Soul Gt 125 Vs Vario 150
Soul Gt 125 Vs Vario 150. Perbandingan Review. Pertimbangkan ini sebelum memberli Vario 150 eSp.
tahun 2015. Anda mencari Skutermatic berdimensi ringkas, efisien, irit bahan bakar dan perawatan mudah?? Masih bergengsi untuk dibawa ke Pasar, Kantor, Kampus,... Baca Selengkapnya J Joshua Diva 01 Mei, 2022 untuk Honda Vario 150.
KOMPARASI MOTOR : Soul GT Blue Core vs New Vario 125 ESP, Beda di Tarikan
Komparasi motor menyoroti persaingan sengit antara Yamaha Soul GT Blue Core melawan Honda New Vario 125 ESP. Solopos.com, SOLO – Persaingan ketat di segmen skuter matik (skutik) kelas 125 cc dipanaskan dengan hadirnya para pendatang baru, Yamaha Soul GT Blue Core dan Honda New Vario 125 ESP. Pasar skutik yang mulai tumbuh, merangsang dua rival abadi asal Jepang meluncurkan produk terbaru mereka.
Setelah Mio M3, Yamaha juga meluncurkan Soul GT yang dibekali mesin 125 cc berteknologi Blue Core. Dilihat dari segi desain, kedua skutik 125 cc itu memiliki tampilan yang modern, futuristik dan penuh garis-garis tajam. Soul GT Blue Core memiliki desain headlamp tunggal dengan tatapan tajam yang terbagi dalam dua bagian.
Namun dari hasil test ride, akselerasi Soul GT Blue Core pada putaran bawah lebih galak. Hal tersebut biasanya dipengaruhi oleh perbedaan pengaturan sistem fuel injection dan bobot roller yang digunakan.
Dari segi harga jual, Yamaha Soul GT Blue Core dibanderol lebih murah, yakni Rp15,1 juta per unit. Sedangkan untuk varian dengan tambahan fitur idling stop system (ISS), harganya lebih mahal sekitar Rp600.000, yakni Rp 17,5 juta.
Kombinasi Desain New Soul GT 125 & Vario 150 eSP, Keren Euy !!
Brosist sekalian… Yamaha All New Soul GT 125 & Honda New Vario 150 eSP adalah 2 skutik yang diluncurkan masing-masing Pabrikan di awal tahun ini… Soul GT 125 baru beberapa hari ini, sementara Vario 150 sudah sejak 2 bulan silam. Keduanya sama-sama mengusung desain yang maknyus & futuristis, meskipun aslinya berbeda segmen pasar.
Nah, Apa jadinya bila desain New Soul GT 125 & Vario 150 dikombinasikan ? Adalah Om Ryonz Vshegant via Facebook, sosok kreatif dibalik sketsa diatas… Sebelumnya do’i juga pernah membuat sketsa Vario 150 – PCX150 yang ternyata dibuat beneran loh sama Pabrikan, alias from sketch to reality ( atau kebalik yaa, wkwkwkwk 😀 ). Body & Lampu depan “Transformers Style” ala Soul GT 125, plus Model Velg 5 palang Y-Spoke “Moge Look” ala Vario 150 menjadi fokus utama di sketch tersebut.
Kesan macho, futuristik, namun tetap elegan & everlasting dipandang menjadi hasil akhirnya, dimana desain seperti itulah yang memang digandrungi konsumen tanah air… Terbukti, dari kombinasi skutik terlaris tahun kemarin adalah Jawabannya. Yaa, Mungkin saja nantinya gambar diatas bisa menjadi konsep modifikasi minimalis bagi empunya New Soul GT 125 Bluecore yang baru saja dirilis, Atau juga sebaliknya bagi user New Vario 150. .
Tuh kan, terbukti kalau saling sikut bak fansboy nggak ada gunanya ? Coba kalau masing-masing produk dari 2 pabrikan fasnsboy yang bersaing panas dikombinasi… Wah, Pasti asik tuh.
Komparasi Nyala Lampu LED Yamaha NMAX vs Soul GT 125, Beda Pancaran Cahayanya
Yup, kali ini setelah komparasi nyala lampu LED milik NMAX dengan Vario 125 sekarang akan saya komparasikan NMAX dengan Soul GT 125, padahal pengen banget komparasi NMAX sama PCX nich tapi belum ada unitnya, nunggu unit datang ke garasi Aripitsop dulu. Dulu pernah saya bahas Komparasi Fisik dan Nyala Lampu LED Yamaha NMAX vs Honda Vario 150 sekarang giliran Soul GT 125 yang akan saya komparasikan.
Yamaha NMAX memiliki daya 6 watt disetiap lampu LED, untuk nyala lampu dekat akan ada dua pcs yang menyala alhasil memiliki daya 12 watt untuk lampu dekat sedangkan untuk lampu jarak jauh memakai 3 pcs lampu LED jadi beban yang ada menjadi 18 watt ketika lampu menyala jarak jauh. Untuk Soul GT 125 sendiri lampu dekat juga sama ada dua pcs dengan daya lampu total 12 watt sedangkan untuk yang lampu jauh ditambah lagi yang posisinya ditengah bawah 6,4 watt jadi ketika lampu jarak jauh menyala untuk Soul GT 125 memakai daya lampu LED sebesar 18,4 watt artinya lebih besar daya lampu LED Soul GT 125 sebesar 0,4watt dibandingkan dengan lampu jauh NMAX.
