Cvt Vario Kasar

• Diterbitkan : 23 Dec 2023

Cvt Vario Kasar. GridOto.com - CVT Honda Vario 160 terdengar suara kasar seiring pemakaian? Mekanik bengkel spesialis motor matic berikut ini ungkap penyebab CVT Honda Vario 160 terdengar kasar. "Ada beberapa penyebab suara CVT Honda Vario 160 terdengar agak kasar," ucap Zenal selaku Kepala Mekanik Rafi Matic kepada GridOto.

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Dua Penyebab Utama Munculnya Slip. V-belt yang mulai aus bisa memunculkan getaran di putaran mesin rendah juga saat berakselerasi, dan bikin suara kasar di CVT. Menambahkan Zenal, Marjono selaku mekanik Rafi Matic ungkap penyebab lain munculnya suara kasar pada CVT Honda Vario 160. "Slider Honda Vario 160 yang sudah tidak rapat, efeknya menimbulkan suara kasar pada CVT," jelas Marjono.

Kenali 6 Penyebab CVT Motor Matik Berisik, Begini Cara Mengatasinya : Okezone Otomotif

Ini sangat penting untuk diketahui para pemilik motor matik agar masalah bisa segera diatasi. Bunyi berdecit di bagian CVT juga bisa disebabkan oleh clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling yang bermasalah. BACA JUGA:Motor Matik Jangan Pakai Box Terlalu Besar di Belakang Jok, Ini Alasannya. Penyebab bunyi kasar di bagian CVT, bisa juga disebabkan dari face set drive yang oblak. Ketika part yang berfungsi untuk mendorong per CVT agar vanbelt turun ini aus atau oblak, maka kerja sliding sheave menjadi tidak mulus dan perputarannya berbenturan dengan pasangannya. Berhubung Plate Ramp dan piece silide bergeser keluar masuk saat motor dijalankan putaran mesin, gesekan tersebut mengakibatkan terjadinya keausan.

Agar bagian CVT tidak mengeluarkan suara berisik jangan lupa lakukan service rutin setiap 3000 km atau 1 bulan sekali.

Banyak Yang Belum Tahu, Ini 7 Penyebab CVT Matik Berisik

Kepala pusing tujuh keliling deh saat mendengar bagian CVT skubek kesayangan berbunyi kasar. Biasanya untuk mengantisipasinya tidak boleh lupa rajin menyervis skubek kesayangan di bengkel resmi bor. Tiap 3.000 km atau sekitar 1-2 bulan sekali, penggantian oli gardan dilakukan tiap jarak tempuh 8 ribu km dan servis CVT tiap dua atau tiga bulan sekali. Namun, bila sudah terlanjur berbunyi kasar usah khawatir.

Nih MOTOR Plus kasih 7 penyebab berisik pada CVT skubek. Kisah Helm Trooper, Disanjung Dunia Terganjal di Negeri Sendiri. Video Yamaha NMAX Kecebur di Sungai, Bukannya Prihatin Malah Dikomentari Begini.

Ketika V-belt aus, biasanya menimbulkan suara berisik di rumah CVT. Belum lagi, V-belt menjadi mulur akibat aus yang mengakibatkan tutup CVT atau crankcase kerap tergesek belt. Ketika dipakai, akselerasi awal juga biasa jadi selip.

CVT Motor Matik Kasar dan Berisik? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

Tentunya harus dirawat dan mengetahui kapan waktunya servis agar performa selalu terjaga. Bagi yang memiliki motor matik dan bermasalah dengan penyakit tersebut, kenali sebabnya ya. Kalau kasus seperti ini coba deh cek bearing yang menempel di bak CVT. "Iya kalau kondisi v-belt, roller dan komponen lain masih bagus, coba cek kondisi bearing bak CVT, bisa jadi itu penyebabnya," buka Pardiman, Kepala Mekanik Takutic Spesialis Matic, Kebagusan, Jakarta Selatan kepada GridOto.com. Memang sulit dideteksi jika bearing ini rusak, karena letaknya menempel di dalam bak CVT. (BACA JUGA: Kurang Bagus Pada Tes MotoGP di Ceko, Valentino Rossi Malah Komentar Begini).

