Vario Techno Esp
Vario Techno Esp. 168070005 (2020) ANALISIS KEGAGALAN STEERING HEAD SEPEDA MOTOR HONDA VARIO TECHNO 125 ESP. Terjadi dugaan kerusakan pada komponen system kemudi sepeda motor Honda Vario Techno 125 ESP pada umur pakai yang singkat yaitu 1200 km. Indikasi kerusakan tersebut diantaranya pengendalian kemudi tidak stabil, saat berbelok kekanan dan kekiri terasa berat dan tertahan.
Dalam penelitian ini dilakukan analisis kegagalan penyebab terjadinya kegagalan pada steering head sepeda motor Honda Vario Techno 125 ESP. Pengujian yang dilakukan untuk menganalisa material komponen steering head ini adalah pengujian komposisi kimia yang dilakukan dengan uji SEM- EDS, pengujian kekerasan dengan metode vickers, dan struktur mikro.
Berdasarkan pengujian yang telah dilakukan faktor yang menyebabkan terjadinya kegagalan pada steering head sepeda motor Honda Vario Techno 125 ESP terjadi karena nilai kekerasan material lower inner race sebesar 730 HV dibawah standar AISI 52100 sebesar 746 HV, sedangkan nilai kekerasan steel ball sebesar 898 HV diatas standar AISI 52100 sebesar 800 HV. Kegagalan juga akibat kandungan chrome pada steel ball Honda Vario yang melebihi standar AISI 52100 menyebabkan steel ball menjadi sangat keras tetapi tidak diimbangi dengan kandungan chrome yang ada pada lower inner race sehingga saat terjadi pembebanan yang besar lower inner race tidak dapat menahan steel ball dan mengakibatkan deformasi plastis. Hal inilah yang menjadi penyebab kegagalan pada lower inner race steering head Honda Vario Techno 125 ESP. Kata Kunci : Steering Head, Steel Ball, Lower Inner Race, Hardness.
Teknologi Honda Vario Techno 125 (bag.1), Mengenal 10 Komponen eSP Engine
Kesepuluhnya ini ada di engine, transmisi dan pendinginan yang lebih baik," buka Sarwono Edhi, Technical Training Development, PT AHM. eSP adalah singkatan dari enhanced Smart Power yaitu peningkatan daya tahan, halus serta lebih bertenaga.
berbagai media promosinya, PT Astra Honda Motor (AHM) begitu membanggakan eSP engine pada Vario Techno 125 PGM-FI. Kalau sebelumnya terdapat sudut yang bisa menghambat aliran kabut bahan bakar, kini dibuat lebih lancar. "Dibuatkan gundukan sehingga laju bahan bakar lebih lancar," beber Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor PT AHM.
Manfaatnya, ketika langkah usaha atau kompresi, gesekan antara piston dan dinding silinder semakin kecil. Utamanya dengan konstruksi rib atau tulangan baru, Honda pun bisa mengurangi jumlah olinya agar lebih ringan bekerja.
Daftar Ukuran Ban Vario 125 Banyak Pilihan
Meski demikian, pada New Honda Vario 125 2022 terdapat perubahan ukuran menjadi:. Tak hanya ukuran ban, Vario 125 versi lama dan terbaru juga terdapat pada lebar pelek.
Sejak itu motor matic ini memiliki banyak model sebagai berikut:. Perihal jenis ban yang digunakan juga mengalami perkembangan, sebagai berikut:. Nah, untuk ukuran ban vario 125 banyak varian dan pilihannya. Ukuran ban depan dan belakang Vario maupun motor lainnya kebanyakan dibuat berbeda.
Oleh karena itu, Anda perlu sering mengecek kondisi ban belakang Vario 125. Ketika melewati jalanan yang tidak rata, berbatu, atau banyak kerikil, jalankan motor secara perlahan.
Honda Vario 125 2024 Harga OTR, Promo Juni, Spesifikasi & Review
Pertama kali lahir, dibekali mesin 110 cc dan punya desain atraktif dengan dua buah headlight. Tapi, di generasi ini pabrikan untuk pertama kalinya memperkenalkan sistem pengereman CBS (Combi-Brake System). Vario 125 mengandalkan mesin 124,8 cc eSP 4-langkah, SOHC dengan pendingin cairan dan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
Di tahun tersebut dirinya sudah dibekali panel meter full LCD digital dengan beragam informasi yang ditampilkan menjadi lebih lengkap. Desain juga lebih sporty terutama di bagian spakbor belakang dengan model menggantung ala motor sport. Untuk membuatnya tampil sporty hadir dengan penggunaan wavy disc brake dan juga ban tapak yang lebih lebar serta desain pelek baru.
Kredit Motor Honda Vario Techno 125 CBS
Penggunaan plastik glossy pada bagian front console speedometernya membuat tampilan Vario Techno lebih mewah dibandingkan matik lain dikelasnya. Meski berat kosongnya mencapai 109 Kg, Honda Vario Techno 125 memiliki handling yang sangat baik dengan sumbu roda 1.280 mm, sehingga mampu melakukan manuver diberbagai medan. Ruang bagasi Honda Vario Techno 125 juga cukup besar yakni sebesar 18 liter sehingga mampu menampung sebuah helm full face secara sempurna. Honda Vario 125 PGM-FI memiliki mesin dengan cc besar dan performa tinggi yakni sebesar 11.3 Ps pada 8.500 Rpm. Honda mengklaim Vario Techno 125 memiliki konsumsi bahan bakar lebih irit serta performa handal karena telah mengusung mesin berteknologi eSP (Enhanced Smart Power). Efisiensi yang dihasilkan mesin eSP disebut mampu menghemat 30% dibandingkan dengan Honda Vario 110 karburator terdahulu.
Honda Vario Techno 125 CBS hadir dengan dua pilihan warna, yakni Glazy White Red dan Titanium Black.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Diperkenalkan pada tanggal 4 Agustus 2006, dan merupakan skuter otomatis pertama Honda yang beredar dalam pasar sepeda motor Indonesia yang memiliki mesin berpendingin cairan.Tersedia 2 tipe, yaitu tipe SW (Spoke Wheel) dan CW (Cast Wheel). Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125.
Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.