Cara Pasang Piston Vario Di Beat

  • Diterbitkan : 07 Apr 2022

Cara Pasang Piston Vario Di Beat. Namun bagi yang merasa kurang, kedua motor Honda ini bisa dibikin lebih lincah dan gesit lagi dengan cara yang mudah. (Baca Juga: Honda ADV150 Sudah Bisa Ganti Ban, Pilihan Beragam, Mau Lokal Atau Impor?). Sisi bagusnya bisa langsung terasa gesit karena rasio kompresinya naik. Harga seher Vario 110 lama juga lebih murah daripada piston BeAT atau Scoopy.

"Lebih sip buat akselerasi," kata Johny Holle, pemilik dan mekanik Johny Holle Motor dari Jl. Perbedaan antara seher Vario dan Scoopy jelas banget, profil kepala piston Vario yang jenong, sedang seher Scoopy cekung.

(Baca Juga: Merawat Unitrack Motor Trail Bisa Dilakukan Sendiri, Bagian Link Jangan Terlewat, Wajib Bersih).

Tips, Kompresi Beat Dan Scoopy Didongkrak Piston Vario

Cara Pasang Piston Vario Di Beat. Tips, Kompresi Beat Dan Scoopy Didongkrak Piston Vario

ManiakMotor– Tidak perlu beli piston jenon (high-dome) mendongrak kompresi Honda Beat dan Scoopy. Silakan juga dipakai penggemar tarikan responshif, walau beliau bukan tukang kebut.

Asli, telah dicoba penulis artikel ini dan asyik-asyik aja tuh digeber setiap hari cari berita. Piston standar Vario lebih mancung 1 mm puncaknya (dome) dari Scoopy dan Beat. Otomatis pemanpatan ruang bakar akan naik, tapi bisa disiram dengan bensin premium.

Tapi tetap eling wospodo, jangan sampai malah lebaran di rumah sakit.

Begini Cara Pasang Ring Piston Motor 4-Tak Agar Tidak Tertukar

Cara Pasang Piston Vario Di Beat. Begini Cara Pasang Ring Piston Motor 4-Tak Agar Tidak Tertukar

Gridoto.com - Ada cara atau tips yang bisa kalian lakukan saat pasang ring piston di motor 4-tak agar tidak tertukar. Maklum, di piston motor 4-tak umumnya ada 3 set ring piston yang posisi pasangnya tidak boleh tertukar.

Baca Juga: Cara Gampang dan Murah Mencegah Oli Mesin Motor Matic Mudah Menguap. Sedangkan ring 3 yang posisinya berada paling bawah biasa disebut dengan ring oli.

"Yang sering tertukar ini ring 1 dan ring 2 karena secara bentuk hampir mirip," ujar Tomy Huang, bos Bintang Racing Team (BRT). Menurut Tomy Huang, untuk membedakan ring 1 dan ring 2 untuk piston motor 4-tak tidak bisa dilihat dari warna ataupun tanda yang ada di ring itu.

"Kalau dari warna tidak bisa dibedakan karena di beberapa piston warna ring 1 dan ring 2 sama. Baca Juga: Sebelum Mogok Di Jalan, Begini Gejala Awal Mesin Motor Hilang Kompresi.

Motor Honda BeAT Pakai Piston Yamaha Z1 Power dan Torsi Naik

Cara Pasang Piston Vario Di Beat. Motor Honda BeAT Pakai Piston Yamaha Z1 Power dan Torsi Naik

Selain itu mesti keluar kocek lumayan banyak untuk tebus bore up kit, juga umumnya butuh penyesuaian yang agak ngejelimet. Prinsip dasar mendongkrak performa mesin sederhanya saja, naikin kompresi, optimalkan suplai campuran bahan bakar dan udara, serta pengapian.

Baca Juga : Gak Hanya Vario di Demak, Nih Daftar Kasus Motor Misterius, Ada yang Dibuang Turis. Oh iya, jika ingin hasil performa yang lumayan, pemakaian piston ini bisa dibarengi dengan porting polishing saluran masuk plus buang. Akan lebih bagus lagi bila suplai bahan bakar disesuiakan dengan aplikasi modul injeksi macam piggyback atau ECU stand alone.

Kalau dibikin 13 : 1 (lewat pemakaian ECU stand alone), pasti lebih tinggi lagi hasilnya,” analisa Baron, mekanik BRT yang bertindak selaku operator dyno.

