Stang Beat Street Untuk Vario
Stang Beat Street Untuk Vario. Otomotifnet.com – Setang pipa model terbuka di skutik seperti milik Honda BeAT Street, sering bikin kepincut pemilik model lain, tak terkecuali para pengguna Honda Vario 125 atau 150 series. Mengadopsinya setang BeAT Street ke Vario 125/150 ternyata tak begitu sulit, karena bisa dibilang plug and play asalkan semua komponen pakai bawaan BeAT Street.
“Tidak merusak konstruksi asli Vario, baik frame atau kabelnya,” tegas Heru Priyantoro dari Mazped Workshop. Istimewa Setang dan spidometer Honda BeAT Street terpasang di Vario 125.
“Harganya sekitar 500 ribuan, yang mahal covernya,” terang pemilik workshop beralamat di ujung Jalan Mawar 1, RT 18 RW 09, Kembang, Margosari, Pengasih, Kulonprogo, Yogyakarta. Nah setelah setang terpasang, tentu saja tak bisa pakai spidometer bawaan Vario 125/150.
Estimasi biaya custom Vario 125 bergaya Beat Street
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Vario 110 Tampil Lebih Macho Jika Pakai Setang BeAT Street, Segini Biayanya
Otomotifnet.com – Bukan hanya Honda Vario 125 dan 150 saja yang bisa tampil lebih macho dengan pasang setang Honda BeAT Street, ternyata BeAT eSP dan Vario 110 eSP yang punya fitur ISS pun bisa! Hal itu diungkapkan oleh Heru Priyantoro dari Mazped Workshop, yang bisa dibilang spesialis kelistrikan motor dan mobil.
Apa saja yang dibutuhkan dan biayanya berapa untuk adopsi setang BeAT Street ke BeAT eSP dan Vario 110? Menurut Heru, yang dibutuhkan antara lain setang, raiser bawah, raiser atas dan covernya.
Baca Juga: Mesin Honda Monkey 125 Terbaru Menarik Disimak, Ada Unsur Genio dan BeAT. Istimewa Honda BeAT eSP pakai setang BeAT Street. “Harganya sekitar 500 ribuan, yang mahal covernya,” terang pemilik workshop beralamat di ujung Jalan Mawar 1, RT 18 RW 09, Kembang, Margosari, Pengasih, Kulonprogo, Yogyakarta.
“Harga resminya post comp (dudukan) Rp 103.000, raiser bawah Rp 33.000, raiser atas Rp 34.000, setang Rp 81.000, cover belakang Rp 124.000 dan cover depan Rp 80.000,” lanjut Heru yang saat ini juga masih kerja di pabrik salah satu APM motor ini. Nah setelah setang terpasang, tentu saja tak bisa lagi pakai spidometer bawaan BeAT maupun Vario 110, karena konsep setangnya kan model telanjang tanpa cover. Biar klop, sebaiknya tentu sekalian saja adopsi spidometer milik BeAT Street.
Vario 150 pakai setang Beat Street . . . jadi Vario Street 150 ?
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Stang Stir (Steering Handle) Arsip - Harga Kredit Motor Honda
Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).
Modifikasi Stang dengan Beat Street Pada Vario Techno 125 FI Old
Untuk dudukan rem kiri (Belakang) saya pakai punya Honda Scoopy komplit dari handel sampai dudukannya. Silakan simak cara membuka batok kepala Vario pada tulisan saya sebelumnya disini.
Bagian tersebut ada pada bawah post comp, silakan ikuti bentuk dari stang bawaan vario techno kamu. Jika memakai stang Byson, maka lubang holder juga harus di geser atau disesuaikan sehingga harus di bawa ke tukang las juga untuk membuat lubang baru dengan bor.
Nah untuk speedo meternya juga sudah ada tempatnya, silakan pasang saja pada braket yang tersedia di dudukan stang Beat Street. Sedangkan untuk stang Byson dan holder kiri Vixion saya beli di bengkel resmi Yamaha.
