Kelebihan Dan Kekurangan Vario Techno 2011
Kelebihan Dan Kekurangan Vario Techno 2011. Karena Honda Vario Techno 110 ini seharusnya sudah dibekali spesifikasi yang lebih unggul.Untuk mengetahui lebih detail tentang Kelebihan dan Kekurangan motor Honda Vario Techno 110 secara lengkap simak ulasannya berikut ini.Desain motor yang lebih modern merupakan salah satu keunggulan motor skutik honda vario techno 110 cbs atau non cbs. Penampilan futuristik motor skutik honda terlihat jelas pada ukuran body yang lebih besar. Diikuti dengan lekukan body motor lebih tajam semakin menegaskan karakter motor matic honda vario techno 110.Seperti penjelasan diatas, bahwa dengan desain yang lebih futuristik dan modern merupakan salah satu faktor mengapa Honda Vario Techno 110 laris manis dipasaran indonesia. Meskipun secara kapasitas mesin, Honda Vario Techno 110 ini hanya di bekali dengan mesin yang hanya berkapasitas 110 cc saja namun untuk urusan berkendara, skutik honda ini cukup responsif khususnya pada tarikan bawah. Dibenamkannya mesin 4 tak SOHC dengan isi silinder 110cc, Kelebihan Honda Vario Techno 110 ini bisa melaju pada kecepatan maksimum 8,99 ps @ 8000 rpm dengan torsi puncak mencapai 0,86 kgf.m @ 6.500 rpm. Dengan tenaga sebesar itu, banyak orang yang menganggap, motor skutik honda ini mampu di andalkan sebagai kendaraan pribadi.Kalau yang satu ini sudah tidak bisa diragukan lagi kalau memang dari dulu kelebihan motor honda yang paling menonjol adalah irit bahan bakar.
Menurut pengalaman pemakaian selama ini, honda matik vario techno 110 tidak boros bahan bakar.Setelah puas mengetahui kelebihan dari motor matic honda ini, pasti tidak lengkap jika tidak megetahui kekurangan dari matic honda yang satu ini.Dari hasil analisa kami, Kekurangan Honda Vario Techno 110 yang cukup banyak dikeluhkan atau disayangkan oleh banyak orang yaitu kapasitas mesin yang terlalu kecil sehingga motor ini kurang cocok jika dikendarai dijalanan pegunungan yang menanjak. Ya mungkin hal tersebut, belum dikembangkan sistem bahan bakar injeksi sehingga masih mengandalkan karburator.
Tapi yang perlu di ingat, meskipun secara bagasi pada motor ini kurang lapang namun untuk menaruh barang bawaan keperluan berkendara seperti sarung tangan, kacamata, ruan bagasi pada motor ini bisa menampung lebih.Demikianlah pembahasan Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario Techno 110. Dengan adanya penjelasan tersebut, kalian dapat mengenal lebih dekat mengenai motor matik honda yang satu ini, khusus untuk spesifikasi bahkan Harga Honda Vario Techno 110 cbs ataupun non cbs.
Kelemahan Honda Vario Techno 110 yang Membuatnya Discontinue
Bagi para penggemar skuter matik, pasti sudah tidak asing lagi dengan varian Honda Vario. Diawali model Standard yang mengusung mesin berkapasitas 110cc, PT AHM kemudian meluncurkan varian Vario Techno 110 pada tahun 2009 lalu.
Di samping mengusung teknologi PGM-FI, Vario Techno 110 juga dibekali dengan tampilan desain baru serta memperkenalkan sistem Combination Brake atau Combi-Brake System (biasa disingkat CBS). Namun, sistem ini tidak aktif ketika pengendara mengerem dengan hanya menggunakan rem depan.
Di sektor jantung pacu, pabrikan asal Jepang membekali Honda Vario Techno 110 dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, 2 katup, pendingin cairan, berkapasitas 108cc. Meski tampil dengan desain impresif, sayangnya umur Vario Techno 110 hanya bertahan sekitar 4 tahun. Menurut beberapa konsumen, skuter ini masih memiliki banyak kelemahan yang membuat PT AHM memutuskan menyuntik mati Vario Techno 110 dan menggantinya dengan versi Vario Techno 125.
Review 5 Tahun Honda Vario Techno CBS
8 Juli 2010 tidak terasa sudah 5 tahun lamanya ane punya Honda Vario Techno CBS yang nantinya disebut Vartech sebagai kendaraan operasional untuk wira wiri mulai dari sekolah hingga sekarang kuliah. Bensin lumayan irit padahal masih karburator tidak seperti sodara kembarnya di Thailand yang sudah memakai sistem injeksi PGM-Fi.
Sekitar 117kpj pakai bensin pertamax plus di jalanan lurus 1 km agak menurun (daerah Muntilan jalan Jogja – Magelang – Semarang). Getaran mesin jauh lebih halus dibanding Vario lama ibu ane yang mesinnya sama (faktor selalu pakai Pertamax mungkin).
