Knalpot Rob1 Vario 150 Old
Knalpot Rob1 Vario 150 Old. No reviews for @everytime.stuff. Reviews are given when a buyer or seller completes a deal.
Chat with @everytime.stuff to find out more! View profile.
Gak Nyangka, Knalpot Racing Skutik Adventure Honda ADV150 Bisa Pakai Punya Motor Ini, Caranya Begini...
MOTOR Plus-online.com - Buat kalian yang kepingin mengganti knalpot standar dengan model racing, ternyata skutik adventure Honda ADV150 bisa pakai knalpot racing punya motor lain. Eitts, tapi ada beberapa hal yang harus diperhatikan jika ingin mengganti knalpot aftermarket kepunyaan Honda PCX 150.
Memang antara PCX 150 dengan ADV150 punya basis motor yang identik, begitupun desain lekukan knalpotnya. Baca Juga: Maksud Hati Mau Menyapa, Pemilik Skutik Yamaha NMAX Predator Malah Dibully, Padahal Biayanya Mahal.
“Karena knalpot standar ADV lebih tinggi menukik, untuk produk aftermarket PCX bisa pasang dengan sedikit ubahan,” jelas Agus Wicaksono dari Witjax Modizigner, Tangerang, Banten. Bagian yang perlu disesuaikan adalah dudukan silencer knalpot aftermarket dengan dudukan knalpot di lengan ayun motor.
Baca Juga: Ganteng Maksimal, Begini Trik Pasang Sokbreker Upside Down di Skutik Adventure Honda ADV150.
15 Rekomendasi Knalpot Racing yang Bagus untuk Mesin Standar, Performa Motor Makin Maksimal (2023)
Hal ini dapat menjadi pilihan bagi para pemilik kendaraan yang ingin menambahkan sentuhan estetika pada mobil atau sepeda motor mereka. Avionic eVo adalah knalpot racing ORIGINAL khusus untuk Yamaha XMAX dengan karakter suara super duper bass berdentum yang tidak cempreng. Produk ini merupakan full system yang mencakup Silencer, Header, Adaptor sensor lamda, serta dilengkapi dengan bracket dan per untuk memudahkan pemasangan.
Knalpot Proliner Neo Std Racing SR Type Silent dirancang khusus untuk Nmax 155 Old dengan pemasangan yang mudah dan sesuai plug and play (PNP). Knalpot Racing R9 Misano Black SS Series untuk Honda ADV 150 adalah produk unggulan yang didesain dengan matang dan presisi tinggi, mengedepankan performa mesin motor.
Banyak yang Bingung! Simak Pilihan Leher Knalpot Standar Bobok, Mau Bawah Apa di Atas?
MOTOR Plus-online.com - Knalpot bobokan untuk Bore-up ada beberapa pilihan bentuk lehernya. Biar enggak bingung, Bayu Prihatna Bakti, dari Bayou Knalpot kasih beberannya nih. Untuk yang ingin nafasnya pendek-pendek tapi responsif bisa mengaplikasi bentuk melengkung. "Leher ini menawarkan tenaga bawah hingga menengahnya dapat tercapai dengan waktu singkat karena aliran gas buangnya lebih ngeplong alias freeflow karena tidak ada hambatan," jelas Bayu. Kalau napas mesinnya tidak ingin cepat habis, bisa memilih model kedua. Baca Juga : Ada Warna Baru, Honda CRF250L Rally 2019 Lebih Ramah Buat Postur Asia.
Baca Juga : Ini Spek Kepala Silinder Motor Yamaha Mio 200 CC Untuk Dragbike. "Khusus model leher knalpot ini, sebaiknya ubahan mesin bukan sekedar bore up 150 cc saja. Idealnya sudah harus aplikasi klep besar dan ubahan noken as," lanjut Bayu dari bengkelnya. Pipa ini khusus yang udah Bore-up 58 ke atas, pakai klep gede, lift kem tinggi hingga ke main stroke-an 2 - 3 mm,” lanjut pria yang bengkelnya mangkal di Jl.
Knalpot ROB1 yang Paling Cocok untuk Pemakaian Harian
Knalpot ini sangat populer di pasaran terutama kalangan pecinta modifikasi sepeda motor Indonesia. Bahkan, produk knalpot lokal ini, sudah menembus pasar internasional hingga beberapa negara tetangga. Hal itu dikarenakan knalpot tersebut melewati aturan-aturan dan tata tertib yang sudah ditentukan. Knalpot racing ini dibuat dengan model standar orisinal sehingga tidak akan ditilang ketika dipakai di jalan raya.
Selain itu, bahan tersebut juga bisa memiliki bobot relatif ringan dan ketahanan panas yang tinggi. Karena dibuat dengan model standar orisinal, maka knalpot ini aman dari tilang jika dipakai di jalan raya. Seperti Anda tahu, produk palsu bukan hanya membuat rugi pembeli saja, tetapi produsen knalpot ROB1 juga mengalami kerugian.
KNALPOT ROB1 RACING EXHAUST DI NEW VARIO 150 - knalpot honda vario 150
Gaya modifikasinya matic proper yang marak di Indonesia. Jika melihat motor-motor di atas, mungkin Anda mengira pemiliknya berada di Indonesia atau negara Asia Tenggara lain.
Sebab motor yang dipajang memang jamak ditemui di sini. Tapi jangan salah, motor-motor seperti Honda Vario, Yamaha Aerox dan Yamaha Soul GT (Spesifikasi | Berita) itu ternyata ada di Amerika Serikat lho.
Seperti beberapa motor yang diunggah di sosial media berikut.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.