sokbreker," buka Herlanudin, owner bengkel Erlan View. Baca Juga: Kepingin Upgrade Rem Honda Vario, Komponen ini Bisa Jadi Pilihan. Baca Juga: Langka Nih Honda Vario 110 Sudah Stop Produksi Tapi Masih Ada di Dealer Resmi, Modal di Bawah Rp 1 Juta Bisa Dibawa Pulang.

Bodi bawah Honda Vario sebelah kanan harus dicoak sedikit, agar sok tambahan bisa terpasang. "Supaya sokbreker sebelah kanan masuk, coaknya juga enggak boleh sembarangan, harus rapi," kata Erlan saat ditemui di Perumahan Narogong Permain, Rawalumbu, Bekasi, Jawa Barat. Selain bodi sebelah kanan, tangki bahan bakar juga enggak luput dari modifikasi.

PCX 150 K97 & PCX Hybrid 52100K97N00

Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).

Honda Vario Ingin Pasang Pelek PCX 150 Lokal, Bagian Mana yang Diubah?

Dianggap terlalu kurus, sebagian pengguna Honda Vario memilih untuk pasang pelek lebar berikut rem cakram belakang supaya lebih sporty. “Untuk pelek depan plug and play, namun karena piringannya lebih lebar perlu ganti bracket kaliper supaya pas,” terang Amirudin, pemilik Honda Vario 150 keluaran 2017.

Selain peleknya yang lebih besar sekitar 1 inci, ubahan dari rem tromol ke cakram untuk bagian belakang perlu beberapa penyesuaian. “Pelek dan swing arm saya dapat sudah dicustom biar pas di as roda Vario, jadi hanya ganjal ring 3 mm di bagian as roda supaya pelek rata dan enggak mentok boks filter,” jelasnya. Nah supaya rem cakram belakang fungsi, swing arm PCX 150 lokal dengan dudukan kaliper ikut dipasang. Baik bushing pelek dan swing arm, keduanya dibubut sebanyak 2 mm agar sesuai dengan diameter as roda Honda Vario.

Harga Swingarm Honda PCX 160 Untuk Modifikasi Vario 160 Terbaru Dual Shock - Pertamax7.com

., salam pertamax7.com, Harga Swingarm Honda PCX 160 Untuk Modifikasi Vario 160 Terbaru Dual Shock Breaker. Seperti yang diketahui bersama, All New Honda Vario 160 dibekali dengan suspensi belakang model unit swing dengan shockbreaker tunggal di sebelah kiri.😲😲😲 Lantas apa tidak bisa dimodifikasi menjadi dual shockbreaker ala Honda PCX 160?🤔🤔🤔 Tentu jawabanya bisa saja sih, mengingat Honda Vario 150 sudah banyak modifikasi pakai suspensi belakang ganda kok pakai komponen Honda PCX 150.

Unit Swingarm Assy Honda PCX 160 sendiri kode partnya adalah 52100-K1Z-N20 dijual dengan HET Harga Rp347.000 Mantap juga nih buat sembako modifikasi Honda Vario 160. Menurut pertamax7.com, kendala yang merupakan tantangan di mata modifikator jika ingin pasang suspensi belakang ganda di Honda Vario 160 sendiri bukanlah pemilihan swingarm, modifikasi coak body, modifikasi rangka pasang baut pengikat suspensi maupun penyesuaian di tangki.. Melainkan pemilihan suspensi belakangnya itu sendiri karena belum tahu berapa panjangnya, kalau sudah ketemu berapa mm panjang suspensinya….

Dan yang menjadi tantangan kedua adalah kekerasan suspensinya.. tentu tidak akan menggunakan sokbreaker belakang Honda Vario 160 karena beda peruntukan,,. jika nekat menggunakan suspensi belakang bawaan Honda Vario 160 tentu bantingan suspensi akan keras mengingat shockbreaker belakang Honda Vario 160 tersebut awalnya memang cuma single sehingga lebih keras ketimbang motor matic yang dari awal sudah pakai double shockbreaker belakang. Ada pemirsa yang mau pasang suspensi belakang ganda di Honda Vario 160?

semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7.

