Kunci Untuk Membuka Cvt Honda Vario
Kunci Untuk Membuka Cvt Honda Vario. Cara Service CVT Vario 125 Fi. Bersihkan Kampas CVT Dengan Amplas / Sikat Besi. Langkah Pemasangan Komponen CVT Kembali.
- Service CVT vario 150, Sobat keren motor matik paling nyaman dikendarai tetapi kalo udah timbul gredek-gredek jadih malas bgt di jalan kalo baru tarik gas udah gredek memang getaran hanya timbul di saat kita gas diawal saja, tapi lama kelamaan capek juga dan gak nyamanKali ini idoekeren mau share cara service cvt dengan mudah dan simpel bahkan nanti sudah ada videonya bisa klik link dibawah ya dan jangan lupa subscribe, share, Like dan coment wkwkwk kaya orang orang ada yutubenya ( :V ).Sobat keren berawal sebuah acara kebekasi mau kondangan ceritanya tetapi motornya gak nyaman karena motor matiknya gredek alhasil malam malam pun kita bongkar saja.Dan ini menurutku siapa pun bisa melakukanya jika di ikuti dengan baik dan benar caranya oleh karena itu nonton youtubenya ya sob. Video Perdana idokeren.comYang pertama kita lakukan adalah membongkar tutup CVT Vario 150 dengan menggunakan kunci T 8 di sini ada beberapa baut 8 yang harus kita lepas ada sekitar 10 baut tutup CVT yang harus dilepas dengan menggunakan kunci t 8jika semua baut sudah terlepas maka kita dapat melepas blok penutup CVT di sini ada kondisi di mana kadang blok CVT nya mudah dibuka kadang juga blok penutup cover CVT nya susah untuk dibuka kita membutuhkan palu karet dengan menggunakan perahu karet Kita ketuk-ketuk cover CVT nya sampai terlepas menggunakan paru-paru karena agar tutup formasi Vitae tidak rusakSetelah tutup cover CVT terlepas sobat keren dapat melihat bagian dalem cvt vario 150Disini setelah cover tutup CVT terbuka sobat kita haru melepas baut puley depan dan belakang dimana ukuran baut pulley belakang 19 dan ukuran baut puley depan 22Disini kita membutuhkan alat alat alat khusus ya sobat seperti gambar di atas buka baut cvt belakang menggunakan kunci shok 19 dan penahan pulley belakang seperti gambar di bawah ini yaUntuk mengendorkan pulley belakang kadang rada rada susah dan keras oleh karena itu biasanya idokeren menggunakan pipa sebagai pembantu untuk menahan pemegang pulley belakangSetelah baut pulley belakang terlepas kendorkan saja ya sob jangan dilepas dahulu, ini hanya kebiasan kadang cara orang berbeda beda. setelah pulley depan terbuka baru kita buka semua bautnya dan melepas pulley depan dan belakangkemudian kita lepas pulley depan dengan menggunakan kunci shok 22 dan pemegang pulley depanSaat membuka mur baut pulley depan vario 150 juga kadang susah sob biasanya tergantung amal perbuatan ( :V ) .Jika sobat keren mempunyai impact tenaga angin maka urusan membongkar cvt vario 150 kelar dalam waktu kurang dari 5 menit dan service CVT bisa dilakukan dalam 15 menit sayang idokeren belum punya impact tenaga angin sob jadi alatnya manual sajaTetapi masih work banget jangan jadikan alasanya tidak adanya kunci membuat kamu tidak bisa melakukan apa apa, apa lagi jika anda seoarang mekanik / orang teknik pasti punya 1000 cara untuk berhasil.Semprot dengan menggunakan tenaga angin kotoran atau debu yang menempel setelah di buka semua komponen cvt vario 150 ya sob agar hasil lebih maksimalSobat keren jangan lupa membersihkan kampas ganda CVT dengan menggunakan sikat bisa / amplas kasar usahakan bagian kampas ganda bersih dari debu dan kotoran dan permukaan kampas ganda yang bersentuhan dengan rumah CVT menjadi kasarKemudian bersihkan pula rumah roller