Shock Vario Dipasang Di Mio

• Diterbitkan : 22 Dec 2021

Shock Vario Dipasang Di Mio. Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Substitusi Sokbreker Matic Yamaha dengan Matic Honda, Jadi

Sebab, ada beberapa perbedaan antara sokbreker matic Yamaha dengan kepunyaan Honda. "Pertama dari diameter per sokbrekernya, punya matic Honda seperti punya Honda BeAT lebih besar dari kepunyaan Yamaha Mio," ujar Ali dari Prima Shock Breaker Cibubur kepada GridOto.com.

(Baca Juga : Honda CBR250RR Tambah Sangar Berevolusi Jadi Neo Scrambler). Meminimalisir kebocoran sehingga sokbreker lebih awet," sahutnya lagi. Pada dasarnya, sokbreker belakang ini mayoritas ada 5 ukuran. Selain itu ada juga ukuran minimal, posisi ketika sokbreker terdorong memendek maksimal.

(Baca Juga : Keren Mana, V-Ixion Dikasih Fairing Ini Atau Yamaha R15?).

Jangan Sembarangan Meninggikan Shockbreaker, Ini Alasannya

Liputan6.com, Jakarta - Mengubah spesifikasi sepeda motor dari model standar, pasti sudah menjadi hal biasa bagi para bikers yang memiliki hobi modifikasi motor. Hal itu sebenarnya sangat berbahaya dan bisa berdampak fatal bagi pengendara sendiri. "Bisa oleng motornya, tidak stabil dan bisa bikin patah shock-nya," kata Ujang, pemilik Bengkel Ujang Jaya Motor saat dihubungi Liputan6.com, Selasa (16/1/2018). Tapi meski berbahaya, Ujang mengaku masih banyak orang yang meminta untuk meninggikan shockbreaker motornya hanya untuk gaya-gayaan.

"Kebanyakan memang untuk modif, tapi saya saranin diganti dengan shock bawaan aja yang lebih tinggi. Misalnya motor Mio shocknya diganti sama yang Beat punya, kan itu agak lebih tinggi," paparnya.

Selain akan menyebabkan patah, menggunakan peninggi shockbreaker tambahan juga akan mengurangi kenyamanan saat berkendara, motor terasa oleng terlebih ketika berbelok. "Bahaya kalau sudah begitu kan, bisa-bisa celaka," pungkas Ujang.

Murah, Nungging dan Empuk Sok Belakang Yamaha Mio J Dari

MOTOR Plus-Online.com - Kejadian berawal dari suspensi belakang Yamaha Mio J milik Yoyok Wahyudi bocor dan berencana mengganti sok tersebut. “Harga asli sok Mio J sekitar Rp 190 ribuan, untuk TVS Dazz hanya Rp 162 ribu,” ucap pria yang juga mekanik Duta Motor Sport (DMS) di Jl. Baca Juga : Ngeri, Cium Buntut Gran Max Pengendara Yamaha YZF-R1 Nyaris Terlindas, Lihat Videonya.

Baca Juga : Warga Depok Geger, Lelaki Pakai Jaket Ojol Tenteng Senjata Laras Panjang, Dua Orang Diringkus. Hanya penyesuaian di-bushing atas diganti dengan asli Mio J yang berukuran 14 mm (gbr.

Untuk bagian bodi pun tidak perlu dicoak karena ukuran per sama dengan bawaan Mio J. Baca Juga : Video Pemukulan Spion Mobil Kembali Terjadi, Sopir Truk Kesal Motor Langsung Dilindas. Ryan Punya TVS Dazz hitam lebih panjang 20 mm atau 2 cm. Hal ini karena diameter as TVS Dazz lebih besar 1 mm. Sebenarnya substitusi part ini tidak hanya berlaku untuk Mio J, motor matic lain yang memiliki panjang sok 300 - 320 mm bisa menggunakannya.

