Vario Techno Produk Gagal
Vario Techno Produk Gagal. Jakarta (ANTARA News) - Sejumlah konsumen di Bekasi, Jawa Barat menilai sepeda motor merek Honda Vario sebagai produk yang diduga gagal atau cacat produksi, menyusul ketidakjelasan penanganan purna jual dan ketidaktersediaan suku cadangnya. Produk ini termasuk diduga bermasalah di salah satu komponennya yakni "Pin Anchor/Nut" yang dalam keadaan tertentu dapat mempengaruhi fungsi roda belakang.
"Vario ini bisa dikategorikan produk gagal karena terbukti saat ditangani di dealer resmi saja, suku cadangnya tak tersedia," katanya. Virna mengaku, sepeda motornya sempat menginap di, PT Bumi Satria Kencana, Kalimalang, Bekasi, lima hari sejak Sabtu (29/4) dan baru selesai pada Kamis sore (3/5).
Logika awam, tambah Virna, sebenarnya jika Honda memproduksi 100 unit Vario, maka suku cadang yang disiapkan di pasar (dealer, red) minimal sejumlah itu. "SOP-nya di dealer rujukan untuk programini adalah 1 jam per unit Honda Vario, dengan kondisi tanpa antrian dan suku cadang tersedia," kata Niratih.
Kritik untuk Honda Vario Techno 125
Keempat, kadang penulis hanya butuh mengoperasikan rem belakang saja seperti ketika melewati polisi tidur pada kecepatan sangat rendah. Kelima, system CBS ini mematikan feeling pengereman yang baik yaitu menggunakan rem depan dan belakang bersamaan dengan pembagian kekuatan secara intuitif.
Perhatikan gambar dibawah ketika handle dipegang secara normal dengan posisi ibu jari yang natural atau tidak dipaksakan untuk mepet. Secara teknis jelas sangat memungkinkan untuk menambah lebar grip ke arah dalam sepanjang masing-masing 2 cm grip kanan dan kiri, tentu saja dengan perubahan desain batok penutup setang/speedometer; kecuali memang AHM hanya copy-paste saja dari produksi Honda Click Thailand, tanpa mempunyai divisi RND sendiri (Hmm… Mungkin AHM trauma dengan pengalaman memiliki RND mandiri dulu yang meluncurkan Honda CS1 malah kemudian jadi produk gagal). Meskipun tidak terlalu mengganggu atau berdampak pada keselamatan tetapi jelas mengurangi estetika, akan terlihat beda tinggi kalau dipasang produk spion after market.
Sebenarnya penulis menunda untuk membeli motor matic menunggu inovasi dari pabrikan mana yang mengeluarkan versi rem belakang cakram. Bila warming-up (pemanasan) terlalu singkat atau tanpa warming up, mesin terasa berat di menit menit pertama, tidak tahu apa istilahnya, di daerah penulis disebut “mejen”/”loyo”/”mbrebet”, sedangkan kalau dipaksa “digas” maka akan terjadi lonjakan kecepatan yang tidak linier, sehingga mengagetkan pengendara bahkan mungkin membahayakan.
Saklar lampu MHO – Manual Headlight On (aslinya milik Honda Revo), aksi kecil peduli lingkungan, mengurangi laju pemanasan global/penghematan bahan bakar (gambar di bawah).
Apakah Honda CB150R Produk GAGAL ….?????
Setelah banyaknya masalah yang timbul pada Honda Vario Techno 125, menyusul Honda CB150R yang banyak mengalami kendala atau banyaknya keluhan dari konsumen setianya. dan sampai sejauh mana pihak Honda Indonesia (Astra Honda Motor) menanggapinya dan mengapa produk yang bermasalah tersebut tidak di Recall saja untuk diambil langkah penggantian komponen yang bermasalah tadi.
Karat pada rangka Honda CB150R yang ditemukan pertama kali oleh http://www.pertamax7.com, mungkin masalah karat ini dianggap tidak begitu fatal oleh pihak Honda Indonesia. Karena jika ada karat pada rangka Honda CB150R tinggal gerok dikit lalu di ampelas dan dibelikan cat semprot, selesai masalahnya…….
