Kelebihan Dan Kekurangan Vario Cbs 2011
Kelebihan Dan Kekurangan Vario Cbs 2011. Karena Honda Vario Techno 110 ini seharusnya sudah dibekali spesifikasi yang lebih unggul.Untuk mengetahui lebih detail tentang Kelebihan dan Kekurangan motor Honda Vario Techno 110 secara lengkap simak ulasannya berikut ini.Desain motor yang lebih modern merupakan salah satu keunggulan motor skutik honda vario techno 110 cbs atau non cbs. Penampilan futuristik motor skutik honda terlihat jelas pada ukuran body yang lebih besar.
Diikuti dengan lekukan body motor lebih tajam semakin menegaskan karakter motor matic honda vario techno 110.Seperti penjelasan diatas, bahwa dengan desain yang lebih futuristik dan modern merupakan salah satu faktor mengapa Honda Vario Techno 110 laris manis dipasaran indonesia. Meskipun secara kapasitas mesin, Honda Vario Techno 110 ini hanya di bekali dengan mesin yang hanya berkapasitas 110 cc saja namun untuk urusan berkendara, skutik honda ini cukup responsif khususnya pada tarikan bawah.
Menurut pengalaman pemakaian selama ini, honda matik vario techno 110 tidak boros bahan bakar.Setelah puas mengetahui kelebihan dari motor matic honda ini, pasti tidak lengkap jika tidak megetahui kekurangan dari matic honda yang satu ini.Dari hasil analisa kami, Kekurangan Honda Vario Techno 110 yang cukup banyak dikeluhkan atau disayangkan oleh banyak orang yaitu kapasitas mesin yang terlalu kecil sehingga motor ini kurang cocok jika dikendarai dijalanan pegunungan yang menanjak. Ya mungkin hal tersebut, belum dikembangkan sistem bahan bakar injeksi sehingga masih mengandalkan karburator. Tapi yang perlu di ingat, meskipun secara bagasi pada motor ini kurang lapang namun untuk menaruh barang bawaan keperluan berkendara seperti sarung tangan, kacamata, ruan bagasi pada motor ini bisa menampung lebih.Demikianlah pembahasan Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario Techno 110. Dengan adanya penjelasan tersebut, kalian dapat mengenal lebih dekat mengenai motor matik honda yang satu ini, khusus untuk spesifikasi bahkan Harga Honda Vario Techno 110 cbs ataupun non cbs.
Intip Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario 125, Satu-Satunya Skutik 125 cc Honda
Hanya saja penjualannya kurang menggembirakan, karena image Honda Vario adalah mesin dengan pendingin cairan. Menurut data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Honda Vario 125 pernah terjual 50.000 unit setiap bulannya.
Hanya saja pada model Honda Vario 125 terbaru ini mendapatkan desain lebih fresh, serta panel meter digital dengan tampilan baru. Namun ada pula kekurangan dari skutik ini, berikut kami paparkan review Honda Vario 125 selengkapnya.
Dengan fitur ini, mesin motor akan mati secara otomatis jika didiamkan selama tiga detik. Tak sedikit pengendara yang jarak lututnya terlalu dekat dengan setang saat berbelok atau bahkan sampai mentok.
Jika ditambah barang bawaan seperti tas, tentu akan mengganggu pergerakan kaki menjadi kurang leluasa.
Sebelum Beli, Ketahui Dulu Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario 150 - Panduan Pembeli
Pada tipe Exclusive dengan warna bodi Matte Silver, terdapat emblem tiga dimensi baru berwarna merah. dengan perbedaan harga beberapa juta rupiah antara keduanya, Vario 150 cc bisa diutamakan untuk konsumen yang ingin merasakan pengalaman berkendara lebih bertenaga. Untuk para pengendara motor, kapasitas bagasi besar sangat membawa kenyamanan walaupun misalnya hanya digunakan di dalam kota. Desain Vario 150 yang bernuansa sporty adalah kegemaran mayoritas konsumen di pasar sepeda motor Tanah Air.
Ketinggian tempat duduk ke tanah juga relatif tinggi dan agak menyusahkan khususnya jika berbicara mengenai pengendara wanita. Menurut laporan berbagai sumber, mesin Vario 150 memiliki penyakit berupa getaran yang lebih atau ‘gredek’ pada komponen transmisi otomatis CVT-nya.
Kelemahan Honda Vario Techno 110 yang Membuatnya Discontinue
Bagi para penggemar skuter matik, pasti sudah tidak asing lagi dengan varian Honda Vario. Diawali model Standard yang mengusung mesin berkapasitas 110cc, PT AHM kemudian meluncurkan varian Vario Techno 110 pada tahun 2009 lalu. Model yang juga dikenal dengan nama Click-i di pasar Thailand tersebut sudah mengaplikasikan sistem pengabutan PGM-FI, sebuah sistem bahan bakar fuel injection buatan Honda. Di samping mengusung teknologi PGM-FI, Vario Techno 110 juga dibekali dengan tampilan desain baru serta memperkenalkan sistem Combination Brake atau Combi-Brake System (biasa disingkat CBS).
Namun, sistem ini tidak aktif ketika pengendara mengerem dengan hanya menggunakan rem depan. Di sektor jantung pacu, pabrikan asal Jepang membekali Honda Vario Techno 110 dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, 2 katup, pendingin cairan, berkapasitas 108cc.
Dengan modal tersebut, skuter ini disebut mampu meletupkan tenaga maksimal 8,99 PS pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak menyentuh angka 0,86 kg-m pada putaran 6.500 rpm. Meski tampil dengan desain impresif, sayangnya umur Vario Techno 110 hanya bertahan sekitar 4 tahun.
