Paket Bore Up Cbr 150 Kawahara
/photo/2019/07/30/1357063572.png)
Paket Bore Up Cbr 150 Kawahara. Namun, ada saja biker yang merasa karakter mesin Kawasaki KLX 150 masih kurang garang. Untuk itu, beberapa pengguna Kawasaki KLX 150 melakukan upgrade komponen mesin, atau lebih dikenal bore up.
Kawasaki KLX 150 bisa naik kelas menjadi 180 cc tanpa harus banyak ubahan, bro. Baca Juga: Sadis, Upgrade Performa Honda Vario 150 Dibore Up dan Stroke Up Jadi 200 Cc, Tembus 19,27 Hp. Kawahara Racing menjadi salah satu penyedia komponen bore up untuk Kawasaki KLX 150. "Buat paket bore up KLX 150, kita ada paketnya yang bisa langsung pasang atau plug and play istilahnya," buka Gopin kepada MOTOR Plus Online beberapa waktu lalu.
Komponen apa saja yang menjadi syarat bore up Kawasaki KLX 150? Baca Juga: Bore Up Edan Yamaha Scorpio Sampai 321 cc Padahal Stroke Masih Standar.
Kawahara Jual Blok Bore-up 300cc Untuk Honda CBR 250
Hampir semua user CBR 250 yang P2R temukan ujung-ujungnya selalu gatal untuk meningkatkan performa motor mereka. Bahkan modifikasi ekstrim seperti membesarkan diameter piston alias bore up juga dilakoni untuk mendapatkan power yang lebih besar!
Ribet dan mahal, itulah yang pasti terbayang ketika melakoni peningkatan performa dengan cara bore up. Soalnya produsen racing part lokal telah menyediakan paket blok bore up 84mm untuk CBR 250. Tinggal pasang tanpa perlu mengubah ini itu, kapasitas mesin CBR 250 langsung meningkat jadi 304cc. Nah… Kalo udah pake blok bore up 84mm ini ditambah serangkaian “menu wajib” seperti ganti knalpot free flow, porting polish dan pasang piggyback, P2R yakin nih CBR 250 dengan gampang bisa menyentuh angka 200 km per jam.
Paket Bore Up Kawahara, CBR 250R Jadi 305 cc
Khawatir cairan pendingin bocor dan menyebabkan gagalnya aksi bore up. Nah, daripada takut, coba aplikasi paket yang diluncurkan Kawahara. Paket seharga Rp 3,5 juta ini dibekali piston diameter 84 mm. Kalau dipadukan dengan stroke standar CBR 250R yang 55 mm. Agar klop dengan seher yang sudah besar, ruang bakar harus dilebarkan. Itu karena bidang gesek piston dan silinder meluas.
Tahan panas meskipun dibakar suhu ekstrim dan memiliki kekerasan tinggi.
Bikin Mesin Honda Sonic 150R Jadi 200 Cc, Pakai Paket Bore Up Ini
Terutama untuk area mesin agar mendapatkan performa yang lebih maksimal. Salah satu caranya adalah dengan menggunakan piston yang lebih besar atau bore up.
Jika ingin penggunaan harian ukuran piston maksimal yang dianjurkan adalah 60 mm. Tapi kalau mau lebih besar bisa pakai paket blok bore up yang beredar di pasaran.
"Piston pakai model forging sehingga lebih kuat," bilang Sony Oktavianus marketing Kawahara Racing. (Baca Juga : Tips Memilih Piston Bore Up Untuk Honda Sonic 150R, Bisa Pakai Ini).
Ini Cara Bikin Kencang Motor Harian, Bore Up Ala Kawahara
Paket ini Rp 2 juta dan kapasitas naik jadi 155 cc," ujar Zaenal Arif, Kepala Mekanik JP Racing. "Honda Beat PGM-Fi hanya blok piston 54,5 mm, camsaft, tidak termasuk injektor, harganya Rp 1,5 juta, mesin jadi 130 cc. “Kalau mau lebih nyundul lagi CVT juga ikut di rombak, penambahannya Rp 3 jutaan.". "Kalau motosport seperti Honda CBR 250 blok dan piston diganti naik menjadi 300 cc, paketnya Rp 6 juta.
Kawasaki Ninja 250 juga sama, hanya ganti blok mesin dan piston dibanderol Rp 7 juta,” tambah pria yang sekaligus menjadi kepala toko.
