Perbedaan Arm Vario Old Dan New
Perbedaan Arm Vario Old Dan New. Arm merupakan salah satu komponen penting dalam rangka motor, yang berfungsi untuk menopang mesin dan memberikan kekuatan serta kestabilan saat berkendara. Perbedaan yang paling mencolok antara arm vario old dan new terletak pada desainnya. Arm Vario Old : Memiliki desain yang lebih bulat dan klasik .
Arm Vario New: Menggunakan alumunium, yang lebih ringan namun tetap kokoh. Perubahan material ini bertujuan untuk mengoptimalkan performa dan efisiensi penggunaan bahan bakar pada vario new.
Arm Vario New: Menggunakan sistem pegas ganda, yang dapat lebih baik meredam getaran saat berkendara dan memberikan kenyamanan ekstra. dilengkapi dengan untuk mengurangi gaya tarik pada arm saat akselerasi.
Terdapat juga perubahan pada mounting arm vario new, yang dirancang lebih baik dan kuat untuk mengurangi risiko kerusakan atau getaran berlebih pada arm. Dari segi desain, material, sistem pegas, dan fitur-fitur tambahan, arm vario new menawarkan peningkatan yang signifikan. Namun, tentu keputusan tergantung pada selera dan kebutuhan masing-masing pengguna.
Perbedaan Arm Vario Old Dan New – Apa Beda
Akhirnya, pada Januari 2017, Honda menawarkan varian Vario 150 Edisi Terbatas dengan cangkang bulat lebih besar dari versi biasa. Saya pribadi agak kaget, atau lebih tepatnya kecewa, karena menurut prediksi sebelumnya New Vario 125 akan bermesin 4 klep, ternyata. Namun saya lebih kaget lagi ketika ternyata desain bodinya tidak berubah, yakni mauve yang sama.
“Kami konsisten untuk terus memperkenalkan berbagai produk sepeda motor yang disesuaikan dengan perbedaan gaya hidup masyarakat Indonesia,” ujar Vice President AHM Johannes Loman saat peluncuran. Pada sepeda motor, engine mount juga berfungsi untuk meredam getaran dari putaran mesin ke pengendara. Ya, hampir semua sepeda motor memiliki dudukan mesin, tetapi dengan bentuk yang berbeda.
Perbedaan MX old version dengan New MX (hand cluth)
Seri variant New Jupiter MX sekarang ini telah di upgrade baik secara tampilan, maupun teknis dari engine nya , sehingga performa juga otomatis ada peningkatan dari seri jupiter MX sebelumnya , nah apa saja perbedaan yang membuat New jupiter MX tak sekedar face lift? hingga pihak yamaha memberi tag line baru untuk new MX ini, yakni To be the king of Moped, yang disampaikan saat briefing pre-test ride di sirkuit kenjeran kemaren………. gambar2 berikut ini adalah perbedaan yang kasat mata jelas perbedaannya dengan old MX.
new MX (hand cluth) tuas pengungkit kopling ada di case/ block engine sebelah kiri (basic vixion) 5speed tampilan speedo saat kunci kontak di ON kan, ada lampu di setiap indikator angka nya seperti LED, namun tak se menarik new jupiter Z (yang indiglow) lebar velg belakang 2,5 inch (hand cluth type) ada peningkatan volume bagasi (sekedar buat naruh mantel ) 🙂 lampu stop lamp saat menyala. selain velg & ban lebih besar (100/70-17) retainer chain/ penegang rantai menggunakan sistem yang dipakai vixion, untuk mempermudah penyetelan 🙂 rear hugger menyatu dg cover chain sangat manis, selain berfungsi melindungimono shock dari debu dan kotoran. bonus, foto Kopdar dengan admin Yamaha friend’s dan komentator indomotoblog jatim :. sekian dulu mas bro, tunggu rahasia kunci meningkatnya performa new MX 2011 ini, dalam artikel selanjutnya 😀.
