Karburator Yang Cocok Untuk Vario Standar
Karburator Yang Cocok Untuk Vario Standar. OTOMOTIFNET - Karburator semua skutik Honda (kecuali PCX) mengusung jenis diafragma atau sering disebut karbu vakum. Tapi konsekuensinya, bukaan tenaganya tak seresponsif bila pakai karbu velocity monoblock (VM) alias skep langsung ditarik kabel gas.
Jadi karet intake manifold standar gak perlu diganti," tukas Ardianto, mekanik JP Racing di Jl. "Kalau mesin masih standar, pilot jetnya (pj) samakan saja kayak di karbu aslinya, yakni ukuran 35.
Lantas tekuk ujung kabel gas yang tadi dipotong, lalu ikat tekukan itu diikat pakai benang (gbr.5).
Honda Vario 110 Karbu: Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda
Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh 40.000-an artinya “bebek” ini nggak pernah jalan jauh-jauh. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Entah saya merasa beruntung atau enggak, mengingat motor ini secara keseluruhan memang dalam keadaan sehat.
Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap boros—full tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman. Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu.
Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KM—udah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri.
Bikin tambah ngacir honda vario dan beat
Agak taggung karena venturi tidak jauh berbeda dengan karbu standar vario.So,pengabut bahan bakar dan udara RX King yang punya diameter venturi 26mm dirasa tepat. juga,enggak terlalu boros alias irit ketimbang PE venturi 28mm.Tak perlu banyak ubahan,hanya penyesuaian di moncong karbu yang menghadap intake manifold.
Tujuanya,agar bisa masuk ke karet intake tanpa perlu ganti. ya tinggal pasang saja.Agar gak kebasahan,main jet harus diganti.
"penyesuaian terakhir tinggal bikin nempel buatan di ujung kabel gas ungkut angkat botol skep,".
Mau Pasang Karburator Besar di Mesin Motor Standar, Paham Hal Ini
/photo/2020/08/28/2961968814.jpg)
Lalu bolehkah pasang karburator dengan diameter lebih besar untuk motor yang mesinnya masih standar? Biar jelas kita tanya langsung ke bengkel yang biasa menggarap upgrade mesin untuk harian dan balap.
Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Tarikan Mesin Motor Matic Jadi Lemot dan Berat. Ambil contoh di Yamaha Mio yang sampai sekarang masih cukup ramai peminatnya. Rangga/otomotifnet.com Karburator PWK 28 CPO dipercaya suplai bensin dan udara ke mesin Yamaha RX-S dengan jeroan RX King.
"Mio itu karburator standarnya ukuran venturinya 24 mm, naik jadi 26 mm masih cukup aman karena campuran udara dan bensinnya dia masih oke kalau mesin standar," tambahnya. Baca Juga: Jangan Asal Pasang Kipas Variasi di Motor Matic, Efeknya Serem.
Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi
Namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Tidak hanya itu, kami juga memberikan tabel bahan bakar ideal untuk motor Honda yang anda gunakan. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar.
Jika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi (dan bukan karena percikan api dari busi), maka akan terjadi knocking atau ketukan di dalam mesin. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari. Jika bahan bakar oktan rendah digunakan di mesin yang dirancang untuk oktan tinggi, bahan bakar bisa meledak atau menyebabkan ketukan hebat yang bisa merusak mesin.
Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor. Kami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor.
Anda tentu boleh menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi daripada yang tertulis ditabel diatas.
Awas, Mesin Bore Up Perlu Perhatian Khusus
Nah, buat sobat yang melakukan perjalanan jauh menggunakan motor bore up, kudu rajin-rajin cek beberapa komponen. Nah, berikut ini ragam tips dan trik dari bengkel D&H Racing di Jl. Kita ambil contoh, misalkan sobat menggunakan Yamaha Mio spek 58-an (piston 58 mm), atau sudah bore up jadi 150 cc. Misalkan, perjalanan jauh dari Jakarta menuju Jogjakarta yang jaraknya sekitar 600 kilometer lebih. Usahakan kompresi jangan terlalu tinggi, maksimal 11 : 1 saja, agar enggak mudah panas,” wantinya. Sebab, pihak NGK bilang kalau busi Iridum ini bisa kuat hingga 20.000 km dan tahan temperatur tinggi.
Bila businya tampak hitam (basah) atau putih (kering), ini enggak baik! Kalau percikan api di busi mulai kabur, mending diganti businya,” saran Sanul, panggilan akrab Ikhsanul Hakim.
Ingat, lakukan pengecekan karbu minimal seminggu sebelum perjalan jauh, jangan pas mepet-mepet untuk menghindari kesalahan saat seting.
Upgrade CVT Vario 110 Karbu, Simak Beberapa Part Yang Harus Diubah !!!
Di eranya, Vario 110 karbu ini merupakan salah satu pionir motor metik entry level yang sudah mengaplikasikan sistem pendinginan mesin dengan jenis radiator (cairan). So, salah satu opsi untuk meningkatkan performa dari Vario 110 karbu adalah dengan melakukan upgrade pada bagian CVT-nya. Adapun beberapa opsi atau part yang biasanya diubah pada bagian CVT Vario 110 karbu adalah sebagai berikut:.
Lakukan ubahan secara menyeluruh dan jangan disilang untuk menghindari terjadinya aus yang signifikan pada area CVT. Selain itu, perlu diingat bahwa dengan melakukan ubahan pada roller, maka akan ada satu hal yang dikorbankan.
Misal kita melakukan ubahan roller untuk mengejar top speed, maka torsi di putaran bawah akan berkurang. Nah untuk mengubah ukuran per CVT ini tidak boleh terlalu keras jika komponen lain belum diubah secara signifikan. Biasanya mangkok kopling ini akan dibubut dengan ukuran tertentu demi terciptanya tarikan yang lebih responsif. Saran kami, jika Vario 110 karbu digunakan hanya untuk keperluan harian, maka ubah saja bagian roller, per cvt, serta vbelt. Sebagai informasi tambahan, melakukan upgrade pada area CVT memang dapat memberikan tarikan yang lebih “makyus”.
Apa Oli Yang Cocok Untuk Motor Honda ?
Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling basah. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling kering. Oli ini juga memberikan perlindungan superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling basah. Fully Synthetic (khusus untuk AHM Oil SPX) – Sangat stabil dan memiliki struktur molekul yang seragam. Menghemat biaya perawatan karena dapat memperpanjang usia pemakaian oli hingga 4.000 kilometer. Ramah lingkungan karena rendahnya gas buang (CO2) yang akan mengurangi pencemaran udara dan pemanasan global.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.