Tapi dibanding Vario 125 joknya lebih empuk mungkin karena tidak adanya fasilitas helm in. Efeknya mengurangin kenyamanan tapi dipake belok sampai dek tengahnya kegasruk (bahasa Indonesianya apaan ya :s ) masih mantab. Ban kurang angin sedikit saja pas lewatin polisi tidur atau lubang sudah kegasruk.
Bersyukur baget dulu yang di stop produksi lalu diganti vario 125 adalah model ini.
Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia
/photo/2019/11/13/294997406.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi.
Honda Vario diluncurkan sebagai penjegal Yamaha Mio. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih?
Baca Juga: Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu.
Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia.
Ulasan Motor Honda Vario Techno 125
2013 bulan 6 vario 125 std black white.. intinya nyaman aman dipake jarak dekat atau pun jauh.. udah saya tes ride tiap hari malahan.. haha.. share aja Pertama kali punya matic, 125 cbs iss, pemakaian dr juni 2015, setiap minggu rata2 100km, cuma bbrapa keluhan sprti shckbrkr blakang keras bikin lmpu blakang yg tengah cpt putus, jok keras bikin pantat cpt panas, & 1 lg yg mngkin cm trjadi sm motor sy aja, setang makin lama makin agak susah dibelokin, maunya ke tengah melulu.
sy suka motor ini,,alasanya, dimensi motor ini yg cukup besar yg otomatis mebuatnya stabil waktu di ajak ngebut,,karna saya pake motor ini untuk harian jdi sangat membantu karna bensinnya irit terbukti saya bawa motor ini beberapa kali touring cukup 1 kali isi bensin pertamax full teng,bisa bulak balik bogor depok itu pun masih sisa 2 strip,,torsi maupun power sangan baik dan responsif,,untuk handlingnya cukup baik hanya kurang bisa di ajak rebah karna bannya kurang lebar, tp itu ga jadi masalah,,rem cbs nya sangat membantu untuk pengereman mendadak atau pengereman normal, hanya keganjilan saya terletak pada CVTnya,,awal motor turun masih oke,,satu setengah bulan pertama dan pada servis berkala yg pertama CVT nya masih oke tp menginjak 1 bulan semenjak servis berkala tadi baru mulai terasa gejala aneh seperti bodi depan getar saat star jalan bodi depan sampai stang terasa getar,,sy heran motor baru ko udah begini, tp karna sy punya vario techno yg karbu di rumah,,sy sudah ga heran karna hampir setial type vario punya penyakit seperti itu,,biasa CVT kotor tp berbeda dengan vario yg karbu cm di bersihkan 1 kali langsung enak dalam jangka waktu yg lama, nah di vario 125 yg baru ini setiap servis berkala saya harus servis CVT untuk di bersihkan, tp jarak 2 minggu udah getar lagi padahal kalo urusan servis saya ga pernah telat,sy mohon kepada honda dan para sobat satu hati sy minta solusinya??? Untuk skala pemakaian motor yang sedemikian rupa, setiap minggunya saya hanya mengisi bensin sebanyak 2 kali dan itu pun masih sisa sekitar 1 bar di akhir pekan. keluhan kenapa ya vario 125 terbaru..baru beli 3 bulan ada suara sring2 saat pada jalan tidak rata..mohon ulasanya Apakah ulasan ini membantu anda ?
namun kekurangan yang saya rasakan cuma 1 (satu) yaitu bagian bawah terlalu dekat dengan tanah sehingga sering mentok/terbentur bila ada “speed bump” polisi tidur – dari ika jakarta Apakah ulasan ini membantu anda ? selebihnya ne motor enak bngt bwt perjalanan jauh karena irirtnya ( punya saya 60+/1 liter untuk luar kota kecepatan 60-80 km/j ) Apakah ulasan ini membantu anda ?
Konsumen Honda Vario Techno 110 Pantaskah Kecewa ??