Bunyi klotok klotok pada mesin Honda CB150R yang banyak diposting pada blog-blog otomotif, bisa diselesaikan dengan cara memperbaikinya di jaringan Bengkel Resmi Honda. Bagaimana dengan konsumen yang jauh dari kota untuk menserviskan motornya di Bengkel Resmi Honda, apa gak pusing tuh yang beli motor…??
Honda Vario 110 Discontinue? . . . Part masih disupport AHM sampai 7 Tahun
Hanya ada 11 Produk Matik di sana Tanpa adanya Honda Vario 110. Kepada Kumparan, Pak Thomas Berkata “Kami ke depan memang akan fokus pada pemasaran Vario 125 dan 150.
Saat ini masih ada beberapa stok unit tapi tidak banyak di jaringan kami, Untuk pemilik Vario 110 tidak perlu khawatir karena kami akan menjamin ketersediaan suku cadang hingga 7 tahun ke depan “ Yap ini artinya Spare Part Honda Vario 110 akan tetap disupport Oleh AHM sampai tahun 2026 nanti. Menurut pendapat tmcblog alasan pertama adalah tingkat penerimaan Konsumen Terhadap produk ini yang sudah menurun jadi Penyebab Utama sehingga Produksi massal dari produk ini sudah tidak lagi masuk dalam asalan Keekonomian.
Mesin eSP semuanya sudah turun ke Produk di bawahnya seperti Genio dan Beat. Analisa tmcblog lainnya adalah sepertinya AHM mau mengkonsentrasikan Nama Vario di segmen Medium – ke atas.
Memperkecil segmentasi terhadap satu nama Series Produk tentu akan mempermudah dalam meracil Strategi penjualan .
5 Motor yang Kurang Diminati di Indonesia: Pelajaran dari Kegagalan Pasar
Nah, berikut adalah lima sepeda motor yang paling tidak laku di Indonesia berdasarkan data penjualan resmi:. - Tidak semua motor yang diluncurkan oleh pabrikan mendapatkan sambutan hangat dari konsumen Indonesia.
Semua faktor ini berkontribusi pada rendahnya angka penjualan mereka di pasar Indonesia.Harga Saat Diluncurkan: Rp14.500.000 - Rp15.400.000Berdasarkan data AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia), penjualan Suzuki Nex II hanya mencapai 1.242 unit pada tahun 2020.Suzuki Nex II menghadapi persaingan ketat dari Honda BeAT dan Yamaha Mio yang lebih populer di segmen skuter matic entry-level. Selain itu, branding dan jaringan dealer Suzuki yang kurang luas dibandingkan kompetitornya turut mempengaruhi penjualan (IDN Times).Harga Saat Diluncurkan: Rp14.000.000Penjualan Honda Vario Techno 110 menurun drastis hingga hanya mencapai ratusan unit sebelum akhirnya dihentikan produksinya pada 2013.Kehadiran Honda Vario 125 yang menawarkan fitur dan performa lebih baik dengan harga sedikit lebih tinggi membuat Vario Techno 110 kehilangan daya tarik.
Konsumen cenderung memilih model yang lebih baru dan canggih.Harga Saat Diluncurkan: Rp 15.000.000Yamaha X-Ride hanya terjual sekitar 2.000 unit pada tahun 2019.Meski memiliki desain yang sporty dan berbeda, Yamaha X-Ride kurang diminati karena dianggap tidak praktis untuk penggunaan harian dibandingkan skuter matic konvensional. Selain itu, segmentasi pasar yang terlalu spesifik membuat penjualannya terbatas.Harga Saat Diluncurkan: Rp 23.000.000Penjualan TVS Apache RTR 200 tidak pernah mencapai angka signifikan, dengan rata-rata penjualan bulanan di bawah 500 unit.Meskipun memiliki performa cukup baik, brand awareness TVS di Indonesia masih rendah.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.