Lalu bagaimana hasilnya ketika keduanya dinyalakan ditempat yang sama dan karema dengan setingan yang sama. Lampu dekat terlihat yamaha NMAX pancaran cahaya lebih luas dibandingkan Soul GT125, jika pancaran cahaya milik NMAX terlihat luas dan merata sedangkan untuk Soul GT 125 terlihat menyudut keluar dan fokus ditengah. Begitu juga dengan lampu jauhnya, jarak pantulan cahaya dengan motor ternyata lebih dekat milik Soul GT 125 mungkin juga karena faktor desain headlamp yang berbeda, kalau NMAX desainnya ketiga lampu LED lurus sejajar sedangkan untuk Soul GT 125 dua sejajar diatas untuk lampu dekat dan lampu jah tepat tengah bawah antara kedua lampu dekat.
Untuk pancaran cahaya ternyata masih NMAX masih unggul jika dibandingkan dengan Soul GT 125, sudah saya buktikan sendiri ketika mini touring bersama keluarga menggunakan NMAX dan sekarang touring tour de soul ke bali, memang lebih terang NMAX karena NMAX pancaran cahayanya lebar dan merata. Menyukai ini: Suka Memuat...
Akselerasi Duo New Honda Vario 150 VS New Vario 125 . . . Pilih Sesuai Kebutuhan ?
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Adu All New Yamaha Soul GT 125 bluecore vs Vario 110 fi vs All New Vario 125 esp!
apalagi harganya hanya terpaut 800 ribu, dengan mesin baru, desain baru Soul GT 125 unggul segala-galanya, tapi Yamaha spertinya tidak akan memperdulikan itu, karena sudah punya planning tersendiri dengan varian Xeon GT dan RC ini. Walau di posisi yang sama, tapi dari garis desainnya, ketiga motor ini diposisikan di tempat yang berbeda, Soul GT 125 kental sekali aura macho dan maskulin, hal ini tidak mengherankan karena target market yang disasar adalah Pria muda urban warior (gak tau maksudnya apa nie yamaha kasih nama target marketnya hehehe). Mesin SOul GT 125 bluecore, hadir lebih besar dari pendahulunya yang hanya 113cc, sama dengan matic yamaha lainnya, filosofi bluecore diberikan sebagai upaya untuk menghasilkan mesin yang efisien. Side Stand Switch, mematikan otomatif mesin saat standart diturunkan, milik Yamaha dilengkapi dengan indikator yang dapat berkedip. bagasi besar 14 liter Multifuntion Key, yang berfungsi juga untuk membuka Jok serta sudah dilengkapi dengan penutup lubang kunci. adanya smart key pembuka kunci sekaligus jok Adanya smart stand switch & PBL ACG starter suara starter nyaris tanpa suara mesin ESP low friction (saingan bluecore) CBS, membuat lebih aman dalam pengereman headlamp LED adanya fitur remote answer back Utility hook, gantungan belanja nie buat ibu-ibu kepasar bagasi 13 liter.
kapasitas tangki bbm paling besar dari yang lain, sebesar 5,5 liter adanya smart key pembuka kunci sekaligus jok Adanya smart stand switch & PBL ACG starter suara starter nyaris tanpa suara mesin ESP low friction (saingan bluecore) CBS, membuat lebih aman dalam pengereman ISS, mesin akan mati jika 3 detik tidak dipakai jalan, jika ingin menyalakan tinggal menarik gasnya, terdapat di tipe tertinggi headlamp LED Pendingin cairan/radiator. Terlihat Yamaha Soul GT 125 punya keunggulan harga, dengan positioning yang tepat kemungkinan bisa merangsek dideretan matic kompetitor, merusak keunggulan value Vario series, semoga Yamaha mampu memaksimalkan Soul GT bluecore ini….
Desain headlight Vario 150 VS Soul GT 125 Blue core.
Seandainya rudysoul adalah seorang calon konsumen tentunya akan menunggu wujud sebenarnya dari kedua matic ini. Semntara ini wujud dari Vario 150 sudah lebih jelas dibandingkan dengan Soul GT 125 Blue Core. Adapun spyshot Soul GT 125 Blue Core nampak dari belakang tapi untuk desain stoplamp belum nampak jelas di bandingkan dengan penampakan stoplamp Vario 150.
Yawess…karena cuma headlight yang bisa dikomparasikan ya sementara dibandingkan headlightnya. Desain headlight Vario 150 VS Soul GT 125 Blue Core sama-sama sadis dan sipit.