Honda Vario Sokbreker Belakang Jadi Dua, Pakai Arm PCX CBU, Siapkan Rp 1,5 Jutaan

Otomotifnet.com - Honda Vario bisa punya sokbreker belakang double dengan satu cara ini. Pertama-tama siapkan swing arm Honda PCX CBU Vietnam dan sepasang sokbreker belakang motor. "Untuk swing arm Honda PCX saya beli Rp 650 ribu," buka Irawan Tri Achmadi, bikers Honda Vario yang bikin sokbreker belakangnya jadi double. "Sedangkan sokbreker belakangnya tinggal pilih mau aftermarket atau copotan," tambah Irawan saat dihubungi lewat pesan singkat.

(Baca Juga: Honda ADV150 Stoplamp dan Sein Menyatu , Ringkas Pasang Lampu JPA). Irawan Tri Achmadi Honda Vario pakai sokbreker belakang double. Selain swing arm dan sepasang sokbreker belakang, rangka sebelah kanan juga harus dibuatkan dudukan.Terutama untuk dudukan sokbreker belakang sebelah kanan. "Biaya bikin dudukan sokbreker bagian atas atau yang menempel di rangka itu Rp 500 ribuan," tambah Iriawan.Supaya sokbreker sebelah kanan masuk ke dudukan, tangki juga harus diratakan sedikit.

(Baca Juga: Honda CB150R Bisa Pakai Kampas Kopling Supra, Persis Tapi Lebih Murah!).

Harga SwingArm Honda ADV 150 Cuma Rp.380 Ribu, Sembako Modifikasi PCX dan Vario 150? - Pertamax7.com

., salam pertamax7.com, Harga SwingArm Honda ADV 150 Cuma Rp.380 Ribu, Sembako Modifikasi PCX dan Vario 150? Ada pemirsa yang tanya soal berapa sih harga Swingarm Honda ADV 150 itu?

Ok langsung saja saya cek part catalog, eh nyasar ke hondacengkareng, andalan memang,… ternyata Swingarm Honda ADV 150 sebelah kiri yang terbuat dari Aluminum itu harganya cuma Rp.380.000, cek deh. Memiliki jarak terendah dengan tanah setinggi 165mm membuat skutik ini semakin gagah dan mudah melintasi jalanan di berbagai kondisi. Desain suspensi depan yang kokoh serta penyematan wavy disc brake sebesar 240mm pada roda depan dan sebesar 220 mm pada roda belakang memberikan kestabilan dalam melakukan pengereman serta tampil semakin sporti dan terdepan di kelasnya. Penggunaan tapered handle bar dan ban semi dual purpose berukuran besar 110/80 – 14 (depan) serta 130/70 – 13 (belakang) semakin memberikan kesan gagah dan tampil beda pada Honda ADV150.

Semoga artikel singkat ini bermanfaat, monggo yang ada pertanyaan lainnya..

Honda Vario Makin Kece, Tanam Pelek PCX Lokal, Bagian Ini Harus Diubah

Otomotifnet.com - Mau tampilan Honda Vario 125/150 kece dengan pelek dobel cakram, kepunyaan PCX 150 bisa dijadikan pilihan tepat. “Untuk pelek depan plug and play, namun karena piringannya lebih lebar perlu ganti bracket kaliper supaya pas,” terang Amirudin, pemilik Honda Vario 150 keluaran 2017. Selain peleknya yang lebih besar sekitar 1 inci, ubahan dari rem tromol ke cakram untuk bagian belakang perlu beberapa penyesuaian. Baca Juga: Honda Vario 125 Kena Stroke Up, Jangan Pakai Piston Bawaan Motor, Ini Alasannya. “Pelek dan swing arm saya dapat sudah dicustom biar pas di as roda Vario, jadi hanya ganjal ring 3 mm di bagian as roda supaya pelek rata dan enggak mentok boks filter,” jelasnya. Lalu supaya rem cakram belakang fungsi, swing arm PCX 150 lokal dengan dudukan kaliper ikut dipasang.

Baik bushing pelek dan swing arm, keduanya dibubut sebanyak 2 mm agar sesuai dengan diameter as roda Honda Vario. “Kaliper belakang pakai Nissin 1 piston Honda Revo, bracket custom agar plug and play di swing arm PCX 150 lokal,” terang pemilik bengkel Amink Projie, Ciputat, Tangerang Selatan ini.

