Modif Spakbor Belakang Cbr 150 Facelift

  • Diterbitkan : 15 Jul 2022

Modif Spakbor Belakang Cbr 150 Facelift. Fender Variasi Spakbor Belakang Cb 150 R Vixion Ninja Vario Aerox Plus Cat Eye Lazada Indonesia. Ciri khas motor scrambler adalah menggunakan ban dual purpose yang nyaman digunakan pada medan onroad ataupun offroad. Headlamp depan juga bisa diganti dengan lampu berbentuk bundar yang menambah kesan klasik. Https Otomotif Okezone Com Read 2014 01 03 312 921202 Modif Honda Cb150r Sederhana Tapi Kaya Slebor Spakbor Belakang New Cb150 Spakbor New Cb150 Ala. Untuk roda belakang sebaiknya anda memilih Wheel Custom 55 x 17 dan Battlax 12070 17 yang tentunya hadir dengan tampilan yang sangat lebar dan memukau. Pilihan ban upgrade Cb150R sendiri cukup banyak mulai dari FDR Corsa Platinum series hingga Zeneos dan merk lokal lainnya. Slebor Selebor Spakbor Belakang Blk Blkng ALL NEW CB 150 R CB150R LED ORI ORIGINAL HONDA AHM HGP ASLI 8010A-K15-920 Rp60000 49 Terjual 140 Klaten Rcmotor.

Assalamuallaikum wrwbMasih bersama Chanel TetanggaTutorial pemasangan spakbor belakang ninja 150 r di motor cb 150 rModifikasi spakbor belakang ninja rr d. Semuga video ini bermanfaat untuk teman teman Selamat menonton dan selamat mencoba.

Kisah terbaik modif cbr 150 repsol, tips, kisaran biaya terbaru, foto dan video pada tahun 2022

Modif Spakbor Belakang Cbr 150 Facelift. Kisah terbaik modif cbr 150 repsol, tips, kisaran biaya terbaru, foto dan video pada tahun 2022

Inilah RPM Tenaga Maksimum yang dilengkapi di Honda CB150R. varian yang memiliki adalan:.

Varian Honda CB150R Streetfire Special Edition Racing Red Honda CB150R Streetfire Standard RPM Tenaga Maksimum 9000 rpm 9000 rpm.

new cbr150r spakbor belakang di lepas

Modif Spakbor Belakang Cbr 150 Facelift. new cbr150r spakbor belakang di lepas

Halo mas dab..selamat sore, sudah seminggu sejak launching all new cbr150r 2016, masih banyak email yang datang ke saya untuk mengetahui apakah spakbor belakang all new cbr150r ini model yang gampang di lepas dan terlihat lancip, itu karena versi cbr series sebelumnya adalah memiliki bentuk spakbor yang mungkin bagi ridernya kurang sedap di pandang mata, apalagi kalau yang doyan modifikasi. yup.. bagi yang doyan modifikasi pasti sang rider cbr nya ingin lepas spakbor belakang,sehingga terlihat lebih sporty, tapi apa daya, cbr series sebelumnya bentuk buntutnya masih ada besi tambahan yang gunanya untuk konektor dengan spakbor, sehingga walaupun di lepas spakbornya, masih ada benjolan atau besi yang menempel, bahkan body belakang pun di buat seperti itu, permanen, ini memang sangat mengganggu, makanya tak jarang sampe rela memotong besinnya, demi mendapatkan tampilan lebih racy,.

tapi syukurlah, untuk all new cbr150r terbaru ini spakbornya model menggantung dan ketika dilepas, bakalan terlihat lancip abis ekornya, dan tidak ada lagi tuh body yang berlebih di buntutnya, semua jelas jelas terlihat lancip dan lebih terlihat nungging, ini yang banyak di inginkan,. kalau penasaran bentuknya gimana sih all new cbr150r kalau di copot spakbornya..monggo di intip gallery di bawah ini, oh iya ini foto adalah dari temen saya sesama blogger yang tinggal di jakarta melalui akun facebooknya mas Didik NH ini ngeshare penampakanya,. selain itu AHM sudah menyiapkan spakbor asesoris yang persis kayak ala Ducati .. lebih juoss tenan iki.

