Modifikasi Vario Cw Velg 17
Modifikasi Vario Cw Velg 17. ada pemirsa yang penasaran bagaimana kalau Honda ADV 150 menggunakan Velg Jari-jari aka CW? berikut ini adalah hasil riset panjang om Made Agus Ariestyawan asal bali guna memodifikasi Honda ADV 150 nya sehingga bisa menjadi velg jari-jari dengan usaha panjang karena motor baru ini memang belum banyak beredar aksesorisnya.. belum juga sampai rumah, motor Honda ADV merah metallic non ABS itu langsung digarap dengan modifikasi velg jari-jari aka velg SW ( Spoke wheels ) yang dimaksudkan untuk memperkuat kesan matic petualang yang tangguh. karena sebelum jadi sempurna menurut beliau, honda ADV 150 velg SW ini sudah bolak balik ganti ban depan supaya bisa sesuai dengan keinginan sang pemilik.
pertama dengan Velg 14 ichi depan ( 120/70-14 ) dan belakang ( 140/70-14 ), hasilnya Honda ADV 150 terlihat nungging alis kesan petualangannya hilang entah kemana. kemudian om aries hunting lagi pakai velg 16 inchi yang memang langka, adanya aftermarket untuk Kawasaki KLX150S yang mana tidak boleh dibeli ketengan, walhasil beli ring 19 depan dan 16 belakang, dipakailah velg belakang aftermarket KLX lebar 1.85 inchi di roda depan Honda ADV 150.
menurut om @ariestyawan, riset panjang soal velg ini harus tepat supaya Honda ADV150 kesayangan tetap layak jalan dan tidak menghilangkan kenyamanan serta keamanan saat dikendarai. Ingat Modifikasi bukan dekorasi ya om, selain elok dipandang, jangan lupakan juga soal keamanan dan keselamatan. saya rasa tidak.. mana berani sama istri wkwkw.. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7.
Ini Daftar Ukuran Ban Beat Standar dan Modifikasi
Ukuran tersebut sudah sesuai dengan bentuk Honda Beat sebagai motor matic yang bertampang ramping dan gesit di jalanan. Meski begitu, boleh melakukan modifikasi ban Beat dengan menaikkan atau menurunkan ukurannya satu tingkat dari standar.
Sebagai contoh jika ukuran standar ban depan Honda Beat adalah 80/90-14, maka modifikasinya boleh:. Begitupun dengan ban belakang Honda Beat yang standarnya adalah berukuran 90/90-14 bisa diganti menjadi:. Namun umumnya ketika melakukan penggantian ban, pengguna biasanya mengganti ke ukuran yang sedikit lebih besar. Jika ban yang diproduksi sudah lama cenderung lebih keras dan akan kurang lentur.
Modifikasi Honda Spacy Helm-In Minimalis Yuk ! Part.1
Nah, Oleh karena itu kini Ericko Anderson’s Blog coba untuk memberikan sedikit (atau mungkin banyak) tips dan inspirasi tentang memodifikasi si matic bongsor ini. Entah mengapa untuk bodinya yang sebesar itu, Saya sering merasa Velg ini terasa begitu imut-imut.
Nah untuk Velg 14″ tapak lebar, Brosis bisa memilih produk aftermarket yang banyak dijual di pasaran. Rekomendasi gunakan ukuran 90/80-14 depan & 110/80-14 belakang, Bisa memilih merk antara lain FDR, Corsa, IRC, Bridgestone dll. Bagaimana kalo berbudget minim alias dana pas-pasan dan belum mapu membeli velg Tapak Lebar atau 16″?
Untuk budget minim bisa dengan mengganti ban ke ukuran 14 tapak lebar tadi, Namun tetap menggunakan velg standar. Di tukang jasa pengecatan biasanya dihargai 100-150rb, Jika masih minim dana juga bisa cat sendiri dan tentunya biayanya jauh lebih murah. Catatan : Modifikasi bagian velg ini ternyata juga mampu mengobati penyakit kambuhan spacy yakni, Mentok polisi tidur alias menambah tinggi ground clearance.
Berikutnya yuk kita bahas tentang sentuhan warna, Aksesoris dan Variasi Bolt-On yang tentunya makin membuat gaya namun tetap fungsional.
Vario CW Dual Purpose - Shock Supra dan Ban 17
Untuk melengkapinya dipasang ban semi trail depan Kenda K262 2.75-17 dan belakang IRC TR 90/90-14 . - Banyak diliatin orang karena aneh (mungkin dipikir norak, tapi tetep asik.. hhhh). ##History modifikasi shock absorber depan ala newbie untuk mendapatkan racikan yg cocok. - Test ke 1, Shock empuk, cihuy, mantab, enak buat di poldur sama tanah. - Test ke 2, Shock lebih keras, tapi bunyi "jeduog, dug, jedog, jedug" pas rebound berkurang tidak hilang. - Bongkar ke 3; Tambahkan ganjalan per2cm (per bekas kopling) diatas per panjang, oli jumbo segaris awal.
kekerasan motor sangat pass buat driving 50kpj diaspalt (yang ini sih masalah selera..), dan enak di jalan rusak/tanah. ( penambahan ganjalan per diatas per utama membantu "keamblasan" shock absorber pada saat beban statis; sangat disarankan untuk mengurangi amblas sag/preload ).
- Bongkar ke 5, ganti as shock dengan yang ori Supra X100/Supra Fit, Oli Jumbo Segaris, Per rebound 1,5cm (bekas per kopling), tambahkan per 1cm (per reboundnya vario) diatas per utama.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.