Bore Up Mesin? Bukan Tidak Boleh..Tapi Hati-hati Lads…Honda Old CBR 150 Repsol Edition
Kobayogas.com – KBY ingin sharing pengalaman saat memiliki Honda Old CBR 150 Repsol Edition di tahun 2012 lalu. KBY menebus si Oren dari juragan tengil pengusaha muda yang sukses mas bro Seno sang pemilik Vespa S 150, CBR 600 dan Ducati Diavel yang pernah KBY tes beberapa waktu lalu. Begini ceritanya, masbro Seno ini sembalap amatir, hobinya disalurkan di Sentul dan sempat mengikuti beberapa seri kejurnas (kelas apa KBY lupa) serta sempat juga menyabet gelar rookie of the year bersama Old CBR besutannya. Namanya motor balap, speknya sudah tidak standar lagi, berikut yang KBY ingat ya:.
Mesin sempat bore up 200 cc, saat ditangan KBY sehernya ukuran 50 jadi berapa tuh? KBY lupa soal jetting jettingannya… ora urus, yang penting motor idaman dari jaman kuliah bisa ketebus hehehe… Nah saat menebus, bro Seno sebenarnya sudah wanti wanti kalau oli harus sering dilihat, minimal seminggu sekali karena sering menguap. Hingga pada suatu ketika, kelalaian KBY dan kontribusi kecerobohan mekanik langganan bro Seno mengakibatkan mesin mati… gara-garanya saat menyeting CDI di bengkel, si mekanik lupa ngecek oli, padahal oleh owner bengkel sudah diingatkan, dan KBY pun terlupa karena asik ngobrol dengan Sentot eh Seno… Alhasil saat sedang cruising di kecepatan 80-90 km/jam, tepat di atas jembatan Slipi tiba-tiba mesin si Oren stall… tenaga ngempos dan langsung bunyi klotok klotok hadir… KBY pun harus rela mengendarai si Oren sampai kantor dengan bunyi klotok-klotok dan confirm itu seher dah jebol….
Saat mampir dulu ke bengkel terdekat untuk isi oli, semuanya sudah terlambat, satu liter oli tertelan semua ke mesin si Oren, tanpa sisa, ini artinya tidak ada pelumas sebelumnya di dalam mesin si oren.. hadeuhhh… akhirnya KBY memanggil Paul, mekanik langganan yang sekarang buka bengkel PITLINE untuk bedah si oren di rumah… ini temuan Paul; Water jacket tertutup hasil bore up dan babetan pada silinder head, jadi yang seharusnya air radiator mengalir ke sana untuk mendinginkan mesin terhambat, sehingga pendinginan mesin mengandalkan oli saja. Jajan deh ngorek tabungan habis nyaris 6 juta saat itu untuk mengembalikan mesin si Oren ke standar lagi….
Thus… kalau lads ingin melakukan bore up dan sejenisnya, banyak bertanyalah pada mekanik yang mengerjakannya, apa yang Do’s and Don’ts sehingga tidak mengalami kejadian seperti yang KBY ini.. Karena kebelet ingin menebus si Z 250, si Oren pun di lepas dan sekarang berada di tangan yang tepat… 🙂.
Gak Puas dengan Honda Sonic 150R, Bore Up Jadi 200 Cc, Ini Paketnya
Otomania.com - Sebagai andalan di kelas bebek 150 cc, Honda Sonic juga kerap dioprek para penggunanya. Terutama untuk area mesin agar mendapatkan performa yang lebih maksimal.
Salah satu caranya adalah dengan menggunakan piston yang lebih besar atau bore up. Baca Juga : Waspada! Modus Pelaku Pencurian Makin Kreatif, Tali Sepatu Berguna. Jika ingin penggunaan harian ukuran piston maksimal yang dianjurkan adalah 60 mm.
Tapi kalau mau lebih besar bisa pakai paket blok bore up yang beredar di pasaran. Seperti keluaran Kawahara Racing yang pakai ukuran piston 66,25 mm. "Piston pakai model forging sehingga lebih kuat," bilang Sony Oktavianus marketing Kawahara Racing.
Baca Juga : Bore Up Honda Sonic Gak Boleh Lebay, Pakai Ukuran Segini Sudah Ngacir.
Bore Up 200cc All New CB150R
Lapor Hansip. Username ID Jenis Laporan -- Pilih Jenis Laporan -- Sara Porno Insult Piracy Other Alasan 1500. Semua laporan yang masuk akan kami proses dalam 1-7 hari kerja.
Kami mencatat IP pelapor untuk alasan keamanan. Barang siapa memberikan laporan palsu akan dikenakan sanksi banned.
Kawahara racing
Dengan mendapatkan dukungan penuh dari Honda - Team kami yang didukung oleh pebalap-pebalap nasional berbakat terus berusaha memacu untuk menjadi yang terdepan - dalam inovasi dan prestasi.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.