Kisah terbaik modif cb 150 r 2014, tips, kisaran biaya terbaru, foto dan video pada tahun 2022

Modif Spakbor Belakang Cbr 150 Facelift. Kisah terbaik modif cb 150 r 2014, tips, kisaran biaya terbaru, foto dan video pada tahun 2022

Inilah Sistem pelumasan yang dilengkapi di Honda CB150R. varian yang memiliki adalan:.

Varian Honda CB150R Streetfire Special Edition Racing Red Honda CB150R Streetfire Standard Sistem pelumasan Wet Sump Wet Sump.

Honda CB 150 R Facelift kurang Seksi dan kurang Powerfull…?? Tenang, kemungkinan Spakbor Belakangnya mudah Dicopot dan Knalpotnya Pake Model Slip-On…!!

Modif Spakbor Belakang Cbr 150 Facelift. Honda CB 150 R Facelift kurang Seksi dan kurang Powerfull…?? Tenang, kemungkinan Spakbor Belakangnya mudah Dicopot dan Knalpotnya Pake Model Slip-On…!!

MansarPost – Brosist sobat pembaca setia,, salah satu dunia yang tidak pernah lepas dari kehidupan sang biker adalah dunia modifikasi motor,, baik itu modifikasi terkait tampilan luar, maupun modifikasi daleman terkait performa mesin.. Naaahh,, salah satu part modif yang saat ini sedang naik daun adalah part modif yang bersifat PnP aka Plug and Play.. Kelebihan part modif ini adalah simpel dan mudah, tinggal copot yang lama terus pasang yang baru,, terus tinggal pake deh, tanpa harus melakukan banyak ubahan seperti bikin dudukan baut, coak body dll.. Bagi mereka yang merasa model spakbor belakang sang CB 150 facelift kurang seksi atau terlalu konvensional,, maka dengan fitur “Plug and Play” ini nantinya rear fender bisa dengan mudah di bongkar pasang oleh sang empunya,, mau dilepas seluruhnya bole, diganti yang model gantung juga bole, sesuai selera hati aje.. Kalo mau dibayangkan, cara kerjanya mungkin mirip sama kayak Yamaha MX King di atas, copot spakbor bawaan, ganti sama aksesoris yang lebih sreg dihati,, cuma kalo bisa siih pikirin juga pengendara yang ada di belakang saat hujan/becek,, syukur-syukur kalo penyedia aksesoris lokal nantinya banyak yang buatin mud guard buat sang CB facelift ini ya.. Bagian lain yang sepertinya bakal mudah di bongkar pasang adalah knalpot aka muffler,, istilah gahoolnya dalam dunia modifikasi adalah slip on muffler.. Yuuupps, lumayan khaan, nggak usah melakukan ubahan pada bagian dalaman mesin juga tenaga sudah bisa didongkrak sedikit,, apalagi kalo bagian daleman juga disesuaikan, tinggal mau nya aja daah, mau dinaikin berapa HP.. hehe 😉. Cuma masalahnya tingkat emisi gas buang kayaknya nggak lagi standar brosist, karena kemungkinan catalic conventer nya juga ada di dalem muffler tersebut.. Beda cerita kalo itu cuma silencer doang, emisi gas buang masih bisa tersaring sama katalis nya.. Yaaap,, itu saja brosist,, sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, semoga berguna..

Modifikasi Spakbor Belakang New Cbr 150

Modif Spakbor Belakang Cbr 150 Facelift. Modifikasi Spakbor Belakang New Cbr 150

Tips Upgrade Velg Dan Ban Ukuran Lebih Besar Arm Standar Honda All. Video la jakarta motovlog kali ini membahas tentang modifikasi sederhana buntut atau spakbor belakang cbr 150. Mas sayur pada terlihat standard siapa sangka nsr 150 rr ini dijejali part modifikasi.

Bagaimana menurut anda mengenai modifikasi motor all new cbr 150 r 2016 diatas cukup keren bukan hehe nah untuk anda yang sudah memiliki motor seperti diatas monggo di modif agar tampilanya semakin gahar lagi tapi disesuaikan juga dengan tabungan di dompet ngohaha. Pertama tama tata cara membuka spakbor belakang all new cb 150 r bisa dilakukan dengan cara membuka dua buah baut dengan menggunakan kunci t 12.

