Kampas Belakang Vario Indopart
Kampas Belakang Vario Indopart. Cuma kelemahannya banyak ninggalin ampas di velg, ga menggerus disk bawaan tapi tetap lumayan awet. Wajib sering bersih2 Kampas rem elig pakem ketika di tekan dikit, kalo ditekan dalam malah ga sepakem kampas bawaan (seperti masuk angin, padahal ketika pake daytona normal lagi) Dulu beli daytona puas banget, cukup 1 jari dah bisa ngelock Ga tau sekarang masih ada apa engga, soalnya dulu beli 3 pasang sekaligus sekarang masih 1 Coba elig buat matic lumayan juga, walaupun ga sebagus daytona. Tapi nilai plusnya residu debu minim banget setiap saya bersihkan kalipernya dan sedikit lebih pakem dibanding bawaan pabrikan. Yg saya rasakan kampas indoparts gilaaa, pakem bngt, hrga murah, memang top produsen pembuat sparepart suzuki ini..
kl ingin ngerem mendadak yg aman yakni ganti ban yg oke pireli atau michellin kedua ganti kampas rem elig bareng ma cakram elig khusus nmax sesuai yg py blog ini , hilangkan cara ini itu pas ngerem , kl dah ganti ban, kampas plus cakram elig anda akan sll pede dlm ngerem di mx king sy yg sdh 185 cc aman ganti ban ini , kampas rem elig hy cakram pakai rcb floating dr kecepatan 145 km/ jam ada kucing lewat didepan dgn jarak hy 5 meter aja dpt berhenti dgn pas banget ma ni kucing untungnya jalanan kering beda kl basah tp mmg wl basah msh aman kecuali adanya lumpur , pasir halus baru de bahaya laten kl rem mendadak ini yg disebut hobi sy mahal 😁tp otak gak dipakai , lbh baik standar atau pakai kampas rem elig dimana ni rem pakem lembut banget beda ma ori sekali pakem ngunci sekali pernah gak pakem juga ,tp elig mmg beda harga beda 20 rb an ma kampas rem standar ori Terbalik dengan saya kampas rem elig Mala seperti ABS motor kalau ditekan dalam tdk lsg ngunci jd msh jalan sedikit hy berbarengan dgn ganti ban Michellin atau pireli baru pas, cakram saya juga awet , kl daytona Mala mirip merek TDR , bendix juga pakem tp sedikit makan cakram plus ngunci mirip cakram bawaan motor AHM , Yamaha , Kawasaki, Suzuki tdk beda menurut saya hy habisin cakram tetap kampas rem bawaan , sy pilih elig diantara smua merk kampas rem puas 100 persen tp up to pengguna lainnya ya. Pakai kampas rem Aspira mantap Pak, dalam kondisi dingin maupun panas menurut saya pakemnya pas.
Sampai bolak-balik saya bongkar kaliper, dibersihkan dan kasih grease ulang, selang 2 hari berat lagi rem nya. Untuk pakemnya sih enak dalam kondisi dingin maupun panas, tapi sayangnya kampasnya terlalu awet sehingga piringan cakram yang terkikis duluan.
cobain kanvas rem RCB, lumayan pakem empuk tapi harganya 85 ribu online 😂 @NAIP YT idn baik cakram depan atau tromol belakang. Penulis sendiri masih idola merek federal kalau untuk motor nmax (untuk motor lain bisa jadi beda) karena pakem di banyak kondisi dan minim hambatan, beda dari orinya nmax, orinya vixion atau merek fuboru yang baiknya dihindari.
KAMPAS REM DEPAN BELAKANG JUPITER MX 135 dan JUPITER MX KING
Sementara itu, Jupiter MX King memang secara otomatis menjadi penerus dari versi lamanya. Untuk kalian yang ingin tahu tentang kampas rem jupiter MX bisa melihatnya di artikel ini. Informasi yang sempat mencuat ke publik secara luas ini pun memberitakan awal munculnya sang Jupiter MX 135 pada tahun 2010, salah satu produk generasi penerus dari Jupiter MX 125 tahun 2005 ini banyak sekali menyita perhatian kalangan masyarakat penggemar motor yamaha Indonesia.
Untuk biaya ganti kampas rem jupiter MX ini bervariasi, kita bisa menggantinya sendiri menggunakan kunci L dan obeng minus. Cara mengganti kampas rem jupiter mx cukup mudah, pertama yang harus anda lakukan adalah siapkan obeng min dan kunci L Bintang.
pertama yang anda lakukan adalah putar kunci L bintang ke kiri lalu buka kampas rem dan cabut klipnya, obeng min digunakan juga untuk mengembalikan posisi piston kaliper kedalam agar kita bisa memasang kampas rem baru dan dimasukan kedalam cakram.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.