Penyebab Rem Belakang Vario Keras

• Diterbitkan : 27 Mar 2022

Penyebab Rem Belakang Vario Keras. Gangguan pada sistem pengereman ini memang umumnya dialami pada motor yang sudah berumur atau pemakaian kilometer tinggi. Jarang yang menyadari, ternyata penyebabnya berasal dari komponen kecil yang letaknya ada di dalam master rem cakram. "Asalnya dari sil master rem yang sudah aus atau terjadi korosi, sehingga daya tekan tuas rem jadi terganggu," ujar Juki, mekanik bengkel R59 Racing, Ciputat, Tangerang Selatan. (Baca Juga: Ini 5 Tahap Cat Ulang Body Motor Yang Bisa Dilakukan Sendiri).

Secara fisik, biasanya ditandai dengan adanya rembesan minyak atau serbuk putih di sekitar master rem. Namun dalam beberapa kasus, rembesan atau korosi yang terjadi baru terlihat saat tuas rem dilepas. Penyebabnya sendiri umumnya karena tumpukan kotoran di sekitar master rem atau usia komponen yang sudah berumur.

"Efek dari adanya aus atau korosi ini yang bikin rem 'masuk angin' sehingga keras saat ditekan dan mengalami blong," lengkapnya. (Baca Juga: Buat yang Hobi Turing Jauh, Lapisan Ini Bikin Jok Motor Semakin Nyaman).

Cuma Modal Rp 15 Ribuan, Rem Belakang Motor Matic Enggak Keras dan Makin Pakem

Contohnya substitusi part yang bisa bikin performa motor lebih cihuy. Seperti rem skubek Yamaha, yang bisa lebih empuk ketika pakai part milik teman, alias model lain.

Ban Motor Pakai Nitrogen Stabil di Suhu Rendah dan Panas. Rem motor matik yang masih model teromol, memang punya sedikit kendala. Karena cara kerjanya mekanik,bukan hidrolik seperti rem cakram, jadi agak keras saat ditekan. Tapi tenang,enggak perlu diubah jadi cakram kalau cuma kejar empuk.

Rem Belakang Matic Susah Balik? Tampol Aja!

Masalah ini biasa muncul di motor matik yang masih pakai sistem rem belakang model teromol. Bukan cuma kesal, problem ini juga bikin tenaga lebih banyak terkuras saat menghentikan laju motor. “Ada beberapa penyebab yang bisa bikin rem keras dan tidak mau balik. Bukan menampol tuas remnya pakai tangan, tapi bikin tampolan di sistem pengereman lebih kencang. Harganya enggak sampai Rp 5 ribu dan bisa dipasang sendiri,” tambah Anggi yang bengkelnya di Jl. Ini karena jarak main pengungkit kelewat banyak hingga tersangkut dan sulit balik.

Itu juga bisa bikin tuas rem jadi bagel dan tidak balik. Tapi di motor matik baru sistem pengungkitnya sudah dilengkapi sil dan karet pelindung.

Rem Belakang Vespa Matik Terasa Keras dan Kurang Pakem, Penyebab Sepele

Otomotifnet.com - Penyakit dari Vespa matik yang sudah berumur pasti rem belakang akan terasa keras dan kurang pakem saat handle ditarik. Ternyata penyebab rem belakang Vespa matik keras dan kurang pakem itu sepele.

"Biasanya penyebab rem belakang seret dan keras itu akibat kabel rem yang sudah berkarat atau serabutnya ada yang putus," buka Limanto Bayuaji, owner bengkel spesialis Vespa, Piaggio dan Gilera, Scooter Layur. Baca Juga: Vespa Matik Mesin i-Get dan 3vie Beda Jauh, Dari Injector Sampai Kampas Ganda Bebas Gredek. Otomotifnet.com Handel rem belakang Vespa matic keras ternyata penyebabnya sepele.

"Ada juga disebabkan oleh serabut kabel yang putus di dalam slang sehingga mengganggu geraknya," terangnya.

Awas Putus! Ini Ciri-ciri Kabel Rem Belakang Motor Matic Minta Ganti Baru

Ada ciri-ciri atau tanda kabel rem motor minta diganti dengan yang baru. Umumnya, kabel rem belakang motor model tromol mulai rusak pada pemakaian 3 tahun atau lebih.

Baca Juga: Jangan Kaget Biaya Ganti Kabel Rem Vespa Matik di Bengkel Spesialis Sampai Rp 260 Ribu, Kenapa Mahal Ya? Ada beberapa ciri-ciri kabel rem yang mulai rusak dan harus segera dilakukan penggantian. Ciri-ciri tersebut seperti disampaikan oleh Agung Manullang owner Kumis Project di daerah Rawalumbu, Bekasi.

"Kalau misalnya rem mulai kurang pakem padahal sudah ditekan atau injak yang dalam, ada indikasi kabel sudah mulai alami kerusakan," terang Agung Manullang. Baca Juga: Jangan Remehkan Perawatan Kabel Rem pada Musim Hujan!

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.