Cara Pasang Vakum Karbu Vario

  • Diterbitkan : 30 Apr 2022

Cara Pasang Vakum Karbu Vario. MOTOR Plus-online.com - Banyak yang beranggapan motor dengan sistem karburator vakum kurang responsif dibanding dengan karburator konvensional. "Sebetulnya jika perawatan benar motor dengan karburator vakum bisa lebih irit," buka Hendra bos bengkel Axel Fast Racing. Tarikan yang loyo teryata disebabkan oleh karet vakum yang bantat. Sehingga buka tutup vakumnya jadi kurang cepat dan bahan bakar kurang lancar.

(BACA JUGA: Jarang yang Paham, Begini Cara Atasi Karburator Motor Sering Banjir). Untuk mengatasi masalah ini bisa rendam karet vakum pakai spirtus.

Nah bila cari spirtus susah, trik ini juga bisa menggunakan cairan pengganti berupa tiner cat. Proses perbaikannya dengan cara buka jok pengendara, seperti pada kasus Honda Vario 110 lawas.

Tips Motor: Bikin ‘Lentur’ Karet Vacum Honda Beat/Vario, Tarikan Kembali Yahuuud !!

Cara Pasang Vakum Karbu Vario. Tips Motor: Bikin ‘Lentur’ Karet Vacum Honda Beat/Vario, Tarikan Kembali Yahuuud !!

Maniakmotor – Pada matic macam Honda Beat dan Vario lama yang masih pakai karbu model vacuum memang kerap timbul masalah. Fungsi karet tadi untuk mengangkat skep yang dihasilkan dari kevakuman udara pada bagian atas karbu.

Nah kalo si karet sudah ‘kaku’ alias mengeras akan ‘lelet’ buat ngangkat skep. Skep Beat atau Vario tadi dibandrol Rp 375 ribuan, itu untuk versi impor Japan.

Tips Motor: Ilmu Ban Dari FDR Soal Load Index (Beban) Dan Speed Rating.

Ubah Karburator Vakum Jadi Skep, Solusi Buat Yang Suka Ngadat

Cara Pasang Vakum Karbu Vario. Ubah Karburator Vakum Jadi Skep, Solusi Buat Yang Suka Ngadat

Tapi karburator jenis vakum terkadang suka ngadat jika salah perawatan atau karena usia pakai. Daripada harus mengganti karet vakum atau beli karburator baru, mending di-custom jadi model konvensional deh.

Yup, bentuk tetap karburator vakum tapi skep digerakkan langsung oleh tali gas. “Biaya bikinnya Rp 350 ribu, dan harus dibantu bengkel bubut,” terang Aji Susanto dari Istana Motor, di daerah Pasar Minggu, Jaksel. Bagian atas karburator yang sudah custom (kiri) dan standar (kanan).

Kalo sudah custom, diameter venturi sekalian diperbesar supaya suplai udara lebih besar. Tampilan bagian atas karburator tentu enggak seperti ini, tinggal pasang saja tutupnya.

Tanpa Bongkar, Begini Cara Mudah Deteksi Karbu Vakum Rusak di Motor

Cara Pasang Vakum Karbu Vario. Tanpa Bongkar, Begini Cara Mudah Deteksi Karbu Vakum Rusak di Motor

GridOto.com - Tanpa perlu bongkar dari motor, begini cara mudah mendeteksi karburator tipe vakum yang mengalami kerusakan. Seiring pemakaian atau akibat kesalahan perawatan, karet vakum di dalam karburator bisa getas dan robek.

Untuk mengetahui apakah karet vakum masih dalam kondisi baik atau tidak, berikut cara simpel yang dibagikan oleh bengkel spesialis. "Paling mudah, bisa diketahui dari munculnya gejala motor jadi sulit langsam saat dihidupkan.

Dalam keadaan normal, karet vakum berfungsi mengangkat skep naik untuk membuka lubang venturi udara. Selain langsam bermasalah, saat putaran gas dibuka pun motor akan menunjukkan gejala mesin ingin mati. Jika saat ditiup skep karbu terangkat, maka tandanya karet vakum masih lentur dan normal.

(Baca Juga: Bearing CVT Jadi Sumber Berisik di Motor Matic Honda, Ganti Pakai Ini).

Membran Karburator Vakum Bermasalah, Putaran Mesin Tertahan!

Cara Pasang Vakum Karbu Vario. Membran Karburator Vakum Bermasalah, Putaran Mesin Tertahan!

Cuma Mentok 40 km/jam Membran alias karet di karburator vakum bagian paling penting. Tapi, ada saja yang masih penasaran membuka alias karet di karburator vakum bagian paling penting. Seandainya memang ada masalah , bisa dirasakan dulu waktu motor dipakai,” kata Slamet, Instruktur Yamaha Technical Academy (YTA) dari PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, Jakarta. Ada sedikit masalah saja naik turun-skep akan terasa saat motor diputar gasnya. Problem karena karet komponen pengabut bahan bakar udara vakum bisa kemungkinan terjadi.