CVT Honda Vario 125 Berisik? Curigai komponen Yang Satu ini..

Mulai dari roller, pulley, v-belt hingga kampas kopling akan bekerja terus menerus. "indikasinya, saat CVT dibongkar dan pulley belakang diputar di as, pasti bunyinya kasar. (Baca juga: Cobain Deh Tips Ini, Bisa Cegah Daleman Yamaha NMAX Kamu Enggak Kotor di Musim Hujan).

Wajibnya, bagian ini selalu terlumasi dengan gemuk khusus CVT yang tahan panas. "bila sang pemilik lalai dalam perawatan, bearing gak akan tahan lama" tambahnya.

(Baca juga: Begini Atur Jarak Bebas Kopling Di Motor, Ada 2 Langkah Loh..). Bila sudah semua dirakit, masukkan gemuk ke bearing tersebut sehingga terlumasi dengan sempurna.

"Jangan lupa perawatan rutinnya juga ya sob, dan pastikan setiap dibongkar diberi gemuk baru, karena gemuk yang lama pastinya sudah terkontaminasi kotoran dan debu" tutup pria yang bisa di kontek di 0853-1004-7672.

Cara Mengatasi Bunyi Berisik di CVT Motor Matik, Ternyata Mudah Banget

Tinggal disemprot saja, masalah suara berisik disekitar CVT motor matic dijamin sembuh. Enggak hanya bisa mengganggu kenyamanan berkendara, suara berisik tersebut tentu bikin khawatir yang mungkin jadi tanda terjadinya kerusakan komponen. Nah, apabila sudah dicek namun tidak ada indikasi komponen bermasalah, bisa jadi penyebabnya hanya karena hal sepele.

“Kemungkinan karena area transmisi CVT sudah kotor, sehingga terdengar suara berisik dan bisa diatasi hanya dengan dibersihkan saja,” jelas Warman, mekanik bengkel Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan. Baca Juga: Gak Mahal, Biaya Ganti Sil Pulley Depan CVT Motor Matik Cuma Segini.

Ilustrasi cairan belt dressing buat v-belt motor matic. Makanya kondisi tersebut enggak cuma bisa dialami motor bekas kondisi berumur, namun juga bisa terjadi pada motor yang terbilang baru.

Meskipun sudah dibersihkan, terkadang mungkin masih ada yang mengeluhkan suara berisik dari bagian transmisi CVT. “Penyebabnya karena bagian v-belt yang mungkin masih kotor atau berminyak, sehingga perlu dibersihkan dengan benar,” jelasnya.

Honda Vario dan Beat Bersuara Kasar “ngekrek” di CVT

ARIPITSTOP.COM – Halo kang bro, sekarang kang ari ketemu motor matic yang kalau di Zona Speed lebih sering terjadi di motor Honda Beat dan Vario, baik iu itu versi karburator maupun yang sudah injeksi. Yap, kejadian ini sudah beberapa kali terjadi di motor matic terutama pada motor Honda Beat dan Vario, ya karena yang servis di Zona Speed untuk matic 150cc kebawah itu kebanyakan produk Honda, sedangkan untuk kelas 150cc lebih banyak maticnya Yamaha Nmax, Aerox atau Lexi 125 dibandingkan PCX dan ADV, hehehehe…. Kali ini konsumen mengeluhkan suara kasar di bagian belakang tepatnya di bagian CVT, ketika motor kondisi dingin biasa belum bersuara kasar ngekrek, tapi kalau sudah panas edikit saja motor semakin keras suara ngekreknya terutama saat gas diturunkan.