Kategori Kategori Select Category Accesories (30) Aprilia (5) Bajaj (5) Bebek (87) Betik (5) Blade (58) BMW (12) CBR (53) Ducati (17) Honda (398) Airblade (4) Dn-01 (1) New Megapro (4) PCX (10) Revo AT (1) Scoopy (30) Supra X 125 (9) Vario (16) Hybrid (5) InterMezo (519) Kawasaki (62) D-Tracker (4) Ninja (6) Konsep (22) Kopdar (7) KTM (5) Lain-lain (24) Lucu-Lucuan (57) Mercon (81) Minerva (2) Modification (59) Moto Cross (5) MotoGP (218) Off Road (5) Piaggio (3) Racing Event (21) Recall (4) Safety Riding (53) Scoopy (9) Sekilas Photo (32) Skutik (142) Sport (95) SuperBike (25) SuperMoto (5) Suzuki (163) Axelo (4) Satria (19) Shogun (2) Skydrive (3) Skywave (7) Spin (6) Titan (5) Tes Ride (19) Tips n Trick (26) Touring (19) TVS (7) Uncategorized (4) USA Motor (15) Viar (3) Yamaha (313) Fino (10) Jupiter (14) Majesty (3) Mio (17) Xeon (9) Yamaha Byson (12). Arsip Arsip Select Month September 2020 (1) August 2020 (1) July 2020 (1) June 2020 (1) May 2020 (1) April 2020 (1) March 2020 (1) February 2020 (1) January 2020 (1) December 2019 (1) November 2019 (5) October 2019 (7) September 2019 (5) August 2019 (5) July 2019 (2) June 2019 (4) May 2019 (4) April 2019 (4) March 2019 (2) February 2019 (1) January 2019 (1) December 2018 (1) November 2018 (6) October 2018 (7) September 2018 (5) August 2018 (4) July 2018 (5) June 2018 (4) May 2018 (6) April 2018 (2) March 2018 (4) February 2018 (3) January 2018 (4) December 2017 (5) November 2017 (4) October 2017 (9) September 2017 (6) August 2017 (9) July 2017 (5) June 2017 (9) May 2017 (10) April 2017 (5) March 2017 (4) February 2017 (3) January 2017 (6) December 2016 (7) November 2016 (23) October 2016 (23) September 2016 (17) August 2016 (15) July 2016 (12) June 2016 (11) May 2016 (19) April 2016 (23) March 2016 (31) February 2016 (30) January 2016 (31) December 2015 (31) November 2015 (32) October 2015 (30) September 2015 (27) August 2015 (27) July 2015 (23) June 2015 (26) May 2015 (20) April 2015 (24) March 2015 (31) February 2015 (30) January 2015 (32) December 2014 (48) November 2014 (39) October 2014 (36) September 2014 (27) August 2014 (20) July 2014 (27) June 2014 (20) May 2014 (33) April 2014 (29) March 2014 (40) February 2014 (23) January 2014 (19) December 2013 (8) November 2013 (12) October 2013 (3) September 2013 (2) August 2013 (2) July 2013 (4) June 2013 (3) May 2013 (3) April 2013 (7) March 2013 (3) February 2013 (9) January 2013 (10) December 2012 (11) November 2012 (10) October 2012 (10) September 2012 (11) August 2012 (13) July 2012 (16) June 2012 (15) May 2012 (16) April 2012 (15) March 2012 (17) February 2012 (14) January 2012 (17) December 2011 (15) November 2011 (15) October 2011 (17) September 2011 (15) August 2011 (18) July 2011 (17) June 2011 (17) May 2011 (26) April 2011 (33) March 2011 (31) February 2011 (27) January 2011 (29) December 2010 (24) November 2010 (34) October 2010 (34) September 2010 (29) August 2010 (28) July 2010 (32) June 2010 (61) May 2010 (45). Yang mampir 795,647 Sobat hits.
Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu
Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang sudah tipis atau selip. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth (mangkok kopling). Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok.
Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal.
Ternyata Vario Punya Beberapa Kelemahan yang Harus Kalian Ketahui Lho!
TRIBUNSTYLE.COM - Saat Ini motor merek Vario sedang mencapai kesuksesannya. Banyak masyarakat yang memiliki salah satu skutik terbaik keluaran Honda ini.
Bagi kalian yang memiliki skutik Vario harus mengetahui beberapa kelemahan dari motor satu ini. Tidak dapat dipungkiri lagi walaupun menjadi skutik yang digandrungi setiap orang.
Dihimpun dari berbagai sumber yang ada, beberapa produk dari vario masih memiliki kelemahan yang membuat para penggunanya sering mengeluh. Agar tidak kecewa dan terlalu dipusingkan dengan masalah motor matic pilihannya, berikut beberapa skutik Vario yang memiliki kelemahan. Vario type ini sering mengalami lampu putus pada saat jarak tempuh sudah memasuki 20 km.
Kelebihan dan Kekurangan Samsung Galaxy S10, Bisa Dijadikan Powerbank Untuk Gadget Lain
SURYAMALANG.com - Kelebihan dan kekurangan Samsung Galaxy S10 mulai banyak dicari-cari orang. Pasalnya sejak diperkenalkan kepasaran, Samsung Galaxy S10 telah mencuri hati banyak pecinta gadget. Samsung Galaxy S10 sendiri di perkenalkan oleh Samsung melalui ajang tahunan 'Galaxy Unpacked'.
Ketiga ponsel ini membawa serangkaian kelebihan dan kekurangan yang patut kamu pertimbangkan saat membeli ponsel. Berikut kelebihan dan kekurangan Samsung Galaxy S10.
Khusus untuk model Galaxy S10 dan Galaxy S10+, terdapat konfigurasi tiga kamera pada bagian punggung. Baik Galaxy S10 maupun S10 Plus mengusung kamera ultra wide-angle, wide-angle dan dual-aperture telephoto.
Mengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor Honda
Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston. Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet.
Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC. Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC (searah) untuk mengisi baterai (aki) dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya.
Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor (seperti pada sliding-gear starter-type system).
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.