Langkah Kruk As Vario 150
Langkah Kruk As Vario 150. Untuk urusan blok silindernya juga enggak usah korter-korter lagi. "Kalau enggak mau korter bisa pakai blok silinder Honda Vario 150, tinggal pasang dan pas dengan ukuran piston CS1," jelas Anggi.14 Oct 2020.
11 Perbedaan Spesifikasi Honda All New Vario 150 dan PCX 150
Selain harga, enggak tahunya ada 11 perbedaan Honda All New Vario 150 dan PCX 150. Silakan baca terus 11 perbedaan spesifikasi Honda All New Vario 150 dan PCX 150.
Artinya, Vario 150 akan lebih gampang selap-selip di antara kemacetan jalan raya. Vario 150 cuma pakai suspensi belakang tunggal, sedangkan PCX 150 menggunakan sokbreker ganda. Penggunaan suspensi tunggal kelemahannya saat menikung tidak sestabil PCX 150 yang menggunakan sokbreker belakang ganda. PCX 150 menganut over bore, 58 mm x 57,9 yang berarti diameter piston lebih gede angkanya dibanding langkah seher.
Tujuannya supaya menghasilkan torsi maksimum yang lebih besar di rpm tertentu. Sedangkan Vario 150 menganut over stroke, 57,3 x 57,9, alias langkah piston lebih besar angkanya dibanding diameter seher. Jujur aja sih hitungannya power maksimum PCX 150 dan Vario 150 berbeda 0,5 hp.
KRUK AS BRT VARIO 150 . PCX 150 . ADV 150 . Stroke up 5,6mm
JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
Sadis, Upgrade Performa Honda Vario 150 Dibore Up dan Stroke Up Jadi 200 Cc, Tembus 19,27 Hp
MOTOR Plus-online.com - Enggak puas dengan performa motor standar, pengendara Honda Vario 150 ini lakukan bore up dan stroke up menjadi 200 cc. Langkah bore up menggunakan paket bore up keluaran BRT dengan diameter piston 63 mm.
Enggak sampai disitu, langkah piston pun dibikin tambah panjang dengan menggeser posisi big end sebanyak 3 mm. Jadi, total panjang stroke 64 mm (naik-turun piston bertambah 6 mm).
Baca Juga: Gokil, Upgrade Performa Honda CBR 150R Jadi 190 cc Power Naik 6 Hp Atau 40%. Baca Juga: Upgrade Performa Yamaha Mio Pakai Klep Honda Karisma, Power Melonjak 153 cc. Jika dihitung menggunakan rumus, kapasitas isi silindernya menjadi 200 cc.
Beberapa penyesuaian pun dilakukan, seperti diameter payung klep yang dibesarkan menjadi 31/26 mm (in/ex). "Pengatur buka tutup klep juga disesuaikan dengan menggunakan kem keluaran BRT Type R. Dipadukan dengan per klep keluaran Moto1 untuk mencegah gejala floating," sebut Yahya, mekanik dari YR Garage.
Untuk menambah asupan udara, Yahya menggunakan throttle body kepunyaan Honda CB150R dengan diameter 32 mm.
Nih Spesifikasi Lengkap Honda Vario 150 eSP!
Akhirnya skutik anyar All New Honda Vario 150 eSP dijual ke pasaran. Saat mencobanya, konsumen akan langsung merasakan perbedaan power antara Honda Vario 150 dan yang 125 cc," yakin Toshiyuki Inuma, President Director PT Astra Honda Motor (AHM). Secara kapasitas mesin, kini skutik medium level ini ada di 149,3cc, sama persis bila dibandingkan dengan Honda PCX 150 versi Thailand. Power dan torsi meningkat, tapi bobotnya jadi lebih ringan.
Honda mengklaim Vario 150 eSP ini memiliki performa yang lebih baik di atas skutik lainnya. Pada jarak 0-200m, All New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam. Model ini membukukan konsumsi BBM teririt 52,9 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System dengan metode pengukuran ECE R40. Sistem starternya sudah ACG starter yang minim suara dikawinkan dengan fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu membuat mesin langsung mati saat langsam lebih dari 3 detik dan menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas. Untuk harga, New Vario 150 eSP tipe exclusive dengan finishing warna polos dijual Rp 20,05 juta.
Berapa Ukuran Piston Vario 150? Ini Jawabannya
Pencarian informasi spesifik tentang ukuran piston Vario 150 mungkin bukanlah tugas yang mudah bagi setiap pemilik motor. Honda Vario 150 telah menjadi salah satu skuter matik paling populer di pasar, dan pemahaman akan detail teknis mesin, termasuk ukuran piston, dapat membantu dalam perawatan dan peningkatan performa.
