Paket Bore Up Cbr 150 K45 Brt
Paket Bore Up Cbr 150 K45 Brt. Yang kepingin performa motor Honda CBR150-nya meningkat, mungkin pilihannya bisa paket bore R59 Racing. Paket bore up CBR 150 jadi 200 cc dengan piston forging ini juga didukung blok silinder jenis ceramic. "Diameter pistonnya 67 mm. Cc jadi naik, 200 cc," beber Ergus Oei yang menjual paket bore up CBR 150 jadi 200 cc dengan piston forging merek R59 Racing. Paket bore up CBR 150 jadi 200 cc dengan piston forging dijual dengan harga Rp 2,3 juta. Informasi lebih jelas silakan ke markas R59 Racing di Jl.
Dewi Sartika, No. 32, Ciputat, Tangerang Selatan, telepon 0812-9082857.
(www.motorplus-online.com).
Tanpa Bore Up All New CBR150R Tenaga Naik 6,68 dk, Yuk Bongkar Rahasianya!
/photo/gridoto/2017/10/11/1912711960.jpg)
Jakarta - Ajang fun race menjadi hiburan sekaligus unjuk kemampuan bagi para penghobi kecepatan di tempat yang seharusnya yaitu sirkuit. Tetap mengedepankan unsur fun dan sportifitas,” bukanya seraya menunjukan ubahan CBR150R garapan bengkelnya yang diklaim modifikasinya sederhana tapi power terdongkrak hingga 6 dk.
Kapasitas ruang bakar enggak diperbesar, namun piston diganti dengan tipe forging dari BRT. Tapi ini sudah direamer lagi jadi 33 mm lengkap dengan velocity stack,” lanjut Pakde.
Menambah asupan udara di kecepatan tinggi, pria asal Depok, Jawa Barat ini membuat sendiri ram air scoop. “Jika dibuat dengan benar konstruksi dan ukurannya akan memberikan extra pressure di atas 120 km/jam.
Untuk mengetahui peningkatan tenaga, motor diboyong ke atas mesin dyno Dynojet 250 milik BRT (Bintang Racing Team) di bilangan Cibinong, Bogor.
Gokil, Upgrade Performa Honda CBR 150R Jadi 190 cc Power Naik 6 Hp Atau 40%
MOTOR Plus-online.com - Ogah tampil dengan performa mesin standar, pacuan Honda CBR 150R pasien dari YR Garage bisa naik sampai 6 hp. Menaikkan kapsitas isi silinder ini menggunakan blok bore up keluaran Bintang Racing Team (BRT) dengan ukuran piston 64,5 mm. Baca Juga: Biar Gak Penasaran, Berapa Sih Biaya Perbaikan ACG Starter Motor Honda yang Rusak?
Untuk mengatur ulang bagian pengkabutannya, Yahya menggunakan injektor kepunyaan Kawasaki Ninja 250 RR Mono yang punya debit semprotan 200 cc/menit. Baca Juga: Tinggalkan Tugas Selama 62 Hari dan Lebih Pilih Jadi Tukang Ojek, Seorang Perwira Polisi Akhirnya Dipecat.
"Powernya naik 6,45 hp dan torsinya terdongkrak 4,81 Nm," beber mekanik yang ngebengkel di Kavling Bulak Sentul, Jl.
Dianggap Lambat Dan Punya Limiter Pendek, Honda CBR150R Disumpal 9 Dk
/photo/gridoto/2018/10/31/247402322.jpg)
“Bosan larinya lambat, makanya mending bore up aja deh, lagipula limiter standarnya juga pendek banget,” bukanya. Pengerjaan obat bosan itu diserahkan ke bengkel Jems Sparraw yang berada di Jl.
Yuk lihat oprekan yang menghabiskan dana sekitar Rp 5 juta ini. “Piston forged ini sepaket sama blok ceramic dari BRT. Piston dibuat flat dan bibir mendem 0,8 mm karena klep dan squish masih standar, kondisi begini aja kompresinya udah 12,5:1,” sebut Zaim Basalim owner Jems Sparraw.
Fariz/Otomotif Blok ceramic dari BRT bikin suhu mesin lebih adem. (BACA JUGA: Test Ride New Kawasaki Ninja 650, Moge Yang Ramah Sama Pasar Indonesia).
Bore Up Mesin? Bukan Tidak Boleh..Tapi Hati-hati Lads…Honda Old CBR 150 Repsol Edition
Kobayogas.com – KBY ingin sharing pengalaman saat memiliki Honda Old CBR 150 Repsol Edition di tahun 2012 lalu. Namanya motor balap, speknya sudah tidak standar lagi, berikut yang KBY ingat ya:.
KBY lupa soal jetting jettingannya… ora urus, yang penting motor idaman dari jaman kuliah bisa ketebus hehehe… Nah saat menebus, bro Seno sebenarnya sudah wanti wanti kalau oli harus sering dilihat, minimal seminggu sekali karena sering menguap. Hingga pada suatu ketika, kelalaian KBY dan kontribusi kecerobohan mekanik langganan bro Seno mengakibatkan mesin mati… gara-garanya saat menyeting CDI di bengkel, si mekanik lupa ngecek oli, padahal oleh owner bengkel sudah diingatkan, dan KBY pun terlupa karena asik ngobrol dengan Sentot eh Seno… Alhasil saat sedang cruising di kecepatan 80-90 km/jam, tepat di atas jembatan Slipi tiba-tiba mesin si Oren stall… tenaga ngempos dan langsung bunyi klotok klotok hadir… KBY pun harus rela mengendarai si Oren sampai kantor dengan bunyi klotok-klotok dan confirm itu seher dah jebol….
