Vario 150 Cc Monoton
Vario 150 Cc Monoton. Vario 150 Monoton dilengkapi dengan teknologi canggih untuk memberikan performa dan kenyamanan berkendara yang lebih baik. Dalam artikel ini, kita akan membahas semua hal penting yang perlu Anda ketahui tentang Vario 150 Monoton dari Honda. Dalam model ini, warna hitam menjadi tema dasarnya dengan desain yang minimalis namun tetap modern dan elegan.
Mesin tersebut dikombinasikan dengan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) untuk memastikan bahan bakar terbakar secara efisien, sehingga lebih hemat dan ramah lingkungan. Selain itu, motor ini dilengkapi dengan sistem pendingin udara (air-cooled) dan transmisi otomatis (V-Matic) yang memudahkan Anda dalam menjalankan kendaraan.
Salah satunya adalah sistem pengereman Combi Brake System (CBS) yang lebih responsif dan efektif dibandingkan model sebelumnya. Harga yang ditawarkan oleh Vario 150 Monoton bervariasi tergantung pada daerah atau dealer tempat Anda membelinya. Tampilan monoton yang elegan dan modern, dilengkapi dengan teknologi canggih, membuat motor ini sangat cocok digunakan sebagai kendaraan harian maupun perjalanan jauh.
DEALER RESMI SEPEDA MOTOR HONDA – DAYA ANUGRAH MANDIRI KIARACONDONG
Honda Vario 150 eSP – “Ride The Perfection” merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya. Dengan kombinasi desain dan fitur yang premium, tidak heran apabila motor ini menjadi motor yang amat ditunggu tunggu konsumen tanah air. Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya. Motor ini mampu mencatat waktu 11,9 detik untuk jarak 0-200 m dengan top speed 102 km/jam. Selain bertenaga, model ini juga memiliki konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter.
Ini bisa didapatkan melalui pengaktifan fitur Idling Stop System (metode ECE R40). Performa terbaik untuk kelas matic dengan akselerasi 11,94 detik pada jarak 0-200 m. Berikut adalah beberapa fitur dari Honda Vario 150 eSP ini:. ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.
Kredit Motor Honda Vario 150 eSP Exclusive
Setiap perubahan yang dilakukan pada Vario, Honda tampaknya ingin membuat tampilan motor ini menjadi makin futuristik. Sepintas, desain Vario baru ini tampak seperti pesawat tempur Sukhoi yang digunakan Angkatan Udara RI, tajam namun terlihat elegan.
Sayangnya, mereka yang memiliki tinggi badan di bawah itu harus rela bertumpu pada ujung jari kaki. Bodi yang bongsor identik dengan berkurangnya kelincahan saat menyelip di antara antrean mobil. Itu sebabnya jarak antara roda depan dan belakang motor ini dikurangi sedikit, agar lebih gesit.
Mengurangi suara kebisingan saat menyalakan mesin motor akan membuat performa dari motoror menjadi lebih baik. Dengan teknologi eSP yang disematkan pada spesifikasi Honda Vario 150 eSP membuat motor matik ini makin sempurna dan juga menghasilkan emisi gas buang yang lebih rendah dan lebih baik karena menerapkan aturan standar emisi Euro 3.
Kredit Motor Honda Vario 110 ESP CBS Monoton
FItur-fitur ini kemudian membedakan Honda Vario 110 ESP berbeda dengan versi pendahulunya dan lebih nyaman untuk dikendarai. Selain itu, kali ini desain yang dihadirkan mirip dengan Vario 125 dan 150 untuk di kelas skuter matik. Jika dibandingkan dengan Vario 125 atau 150 terasa lebih kecil dan minimalis tapi tetap cocok digunakan untuk berkendara sehari-hari di dalam kota. Combi Brake System (CBS) : Memudahkan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan, lebih praktis serta nyaman di semua kondisi. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1,888 x 679 x 1,091 mm Jarak sumbu Roda 1.256 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 96 kg RANGKA Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System MESIN Tipe mesin 4 Langkah, SOHC pendingin udara, eSP Sistem pendinginan Pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 55,1 mm Volume langkah 108,2 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Daya maksimum 6,4 kW (8,7 PS /7.500 rpm) Torsi maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm) Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic KELISTRIKAN Aki Baterai, 12V – 3Ah (Tipe CBS) / Baterai 12V – 5Ah (Tipe CBS ISS) Sistem pengapian Full Transisterized, Baterai Lampu depan LED 2,2W x 2 (Low), 4,4W x 2 (High).
