Modif Vario Karbu Jadi Injeksi
Modif Vario Karbu Jadi Injeksi. Malah sekarang ini masanya tidak lagi hanya memodifikasi saja, melainkan telah sampai jenjang rancang bangun alias kustom. Beraneka ragam genre tentu saja tengah dikontrol dari beberapa ragam saja, tetapi dengan style yang bervariasi biar dapat membangun buah karya yang out of the box. Tak lupa bodi dan gambar motor dipercantik menggunakan banyak ide.
Kan agak kurang ya jikalau motor mesinnya udah mantab tapi tampilannya original doank. Mau tahu bagaimana sih caranya modifikasi motor kau jadi tampak lebih keren dan beda dari yang lainnya? Detail Modifikasi Motor Injeksi Ganti Karbu Dan CDI Cara Pembuatan via youtube.com. Kontes Motor Vario Lama Full Modifikasi Kelas Matic Bolt On YouTube via youtube.com. Sedikit mungkin kelihatan biasa akan tetapi itu justru bakal menggampangkan kalian saat menerapkan ke motor kamu. Sekian informasi yang sanggup kami utarakan untuk kalian mengenai Kumpulan 67 Modif Vario Karbu Jadi Injeksi Terupdate, semoga apa yang telah kami jelaskan bisa memberikan manfaat.
Untuk mendapatkan keterangan terkini mengenai modifikasi kendaraan roda dua, Anda bisa pantau Kumpulan 67 Modif Vario Karbu Jadi Injeksi Terupdate.
Motor Karbu di Injeksikan…. Bisakah…????
Lalu apa aja sih part2 yg kita butuhkan untuk mengubah metode pengkabutan bahan bakar dari karburator ke injeksi…. Sistim kerjanya sudah jauh berbeda dengan karburator yang memanfaatkan kevakuman ruang bakar untuk menyedot udara, kemudian bensin yang berada di mangkok karbu terseret mengikuti udara melalui main jet dan pilot jet … yup seperti prinsip kerja semprot nyamuk manual….
Jika mesin sudah panas, EOT sensor akan memberikan perintah agar langsam di turunkan sesuai standar. Perlu di ingat, bahwa sistim injeksi ini tujuan utamanya bukanlah untuk keiritan BBM bosss..
Sistim injeksi ini hanya membuat campuran BBM dan udara PASS sehingga tenaga yang di hasilkan maximal selain itu ramah lingkungan.
Ubah Spacy Karbu Jadi Injeksi, Butuh Rp 4 Jutaan Cuy!
Pemilik. skubek Honda Spacy versi karburator, sah-sah saja mengganti sistem bahan bakarnya dengan injeksi layaknya Spacy PGM-FI.
Maklum, Spacy PGM-FI memang menjanjikan beberapa keuntungan.Diantaranya efisiensi bahan bakar dan tenaga mesin yang lebih merata. Perawatan yang mudah dan emisi udara yang juga lebih bersih.“Buat yang ingin memodifikasi Spacy karbu menjadi injeksi silakan siapkan dana sekitar Rp 4 jutaan diluar harga pasang,” pungkas Handy Hariko, Senior Manager Technical Service Development, PT Astra Honda Motor (AHM).Maklum, penggantian komponen tersebut terbilang rumit dan masif. Mulai dari sektor pengapian, kabel bodi, komponen mesin dan tentu saja sistem bahan bakarnya.Diurut dari sistem pengapiannya komponen yang wajib diganti antara lain magnet dan sepul.
Sementara mesin mengalami perbedaan di sistem CVT, dimana versi injeksi nya mengandalkan beberapa komponen dari saudaranya, Honda Vario. Serta desain sekat knalpot dan tutup kipas pendingin anyar.Nah, rombakan besar-besaran tentu terjadi di sektor sistem pengabut bahan bakar. Sebut saja piranti regulator fuel pump, Electronic Control Modul, throttle bodi, intake manifold dan injector wajib dipasang sebagai pengganti karburator.Wah, mendingan beli baru! (motorplus-online.com).
Modifikasi Karburator Jadi Injeksi
Makanya, Fitnan alias Pampam asal Bekasi, Jawa Barat, ngebet banget pengen punya motor injeksi. Namun, doi enggan ngejual Yamaha Vega 2001 miliknya ini, trus beli motor baru yang sudah menganut sistem injeksi. Akhirnya ia bawa tunggangannya itu ke bengkel resmi Yamaha Tabrani Jaya Motor (TJM) yang ada di Jl. Lalu disalurkan ke injektor lewat selang bertekanan tinggi pula, sehingga bensin yang keluar dari lubang injector sudah berupa kabut atau partikel-partikel kecil. “Tangki bawaan Vega dimodif sedikit untuk buat dudukan pompa bensinnya yang diambil dari Yamaha Mio J,” beber Arie. Peran karbu digusur throttle body (TB) milik Jupiter Z1 yang punya diameter venturi 22 mm.
Part ini sebagai pengatur masuknya aliran udara ke ruang bakar, plus tempat dudukan injektor. Posisi pemasangan TB dibikin down draft agar aliran udaranya lebih cepat masuk ke ruang bakar,” jelas pria asal kota Solo tersebut. Masih andalkan part Jupiter Z1, terlihat sekali perbedaan magnet dari motor bersistem karburator dan injeksi. Ini dipilih karena kiprok Byson mempunyai pengisian yang lebih besar dan stabil dibanding punya Jupiter Z1,” tutupnya.
Inilah Vario 110 Injeksi dari Sulawesi
Yup… ane dah coba langsung soalnya, tarikan yahud banget, tapi sayang karna terlalu asik ngebengkelnya jadi lupa mengabadikannya. Bermula dari artikel tersebut ada seorang mekanik handal pemilik Ifamotosport asal Luwuk Banggai Sulawesi Tengah tertarik untuk mengaplikasikan paket injeksi ke Vario 110 MMC miliknya.
karena pake tangki Bet Fi, Scoopy Fi apalagi Spacy ori gak bisa PNP ke frame Vario 110, jadi langkah mudah ya memodifikasi tangki ori ini agar bisa bi jejali fuelpump, lubang selang bahan bakar asli yang berada di bawah di tutup saja, karena pemasangan fuel pump ini dari atas. Bedanya terletak pada tonjolan ( pick-up ) biasa juga di sebut CKP atau apa ya bahasa lainnya…. pokoknya tonjolan pada magnet yang kemudian akan di baca oleh pulser ini jumlahnya beda.
Setelah as bisa masuk, eh ternyata tonjolan pulser tadi mentok rumah magnet juga pulsernya. Ternyata boss Ifatamotosport ini punya trik lain setelah mendengar cerita ane yang mungkin memang ribet. Kalo ane dulu sempat pasang filternya Beat Fi, tapi gak tau kenapa tarikan setelah kecepatan 80 km/jam tenaga seolah hilang.
Kendala lain jelas pada wiring harnes atau kabel body, seperti pada bagian spidometer dan lampu-lampu, namun sebenernya mudah mengakalinya, tinggal menghubung-hunbungkan saja dengan warna kabel yang sama, sedang bagian sensor sudah di jamin PNP dan tak akan tertukar .
Bikin Yamaha Jupiter MX 135 Karbu Jadi Injeksi, Bisa Diajak
Bikin Yamaha Jupiter MX 135 Karbu Jadi Injeksi, Bisa Diajak Balapan! Part injeksinya Yamaha Jupiter MX 135LC ini paling banyak menggunakan milik Yamaha V-ixion dan Jupiter MX King.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.