Saat mampir dulu ke bengkel terdekat untuk isi oli, semuanya sudah terlambat, satu liter oli tertelan semua ke mesin si Oren, tanpa sisa, ini artinya tidak ada pelumas sebelumnya di dalam mesin si oren.. hadeuhhh… akhirnya KBY memanggil Paul, mekanik langganan yang sekarang buka bengkel PITLINE untuk bedah si oren di rumah… ini temuan Paul; Water jacket tertutup hasil bore up dan babetan pada silinder head, jadi yang seharusnya air radiator mengalir ke sana untuk mendinginkan mesin terhambat, sehingga pendinginan mesin mengandalkan oli saja. Jajan deh ngorek tabungan habis nyaris 6 juta saat itu untuk mengembalikan mesin si Oren ke standar lagi….
Paket Upgrade Performa CBR 150 Thailand & K45 Dari Ultra Speed Racing (USR), Powernya Enak
ManiakMotor – Ini paket yang ditawarkan Ultra Speed Racing (USR) terhadap Honda CBR 150 versi Thailand dan K45 Indonesia. Artinya sampeyan sang pemilik motor tersebut tak perlu repot pikir-pikir korek harian dan barangnya.
Paketnya sudah dikemas dalam satu kesatuan untuk berkendara harian yang kaya akan tenaga. Itu sudah dapat satu unit ECU aAracer RC 4C, dapat paket perfomance stage 1, porting polish, naik kompresi dan redial chamshaft,” sebut Freddy Gautama dari USR yang markasnya saat ini ada di Daan Mogot, Jakarta Barat.
Korekan std di IRS itu mirip-mirip dengan paket yang ditawarkan USR ini. Jadi soal presisi korekan dan spare part pendukung tadi sudah ada jaminannya.
Jangan lupa USR sudah berada di Jl Daan Mogot Raya Km.11 No.6, Jakarta Barat.
Honda CBR 150R “2019, Sidoarjo : DIBANGUN BUAT TANDINGI HEREX !
Jebolan mekanik AHASS, sekarang tampil mengembangkan kepiawaian bakat pribadinya soal up grade performa mesin. Dia adalah Rudi remaja milenial asal Porong, yang haus up date performa mesin. Sesuai dengan latar belakangnya, praktis pasien dominan dari Honda, selain itu juga rata-rata kuda besi Fuel injection. “Bukan bermaksud sombong, tapi fakta demikian, ”rendah Rudi saat jumpa di RAT Motosport, Jl.
Dari sini saja jelas, kalau output power mesin di setiap performa gigi transmisi dimaksimalkan. Kontributor terbesar didapat dari bore up piston 64,5 mm tipe forging, komplit dengan blok silinder ceramic produk BRT.
Selain kapasitas mesin naik, material piston dan liner mumpuni digeber di RPM tinggi. Siklus buka tutup katup diguide camshaft BRT Sonic 150 MP5, spesial melayani kapasitas mesin bore up. Paham akan drastisnya meningkatnya suhu mesin, radiator berganti B-Pro dengan kisi lebih lebar, demikian kapasitas water coolant-nya.
Untuk debit gas segar diplot di 205 cc/minute dari injector Ninja 250 Mono, melalui remap ECU BRT Juken 5 Racing Turbo.
Honda CBR150R Tembus 21,76 HP, Part Aftermarket Jadi Andalan !
Honda CBR150R ini memang pada dasarnya sudah Kencang, , Mesin 150cc DOHC 4V plus karakter Overbore perlu diakui sangat menunjang bagi bikers yang doyan gaspoll. Tapi bagi yang namanya speedlovers sejati, , Tak ada alasan untuk tidak Mengupgrade power si Baby CBR ini.
Part pertama yang diracuni ke CBR ini adalah Paket Blok 170cc Berlabel SRP dengan Bahan Ceramic . Dikarenakan sering dipakai untuk pemakaian Harian dan Touring, , , maka Rasio Kompresi CBR Bore Up ini diatur ulang menjadi 11 : 1, , Agar masih nyaman minum Pertamax tentunya. Semuanya seakan komplit setelah “Otak” nya si CBR ini diracuni oleh ECU aRacer tipe RC1 .
Sebagai part penunjang lainnya, , Tercatat ada beberapa Part Aftermarket lain yang diaplikasikan ke CBR150R ini seperti Per Klep CLD, Koil Ultraspeed, Kampas Kopling WRX, Per Kopling CLD, Filter Udara Protec & Knalpot Akrapovic Slip-On . Eitss Tenang, , , EA’s Blog coba untuk memberikan harga masing-masing part tadi hasil searching di Google & Nanya Bengkel Pribadi.
Throttle Body Motor Ini Jadi Favorit Buat Honda Sonic 150R Spek Balap
Banyak mekanik mengandalkan throttle body dengan diameter venturi yang lebih besar. (Baca Juga : Video Cara Cerdas Melepas Stiker di Bodi Motor, Dijamin Enggak Putus!).
"Saya masih pakai throttle body punya Honda CB150R lama yang berkode K15," bilang Mithyanto mekanik tim Fasttech Yogyakarta. "Memang diameter throttle body CB150R lama dan Sonic ini sama-sama 30 mm," tambah Anto sapaannya. (Baca Juga : Pilihan ECU Terjangkau Untuk Honda Sonic 150R, Ada Apa Saja?).
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.