Melepas Spakbor Depan Vario 150
Melepas Spakbor Depan Vario 150. Jika rear grip dan penutup lampu sudah terlepas maka penampakannya adalah seperti gambar berikut ini,. Jika spakbor sudah terlepas langkah selanjutnya adalah melepas 3 sekrup penutup bawah lampu rem. Kemudian lepas tutup bawah lampu rem dengan cara menarik mundur sambil merenggangkan inner cover sampir.
Langkah selanjutnya adalah melepas rumah lampu rem dari dudukannya dengan cara ditarik kebelakang. Bisa dibilang tahapan ini adalah tahap akhir karena tidak ada part yang dilepas lagi,.
Cara memasang part yang sudah dilepas tadi adalah kebalikan dari langkah saat melepas.
Cara Mudah Melepas Spakbor Belakang Honda New CB150R
Pada kesempatan kali ini admin akan berbagi tutorial bagaimana mudahnya melepasnya rear fender / spakbor belakang new CB150R. Menurut kmt sendiri, lebih enak kalau pakai Kunci T fleksibel mengingat bautnya yang berada diatas roda belakang. 1) Untuk kutup positif (+) sein kanan ditandai dengan kabel berwarna B iru Laut (Biru Muda) dan untuk kutup positif (+) sein kiri ditandai dengan kabel berwarna Orange. Setelah dipastikan semua baut terlepas, tarik mundur (Fender Belakang) secara perlahan sambil menarik pelan-pelan kabel sein yang sudah dilepas dari socketnya.
mas bro dan mbak sist sekalian sudah berhasil melakukan sendiri melepas rear fender new CB150R.
Pasang Ban Ukuran 110/80-14 dan 140/70-14 di Honda PCX 150
ARIPITSTOP.COM – Kali ini saya mencoba untuk berbagi pengalaman penggantian ban di motor Honda PCX 150, sebenarnya sich motor baru berusia dua bulan, namun karena akan dibawa mudik dan pengen coba ban yang lebar akhirnya digantilah ban dengan ukuran yang lebih lebar dari standarnya. Ukuran standar ban depan Honda PCX 150 adalah 100/80-14 saya coba naikkan satu step menjadi 110/80-14. Dan ketika terpasang ternyata ban depan maksimal hanya bisa naik satu step saja alias mentok diukuran 110/80-14, kalau mau naik satu step lagi dipastikan akan mentok dengan spakbor depan. Kalau tidak mau berisik, rambut bisa dipotongin tuch, atau sebenarnya dibiarkan saja nanti juga akan hilang dengan sendirinya jika setiap hari dipakai.
Bisa dilihat gambar dibawah ini, celah antara ban dengan spakbor begitu tipis banget. Dan lagi2 ternyata ukuran 140/70 itu ukuran maksimal, karena sudah terlalu mepet dengan spakbor, kalau mau naik satu step lagi ke 150/70 sebenarnya bisa, asalkan harus melepas spakbor atau diakalin spakbor belakangnya agar bisa naik punya kerenggangan bebas dengan ban. Berikut penampakannya, sudah mepet banget tersisa celah yang sempit.
Kalau melihat desain kembangan ban dari Aspira Premio ini ada yang tampak aneh, bisa dilihat kalau alur bannya terbalik menghadap kebelakang. Dari pihak Astra Otopart sendiri pernah menjelaskan kalau mereka memiliki pattern sendiri, ban depan itu fungsinya untuk memecah air, desain ini bisa melakukannya dengan baik. Sedangkan ban belakang itu untuk traction, sehingga keduanya bisa melakukan peran dengan baik.
Cara Melepas Spakbor Belakang Honda Supra GTR 150
Bro sekalian, pada kesempatan kali ini admin akan berbagi tutorial bagaimana Cara Melepas Spakbor Belakang Honda Supra GTR 150. Seperti kita ketahui bersama, AHM selaku produsen Honda Supra GTR 150 menyematkan salah satu fitur dimana spakbor belakang mudah dilepas. Hal ininbertujuan untuk mengakomodir bro sekalian yang suka memodifikasi tunggangan dengan melepas spakbor belakang agar terlihat semakin sporty dan racing look. Langkah selanjutnya adalah melepas 4 baut spakbor belakang honda supra GTR 150 dengan kunci T ukuran 10 mm.
Setelah keempat skrup tersebut terlepas, maka kita akan menjumpai lampu plat nomer dan pengikat kabel (lihat gambar no. Langkah selanjutnya adalah memasukan kabel lampu plat nomer tersebut melalui lubang diantara 4 baut spakbor honda supra GTR 150 (lihat gambar no.
Nah, jika suatu saat bro sekalian ingin memasang kembali spakbor belakang Honda Supra GTR 150 tersebut, maka tinggal ikuti kebalikan langkah-langkah di atas.
Modifikasi Vario 150 Putih Monoshock Horizontal, Upside Down dan Pakai Knalpot CBR
Warungasep.net – Sebenarnya hasil modifikasi Honda Vario 150 2018 warna putih pakai suspensi Monoshock Horizontal ini sudah viral sejak awal bulan Juli lalu. Pemirsa bisa lihat jika secara keseluruhan Vario ini nampak lebih gambot dan terlihat jangkung. Body-nya masih standaran dan tidak ada yang dirubah atau diberi tambahan body-kit. ditambah spakbor belakang model gantung yang membuatnya terlihat makin sporty. Sang modifikator hanya melepas spakbor bawaan Vario dan menggantinya pakai spakbor yang berada dibawah, karena memang bagian suspensi depan sudah diganti dengan model inverted fork a.k.a Upside Down sehingga dari depan terlihat sangat Moge look. Oh ya untuk menunjang tampilannya lebih keren lagi, bagian cakram pun pakai yang lebih besar lagi dari merk RCB lengkap dengan kaliper rem-nya.
Nah, terkahir perlu diketahui jika hasil Modifikasi Vario 150 putih pakai Upside down dan suspensi monoshok horizontal ini adalah hasil karya seorang mdodifikator bernama Ian Juno, buat yang penasaran dengan detail part modifikasi serta berapa budget yang dibutuhkan untuk membuat Vaio 150 menjadi sekeren ini bisa hubungi langsung dan follow instagramnya di : https://www.instagram.com/ianjuno_/ . Dan ternyata, bukan cuma Vario saja, hasil karya tangan dinginnya juga sudah merubah maxi skutik Yamaha menjadi sekeren ini, cekidot :. Wuiiih, mantap masbro, biking ngiler aja nih hasil modifnya… Oh ya, biar semakin lengkap berikut ini saya lampirkan juga Video reviewnya dari seorang Motovlogger bernama Fairuz Azka di bawah ini :.
Cara Mengganti Lampu Rem Vario 150 atau Vario 125 LED
Langkah pertama yang harus dilakukan adalah melepas sekrup pada rumah lampu nopol. terlampir juga gambar saat rumah lampu nopol tersebut sudah terlepas. Mungkin butuh latihan beberapa saat untuk membiasakan jari tangan dapat melakukan ini. atau ganti lampu variasi model LED jagung ya monggo kerso alias silahkan saja. jangan sungkan untuk bertanya, berbagi info ataupun menyampaikan uneg-unegnya di kolom komentar.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.