6 Perbedaan Honda Vario 160 ABS dan CBS, Ternyata Bukan Cuma Rem
Variasi Vario 160 ABS dan CBS dibedakan dari fitur pengereman, ini tentu saja sesuai namanya. Tapi ternyata dengan selisih harga Rp 2.725.000 itu nggak hanya dari fitur CBS dan ABS saja, lho.
Penasaran apa saja perbedaan dari skutik yang meluncur pada Februrari 2022 silam ini? Sistem Pengereman Bobot Pilihan Warna Fitur Parking Brake Lock Layar MID Harga. Untuk detil perbedaan Honda Vario 160 ABS dan CBS simak pejelasan di bawah ini:. Pada varian 160 ABS dilengkapi dengan disk cakram di area depan dan belakang.
Sehingga roda yang sedang berputar kencang tidak langsung mengunci dan pengendara lebih mudah untuk mengontrol lajunya. Maka dari itu, dengan mengkombinasikan kedua rem ini, pengendara dapat lebih aman ketika melakukan pengereman,. Nah, pada tipe ABS menggunakan emblem 3D yang semakin memberikan kesan lebih premium. Terbaru, model ini juga telah didukung dengan USB charger type A, di mana sudah tersedia socket untuk melakukan pengisian daya tanpa perlu menggunakan tambahan adapter.
Bedah perbedaan Kawasaki new Ninja 250 FI vs old Ninja 250, semua berubah total !!!!
Nah, penasaran kan apa saja yang dilakukan Kawasaki sehingga power new Ninja 250 FI makin njengat ?. Jadi tidak hanya perubahan posisi air filter dari jok ke bawah tanki…ora cak. Termasuk desain atau sketch engine, optimize ruang bahan bakar serta perombakan pada sistem pendinginan plus komponen dalam dapur pacu….
Beberapa ubahan lain adalah radiator fan cover yang didesain agar mudah melepas panas engine (lewat samping). Wheelbase Kawasaki new Ninja 250 FI juga diperpendek dari sebelumnya 1,400mm menjadi 1,370mm sehingga motor akan lebih tangguh buat cornering.
Speedometerpun memiliki sensor yang mengadopsi Ninja 650 seperti average fuel consumption, remaining range dan eco riding indicator. Kendati kapasitas BBM turun, mesin baru diklaim lebih irit yakni mencapai 1:25 km.
Sayang sesi test ride Kawasaki new Ninja 250 FI baru akan dilakukan bulan Januari 2018 di Sentul nanti.
apakah pelatuk klep vario 125 sama dengan pelatuk klep vario 150?
R Ricky Agusmanda 12 Des, 2019. Iya salam bg sholihul jadi Saya ricky dari Padang sumbar bg,,saya coba bantu izin jelaskan ya bg,untuk perbedaan fitur CBS dan iss adalah Untuk fitur CBS ,CBS itu kependekan dari combi brike syistim artinyo uni bg,,fitur di mana sistem pengeraman lebih aman ,,yg mana sistim pengeraman bika kita pakai rem kiri ketika dalam perjalan kita lebih safety bg karna pengeraman nya sudah combinasi secara bersamaan rem depan dan rem belakangnya sehingga sangat bermanfaat bagi kita d jalan yg sedang berkendara meninalisir dari kecelakaan dan keslipan ban depan dan belakang,,dan untuk ISS itu kependekan dari idling stop sistim yg mana fitur ini memberikan kenyamanan ketika kita dalam perjalan jauh atau dekat berhenti lebih dari tiga detik S/d lima detik motor kita mati otomatis dan kemudian dalam kondisi stanbay untuk menghidupkan kembali honda kita tinggal kita tarek tuas gasnya maka honda kita berjalan kembali normalnya,,tujuan iss itu berfungsi untuk meng irit bahan bakar kita.
Mksh bg mudhan bermanfaat bagi abg dan kita semua,,tetap cari aman di jalan ya bg.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.