Piston Beat Karbu Harus Dipergunakan Secara Tepat Meski Mudah Didapat-TRIJAYAPART

Cara Pasang Piston Vario Di Beat. Piston Beat Karbu Harus Dipergunakan Secara Tepat Meski Mudah Didapat-TRIJAYAPART

Tidak dapat dipungkiri bahwa karbu memiliki banyak kelebihan, terutama bagi mereka yang hobi modifikasi motor. Bagi mereka yang tidak perlu modifikasi pun, Beat karbu menjadi motor terfavorit. Para ibu yang memiliki mobilitas tinggi bagi keseharian mereka, benar-benar senang atas iritnya motor mungil kecil tetapi gesit ini. Bisa dibilang, Scoopy atau Vario merupakan motor dengan CC yang lebih besar dibandingkan Beat.

Tetapi, jika mereka mengharapkan tunggangan yang gesit dan lincah, piston beat karburator racing dapat menjadi pilihan. Hal ini sebenarnya bisa diatasi apabila pengguna motor menggantinya di bengkel resmi.

Hal ini harus dilakukan sejak awal, jika mereka tidak ingin dipusingkan dengan penggantian piston yang terlalu cepat. Tidak jarang kita melihat mereka yang suka modifikasi motor membeli bensin premium.

Hal kedua yang sebenarnya juga tak kalah penting adalah penggunaan piston Beat karbu secara tepat.

Honda Scoopy Pakai Piston Vario 125 Dongkrak 1,72 HP

Cara Pasang Piston Vario Di Beat. Honda Scoopy Pakai Piston Vario 125 Dongkrak 1,72 HP

Didukung perpaduan mesin dan rangka yang apik bawaan lahir, gampang banget bikin skubek ini ngacir. Sebelum Honda Scoopy pakai piston Vario 125 dongkrak 1,72 hp milik Dimas Novianto ini, telah diupgrade dengan menaikkan kompresi menggunakan piston Honda Vario 110 (diameter 50 mm) yang memiliki dome tinggi, serta dan meracik ulang profil noken as.

Kali ini, doi coba gedein kapasitas silinder pakai piston Honda Vario 125 yang berukuran 52,4 mm. “Jika dihitung, kapasitas mesin hanya 120 cc, sengaja tidak terlalu ekstrim cocok buat harian,” ucap Dimas Novianto alias Bolang. Untuk mengail udara lebih banyak ke dalam ruang bakar, Throttle Body (TB) standar yang mempunyai diameter 22 mm diganti menggunakan TB standar Honda Vario 125 yang punya venturi 24 mm.

Nah, untuk mengimbangi semprotan bahan bakarnya, sekalian injektornya pakai punya Vario 125 juga. Makanya, berhubung injektornya khusus buat mesin 125 cc, biar pembakarannya pas dan tidak kebasahan, pengapian diupgrade menggunakan busi NGK Iridium.

Daftar Substitusi Piston dan Tipsnya

Akan jadi masalah kalau pilihan piston tidak lengkap di suatu daerah. Nah, Em-Plus coba sajikan pilihan piston yang bisa saling tukar antara satu motor dengan lainnya.

BeAT bisa juga pakai punya Yamaha Jupiter Z1, tapi harus modifikasi sedikit bibir pistonnya, agar jarak dari pin ke bibir piston, sama dengan piston bawaan BeAT atau Scoopy. Paling hanya perlu menyesuaikan ketinggian kepala pistonnya saja di skubek-skubek asal Taiwan itu.

“Untuk Honda Supra X125 yang biasa naik-turun gunung, ada solusi buat nambah tenaga biar makin sip diajak nanjak. Pilihan piston alternatifnya, bisa comot produk FIM atau punya Kawasaki ZX 130,” papar Meldy, mekanik Gemblite Meldy Motor di Citeureup, Bogor, Jawa Barat. Dijamin tarikan motor bakalan makin asyik diajak nanjak,” tukasnya.

Pasang Ring Piston Motor Harus Perhatikan Ciri Fisik

Cara Pasang Piston Vario Di Beat. Pasang Ring Piston Motor Harus Perhatikan Ciri Fisik

MOTOR Plus-Online.com- Pasang ring di alur kepala piston memang mudah. Cuma biar gampang, part terdiri dari 3 ring di mesin 4-tak atau 2 ring di mesin 2-ketuk, tetap ada aturan. Jangan sampai terbalik susunan atau posisinya yang berakibat fatal.

Baca Juga : Garing Coy Suara RX-King Andre Stinky Taulany Dijual Cuma Rp 25 Juta. Baca Juga : Sangar... Ini Kah Bentuk Asli Motor Yamaha NMAX Facelift 2019? Tugasnya menahan kompresi, juga menyalurkan panas pembakaran. Pasangnya yang ada tulisan menghadap ke atas.

Kalau ada tirus di bagian dalam, tirusnya menghadap atass edang ring kompresi kedua, biasanya warna fisik agak gelap. Bentuk lingkar luar atau bibir samping ring kompresi biasanya meruncing di bawah tugasnya menyapu pelumas di permukaan liner.

Juga tidak bikin kotoran menumpuk di bawah ring.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.