dari debu dan kotoran yang ada bisa menggunakan angin kompresor atau menggunakan kuas sampai bersihSekalian cek roller sob adakah roller yang peyang atau tidak rata jika memang ada dan di rasa roller sudah sangat parah peyangnya atau tidak standar lagi maka lebih baik ganti saja sob harganya murah sekitar 45.000 - 60.000 harga dapat berubah rubah sewaktu waktu tergantung tempat dan kondisi.Setelah langkah permbersihan selesai maka kita cuss meberikan pelumasan bagain cvt pada bagian tertentu saja ya sob tidak semua bagain di berikan gemuk cvt , oh ya gemuk nya jug agemuk khusus ya sobBisa menggunakan gemuk CVT honda asli atau punya yamaha jangan menggunakan gemuk biasa atau abal abal sobatkeren jika tidak ingin motor matik vario 150 kesayangan rusak parah karena gemuk gsosng karena kepanasan yang menyebabkan pelumasan di dalam ruang cvt tidak terlumasi dengan baik.Berikan sedikit gemuk pada kruk asBerikan gemuk pada rumah bos roller bagian dalam jangan banyak banyak ya sob sedikit ajah cukup jangan sampai bluber tampak muka depan CVT tempat vanbelt nanti bisa selip sob alhasil jika vanbelt selip maka akan tercium bau hangus karena vanbelt tidak terbawa tetapi tergesek oleh driven penggerakKemudian berikan juga gemuk pada klaher bambu, Jika suara motor matik berdesing tidak karuan baik sambil jalan atau hanya di hidupkan sobat keren bisa memeriksa bearing rumah bambu jalan terbaik adalah mengganti dengan yang baruJika terdengar suara sangat kasar sekali, tetapi sobat harus sudah ahli ya untuk menganalisa bahwa suara kasar yang keluar memang dari klaher bambu vario 150.Biasanya idokeren juga memberikan gemuk sedikit pad as pulley belakangSetelah itu periksa juga van beltnya nya sob, vanbelt yagn bagus jika di periksa tidak ada retak retak dan kondisi karet masih dalam keadaan yang lentur, dan ukuran standar untuk penggantian vanbelt itu sekitar 24.000 KM sesuai dengan rekomendasi dari pabrikJika sobat keren periksa ternyata masih bagus sobat keren bisa mencuci vanbelt vario 150 dengan menggunakan air sabun mama lemon ( :V cuci piring kali ) kemudian di keringkan, Setelah kering van belt akan terasa kesat kembali baru di pasang kembali.Biasanya pemasangan komponen cvt dimulai dari pulley depan sobat keren pasang dulu roler pada rumah roler dan bosnya masukan ke kruk asjangan lupa bagian dalam rumah bos rumah roller di kasih gemuk sedikit saat pemasangan, setalah rumah roller berada pada tempatnyaPasang Vanbelt, biasanya paling gampang vanbelt dimasukan berbarengan dengan pulley belakang masukan dulu vanbelt ke pulley belakang sampai posisi paling dalam kemudian pasang deh pulley belakang ke as belakang dan vanbeltnya di pasang di depan juga nah setelah terpasang rapiBaru kita masukan apa ya namanya lupa itu yagn di depan puley yagn ngejepit pulley depan dengan baut 22 jangan lupa di depan ada ring bergigi dan ringPosisi pas pemasangan biar tidak merusak alur adalah posisi vanbelt di tarik keatas agar ring dan baut bsia masuk bebas kalo posisi karet vanbelt dibawah makaJika anda tidak teliti sob akan merusak alur ring gigiKencangkan baut dengan perlahan jika ada keras sedikit atau ada yang mengganjal jangan dipaksa periksa lagi apakah baut sudah masuk mentok tanpa terganjal ini baut yg depan ya sobkemudian kencangkan dengan kunci sok 22, kalo sudah terbiasa sebenarnya torsi pengencangan tidak terlalu kencang menggunakna otot heheh cukup pastikan baut pulley depan tidak terlepas dan kuatKemudian pasang deh tuh baut pulley