Motor Vario Karburator Susah Hidup
Motor Vario Karburator Susah Hidup. Seperti menekan tuas rem depan-belakang, atau geser posisi standar samping ke atas agar tombol starter dapat berfungsi.Untuk tahu penyebab Vario susah hidup. Dimulai dari prosedur penyalaan motor, berlanjut ke komponen pengapian hingga suplai bensin dan udara.Maman Sugiman alias Boim kepala Instruktur lembaga kursus mekanik Hartomo Mechanical Training Centre ( HMTC ) Depok, akan mengawal cara atasi skubek Vario dapat hidup mudah.Kata Boim, pertama kali memastikan fungsi sekelar pengaman di tuas rem dan standar samping berfungsi baik.
9AB, Depok.Kalau bukan dari sakelar tuas rem dan tombol starter, saran Boim untuk cek sistem pengapian lewat api busi. Bisa jadi busi lemah, aki tekor atau ada yang korslet ke bodi.
Sebab jika keran vakum tersumbat kotoran, minimnya bensin di bak karburator akan sulit diisap hingga ke ruang bakar.“Begitu juga filter udara. Kalau kotoran sudah tebal menumpuk, pastinya bikin campuran gas bakar kaya bensin.
Tiga Pangkal Masalah yang Bikin Motor Karburator Sulit Hidup
Widodo, pemilik bengkel di kawasan Ciledug, Tangerang, mengatakan terdapat tiga penyebab motor dengan karburator sulit untuk dinyalakan. "Penyebabnya ada banyak baik di motor injeksi atau karburator tapi mayoritasnya hampir sama. Untuk motor karburator, penyebabnya bisa dari bahan bakar, kompresi, dan pengapian," ujar pria yang akarab disapa Dodo, Selasa (18/9/2018).
Tapi jangan lupa, dinamo starter juga memiliki umur," jelasnya sembari mengerjakan motor milik pelanggan. "Pada motor dengan karburator, bagian yang berfungsi untuk menyeprotkan bahan bakar tersebut yaitu jet dan main pilot.
Motor Karburator Susah Dihidupkan, Bisa Jadi Ini Penyebabnya
Gridoto.com - Ada banyak hal yang bisa sebabkan motor yang masih gunakan karburator sulit dihidupkan. Salah satunya, akibat kerusakan atau kebocoran yang terjadi pada karet intake.
Seiring pemakaian, komponen berbahan karet ini rawan bocor atau rusak, efeknya motor jadi sulit dihidupkan karena terlalu banyak udara yang masuk ke ruang bakar akibat karet bocor. Baca Juga: Tips Pilih Honda Vario 125 Generasi Pertama Bekas, Lihat Bagian Ini! "Maklum saja kalau banyak yang keretnya rusak, usia motor karburator yang ada sekarang umumnya sudah diatas 5 tahun pemakaian semua," ucap Agung Hermawan, mekanik bengkel Melati Motor di Cilodong, Depok, Jawa Barat. Menurut Agung, karena usia pakai yang tinggi karet intake umumnya sudah getas dan gampang robek.
"Bisa juga rusaknya karena kesalahan saat bongkar pasang. Misal saat memasang karbu dibantu dengan mencongkel karet intake pake obeng, itu rawan bikin karet bocor," tambah Agung. Agung menuturkan, sebenarnya gejala karet intake robek, bolong atau rusak ini gampang diketahui dan dideteksi.
Ini Masalah Dan Solusi Starter Honda BeAT, Vario Karbu Dan FI
MOTOR Plus-Online.com- Pengguna Honda BeAt karbu maupun injeksi awal, atau Honda Vario 110 cc dan 125 cc karbu, mungkin kerap menemui kendala starter elektriknya masalah. Beberapa kali dicoba, namun mesin tetap gak mau hidup juga.
Tapi, suara klakson masih berbunyi nyaring dan lampu sein juga berjalan normal. “Besar kemungkinan itu disebabkan oleh per yang ada di gigi pinion atau gigi starternya putus!” analisa Gina Gunawan, mekanik bengkel MG2 Jatiwangi, Majalengka,Jawa Barat. Jika sobat malas pergi ke bengkel, kata Gina bisa kok diperbaiki sendiri.
Jangan lupa, untuk siapkan beberapa kunci pembuka baut bagian CVT. Test Ride Honda Gold Wing F6C, Sekali Gas Bikin Dengkul Gemetar.
4 Solusi Kalau Honda Vario Susah Dinyalakan
pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki?
Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus?
Kalau bapak coba engkol pake kick stater apakah terasa berat? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang berpengalaman.Silahkan di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto tercinta.TerimakasihSalam – Andriyanto - BintangMotor.
Pakai Trik Ini Kalau Mesin Susah Hidup Gara-gara Bensin Banjir
Dibilang banjir, karena bensin keluar dari mangkuk karbu, bahkan masuk ke dalam ruang bakar. Cirinya bisa diketahui lewat bau bensin yang menyengat. Kalau sudah seperti ini, busi menjadi sulit untuk membakar bensin yang terlalu banyak di ruang bakar. (BACA JUGA : Ini Hasil Tes Celah Gap Pada Busi, Hasilnya Sangat Mencengangkan..).
Dengan begitu api dari busi akan menyebar dan bisa membakar bensin yang banyak di ruang bakar,” ujar Wahyu, Mekanik GK Speed di Jl. Kalau malas untuk membuka busi dari head silinder, menurut wahyu ada cara yang lebih simpel.
Caranya, harus mencopot bagian cop busi dari kabel. Kemudian tempelkan langsung ujung kabel ke bagian busi yang masih terpasang di head silinder lalu di starter.
Penyebab Motor Karburator Susah Nyala
Sistem pembakaran karburator pada motor memang teknologi yang sudah lama pengaplikasiannya. Tapi meski sudah lama, tak sedikit pengguna yang masih lebih suka motor dengan sistem karburator dibanding injeksi.
Bisa karena harga yang relatif lebih murah atau komponen karburator cukup sederhana dan mudah dibongkar pasang. Salah satu masalah yang kerap muncul adalah mesin motor dengan karburator jadi sulit dinyalakan setelah tidak digunakan atau ditinggal beberapa hari. Biasanya masalah ini muncul pada motor yang sudah berumur dan kurang terawat. Salah satu penyebab sulitnya mesin motor dinyalakan bisa dikarenakan adanya kebocoran klep. Hal ini biasanya disebabkan adanya kotoran yang mengganjal pelampung akibat karburator jarang dibersihkan. Untuk mengatasi motor yang susah menyala pada saat mesin dingin yang perlu diperhatikan adalah kombinasi setelan pilot jet, air screw, jet needle dan termasuk pelampung.
Karena saat kondisi dingin, karburator akan kesulitan menemukan campuran bahan bakar dan udara yang pas. Perlu diingat, pengaturan ini sangat dipengaruhi suhu, kelembaban dan bahan bakar.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.