Pasang Pelek Dan Ban X-RIDE Di Motor Mio Karburator – Aripitstop

,sekarang kang ari mau coba pasang pelek belakang 2,5″ ini di mio lawas(mio karbu).Apakah bisa ? Berbekal as roda x-ride,kang ari coba masukkan ke pelek mio lama,setelah as roda dimasukkan ke pelek mio,e…..laadhalah…(boso jowonw medhok) ternyata bisa dan pas banget,kang ari jadi semangat mau cobain di motor kang ari,kebetulan kang punya x-ride dan mio 2005,dibantu sama jagoan kang ari ban x-ride dan mio langsung dipretelin.

Pertama-tama lepas dulu knalpot biar saat melepas roda lebih leluasa, ada 4 buah baut yang memegang knalpot, 2 dibagian leher yang menempel ke blok ukuran mur 12, dan 2 lagi didekat silencer knalpot baut ukuran 12 dan 14. Setelah knalpot terlepas, lanjut dengan membuka mur as roda.

Secara kasat mata tidak ada perbedaan dari segi ukuran mur as roda, yaitu masih sama-sama menggunakan ukuran 22.Setelah roda sudah terlepas Lanjut kampas rem tetap dibiarkan yang asli bawaan mio karbu, biar memastikan apakah kampas rem juga sama. Hasilnya ternyata sama, pelek X-Ride sangat pas dengan as roda mio lawas saat dipasang, tampilan roda belakang mio smile juga jadi terlihat lebih padat. Sesuai dengan harga katalog, pelek X-Ride dibanderol sekitar Rp 643 ribu, sedang untuk harga ban sekitar Rp 176 ribu.Jadi jika kang bro mau aplikasi pelek x-ride ini keluarin dwit cuma Rp 800 ribuan.

Jadi kelihatan lebar dan asiknya jarak antara ban dengan crankcase sangat jauh begitu juga jarak dengan sok blakang masih lebar.Jarak antara ban dengan dengan crancase punya gap sebesar 10mm,masih jauh jadi masih memungkinkan untuk gantiban naik step lagi ukuran 100/70,koyone tambah mantep kalau pakai ban 110/70.Apalagijarak antara sokdengan ban 12mm,masih jauh banget… jadi kang bro minat ganti pelek x-ride ke mio series ?

Enggak Pake Ribet, Sokbreker Belakang Motor Ini Bisa Jadi

Nah buat yang mau ganti sokbreker belakang Lexi, di pasaran sudah banyak pilihan. (BACA JUGA:Wah, Jorge Lorenzo Bilang Salah Pilih Kompon Ban Yang Bikin Dirinya Tergelincir!). "Bagian lubang dudukan sokbreker punya Lexi itu lebih sempit sedikit daripada sokbreker Mio.Jadi bagian atasnya harus dipapas sedikit biar bisa dipasang," kata Yoga dari Expo Motorsport Kebon III. Dengan memasang sokbreker yang lebih pendek dibanding bawaan, otomatis bisa jadi pilihan untuk memperpendek tinggi motor.

Suzuki Bandit Pakai Mesin Kakaknya, Namun Teknologinya Berbeda).

Mio Smile Pakai Kaki X-Ride, Jadi Nungging – Aripitstop.com

Seminggu yang lalu dapat inbox dari bro ivan dari cileungsi bogor minta diorderin sok depan x-ride, setelah order ke yamaha dan part sampai langsung saja dech pesanan langsung dikirim ke tujuan. Sehari kemudian dapat kiriman foto ternyata sok depan x-ride dipasang di mio smile. Sok depan x-ride assy harganya 738ribu, sok depan ini bisa diaplikasikan ke mio smile dengan catatn yang dipakai hanya sok kanan kiri saja untuk underbracketnya ( segitiga) tidak bisa dipasang tetap pakai mio smile. Karena di x-ride pakai disc brake punya vega zr maka saat dipasang di mio smile musti ganti piringan juga, bisa juga pakai accesories piringan depan.

Nich hasilnya mio smile pakai kaki x-ride, tapi mio ini sokk belakang aplikasi sok yss jadi tambah nungging siap buat bajak sawah, xixixixi… Setelah kang ari hitung jarak bordes bawah sampai tanah naik kisaran 3cm… lumayan nangkring. Bagikan ini: Facebook.

Menyukai ini: Suka Memuat...

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.