Adu Matic 125cc, Yamaha Mio M3 vs Yamaha GT 125 vs Honda Vario 125 esp (compare dan review)
Ketiga motor ini memiliki keunggulan yang sangat telak di bagian desain, Yamaha Mio M3 hadir dengan desain garis tajam, bentuk headlamp membulat, tapi diberi aksen huruf M tampil cukup keren dan fresh, begitu juga bagian buritannya, Yamaha GT125 juga memiliki desain yang gak kalah keren, lagi-lagi bentuk desain lampu layaknya bumblebee yang terkenal lewat film transformer menjadi sumber inspirasinya, berbeda dengan Vario 125, yang awalnya memang sudah sangat keren, mengalami perombakan dibagian headlampnya, tampilannya lebih sipit seperti sport car, sangat cocok dengan bodynya yang juga tampil tajam dan futuristik. Yang menjadi daya tarik lebih Vario 125 adalah pada sektor kaki-kakinya sudah memakai ukuran ban yang lebih besar dan velg palang 10 jari keren euy, sedangkan pada mio dan gt125 masih pake ban kecil, sangat disayangkan.
Yamaha Mio M3 hadir dengan mesin berfilosofi terbaru yaitu Blue Core, yang singkatnya adalah upaya optimalisasi disegala lini, sehingga pembakaran menjadi lebih sempurna, ujung-ujungnya adalah penghematan bahan bakar, mesin baru 125cc-nya pun diklaim lebih bertenaga, dan handal karena dilengkapi juga dengan teknologi diasil cylinder dan forged piston. Sementara itu Honda Vario 125 hadir dengan mesin baru yang sudah menerapkan teknologi eSP, intinya sih prinsipnya sama aja dengan bluecore, yaitu mesin low friction, untuk mendapatkan hasil optimal dan ujungnya penghematan bahan bakar, walau mesin tetap bertenaga, uniknya Vario 125 sudah menganut sistem ACG starter, jadi menstarter motor suaranya sangat halus, nyaris tak terdengar. Eco Indicator yang diclaim pertama ada di skutik indonesia, berguna untuk menentukan cara berkendara yang hemat BBM, Smart Lock System untuk mengunci Rem, istimewanya milik Yamaha ini lebih mudah digunakan dengan satu tangan. Side Stand Switch, mematikan otomatif mesin saat standart diturunkan, milik Yamaha dilengkapi dengan indikator yang dapat berkedip.
Tangki BBM besar 4,2 L Multifuntion Key, yang berfungsi juga untuk membuka Jok serta sudah dilengkapi dengan penutup lubang kunci. kapasitas tangki bbm paling besar dari yang lain, sebesar 5,5 liter adanya smart key pembuka kunci sekaligus jok Adanya smart stand switch & PBL ACG starter suara starter nyaris tanpa suara mesin ESP low friction (saingan bluecore) CBS, membuat lebih aman dalam pengereman ISS, mesin akan mati jika 3 detik tidak dipakai jalan, jika ingin menyalakan tinggal menarik gasnya, terdapat di tipe tertinggi Answer back system, kendaraan akan menyala dan berkedip saat dipencet dari kejauhan, berguna untuk mencari kendaraan ini diarea parkir hanya terdapat divarian 150cc. sementara untuk Yamaha GT125 bisa menjadi pilihan atau alternative jika ingin dengan motor yang desainnya gagah dan besar, karena Mio M3 desainnya cukup mungil, gak cocok bagi mereka yang bertubuh kingkong hehehe.
Komparasi Fitur Yamaha GT125 VS Honda Vario 125 CBS ISS
/photo/gridoto/otomotif/article_image/2189-komparasi-fitur-yamaha-gt125-vs-honda-vario-125-cbs-iss.jpg)
Tampang lebih menarik dengan menggunakan bodi dan lampu depan Soul GT, dikombinasi fitur dan teknologi dari Xeon RC, Yamaha mencoba menggoyang Vario 125 yang terjual kisaran 90 ribu unit/bulan, sementara GT125 ditargetkan terjual 20 ribu unit per bulan. Sayang kaki-kaki kurus, ban 70/90-14 dan 80/90-14, kurang mengimbangi bodi yang lebar. Sementara Vario 125 desainnya cenderung futuristik dengan garis bodi serba meruncing.
Fitur dan teknologi unggulan meliputi smart lock system, pengunci handel rem belakang yang mudah dioprasikan pakai satu tangan; smart stand switch, saklar standar samping terintegrasi ke lampu di spidometer. Bagasi di bawah jok yang muat helm half face, tangki bensin berkapasitas 3,8 liter.
ISS (idle stop system), saat berhenti 3 detik mesin otomatis mati sehingga lebih hemat bensin; ACG starter, sebuah sistem starter yang jadi satu dengan alternator; sistem injeksi PGM-FI step 4 dengan ciri tanpa sensor tekanan dan suhu udara. Side stand switch, secure key shutter yang sekaligus pembuka jok namun ada tombol tambahan. Vario 125 CBS ISS yang merupakan tipe termahal dihargai cukup tinggi, berdasarkan website resmi Honda harga per 6 Januari 2014 adalah Rp 16,7 juta.
Perbandingan Honda Vario vs Yamaha Soul GT (Head to Head)
Modifikasi Honda CBR150R K45 Lokal ala CBR Fireblade - Melirik tampilan desain All New Honda CBR150R lokal atau yang biasa dikenal dengan C...
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.