Ukuran Kunci L Bintang Cakram Vario 150
Ukuran Kunci L Bintang Cakram Vario 150. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran kunci L Bintang cakram Honda. Untuk motor Honda keluaran terbaru, biasanya bagian kaliper serta sera piringan cakramnya sudah menggunakan baut dengan kepala yang harus dibuka dengan kunci L bintang. Sebagai informasi yang sedikit berguna, mari kita bahas terlebih dahulu mengenai baut (ya buat nambah wawasan hehe meski mungkin kurang penting wkwk). Nah untuk membeli kunci L bintang T40 pun jangan sembarangan, karena torsi dari baut pada piringan cakram serta pada dudukan kaliper rem ini cukup besar. Baca Juga: Cara Buka Baut Piringan Cakram Agar Tidak Slek. Usahakan beli kunci L bintang yang memiliki standarisasi minimal dari standar industri Jepang.
Adapun untuk merek kunci L bintang yang kami rekomendasikan adalah kunci L bintang dengan merek Tekiro (ini bukan endorse, tapi jika kalian mau endorse di sini,, ya silahkan wkwk). Hexalobular Hole Bolt atau baut yang dibuka dengan kunci L bintang memang di era sekarang banyak digunakan untuk mengikat piringan cakram serta dudukan kaliper di motor-motor seperti Honda, Yamaha, serta Suzuki.
Tetapi dari pandangan kami, baut dengan jenis ini cukup mudah sekali slek atau dol. Hal tersebut tentunya sangat merepotkan karena kami harus banyak bolak-balik ke tukang las serta membeli baut baru dengan model kepala yang berbeda (bahkan baut dengan model Hexalobular Hole satu persatu mulai kami ganti karena untuk membuka memang lebih berpotensi untuk slek).
Bongkar Kampas Rem Depan Vario Yuk…
Setelah kemarin sudah saya bahas caranya bersihkan kampas rem depan motor yamaha disini, sekarang kang ari bahas caranya bongkar kampas rem depan vario. Untuk bongkar kampas rem depan vario lebih simpel dan kunci yang digunakan juga sedikit, monggo disimak.
Kalau setiap tekan rem kanan selalu bunyi bisa jadi kampas rem kotor atau bahkan sudah habis tuch… nach kalau misalkan cuma kotor ataupun kampas remnya habis nich caranya. 4.Jika melepas baut L bintang agak susah bisa dibantu dengan kunci T agar torsinya jadi lebih enteng.
Jika ketebalan kampas rem masih diatas 1mm cukup dibersihkan sajadengan ampelas tapi jika sudah tipis saya sarankan ganti baru daripada nanti piringan/discnya aus gara2 kampas rem sudah habis. Lanjut kampas rem yang kedua kemudian baut pengikat kampasrem dimasukkan full, bautnya tidak perlu dikencangkan dulu.
Siapkan Kunci Ini Jika Ingin Ganti Kampas Rem Depan Yamaha NMAX
GridOto.com - Jika kalian ingin mengganti sendiri kampas rem depan Yamaha NMAX, siapkan beberapa kunci ini. Ternyata tidak terlalu banyak kunci-kunci yang dibutuhkan untuk mengganti kampas rem depan Yamaha NMAX. Cukup siapkan tiga kunci ini, maka kalian bisa mengganti sendiri kampas rem depan Yamaha NMAX di rumah. Kunci L-Bintang T-50 ini digunakan untuk melepas 2 baut yang mengikat bracket kaliper rem ke sokbreker depan Yamaha NMAX. Kunci 10 ini untuk membuka baut yang mengikat kabel rem dan modul sensor ke sokbreker.
Cara mudah mengganti kampas depan All New CB150 Stallion Black
Memang terkadang kita seringkali lalai dalam berkendara untuk memperhatikan hal kecil yang demikian ini. Tak pelaknya juga terjadi pada PB pribadi, yang sekitar 2 hari lalu keMalang tiba-tiba berkendara dalam menerjang hujan.
Kok terdengar suara aneh di area roda, esrek-esrek begitu ketika menekan rem depan. Awalnya saja menduga jika terkena kotoran, karena hujan-hujan dan beberapa kali menerjang genangan air. Namun jika megingat kepada kejadian tempoe lalu yang terjadi di motor PB All New CB150R generasi pertama. Cara melepas dan memasang kampas depan All New CB150R sendiri, tanpa bantuan mekanik 😉.
Tapi renggangkan dulu dengan obeng minus, ketika masih ada kampas lamanya. Demikian ini tips sederhana dari PB, semoga bisa merbanfaat untuk saling me-reminder sesama pengendara All New CB150R yang lainya. Untuk mengechek tidak perlua sampai bongkar apapun, cukup di intip sebetulnya sudah kelihatan, namun memang karena sibuk dan lain sebagainya.
Ganti kampas All New Honda Vario 110 dengan mudah gunakan Tekiro
Surabaya – Seperti biasa sudah menjadi ciri khas, jika bulan Ramadhan tiba. Nah, kali ini PB menggunakan moment tersebut dengan mengechek kendaraan yang ada di kost’an.
Motor itu tidak hanya sebatas terlihat masih bagus, lantas bebas perawatan. So tetap saja chek-and-richeck selalu wajib dilakukan, kali ini mengenai kampas depan rem dari All New Honda Vario 110 Fi – 2015.
Benar saja ternyata meskipun masih bisa dikategorikan dalam batas ambang aman, kalau menurut PB pribadi sudah cukup tipis dan layak untuk diganti. Cukup untuk menilik satu persat piranti yang biasa di sebut dengan fast moving, termasuk kampas rem ini 😉.
Langsung siapkan toolkit Tekiro, yang tak perlu banyak-banyak hanya untuk mengganti kampas All New Honda Vario 110 Fi ini. Yaitu cukup menggunakan 2 biji saja, Kunti T dengan ukuran 8mm dan juga Kunci L bintang T40. Demikian kurang lebihnya cara mudah mengganti kampas rem depan All New Honda Vario 110 Fi.
Ini bisa digunakan untuk teknik dalam mengganti kampas matic Honda lainya.
Upgrade Rem Cakram Depan Yamaha New Jupiter Z
OTOMOTIFNET - Banyak motormania yang salah mencermati modifikasi tunggangan idamannya. Gimana enggak salah, kalau mesin sudah diupgrade, tapi remnya masih standar.
Tapi untuk tunggangan yang baru setengah semester keluarnya, kayak Yamaha New Jupiter Z (JZ), tentulah part pendukungnya belum terlalu banyak beredar. Namun jangan patah arang dulu, karena strategi substitusi bisa diterapkan. Sedang kalau mau yang berbahan dasar stainless, monggo ditambah lagi budget jadi Rp 1,5 juta,” ujar Estu Lestari, frontliner Mitra2000 di daerah Lodan, Jakut. Oh iya, karena diameter piringannya menggelembung, otomatis diperlukan adaptor tambahan (gbr.2) agar master rem bisa duduk manis pada piringan.
Lalu pasangkan adaptor tambahannya,” beber Cece Hermawan, mekanik senior Mitra2000. Perlu diperhatikan juga, pada saat pengencangan gunakan sistem silang, karena teknik ini mampu mengunci baut secara optimal”.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.