Vario Techno Lemot
Vario Techno Lemot. GridOto.com - Kalau kalian pakai Honda Vario 125 generasi lama dan merasa motor mendadak lemot saat digas, jangan panik dulu. Tidak perlu khawatir ada kerusakan parah di bagian mesin yang membutuhkan dana banyak untuk memperbaikinya. Baca Juga: Ternyata Ini Biang Keladinya Koil Motor Rusak Dan Minta Diganti.
Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi. "Jadi throttle position sensor ketika terbaca di diagnostic tools harus 0.00 kala gas tertutup.
Tapi kalau mulai ngaco angkanya bisa bervariatif, nah bengkel resmi punya alat resetnya itu," tambahnya.
Jangan Panik Kalau Honda Vario 125 Mendadak Lemot Atau Menggerung Sendiri, Bisa Jadi Ini Masalahnya
/photo/2019/03/28/2070450523.jpg)
Ternyata masalah tersebut memang banyak dialami oleh pengguna Honda Vario 125 generasi lama. Baca Juga: Bikin Ngiler, Motor Baru Honda Vario Nangkring di Dealer Pilihan Warna Banyak Banget, Netizen Auto Kepincut.
Baca Juga: Resmi Meluncur, Motor Baru Ini Sekilas Mirip Honda Vario 125, Harganya Bikin Melongo. Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi. Baca Juga: Mata Langsung Melirik, Modifikasi Honda Vario 150 Warna 'Baju' Cihuy Banget, Part Lainnya Gak Kalah Istimewa.
Jangan Panik Dulu, Ini Yang Bikin Honda Vario 125 Mendadak Lemot Saat Digas
Otomania.com - Jangan panik dulu, ini yang menjadi sumber Honda Vario 125 mendadak jadi lemot saat digas. Bagi pengguna Honda Vario 125 generasi lama jangan panik dulu jika mendapati motornya mendadak lemot saat digas. Kejadian tersebut jangan bikin khawatir ada kerusakan parah di bagian mesin motor.
Ataupun kepikiran bakal keluar dana banyak untuk memperbaikinya, lalu apa yang penyebab motor jadi lemot tersebut. Baca Juga: Honda BeAT Injeksi Tarikannya Jadi Lemot, Rupanya Pemilik Terlalu Tega Biarkan Filter Udara Seperti Ini. Biasanya terjadi di Honda Vario 125 yang memang sudah berumur," ungkap Afrizal Adam. "Selain tarikan motor terasa lemot, ciri throttle position sensor mulai ngaco adalah mesin motor menggerung sendiri padahal gas sedang tidak dibuka," terang Rizal sapaan akrabnya.
Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi. Baca Juga: Tarikan Motor Matik Lemot, Part Standar Masih Bisa Dimaksimalkan Lo!
Vario 125 Lawas Penyakitnya Lemot, Masalah di TPS, Ini Cara Atasinya
Jika malas merawat, pasti muncul penyakit-penyakitnya seperti tarikan loyo atau lemot. Parahnya lagi kalau mesin menggerung sendiri padahal gas sedang tak dibuka.
(Baca Juga : Honda Vario 125 Kaku Waktu Belok, Obati Pakai Komstir Buatan Thailand). Bisa dikatakan PGM-FI saat itu secara komponen dan software tidak sebaik generasi skubek Honda yang sekarang.
“Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi. Pria yang kerap disapa Sugi ini mengatakan, bahwa kebiasan yang bisa merusak sensor TPS yakni berupa jarang servis dan kualitas bahan bakar kurang baik.
Itu sebaiknya dipatuhi, karena Honda sudah memikirkan komponen-komponen yang perlu perawatan,” tukasnya.
Honda Vario 125 Lawas Digas Loyo, Ini Sumber Penyakit dan Solusinya
/photo/2020/02/24/3367283731.jpg)
Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi. "Tapi kalau sudah reset lalu penyakitnya muncul lagi berarti tandanya harus ganti part baru," terang pria 31 tahun ini.
"Malah kalau saya sarankan seandainya sudah ada gejala seperti itu langsung ganti saja dari pada sering muncul lagi," tutupnya. Otoseken.id - Di tahun 2012, pilihan matik yang bermesin besar dengan dimensi pas untuk pria, dan punya bagasi luas belum terlalu banyak. Teknologinya pun sudah canggih, karena turunan dari Honda PCX 125 kala itu, yakni ACG starter disusul idling stop pada model ISS tahun 2013. Masa produksi Vario 125 gen 1 ini terbilang singkat, cuma 3 tahun dari 2012 sampai 2015 saja, sebelum digantikan model baru.