Menurut beberapa konsumen, skuter ini masih memiliki banyak kelemahan yang membuat PT AHM memutuskan menyuntik mati Vario Techno 110 dan menggantinya dengan versi Vario Techno 125. Berikut beberapa kelemahan Honda Vario Techno 110 di mata konsumen.
For full functionality of this site it is necessary to enable JavaScript. Here are the instructions how to enable JavaScript in your web browser.
Honda Vario 110 Karbu: Review dan Spesifikasi
So, inilah spesifikasi Honda Vario 110 karbu yang secara fitur dan data teknis lebih unggul dari rivalnya. Entah karena masih menjajaki potensi pasar, saat itu Vario 110 belum mampu mengimbangi jumlah penjualan Mio. Kelengkapan fitur dan spek mesin Vario justru membuatnya jadi kurang menarik bagi minat konsumen Indonesia.
Selain itu desain Vario yang cenderung gambot juga membuatnya jadi kurang menarik. Karena saat itu selera konsumen masih cenderung pada desain yang ramping dan sporty.
Tipe Mesin 4-langkah, SOHC, berpendingin cairan, 108.2cc, silinder tunggal Bore × Stroke 50 × 55 mm Rasio Kompresi 10.7:1 Power Maksimum 8.99 PS / 8000 rpm Torsi Maksimum 0.86 kgf.m / 6500 rpm Starter Electric & kick starter Kapasitas oli 0.7 Liter pada penggantian periodik Sistem Pengabutan Karburator; VK22×1 Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Transmisi Otomatis, V-belt Dimensi (P × L × T) 189.7 × 68 × 108.3 cm Jarak As Roda 127.3 cm Jarak ke Tanah 13.25 cm Tinggi Jok 75.8 cm Berat Kendaraan 99.9 kg (tipe SW); 99.3 kg (tipe CW) Kapasitas Tangki 3.6 Liter Tipe Rangka Backbone Suspensi Depan Telescopic Suspensi Belakang Swing arm dengan suspensi tunggal Ukuran ban Depan 80/90-14 40P Ukuran Ban Belakang 90/90-14 46P Rem Depan Cakram hidrolis 190 mm Rem Belakang Tromol Sistem Pengapian DC-CDI Baterai (Aki) 12V-3.5Ah Busi ND U22FER9 / NGK CR7EH9. Desainnya mereka buat mirip dengan Vario 110 karbu, namun spek mesinnya malah turun.
Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu
Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang sudah tipis atau selip.
Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth (mangkok kopling). Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok.
Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal.
Pahami Kelebihan dan Kekurangan Honda Beat Sebelum Membelinya
Untuk menjaga posisinya, PT Astra Honda Motor (AHM) terus melakukan pengembangan, hingga akhirnya lahir Beat eSP di 2016 yang telah dilengkapi teknologi terkini. Nah, kali ini Oto.com mengupas apa saja kelebihan dan kekurangannya, agar dapat menjadi referensi Anda yang ingin membelinya. Opsi sebanyak ini tentu memberikan kepuasan tersendiri bagi konsumen, soalnya dapat memilih yang sesuai seleranya.
Dengan ruang silinder berkapasitas 108,2cc berdiameter langkah 50x55,1mm, skutik andalan Honda itu mampu meraih jarak tempuh yang cukup jauh. Selain itu, absennya power outlet atau konektor USB untuk mengisi daya smartphone turut menjadi kekurangan Beat eSP.
Biasanya fitur ini digabungkan dengan answer back system yang memudahkan pengendara mencari motor di parkiran.
Kepincut Honda Genio, Simak Kelebihan dan Kekurangannya
:strip_icc():format(jpeg):watermark(kly-media-production/assets/images/watermarks/liputan6/watermark-color-landscape-new.png,1100,20,0)/kly-media-production/medias/2834300/original/011505200_1561108757-Genio_3.jpg)
Sementara Scoopy punya bentuk membulat, walau kombinasi terpisah antara lampu utama dan sein tetap dianut oleh Genio. Mulai dari panel meter digital yang menyajikan informasi kecepatan, kapasitas BBM dan sudah dilengkapi eco indicator untuk memandu berkendara agar lebih efisien. Sedikit ke bawah, ada dua buah ruang penyimpanan barang cukup luas serta hooker (gantungan).
Pemilik dapat menyimpan tas kecil serta jaket maupun sarung tangan yang tipis. AHM sendiri mengatakan, keberadaan fitur di bawah jok ini aman untuk konsumen Genio.
Kaori Kaneko, salah satu tim peracik Genio mengatakan, skutik ini tak hanya menawarkan desain modern dan stylish. Sasis berteknologi eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) yang baru pertama kali diterapkan, memberi banyak ubahan dalam hal pengendalian.
Kombinasi antara bentuk jok, stang serta pijakan kaki juga menjadi salah satu faktor kenyamanan dalam mengendarainya.
Sebelum Beli, Kenali Kekurangan Honda Vario 110 eSP
Mulai dari kemunculan lampu depan LED, membuat pencahayaan lebih terang sekaligus hemat daya. Tersedia pula answer back system untuk memudahkan pemilik mencari kendaraan di lokasi parkir. Meski begitu, Vario 110 eSP punya kapasitas bagasi yang tidak jauh berbeda dari Beat. Fakta itu menjadikan skutik ini sebagai satu-satunya keluarga Vario yang bagasinya tidak muat helm. Tentu ini mempengaruhi tingkat keseringan pengendara mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU). Maklum keduanya dibekali mesin dengan basis sama berkapasitas 108,2 cc satu silinder SOHC berpendingin udara.
Jantung mekanis itu sama-sama sudah dibekali teknologi ISS untuk menjadikannya irit. Hanya saja, bobot total yang lebih berat dari Beat, setidaknya membuat keunggulan itu tidak terlalu berarti saat diajak berkendara.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.