Air Radiator Vario Berbusa
Air Radiator Vario Berbusa. Bila warnanya seperti susu coklat serta agak berbusa, ada kemungkinan telah terjadi kerusakan pada silinder head. Kepresisian itu sangat penting agar air radiator yang terdapat di water jacket tidak merembes dan bercambur dengan oli. Itulah sebabnya ketika kita mendapati oli yang warnanya sudah seperti susu coklat serta agak berbusa kita dapat menduga bahwa telah terjadi kerusakan pada silinder head.
Oli berubah warna dan berbusa karena telah bercampur dengan air radiator. Karena telah bercampur air, ciri kerusakan pada silinder head juga diindikasikan dengan kuantitas oli yang tampak lebih banyak. Meskipun efeknya tidak terlalu terasa, jangan biarkan kondisi oli yang seperti ini.
Sebab, campuran tersebut praktis akan menurunkan kemampuan oli dalam melumasi logam-logam yang bergesekan. Satu hal yang paling mungkin membuat komponen ini berubah bentuk adalah overheating. Suhu yang sangat tinggi membuat logam ini memuai.
Sebab, langkah meratakan kembali silinder head tetap meninggalkan kelemahan.
Penyebab Air Radiator Mobil Mendidih & Cara Mengatasinya
Jika dibiarkan terus-menerus, air radiator yang mendidih bisa menyebabkan mesin mengalami overheat , kerusakan gasket silinder, korosi, atau bahkan kebakaran. Namun, terkadang, kondisi yang tidak terduga dapat membuat air radiator mobil mendidih atau bahkan keluar dari tangki cadangan. Jika thermostat rusak atau macet dalam posisi tertutup, aliran coolant bisa terhambat, menyebabkan suhu mesin meningkat dan air radiator mendidih.
Setelah melakukan tindakan awal, tetapi masalah masih berlanjut, sebaiknya jangan mencoba mengemudi dengan kondisi air radiator yang mendidih. Jika Anda merasa ragu atau tidak memiliki pengetahuan tentang perbaikan mobil, sebaiknya minta bantuan dari mekanik profesional untuk mengatasi masalah ini. Jika thermostat rusak atau macet, maka katup tidak akan tertutup, sehingga sirkulasi cairan pendingin terganggu dan suhu mesin naik. Jika gasket silinder bocor, maka gas hasil pembakaran akan masuk ke dalam sistem pendingin dan menyebabkan gelembung udara atau busa di reservoir ekspansi.
Hindari mengemudi dengan kecepatan tinggi, menanjak, atau macet terlalu lama, karena hal ini akan meningkatkan beban kerja mesin dan menghasilkan panas berlebih.
Oli Berbusa? Waspada dan Perhatikan Hal Berikut
Jakarta: Barangkali Anda akan jarang menemukan busa terhadap oli mesin yang digunakan. Hal ini dikatakan langsung oleh Shofwatuzzaki, selaku Shell Lubricants Technical Manager Indonesia beberapa waktu lalu.
Tak hanya brand-brand aftermarket, oli mesin yang jadi genuine pabrikan pun semakin banyak tersebar di luar bengkel resmi. Persaingan di industri oli mesin pun terbilang ketat, tiap merek punya keunggulan dari teknologi yang dibawanya. Apa efeknya terhadap kinerja mesin dan apakah masih aman melakukan hal itu?
"Paling simpel kalau beda merek sekalian ganti filter olinya, itu sudah cukup. Terpenting adalah jangka waktu pemakaian oli mesinnya, ikuti rekomendasi pabrikan mobil.
"Umumnya mobil-mobil baru itu 5.000 sampai 10.000 kilometer, mana yang tercapai lebih dulu," pungkas pria akrab disapa Zaki tersebut.
7 Penyebab Air Radiator Motor Cepat Habis
Volume air radiator harus selalu dalam posisi tepat, tidak boleh kurang apalagi sampai habis. Jika terus-terusan overheat, komponen yang ada di dalam mesin dapat mengalami kerusakan karena tidak mampu menanggung suhu terlalu tinggi. Dilansir dari United Tire, terdapat tujuh penyebab air radiator motor cepat habis yang patut Anda waspadai. Umumnya selang radiator ini terbuat dari bahan karet yang mudah getas seiring pemakaian.
Perhatikan pola ulir dan juga keran tutup pembuangan, apakah masih layak atau tidak. Seiring berjalannya waktu dan terus terpapar suhu panas, tutup radiator ini perlahan akan mengalami keausan yang mengakibatkan tidak bisa menutup sempurna. Water pump memiliki tugas memompa air radiator untuk dialirkan ke bagian mesin kendaraan pada saat motor sudah mulai berjalan.
Thermostat berfungsi sebagai pengatur sirkulasi air radiator agar bisa mengalir teratur untuk mendinginkan suhu mesin. Thermostat akan mulai bekerja jika suhu di mesin motor sudah mencapai 80 derajat celcius.
Saat suhu minimum sudah tercapai, maka thermostat akan membuka secara otomatis untuk sirkulasi air radiator.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.