Karet Vakum Vario Karbu
Karet Vakum Vario Karbu. "Jadi, karena sifat karet yang gampang melar jika terkena minyak, kita perlu memilih bahan lebih kuat," kata Andy Mulki dari Cahaya Logam Motor (CLM) di Bates Kreo, Ciledug, Tangerang. Menurut Ko An, sapaan akrabnya, jika karet vakum sudah melar, bisa timbul banyak masalah.
Karena posisi karet sudah enggak ngeplak lagi di tempat seharusnya," kata pria yang pernah berguru ke almarhum Om Chia alias Michael Iskandar. Berdasarkan pengalaman selama ini, Ko An banyak menemukan karet vakum yang bisa saling menggantikan. Motor yang sudah menggunakan karburator dengan sistem seperti ini, kayak BeAT, Vario dan Scoopy.
Jadi, jika terjadi kerusakan atau harus ganti antar skubek tadi, boleh saling pakai," cerita mekanik yang ubannya sudah dominan menguasai rambut di kepalanya. "Nah, untuk Yamaha ini memang ada sedikit perbedaan pada kedua skubeknya itu, Nouvo bisa beli karetnya saja," tambahnya. Jika harus mengganti, maka karet buat Nouvo tadi bisa menggunakan punya Suzuki Satria F-150.
Perhatikan Ciri-Ciri Masalah Karet Di Karburator Vakum
- Karburator model vakum kayak kebanyakan dipakai di motor sekarang, memiliki karet. Fungsi karet ini mengangkat skep naik untuk membuka lubang venturi.
Karet bisa mengangkat skep karena ada kevakuman di bagian atas karbu akibat udara yang mengalir kencang. “Biasanya karet vakum karburator bisa tahan sampai 4 tahun kalau perawatannya tepat,” ujar H. Acep, owner bengkel GT Speed di Cinere, Jaksel. Perangkat yang satu ini, bisa dijadikan tertuduh bila ada masalah pada tunggangan Anda.
Karet vakum umur pakainya cukup lama, namun jangan sampai lupa menggantinya. Kalau mesin enggak bisa lansam secara normal, tengok karet vakumnya. Kalau pemakaian sudah sampai 4 tahun atau lebih, karet jadi melar.
Tanpa Bongkar, Begini Cara Mudah Deteksi Karbu Vakum Rusak di Motor
GridOto.com - Tanpa perlu bongkar dari motor, begini cara mudah mendeteksi karburator tipe vakum yang mengalami kerusakan. Seiring pemakaian atau akibat kesalahan perawatan, karet vakum di dalam karburator bisa getas dan robek. Untuk mengetahui apakah karet vakum masih dalam kondisi baik atau tidak, berikut cara simpel yang dibagikan oleh bengkel spesialis. Dalam keadaan normal, karet vakum berfungsi mengangkat skep naik untuk membuka lubang venturi udara. Selain langsam bermasalah, saat putaran gas dibuka pun motor akan menunjukkan gejala mesin ingin mati. Jika saat ditiup skep karbu terangkat, maka tandanya karet vakum masih lentur dan normal.
(Baca Juga: Bearing CVT Jadi Sumber Berisik di Motor Matic Honda, Ganti Pakai Ini).
Modal 2 Ribu Rupiah, Karburator Vakum Robek Bisa Normal Kembali
Paling sering, karet bocor yang membuat kevakuman berkurang dan karbu tidak bisa berfungsi sempurna. Baca Juga : Tips Bersihkan Karburator Kusam Jadi Kinclong Lagi, Modal Air Rebusan. Baca Juga : Daftar Harga Kampas Kopling Pantekan Motor Matik, Mulai Dari Rp 250 Ribu.
Dan, diikuti dengan langsam yang tidak stabil serta tenaga motor menengah ke atas sedikit tertahan. Baca Juga : Waspadai Suara Berisik disekitar CVT, Bisa Jadi Part Ini Minta Ganti.
Baca Juga : Cara Mudah Bikin Honda Vario 125 Ngacir, Pakai Per CVT Yang Pas. Secara teknik, plester menambal bagian karet yang sobek untuk menjaga kevakuman,” ujar Adi Rohman mekanik bengkel.
Tips Motor: Bikin ‘Lentur’ Karet Vacum Honda Beat/Vario, Tarikan Kembali Yahuuud !!
Maniakmotor – Pada matic macam Honda Beat dan Vario lama yang masih pakai karbu model vacuum memang kerap timbul masalah. Fungsi karet tadi untuk mengangkat skep yang dihasilkan dari kevakuman udara pada bagian atas karbu. Nah kalo si karet sudah ‘kaku’ alias mengeras akan ‘lelet’ buat ngangkat skep.
Skep Beat atau Vario tadi dibandrol Rp 375 ribuan, itu untuk versi impor Japan. Tips Motor: Ilmu Ban Dari FDR Soal Load Index (Beban) Dan Speed Rating.
Bikin Responsif Karet Vakum Karburator, Kembali Normal Bro!
MOTOR Plus-online.com - Banyak yang beranggapan motor dengan sistem karburator vakum kurang responsif dibanding dengan karburator konvensional. "Sebetulnya jika perawatan benar motor dengan karburator vakum bisa lebih irit," buka Hendra bos bengkel Axel Fast Racing. Tarikan yang loyo teryata disebabkan oleh karet vakum yang bantat.
Sehingga buka tutup vakumnya jadi kurang cepat dan bahan bakar kurang lancar. (BACA JUGA: Jarang yang Paham, Begini Cara Atasi Karburator Motor Sering Banjir).
Untuk mengatasi masalah ini bisa rendam karet vakum pakai spirtus. Nah bila cari spirtus susah, trik ini juga bisa menggunakan cairan pengganti berupa tiner cat. Proses perbaikannya dengan cara buka jok pengendara, seperti pada kasus Honda Vario 110 lawas.
Tanda-Tanda Karburator Vakum Rusak yang Penting Diketahui
Mengingat seiring penggunaan yang terlalu lama atau mungkin salah perawatan, maka akan menyebabkan karet vakum karburator menjadi robek. Seperti pembahasan awal, bahwa jika karet vakum bermasalah, maka akan menyebabkan kerusakan pada bagian karburator itu sendiri. Biasanya tanda tersebut bisa terlihat ketika putaran gas terbuka maka kendaraan akan menunjukkan gejala berupa mesin mati. Meski demikian, ternyata karet ini juga dapat menangkap skep, sebab ada kevakuman pada bagian atas karbu karena udara yang mengalir kencang.
Tak hanya itu saja, melainkan masalah ini juga bisa terjadi karena ada campuran bahan bakar pada lubang karburator. Biasanya karet pada komponen karburator ini hanya bisa bertahan sampai usia penggunaan 4 tahun bila mendapat perawatan tepat. Jika kendaraan Anda tidak bisa starter, mungkin hal ini terjadi karena karet vakumnya sudah mulai mengeras.
Namun selain menggunakan cairan spiritus, Anda juga bisa memanfaatkan thinner cat untuk elastisitas karet vakum tersebut. Maka dari itu, jangan lupa lakukan perawatan yang benar supaya komponen ini dapat bekerja secara maksimal. Seperti tadi bahwa dengan merawat komponen ini secara tepat, maka tanda-tanda karburator vakum rusak tidak akan Anda jumpai lagi.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.