All New Vario 150 Repsol Edition Resmi Dijual, Bikin Tergiur!
Tidak ketinggalan muncul logo Honda Racing Team (HRC) di sepatbor depan serta bodi samping. Bila PT Astra Honda Motor (AHM) tidak juga mendatangkan versi ini, Anda bisa menggunakan Vario 150 Repsol Edition di Malaysia sebagai referensi modifikasi.
Kuning menghiasi fairing bawah sekaligus tampil sebagai corak di tameng depan dan sisi tubuh. "Vario 150 dengan fitur skutik terbaru yang menonjolkan gaya, kesenangan dan kepercayaan diri saat berkendara. Jadilah inspirasi di jalan raya dengan tunggangan penuh gaya," seperti dikutip dari laman resmi boonsiewhonda. Guna ISS untuk menonaktifkan mesin secara otomatis ketika skuter berhenti lebih dari tiga detik. Kemudian panel instrumen full digital agar informasi yang bisa diberikan ke pengendara lebih beragam. Fitur ini menyulitkan maling membobol motor Anda karena sudah terintegrasi dengan immobilizer.
Kredit Motor Honda Vario 110 ESP CBS ISS Monoton
FItur-fitur ini kemudian membedakan Honda Vario 110 ESP berbeda dengan versi pendahulunya dan lebih nyaman untuk dikendarai. Selain itu, kali ini desain yang dihadirkan mirip dengan Vario 125 dan 150 untuk di kelas skuter matik. Jika dibandingkan dengan Vario 125 atau 150 terasa lebih kecil dan minimalis tapi tetap cocok digunakan untuk berkendara sehari-hari di dalam kota. Combi Brake System (CBS) : Memudahkan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan, lebih praktis serta nyaman di semua kondisi.
Side Stand Switch : Mesin tidak dapat dinyalakan apabila standar samping dalam posisi turun. Magnetic Key Shutter : Pengaman kunci bermagnet efektif mencegah pencurian yang terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi. Pengendara Vario 110 sudah tidak akan kesulitan mencari dan membedakan motornya di parkiran. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1,888 x 679 x 1,091 mm Jarak sumbu Roda 1.256 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 96 kg RANGKA Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System MESIN Tipe mesin 4 Langkah, SOHC pendingin udara, eSP Sistem pendinginan Pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 55,1 mm Volume langkah 108,2 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Daya maksimum 6,4 kW (8,7 PS /7.500 rpm) Torsi maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm) Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic KELISTRIKAN Aki Baterai, 12V – 3Ah (Tipe CBS) / Baterai 12V – 5Ah (Tipe CBS ISS) Sistem pengapian Full Transisterized, Baterai Lampu depan LED 2,2W x 2 (Low), 4,4W x 2 (High). Ada beberapa syarat yang harus dipenuhi sebelum mengajukan kredit Honda Vario 110 eSP CBS ISS Monotone.
Standar Ukuran Ban Vario 150 Depan dan Belakang
Dengan mesin 150 cc ada yang beranggapan kalau ukuran ban standar pabrikan kurang mantap. Bagi Anda yang ingin mengganti ban ini dapat menaikkan satu tingkat untuk kenyamanan berkendara.
Karena nantinya dikhawatirkan akan mengurangi standar keamanan pemakaian pada ban motor. Ban tubeless Vario 150 termasuk awet dan dapat digunakan dalam hingga beberapa tahun. Ini sangat berbahaya karena ban lebih mudah tergelincir sehingga nantinya dapat membahayakan keselamatan pengguna.
Hal ini untuk memastikan ban dapat menopang beban secara maksimal sehingga lebih awet.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.