Eh tapi, meski begitu skutik ini masih layak buat dibeli loh, karena teknologinya enggak ketinggalan dari yang model paling baru sekali pun. Terus desainnya pun enggak jadul-jadul banget, masih kece buat dipakai aktifitas harian seperti bekerja, kuliah juga nongkrong atau sunmori.
Konsultasi: Honda Vario Techno Boros dan Tidak Kuat Menanjak
Jawaban:. - Hallo detikOto, saya mempunyai motor Honda Vario Techno 110. Kadang motor saya suka boros bahan bakar dan kalau di jalan lurus tidak ada masalah, tetapi kalau di tanjakan suka tidak kuat.Gasnya sudah diputar full, dan motor enggak jalan kalau enggak dibantu pakai kaki. Sudah beberapa kali saya bawa ke bengkel resmi Honda dan hasilnya tetap sama.Saya sudah ganti busi, karburator dibongkar dan lain-lain hasilnya tetap saja gak bisa menanjak. Kenapa ya saya bingung juga, terima kasih atas penjelasannya.BangkitManadoHalo salam detik Oto, keluhan mengenai bahan bakar boros berhubungan sekali dengan tarikan motor, jika tarikan motor berat biasanya bahan bakar menjadi boros karena ada kemungkinan terjadi keausan pada beberapa bagian di dalam blok CVT.Lakukan pengecekan kembali pada bagian CVT, diantaranya cek ketebalan V belt apakah ada kemungkinan sudah terjadi keretakan/mulur sehingga menjadi longgar, periksa juga kondisi kanvas kopling sentrifugal (weight set) berikut rumah/mangkok kopling (ketebalan minimal kanvas kopling min 2 mm).Pastikan juga tidak ada kontaminasi gemuk/grease di bagian CVT yang bisa mengakibatkan selip.Selain itu periksa juga kondisi roller dari keausan (diameter roller min 17.5 mm, dan terpenting periksa per driven face, batas servis 108.0 mm kalau per sudah mengkerut/lemah akan menyebabkan per driven face mengecil sebelum waktunya sehingga tarikan jadi berat dan nanjak kurang kuat.Demikian jawaban dari saya semoga bermanfaatAndriyanto & Team Bintang Motor.
Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu
Archives Archives Select Month January 2024 (136) December 2023 (186) November 2023 (187) October 2023 (210) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (166) November 2022 (132) October 2022 (128) September 2022 (126) August 2022 (176) July 2022 (144) June 2022 (116) May 2022 (105) April 2022 (160) March 2022 (165) February 2022 (120) January 2022 (129) December 2021 (140) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (153) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (187) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (141) November 2020 (169) October 2020 (165) September 2020 (177) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (151) May 2020 (134) April 2020 (187) March 2020 (209) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (184) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Cara Merawat Motor Bekas Honda Vario Techno 125, Ini Penyakit Khasnya
/photo/2022/04/25/motor-bekas-4jpg-20220425041127.jpg)
Otoseken.id - Cara merawat motor bekas Honda Vario Techno 125, ini dia beberapa penyakit khasnya. Penyakit khas motor bekas Honda Vario Techno 125 ini wajib diketahui pemilik atau yang ingin meminangnya.
Motor bekas Honda Vario 125 Fi produksi tahun 2012-2015 jadi salah satu motor yang masih cukup diburu di pasaran. Motor bekas Vario Techno 125 Fi ini kini dibanderol antara Rp 7-14 jutaan tergantung kondisinya. Tapi seperti motor bekas pada umumnya, tentu ada penyakit khas yang harus diwaspadai saat beli motor bekas Honda Vario Techno 125. "Paling khas itu tarikannya seperti lemot meskipun sebetulnya tidak ada masalah di CVT atau di mesin," ungkap Afridzal Adam owner Afridzal Motor di Jl. Menurutnya, masalah sensor TP ini memang hanya ditemukan di Vario Techno 125 Fi generasi awal. Baca Juga: Harga Bekas Honda Vario Techno 125 Fi, Enggak Bikin Menguras Tabungan.
Sebuah Solusi Atasi Tarikan Bawah Honda Vario yang Loyo
"Kalau itu memang harus rutin dibersihin, di rumah bisa atau kalau sudah kotor banget ganti yang baru. Biasanya kan tiap 15 atau 16 ribu km ganti.
Tapi kalau sering lewat jalan berdebu mah di bawah itu ganti," lanjutnya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.