Tanda-Tanda Karburator Vakum Rusak, Periksa Tanpa Membongkar

Cara Pasang Vakum Karbu Vario. Tanda-Tanda Karburator Vakum Rusak, Periksa Tanpa Membongkar

Jika semua komponen kendaraan bisa terawat, maka dapat mempengaruhi kinerja dan performa motor tersebut. Jika saat ditiup skep karbu terangkat, maka pertanda karet vakum masih dalam kondisi normal. Jika dalam keadaan darurat karet vakum robek, maka anda masih bisa mengelemnya atau ditambal. Oleh karena itu, sebaiknya lakukan perawatan dengan tepat agar kinerja komponen ini bisa bekerja secara maksimal.

Kerak yang ada pada karburator vacum memicu gerak piston semakin lambat bahkan bisa terkunci. Jika bagian ini bermasalah seperti sobek atau melebar, biasanya harus diganti dengan yang baru.

Namun, jika dilakukan perawatan secara rutin dan benar, karburator vacum bisa berfungsi dengan baik. Anda harus bisa mengetahui apa saja tugas dari karburator vakum dan cara mengatasinya.

Cara Darurat Menambal Karet Vakum Karburator Yang Bocor, Gampang

Cara Pasang Vakum Karbu Vario. Cara Darurat Menambal Karet Vakum Karburator Yang Bocor, Gampang

Karet vakum ini yang mengatur naik-turun tabung skep pada karburator. Baca Juga: Agar Lebih Bersih Sehabis Riding, Bikers Bisa Pakai Ini Saat New Normal. Seperti yang dialami Ricky Saputra pengguna Yamaha Mio lansiran 2008, di tengah perjalan turing tiba-tiba langsam motor dan gerak naik turun putaran mesin tidak stabil. "Saat dicek, ternyata karet vakum karburatornya sedikit robek," tutur Ricky.

"Jadi bagian yang bocor ditambal menggunakan plester buat luka. Ternyata vakum kembali berfungsi normal dan gejalanya hilang," tambah Ricky yang tinggal di Depok, Jawa Barat. Baca Juga: Sebaiknya Mika Lampu Mobil Hanya Boleh Dipoles Sekali, Ini Alasannya.

HOWTO : Tips dan Trik Optimalisasi Karburator Tipe Vakum

Cara Pasang Vakum Karbu Vario. HOWTO : Tips dan Trik Optimalisasi Karburator Tipe Vakum

Seting pilot screw untuk kondisi standar ada patokannya, umumnya tertera di manual book motor tersebut. Untuk mempercepat akselerasi motor, bukaan pilot screw bisa dibuka ¼ – ½ putaran lebih besar daripada patokan standar. Namun cara ini sangat bergantung pada kondisi pengapian dan spesifikasi busi, jika pengapian sudah tidak optimal atau menggunakan busi tipe racing/dingin biasanya malah timbul brebet, jika timbul brebet sebaiknya setelan bukaan pilot screw dikembalikan ke standar saja. Jetting ulang di karbu skep sebetulnya cukup sensitif (baca artikel “SHARE: Kompleksitas Seting Karburator Vakum”). Untuk kondisi standar atau menggunakan knalpot aftermarket maka penggantian main-jet disarankan hanya 1 tingkat. Penggantian pilot-jet dan seting ulang needle jet hanya dilakukan jika bagian mesin sudah mengalami ubahan yang cukup ekstrim, misalnya bore-up & stroke-up, porting polish, dll.

Awas! Salah Pasang Autochoke Honda BeAT Karbu Bisa Keluar Rp 200 Ribu

Cara Pasang Vakum Karbu Vario. Awas! Salah Pasang Autochoke Honda BeAT Karbu Bisa Keluar Rp 200 Ribu

GridOto.com - Honda BeAT tipe karburator masih jadi salah satu motor primadona di jalan raya. Tapi kalian wajib tahu, motor-motor matic tipe karburator seperti BeAT generasi awal pakai sistem autochoke.

Autochoke BeAT yang letaknya ada di dekat karbu ini tugasnya menyesuaikan debit bensin dan udara. Tapi kerjanya otomatis dan tanpa bantuan tuas seperti motor bebek lawas. "Autochoke ini kadang kita copot saat bersihkan karbu motor," ucap Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara.

"Soalnya lempengannya juga biasa dibersihkan agar autochoke ini tidak error," terangnya. Baca Juga: Pilihan Substitusi Master Rem Buat Yamaha Scorpio, Ini Lebih Murah.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.