Motor Vario Techno Mogok

• Diterbitkan : 26 Jan 2024

Motor Vario Techno Mogok. Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan. Saya pikir aki yang bermasalah tapi setelah saya ganti dengan aki baru ternyata masih tetap tidak nyala, lampu indikator engine normal cuma sekali berkedip saat posisi on.

Menjawab konsultasi Anda, sebelum ke penyebab mesin mati pastikan kondisi aki baik dengan cara saat kunci kontak ON, lampu2 indikator speedometer menyala normal dan jarum bergerak normal. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya. Sebelum memasang kembali, gunakan lap kering tadi untuk menutup lubang busi lalu mesin diengkol 3 – 5 kali untuk membuang kotoran / karbon basah yang ada di dalam blok silinder, selanjutnya pasang kembali businya dan coba kembali nyalakan mesinnya. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah dan akibatnya api busi sulit menyala, ini biasanya dikarenakan pemakaian bahan bakar yang kurang baik / terkontaminasi.

Atau bisa juga karena filter udara yang sudah tidak bagus / kotor sehingga menyebabkan gas yang masuk ke ruang bakar tidak bagus. Demikian jawaban dari kami, semoga bisa membantu masalah yang mas bro Arhy alami.

Trik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba tiba Mati

Bintangmotor.com – Buat pecinta bikers Honda khususnya untuk Motor Matic Vario. Nah, untuk mengatasi hal tersebut kami punya Trik nih. Dikutip dari DetikOto (01/02) ada beberapa cara nih Brosis yang harus dilakukan ketika Honda Vario Kamu tiba-tiba mati.

Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar atau bensin terisi secukupnya. Perhatikan kondisi businya kalo terlihat basah atau hitam, ini kemungkinan penyebab mesin mati.

Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah. Atau bisa juga karena filter udara yang sudah tidak bagus / kotor sehingga menyebabkan gas yang masuk ke ruang bakar tidak bagus. Melalui pemahaman teknik mengenai tips dalam menyikapi apabila terjadi mesin mati secara tiba-tiba, Bro-Sis telah memahami salah satu mengenai penanganan dengan baik.

Bukan Karena Mesin, Ini Penyebab Honda Vario 125 Generasi Pertama Mogok Mendadak Susah Hidup

Otomania.com - Bukan karena mesin, ini penyebab Honda Vario 125 generasi pertama bisa Mendadak mogok, menurut bengkel. Ada hal yang harus diperhatikan sebelum meminang Honda Vario 125 bekas generasi pertama, lansiran 2012-2014.

Sebab masalah soket kontak Honda Vario 125 generasi pertama ini, tidak bisa dianggap sepele. Disampaikan oleh Muhammad Ikim, Owner bengkel RI Matic Shop & Service di Jakarta Timur, masalah soket kontak pada Honda Vario 125 generasi pertama cukup banyak terjadi.

Penyebabnya wajar, yakni karena faktor usia apalagi skuter matik tersebut umur tertuanya sudah mencapai sepuluh tahun. "Karena faktor usia, soket kontak Honda Vario 125 ini bisa bermasalah. Baca Juga: Nih Rumus Ganti Ukuran Roller Honda Vario 125 Biar Makin Ajib Tarikannya.

Kode MIL 12 di Honda Vario Techno 125 Menyala, Dikira Injektor Ternyata Sekring

- Agustinus Purwanto, dari bengkel Nero Speed di Purwokerto dibikin pusing oleh Honda Vario Techno 125 , yang mogok dengan kode MIL (malfunction indicator lamp)12 (1 panjang dan 2 pendek). Setelah melalui beberapa pemeriksaan yang memusingkan, ternyata masalahnya sepele, apa itu?

“Kode 12 menurut buku pedoman servis berarti seputar injektor bermasalah, tapi setelah dicek injektornya tak ada masalah (gbr.2) ,” terang Agus, sapaannya. OTOMOTIF Kode MIL 12 i Honda Vario Techno. “Jadi curiga pompa bensin bermasalah, makanya MIL menunjukkan injektor yang enggak normal karena tak dapat tekanan,” imbuhnya.