Usai soket dan baut dicopot spakbor sudah pasti terlepas namun saran endro baut harus terpasang kembali agar body belakang tidak getar. Lepas spakbor belakang all new cbr 150r modifikasi all new cbr150r trackback sobkebiasaan nih kalau ada motor baru tangan rasanya gatel pengen utak utik biar motor tampil sesuai harapan.

Jual Hugger Spakbor Kolong Cover Arm New Cbr 150r Facelift. Modifikasi Honda Cbr150r Jadi Cbr250rr Cuma Butuh Rp 5 4 Juta Autos Id.

Niiih Posisi Dudukan Baut Spakbor Belakang (Bawaan dan Aksesoris) Honda CB 150 R Facelift, Monggo Cek Apakah PNP ke Motormu…

Modif Spakbor Belakang Cbr 150 Facelift. Niiih Posisi Dudukan Baut Spakbor Belakang (Bawaan dan Aksesoris) Honda CB 150 R Facelift, Monggo Cek Apakah PNP ke Motormu…

Niiih Posisi Dudukan Baut Spakbor Belakang (Bawaan dan Aksesoris) Honda CB 150 R Facelift, Monggo Cek Apakah PNP ke Motormu…. MansarPost – Brosist sobat pembaca setia,, sudah tahukan bahwa spakbor belakang All New Honda CB 150 R itu mudah dibongkar pasang…?? Yaaap, bahasa kerennya Plug and Play (PNP), pencopotan dan pemasangan kembali nggak pake ribet, bisa laah dilakukan sama orang awam sekalipun, tinggal buka beberapa baut doang kok.. Terus kalo ke CBR 150 dan motor lainnya gimana, masuk nggak…? Untuk dapat menjawab pertanyaan ini, hal pertama yang harus dilihat adalah posisi dudukan bautnya, sama apa nggak.. Naaah biar nggak pada penasaran, monggo langsung saja dilihat posisi dudukan baut spakbor belakang Honda All New CB 150 R berikut ini.. Yaaapp,, ternyata ada sebuah ‘tulangan’ besi disana brosist.. Jadi plat ini menekan spakbor utama yang berbahan plastik ke body motor.. Di dalam plat itu juga ada jalur kabel untuk lampu sein kiri dan kanan..

Naaah sekarang coba kita lihat, bagaimana penampakan ketika New CB 150 ini dipasangi aksesoris fender minimalis yang disediakan oleh AHM, cekidot masbroo.. Yaaapp,, spakbor utama beserta plat bawaanya dicopot semua brosist,, diganti sama aksesoris yang namanya “fender eliminator”.. Untuk melindungi kabel lampu sein, model tulangannya kini berbentuk membulat dan tertutup, jadi seperti tabung gitu bentuknya.. Yaaahh kayaknya nggak Plug n Play ya brosist, nggak ada lobangnya euy.. Selain itu posisi rumah kunci jok sama lampu sein juga beda.. Sooo,, mau ganti spakbor belakang pake aksesoris fender eliminator Honda CB 150 facelift…??

Upgrade Kaki-kaki Honda CBR150, Ini Ukuran Maksimal Biar Gak Mentok

Modif Spakbor Belakang Cbr 150 Facelift. Upgrade Kaki-kaki Honda CBR150, Ini Ukuran Maksimal Biar Gak Mentok

GridOto.com - Salah satu area yang bisa diupgrade untuk mempercantik tampilan Honda CBR150 atau CB150 adalah kaki-kaki. Tapi, kalau tidak mau ganti swing arm atau sokbreker belakang berarti ada ukuran maksimalnya.

Ukuran standar pelek CBR150 atau CB150 adalah 2,5 x 17 inci untuk depan dan 3,5 x 17 inci untuk belakang. (Baca Juga : Otorace : Ini Lho Alasan Mengapa Ban Gundul Dipakai di Ajang MotoGP).

"Kalau mau upgrade tanpa harus ubah swing arm ada maksimalnya," buka M. Yusa Firdaus pemilik gerai 902 Garage (Gado-Gado Tapak Lebar) di daerah Harapan Baru, Bekasi, Jawa Barat. Untuk upgrade ban depan maksimal hanya di angka 110/70-17. instagram @gado2_tapak_lebar Ban depan hanya maksimal 110/70 - 17.

"Cuma naik satu step karena bisa mentok sokbreker depan," tambahnya. Hasil Main Warna dan Potong Bokong Yamaha Byson).

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.