Vario Injeksi Ganti Karburator
Vario Injeksi Ganti Karburator. Mungkin sebagian orang enggak mengira perbedaan dari dua jenis aki motor ini. Padahal, ada hal kecil yang jadi pembeda dari aki motor karburator dan injeksi.
Kedua motor itu sudah pakai aki tipe Maintenance Free (MF) alias bebas perawatan. Baca Juga: Aki Motor Tekor Akibat Jarang Dipakai Karena WFH Ini Harga Terbaru Merek GS Astra, Yuasa dan Quantum April 2020. Jadi kemungkinan kecil kalau sampai tertukar antara dua jenis aki motor itu.
Jangan sampai dipaksa kalau akinya ketuker ya, bahaya enggak bisa masuk hehehe...
Motor Karbu di Injeksikan…. Bisakah…????
Lalu apa aja sih part2 yg kita butuhkan untuk mengubah metode pengkabutan bahan bakar dari karburator ke injeksi…. Sistim kerjanya sudah jauh berbeda dengan karburator yang memanfaatkan kevakuman ruang bakar untuk menyedot udara, kemudian bensin yang berada di mangkok karbu terseret mengikuti udara melalui main jet dan pilot jet … yup seperti prinsip kerja semprot nyamuk manual…. EOT sensor ( Enginge Oil Temperature ) bertugas membaca suhu olie dalam mesin, bila suhu dingin atau ketika mesin di nyalakan, maka EOT sensor akan memerintah ECM untuk meninggikan langsam juga membuat campuran menjadi kaya.
Jika mesin sudah panas, EOT sensor akan memberikan perintah agar langsam di turunkan sesuai standar. Perlu di ingat, bahwa sistim injeksi ini tujuan utamanya bukanlah untuk keiritan BBM bosss.. Sistim injeksi ini hanya membuat campuran BBM dan udara PASS sehingga tenaga yang di hasilkan maximal selain itu ramah lingkungan.
Biaya Servis Motor Karburator vs Motor Injeksi
- Servis motor bermesin injeksi kini tak hanya bisa dilakukan di bengkel resmi. Beberapa bengkel umum pun sudah banyak yang membuka layanan servis injeksi. "Iya, di sini kami juga terima layanan servis injeksi," kata Muhammad Misbah, mekanik Bike Corner, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, saat berbincang dengan detikOto.Di Bike Corner, biaya servis motor karburator dengan motor injeksi berbeda. Untuk matik injeksi (110cc-125cc) biayanya sekitar Rp 85 ribu sekali servis," ujar Misbah.Di bengkel lain, biaya servis motor karburator juga lebih murah daripada motor injeksi. "Misalnya jika servis injektor itu dilakukan setiap 10.000 km sekali, maka untuk servis karburator waktunya lebih cepat, 5.000 km sekali," pungkas Misbah.
Mau Ganti Injeksi Honda CBR 150 ke Karburator? Perhatikan Ini
CDI adalah sistem pengapian pada mesin pembakaran untuk memanfaatkan energi yang disimpan dalam kapasitor , digunakan untuk menghasilkan tegangan tinggi ke koil pengapian. CDI hanya bisa diaplikasikan pada sistem pengabutan karburator. Maka dari itu komponen ini harus ada saat berencana menukar dari injeksi ke karburator.
Nantinya , CDI menggantikan kinerja dari ECU (Engine Control Unit) yang ada pada motor injeksi.
Jangan Salah Pilih, Ini Perbedaan Aki Motor Karburator dan Injeksi
Meskipun sekilas sama secara fisik, aki motor sistem injeksi umumnya punya spesifikasi daya lebih besar dari motor sistem karburator. “Perangkat seperti ECM, injektor, fuel pump, sistem Idling Stop System di motor perlu daya yang stabil dan tentu lebih dari motor karbu yang tidak pakai perangkat tersebut,” ujar Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Ada Yang Bingung, Ini Cara Periksa Volume Dan Kondisi Oli Mesin Motor. Rianto Prasetyo Aktivasi fitur Idling Stop System, via tombol di kanan setang Honda Vario 125.
Baca Juga: Knalpot Motor Meneteskan Air Saat Mesin Dipanaskan, Normal Enggak?
Tips: Motor Injeksi Ganti Knalpot Racing? Perhatikan Efek Setting CO
Otoinfo.id – Era motor canggih, perihal teknologi injeksi wajib dipahami. Buat pemilik motor injeksi pasti akrab dengan sebutan CO atau karbon monoksida. Baca Juga : Tips: Bikin Tarikan Karbu Vakum Lebih Nendang, Begini Caranya! Ruang bakar jadi lebih basah sedikit,” kata Andi, mekanik dari dealer Yamaha Lancar Langgeng, Banjarnegara, Jateng. Perlu diketahui juga jika terlalu tinggi angka CO maka akan ada akibatnya. Baca Juga : Yamaha Lexi Community Indonesia (YLCI) Berbagi Kebaikan di Bulan Ramadhan.
Yup, Jika berlebihan bahan bakar nanti busi jadi hitam. Tapi jika terlalu sedikit atau seting CO dibawah 0 maka sebaliknya, busi jadi putih dan kepanasan.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.