belakang.Jangan lupa cek bearing / klaher yang menempel di tutup CVT vario 150 yang mempunyai kuningan sob apakah ada keausantanda tanda ada keausan biasanya bunyinya kreek ...kreek ..kreek saat di tarikan awal tapi setelah motor kencang akan hilangJika sobat keren oran gawam lebih baik bawa ke bengkel sob untuk memastikan hal ini.Langkah memasang komponen kebalikan dengan langkah menbongkar ya sob komponen terakhir yang dilepas maka itu yang pertama di pasang kembali di sepeda motor nah sobatalkhamdulillah idokeren sudah mempunyaisilahkan lihat viceo dibawah iniSobat, idokeren amat sangat terimakasih jika sobat mau subscribe, like, coment dan share karena hal itu sangat berarti bagi chanel idokeren.com agar tetap eksis dan sobat bisa coment request tentang content apa yang mau di buatkan baik itu di youtube atau di blog jika memang ada kesempatan dan alatnya mumpuni maka akan dibuatkan artikelnya dan videonya.Sobat artikel diatas membahas tentang cara service cvt dengan simpel dan sederhana karena memang pada dasarnya tidak ada kendala yang parah pada motor jadi jika sobat keren mengikuti tutorial diatas dan hanya ingin menghilangkan gredek yang sering terjadi insyallah cara diatas dapat berhasil dan motor mempunya tarikan yang lebih yahuut dan mantabs karena habis di bersihkan cvtnya.Tetapi jika cara tersebut tidak berhasil mungkin dikarenakan ada permasalahn lain di motor sobat keren oleh karena itu silahkan sobar keren bahwa ke ahlinya di bengkel terdekat agar motor sobat keren tetap aman dan sehat.idokeren bukanlah seoarang ahli masih banyak teman teman yang lebih ahli dalam hal teknik membetulkan motor tetapi idokeren hanya senang berbagi jika memang bermanfaat, tentunya akan menjadi amal seumur hidup amin.
Vario 125 Techno CVT Getar dan Slip, Obatnya Kampas Ganda PCX 150
Otomotifnet.com - Salah satu penyakit Honda Vario 125 Techno, adalah gejala getar dan slip saat bukaan awal, biasanya saat 0 hingga 40 km/jam. Kalau gejala ini sudah mulai terasa, coba periksa komponen di area CVT dan puli.
Terutama area part kampas kopling yang ada di puli belakang. Kalau mau bongkar part satu ini, Anda wajib siapkan kunci T8 mm buat buka baut pelindung CVT.
Kemudian, pakai special tools macam treker CVT sebagai penahan putaran. (Baca Juga : Valentino Rossi Lebih Cerdik Dari Marquez!
Setelah tertahan, buka puli belakang pakai kunci sok 14 mm. (Baca Juga : Yamaha NMAX Punya Kembaran di Prancis, Namanya Kok Jadi MBK Ocito).
Jangan Sembarangan, Begini Tips Buka Pulley Depan Motor Matic, Awas Crankcase Pecah
Penggunaan baut sebagai pengganjal membuat tekanan hanya berpusat di satu titik, sehingga saat mur CVT diputar, crankcase bisa pecah. Karena diameternya lebih besar , sehingga saat mur dibuka tekanannya nggak hanya di satu titik, tapi menyebar. Sampai saat ini aman-aman saja kok ,” tambah pria lajang yang bengkelnya berada di Komplek LKBN Antara, Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.
Walau doi menyarankan dengan menggunakan mata kunci sok, namun hal itu nggak dibenarkan 100%. Karena sebenarnya sudah ada special tools untuk membuka dengan baik tanpa merusak spare part yang lain.
Video Maling Bermotor Beraksi Siang Bolong, Tas Isi HP dan Uang Jutaan Raib.
Cara buka CVT honda beat untuk menghilangkan getaran saat tarikan pertama
Getaran motor matic seperti Honda Beat saat tarikan pertama bisa disebabkan oleh kotoran atau debu yang menumpuk. Agan tidak perlu pergi ke bengkel untuk membersihkan kotoran di ruang CVT motor matic.