Baca Juga: Honda Vario 125 Tarikan Awal Enteng, Coba Ganti Roller, Pakai Yang Ukuran Ini.

Pingin Honda Vario Terlihat Beda, Ubah Saja Sokbreker Belakang Jadi Ganda, Segini Biayanya

Otomania.com - Honda Vario bagian belakangnya hanya menggunakan satu sokbreker saja. Dan ternyata sokbreker tunggal tersebut ternyata bisa dibikin ganda. Nah, jika anda tertarik untuk mengubahnya menjadi ganda, berikut yang harus dipersiapkan.

Yang pertama adalah swing arm Honda PCX CBU Vietnam dan juga sepasang sokbreker belakang motor. Baca Juga: Bikin Ngiler Pemilik Honda Vario 150 di Indonesia, Detail Part-nya. Untuk harganya disampiakan oleh Irawan Tri Achmadi, bikers Honda Vario yang bikin sokbreker belakangnya jadi double. "Untuk swing arm Honda PCX saya beli Rp 650 ribu," buka Irawan Tri Achmadi, dikutip dari GridOto.com. "Sedangkan sokbreker belakangnya tinggal pilih mau aftermarket atau copotan," tambah Irawan saat dihubungi lewat pesan singkat. Selain swing arm dan sepasang sokbreker belakang, rangka sebelah kanan juga harus dibuatkan dudukan.

Cara Mendeteksi Leher Swing Arm di Motor Matik yang Mulai Aus

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Anda para pemilik motor matik yang kendaraannya sudah berumur sebaiknya mewaspadai laher swing arm rusak. Posisi laher atau bearing swing arm ini tepatnya ada di lubang yang posisinya menempel dengan as roda belakang. "Masalah kerusakan laher swing arm matic ini biasanya ada bunyi berisik yang muncul," ucap Tubagus Reza owner Bagus Motor di daerah Cilincing, Jakarta Utara.

"Biasanya bunyinya itu seperti grek-grek, orang banyak yang salah deteksi dan mengira kendala di CVT," terangnya lagi. Bedanya sama dengan kerusakan laher roda, masalah ini tidak bikin motor terasa oleng.

"Kalau manuver masih aman-aman saja, tapi bunyinya memang cukup mengganggu sehingga harus segera diganti," lanjut Tebe. "Toh harga laher swing arm ini juga murah, paling Rp 10 ribuan saja dan yang penting kalian berikan cukup grease atau gemuk saat penggantian supaya lebih awet," tutupnya. Artikel ini tayang di GridOto dengan judul Pemilik Motor Matic Berumur Wajib Waspada Laher Swing Arm Rusak, Begini Cirinya.

Salah Satu Cara Agar Vario Lebih Stabil, Pasang Sok Belakang Sebelah Kanan

Semua skuter matik (skutik) yang hanya memiliki satu sok belakang akan mengalami ketidak seimbangan pembagian beban, apalagi jika dibebani berlebih, termasuk new vario 123 juga vario150. Jika sok belakang cuma satu di sebelah kiri, maka puntiran akibat ketidak sesuaian gerakan sasis dan rangka, sebahagian besar akan ditanggung oleh bosh engine hanger sebelah kanan.

Kondisi ini akan bertambah parah, jika muatan sepeda motor semakin besar, sehingga bosh cepat rusak/jebol. Ketika bosh engine hanger jebol, maka pada saat miring/menikung, kemiringan (lean angle) mesin dan sasis tidak sama/tidak sinkron. Pada saat menikung maka motor akan terasa limbung dan goyang (geal-geol), karena engine tidak terpegang dengan baik di kerangka. Oleh karena itu bagi yang biasa membebani motor skutik kelewat batas, ada baiknya penggantian bukan hanya pada bosh engine hanger, akan tetapi swing arm kanan harus diganti dengan model dua sok. Untungnya basis engine dan sasis vario 125 / 150 sama dengan airblade atau pcx yang memiliki sok ganda di bagian belakang. Pangkon ini bisa dibuat dari alumunium billet yang diolah dengan mesin cnc secara presisi, untuk sementara ane belum pernah nemu di pasaran lokal.

Atau bisa mengikuti bentuk sederhana dari pangkon yang pernah dipublikasikan di motorplus. Pangkon seperti ini jelas jauh lebih sederhana dan gampang dibuat di tukang las.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.