Demam Stang new Beat Street
Yups… secara desain memang masih dominan Beat’nya… hanya saja ada sisi pembeda disini yaitu area stang atau streer.. Frame dan engine tidak di set untuk spek adventure tapi tetap sebagai motor komuter saja. Sesaat setelah saya posting di akun facebook saya… ternyata banyak yang “kesengsem” dengan Beat Street ini… terutama setangnya.
“Sebenernya bisa saja… hanya butuh skil dan tehnik mumpuni untuk mengaplikasikannya, dari kami tidak merekomendasikan hal tersebut”. Jika dipasang oleh bengkel yang kurang berpengalaman… atau hanya asal pasang saja tanpa memperhatikan torsi kekencangan baut minimal, posisi dan lain-lain.. maka dikhawatirkan akan menimbulkan bahaya bagi sang rider.
Untuk merubah dari setang biasa ke model telanjang mengadopsi milik Beat Street pasti ada part-part yang “akur” dalam artian bisa menggunakan part bawaan motor lama seperti master rem, spion, grip dll.. dan ada juga yang harus menggunakan milik Beat Street agar terlihat lebih pantes dan proporsional… seperti box rem CBS, spidometer, kabel throtle, holder saklar dll. Meski posisi sensor speed sama.. namun jumlah rotornya beda.. sehingga pembacaan kecepatan spido Beat Street di Vario akan melenceng jauh..
Penyebab Stang Motor & Tidak Stabil
Sangat beresiko ketika memaksakan mengendarai stang motor yang sudah tidak stabil dan terasa goyang karena dapat membahayakan keselamatan pengendaranya. Alasan penyebab dari stang goyang pun sangat beragam, salah satunya kendaraan tersebut pernah jatuh atau sering melibas jalan berlubang. Namun untuk memastikan penyebabnya kita harus mengeceknya satu persatu karena ada beberapa faktor yang mempengaruhi kondisi motor bisa seperti itu.
Segera ganti apabila menemukan ban yang sudah menimbulkan benjolan karena dapat membahayakan pada saat dikendarai. Fungsi penting shockbreaker diantaranya adalah menyerap kejutan dari permukaan jalan yang tidak rata atau bergelombang untuk membuat berkendara semakin nyaman dan nikmat.
Vario stang Beat Street, keren juga nih
Nah iseng nih kalau Honda Vario stang Beat Street kira-kira tampangnya akan seperti apa ya. Sekadar iseng lagi sih bermodal aplikasi Android mencoba memvisualisasikan tampilan Skutik besutan PT Astra Honda Motor tersebut. Walau hanya ubahan simpel yaitu penggunaan Stang telanjang atau Naked handle bar nyatanya membuat tampilanya makin keren deh. Yiahahaha… Ternyata lumayan juga ya stangnya si Beat Street ini sedikit memberi kesan liar pada Honda Vario. Terlihat tampil beda dan menyatu dengan shape tajam nan Sporty dari desain Honda Vario. Yaps bagi Owner Honda Vario 125 & 150 bisa di coba nih kalau pengen tampil beda.
Modifikasi Apik Vario Pakai Stang BeAT Street
Otoborn – Honda BeAT Street eSP yang belum lama dirilis membawa gairah bagi penggemar modifikasi sepeda motor. Seperti yang pernah diulas sebelumnya, Honda BeAT Street eSP yang mengaplikasikan naked handlebar atau stang telanjang dari bawaan pabriknya memang sangat mungkin menjadi korban kanibalisme modifikator di tanah air. Menyimak detil demi detil modifikasi Honda Vario Stang BeAT Street ini, tidak hanya area handlebar saja yang terkena sentuhan modifikasi.
Selain mengaplikasikan Stang BeAT Street lengkap dengan digital speedometer, dibeberapa bagian juga semakin ciamik karena tidak lagi standar. Meskipun banyak aksesoris terpasang, namun Honda Vario Stang BeAT Street ini tidak tampil berlebihan dan masih nyaman di mata.
Baca juga: Harga Motor Yamaha Plus Custom Cargloss Painting. Supaya lebih enak, simak langsung saja jepretannya dari kamera amatir otoborn ya. Lihat juga : Alasan kenapa cuma stang (Honda New BeAT Street eSP). Terima kasih sudah berkunjung membaca dan dibantu share artikel ini, semoga bermanfaat.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.