OTOMOTIF Kode MIL 12 i Honda Vario Techno. Makanya kecurigaan kali ini tertuju pada suplai listrik dan ternyata benar.

Vario 125 Injeksi Mogok dan Knalpot Keluar Bensin

Motor Injeksi Honda Vario 125 Mogok dan saat distarter keluar bensin dari knalpot. Mekanik yang terlatih analisa injeksinya cepat menemukan kerusakan tersebut. Karena motor injeksi tersebut mogok, dan saat distarter keluar bensin dari knalpot, langsung berpikir berarti ruang bakar kebanyakan bensin, dan vonis pertama langsung curiga injectornya. Tes injector dilakukan, ternyata saat dilepas dari dudukanya dan kunci kontak dinyalakan atau di Onkan langsung keluar bensinya, tanda masalah, setelah lihat fisiknya, ketahuan lubangnya sudah ada bekas ditusuk jarum (lubang terllihat rusak).

Injector ditusuk jarum kemungkinan karena bengkel sebelumnya curiga injectornya mampet, bisa jadi belum bisa cek injector atau memang kerjanya kasar.

Honda Vario Sering Mati Mendadak? Nih Penyebabnya!

Memang bikin panik, meski setelah didiamkan sejenak atau distarter bisa langsung kembali menyala. Sebelum menyalahkan skubek Honda paling laris ini, sebaiknya instropeksi diri terlebih dahulu.

Yang pertama karena kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep (gb.1)," buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, PT Astra Honda Motor (AHM). Kalau terlalu tinggi, klep dan pelatuk (rocker arm) akan memuai," jelasnya.

Saat mesin dingin, jarak kerenggangan klep akan kembali normal dan bisa dihidupkan lagi," lanjutnya. Tak heran bila sebenarnya Honda menyarankan kerenggangan klep yang cukup renggang untuk Vario.

Kerenggangan klepnya bisa lebih rapat, hingga 0,14 mm untuk klep masuk dan buang. Agar presisi, melakukan setel klep harus menggunakan alat ukur bernama filler (gb.2). "Lalu, penyebab kedua adalah akibat tumpukan karbon di ruang bakar.

"Begitu distarter lagi, karbonnya rontok dan bisa hidup kembali," ungkap Endro.

Vario Injeksi 110 Kadang Mogok

Honda injeksi Vario 110 sudah aplikasi ACG Starter kadang mogok/macet, tapi setelah di offkan dan di Onkan lagi bisa hidup. Parahnya kadang hanya di offkan dan onkan lagi sudah bisa hidup, tapi kadang sulit hidup.

Saat mogok motornya nyala, tapi kadang hilang lagi. Colok Scanner injeksi, pada merek scanner tertentu, terkadang penyakitnya tidak muncul, soalnya itu terkait sensor CKP. Tapi scanner zeus master ini mampu mendeteksi kerusakan sensor CKP tersebut.

Kemudian mekanik merunut kabelnya dulu, ternyata lokasi troublenya di bawah corong filter udara, kabel sensor CKP bergesekan dengan massa dan mengelupas kabelnya. Itu yang membuat short connection atau konslet.

Solusinya balut ulang lagi (dikasih isolasi) kemudian kabel CKP diikat dengan corong filter agar tidak mudah bergesekan dengan massa/body. Bengkel motor injeksi Jawa Tengah yang masuk redaksi Auto Champion, dan sudah discreening instruktur ahli Auto champion.

Jangan Sampai Mogok, Ini Ciri-ciri V-Belt Motor Matik Mau Putus

Bisnis.com, JAKARTA – Van belt atau v-belt merupakan salah satu bagian penting pada sepeda motor yang berfungsi sebagai pengantar daya dari mesin ke sistem penggerak. Adapun, pada v-belt yang akan putus, tarikan motor terasa keras seperti baru keluar dari rendaman air banjir. Tanda lain yang sering dijadikan patokan untuk mengetahui kondisi v-belt adalah adanya getaran pada motor.

Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan v-belt mudah putus, meski usia penggunaannya belum terlampau lama. Sebagian besar pengemudi menganggap jarak tempuh adalah penyebab utama, padahal faktanya tidak memengaruhi kondisi v-belt.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.