Mengingat pentingnya faktor ini, perlu ada sumber informasi yang akurat dan mudah diakses. Sementara itu, berikut adalah daftar ukuran piston motor Honda matic lainnya yang mungkin juga perlu diketahui:. Piston adalah komponen silindris yang bergerak di dalam silinder mesin.
Pergerakan piston ini dikonversi menjadi rotasi melalui krankshaft, yang kemudian menggerakkan roda atau bekerja dengan aplikasi mekanis lainnya. Mengetahui ukuran piston Vario 150 bukan hanya soal memahami spesifikasi teknis semata. Informasi ini menyediakan pandangan yang lebih mendalam tentang bagaimana mesin bekerja dan apa yang membuat motor ini unggul dalam performa dan efisiensi. Pemilik dan penggemar Vario 150 dapat menggunakan pengetahuan ini untuk perawatan yang lebih baik, peningkatan performa, atau bahkan untuk modifikasi yang sesuai dengan kebutuhan spesifik.
Beda Mesin Honda Vario 150 eSP Dengan Honda Vario 125 eSP, Banyak Juga!
- Meskipun secara tampilan All New Honda Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125 eSP tapi ternyata banyak juga loh perbedaan dari kedua skutik teranyar Honda. Dan pastinya tidak hanya soal kapasitas mesinnya saja. Sudah jelas kalau masalah kapasitas mesin berbeda, Keduanya mengusung mesin 4 langkah dengan piston tunggal SOHC 2 katup dengan teknologi PGM-F1. Tapi All New Vario 150 eSP memiliki kapasitas ruang bakar lebih besar yakni 149,3cc sementara All New Honda Vario 125 eSP 124,8cc. Perbedaaan kapasitas ruang bakar ini dikarenakan ukuran diameter piston All New Vario 150 eSP lebih besar yakni 57,27mm sementara All New Honda Vario 125 eSP punya diameter piston sebesar 52,27mm. Perbedaan pada piston juga bisa dilihat pada ukuran lubang pin pistonnya juga beda, selisih 1,2mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang terukur 14,2mm.
Selain itu bentuk atas piston juga berbeda, bisa dilihat pada gambar di atas.
Bore Up dan Stroke Up Honda Vario 150 Jadi 200 cc, Ini Kelebihan dan Kekurangannya
Otoinfo – Honda Vario 150 adalah salah satu skutik yang populer di Indonesia. Salah satunya adalah bengkel R2 Speed yang berhasil memodifikasi Honda Vario 150 menjadi 200 cc dengan bore up dan stroke up. Bore up adalah proses meningkatkan diameter silinder mesin dengan mengganti piston dan sleeve yang lebih besar. Stroke up adalah proses meningkatkan langkah piston dengan mengganti kruk as yang lebih panjang. Kedua proses ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas mesin dan menghasilkan tenaga yang lebih besar. Keuntungan bore up dan stroke up Honda Vario 150 adalah meningkatnya performa mesin secara signifikan.
Begini Caranya Bore Up Honda Vario 125 Jadi 155 Cc, Gampang Kok!
/photo/2020/02/24/3367283731.jpg)
GridOto.com - Bore up bisa jadi salah satu pilihan buat meningkatkan drastis performa Honda Vario 125. Selain pakai part aftermarket, ternyata bisa lho bore up Honda Vario 125 menggunakan part standar pabrikan. Supaya jadi 155 cc, piston bawaan Honda Vario 125 yaitu 52,4 mm diganti dengan kepunyaan Honda CS1 yang punya ukuran lebih besar.
Baca Juga: Mesin Cuma 125 Cc, Piston Honda CS1 Sebesar Piston Yamaha NMAX? "Piston atau seher Honda CS1 itu ukurannya 58 mm," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com.
"Sedangkan piston bawaan Honda Vario 150 itu ukurannya 57,3 mm," tambah Anggi. Langkah atau stroke bawaan Honda Vario 125 ialah 52,4 mm. "Dengan pakai piston Honda CS1 yang berukuran 58 mm, kapasitas mesin Honda Vario 125 jadi 153 cc atau dibulatkan jadi 155 cc," jelas Anggi. Gilang Speed Way Gilang Speed Way juga menjual pake bore up Honda Vario 125 seharga Rp 2 juta. Baca Juga: Nama Enggak Sesuai Tampang, Kloningan Honda CS1 Ini Namanya Kavassaki GS!
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.