Perlu diketahui bahwa cara buka CVT Honda Beat cukup mudah, sehingga anda bisa mengerjakan sendiri. Bahkan bongkar pasang CVT motor matic tidak memerlukan teknik sama sekali, sehingga jika anda mau dan banyak waktu bisa mencoba sendiri. Paling juga tidak lama, hanya satu atau dua jam saja, maka pekerjaan anda sudah beres. Bisa mengikuti cara buka CVT dengan peralatan yang cukup sederhana, yakni kunci L dan Shock. Dengan membersihkan debu yang menempel pada ruang CVT motor matic, maka getaran akan banyak berkurang. Meskipun ada benarnya, namun bisa saja disebabkan oleh kotoran menumpuk di ruang CVT setelah motor digunakan selama beberapa tahun.
Jangan Sembarangan, Begini Tips Buka Pulley Depan Motor Matic, Awas Crankcase Pecah
MOTOR Plus-Online.com- CVT (Continous Variable Timing) pada motor matic tetap harus dilakukan perawatan. Walau secara bentuk tertutup, namun partpart di CVT ini perlu perawatan. Nah,untuk membuka pulley depan memang seharusnya dibutuhkan treker khusus.
Namun, gak semua orang punya alat penahan pulley ini. Baca Juga : Heboh Kabar Kemunculan Yamaha NMAX Facelift 2019, Bos Yamaha Malah Bilang Begini.
Jangan khawatir, ada kok caranya. Yakni menggunakan mata kunci sok.
Kalau nggak punya juga, pinjam ke tentangga ya, hehehe.... “Nah, banyak kesalahan dalam membuka pulley depan karena nggak mau ribet, banyak yang diganjal pakai baut bak CVT di bagian pulley dan crankcase,” ucap Rama Rachmawan dari bengkel JTF Junior.
Ukuran Baut CVT Beat Beserta Ukuran Murnya
Nah sebelum kami bocorkan mengenai ukuran baut dan mur dari CVT Honda Beat, kami akan beri tahukan terlebih dahulu mengenai perbedaan antara baut dan mur. Biar tidak salah sebut lagi, berikut perbedaan antara baut dan mur:. Nah jadi di bawah ini kami akan coba sebutkan beberapa ukuran baut dan mur yang berkaitan dengan CVT Honda Beat.
Mengingat pertanyaannya cukup ambigu dan luas, jadi ukuran-ukuran ini tidak terfokus pada satu komponen. Pertama, kami akan coba sebutkan ukuran mur as roda belakang dari Honda Beat.
Ukuran drat dari as roda belakang Honda Beat adalah berukuran 16 mm, sedangkan mur yang digunakan menggunakan diameter luar berukuran 24 mm atau dengan kata lain, as roda belakang dari Honda Beat dapat dibuka dengan kunci ring atau kunci shock berukuran 24 mm. Selanjutnya kita bahas mengenai ukuran baut yang ada di blok CVT Honda Beat. Adapun ukuran baut-baut tersebut adalah sebesar 8 mm pada diameter luar kepala bautnya.
Jadi jika kita ingin membongkar keseluruhan CVT dari Honda Beat sampai bagian dalamnya “kosong”, maka setidaknya kita harus siapkan beberapa kunci yang sudah kami sebutkan di atas.
Cara membersihkan CVT Honda Vario sendiri
Getaran tersebut berasal dari ruang CVT yang diakibatkan oleh gerakan atau putaran V belt. Pada umumnya bagian CVT motor matic yang mudah aus yakni roller dan kampas kopling.
Lantas berapa lama CVT honda Vario maupun sepeda motor skutik matic mesti dibersihkan. namun demikian pada beberapa tipe motor matic ada juga yang menggunakan kunci L ukuran 5 mm.
Berikut tutorial membongkar dan membersihkan CVT Honda Vario atau motor matic pada umumnya. Untuk mempermudah kerja agan, maka buka dahulu Air Filter ( filter udara ) dengan obeng kembang Lepas semua baut dengan menggunakan kunci T ukuran 8 mm Lantas tarik secara perlahan, jika keras congkel perlahan. Pada dasarnya tidak ada yang perlu di setting, sehingga buka dengan perlahan dan hapalkan tempatnya. Nah setelah di servis atau dibersihkan bagian CVT ini, maka sepeda motor anda kembali bertenaga dan tidak gredek lagi.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.