Suaranya sangat mengganggu, dan setelah dibongkar di bagian CVT ternyata suara tersebut timbul dari rumah roller yang sudah oblak. Kok bisa oblak?, yap… di rumah roller ini harus ada perawatan khusus, ya maksudnya servis berkala bagian CVT untuk sekedar membersihkan dari kotoran dan kemudian dilumasi gemuk agar part2 tidak mudah aus. Kalau minim perawatan maka part akan mudah aus dech, bahkan bisa dilihat contoh seperti pada motor Vario 125 ini, bagian rumah roller dan bos rumah rollernya sampai aus seperti ada karatnya gitu.

Penyebab CVT Motor Matik Bunyi Kasar Saat Langsam, Ini Biangnya

Otoseken.id - Ternyata ini dia penyebab motor matik bekas mengeluarkan bunyi kasar dari CVT hanya saat berhenti atau mesin langsam. Ketika motor dipakai berkendara, biasanya bunyi kasar tersebut masih terdengar namun tidak terlalu keras seperti ketika dalam kondisi diam. Penyakit ini biasanya ditemui pada motor matik bekas yang sudah berumur lebih dari 3 tahun atau telah memiliki jarak tempuh tinggi. “Gejala tersebut pertanda komponen slide piece atau slider tutup rumah roller yang sudah aus, sehingga jadi oblak dan timbul suara kasar seperti krotok-krotok dari CVT,” ujar Deddy Wahyu, mekanik bengkel Jaya Motor di Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Ini Resiko Sil Kruk As Motor Matik Bekas Aus Dibiarkan, Banyak Yang Nyepelein. Suara kasar memang biasanya hanya terdengar saat rpm mesin rendah ketika slide piece aus. Komponen slide piece yang berbahan plastik keras ini bekerja naik-turun mengikuti putaran mesin motor matik.

Karena pemakaian, gesekan yang diterima slide piece dengan pully depan dan tekanan karena putaran tinggi mesin lama kelamaan jadi longgar dan timbul celah atau rongga.

Suara Kasar di CVT Akan Hilang, Bersihkan dan Ganti Bearing CVT

Otoseken.id - Pernah dengar bunyi kasar di bagian Continous Variable Transmission alias CVT di motor matik seken, padahal sektor CVT sudah dibersihkan? Coba cek bearing yang menempel di bak CVT, setiap motor matik pasti pakai bearing yang berfungsi sebagai penyelaras putaran sekaligus juga meredam entakan yang dihasilkan putaran mesin dari puli depan.

Seiring waktu, bearing bakalan aus dan oblak, memang sulit mendeteksi bearing ini rusak, karena menempel di bak CVT. Pada motor matik Honda, ada sedikit perbedaan di bearing ini, yakni terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang diameter dalam.

“Bearing orisinal sebenarnya awet, namun pemakaian motor yang cenderung kasar membuat bushing kuningan terkikis hingga membuat bearing oblak,” ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim, yang buka workshop di Jl.Bambu Kuning Utara Gg Kramat Duri, Cipayung, Jakarta Timur. Bearing standar dengan bushing kuningan punya kode 6002, eh taunya sekarang ini sudah banyak versi aftermarket yang langsung alias tidak pakai bushing kuningan yang jauh lebih awet. “Kalau yang tidak ada bushing kode partnya 6002-10 2RS, harga Rp 60 ribu, sudah berikut ongkos pasang,” tambah pria asli Betawi yang juga buka praktik di rumah. Baca Juga: Cara Menghilangkan Gredek di Honda Vario 125 dan 150, Dijamin Hilang.

Kalau mau bongkar sendiri pun gampang, bisa gunakan koran bekas sedikit dibasahi air, lalu masukkan ke dalam lubang bearing sampai bearing terangkat. Baca Juga: Inilah Penyebab CVT Pada Motor Matik Muncul Bunyi, Ganti Part Ini.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.