Cbr 150 Bore Up 200cc
Cbr 150 Bore Up 200cc. JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
Bore Up cb150r 200cc
Eh malah ditinggal FU hehe , selow lur sekarang bukan lagi jamannya kita di era tahun 90an , teknologi canggih bisa dimanfaatkan dong tentunya.Oke langsung saja gas lur!! Dari sector langkah pistoncb150r ini hanya main di 47.2mm kan kita rubah menjadi 58mm dengan pengaplikasikan kruk as atau crank case milik all new CB150R yang sudah termodifikasi ujar sang mekanik dari bengkel RossyMotor 46 ini (RMotor46).
Sudah dipastikan tenaga putaran yang bertambah begitu besar bukan hehe dan aman tentunya lur.Disini kita akan buat mesin menjadi bengak dari 150cc ke 200cc biar gakalh sama si macan katanya alias tiger haha mantab lur. Diameter piston awal cb150r yang hanya 63.5mm dilengserkan ganti dengan piston milik CBR sang saudara saingan ninja hatori haha,yang berdiameter 67mm wauww, sehingga perhitungan matematisnya haha volume silinder 250cc atau naik sekitar 37% dari volume awal cb150r ini lah lah ini baru motor sport, gas lur haha.Beralih ke cylinder head atau kebanyakan menyebutnya dengan kop kita main di sektor klep atau valve dengan ukuran klep yang digunakan 24mm untuk “in” dan 23mm untuk “ex”.
Karena klep membesar perlu juga porting dan setting ulang sudut klep biar ga mentok malah brabe lur haha bisa-bisa si seher cbr jadi korbannya. Sedangkan Chamsaft (noken as) di papras ahlinya sang mekanik bengkel sendiri duh rahasiaan ni mainnya, silahkan saja untuk jasa papras noken langsung datang lur.Untuk asupan BB dipercayakan menggunakan injector CBR250R dan dimodifikasi ulang fuel pump sehinggan menghasilkan tekanan pada BB dan perbandingan udara yang pas untuk masuk keruang bakar dan meledakkan piston sang CBR itu sendiri. Throttle Body juga jangan ketinggalan harus dibesarkan hingga mencapain 36mm.
Gas buang jangan lupa knalpot dimodifikasi sedemekian rupa dengan pipa buang yang tentunya menyesuaikan kapasitas mesin biar tambah wuzzz suara menggelegar lur plor-plor sama kaya cb lah masa hehe.Sedangkan untuk masalah listirik wah ini bahaya bisa-bisa gagal menguasai jalanan malah jebluk ntar hehe sang mekanik merahasiakannya lur duh, langsung saja datang ke tkp untuk Tanya-tanya.Coil juga diganti dengan menggunakan coil uktraspeed racing, jangan lupa businya original atau bawaan CBR250R sebagai executor pembakaran mesin.Dengan demikian sudah tidak bisa dipungkiri power yang naik diatas 25ps wuihh power ranger kalah dah haha, saat dijajal topspeed yang mencapai 160kmh dengan rpm kondisi 11.5K rpm ini sayang kurang satu parts yang belom harus diimbangi dengan rasio ditiap giginya agar power dan torsi tersalur sempurna menuju roda, yaiyalah sudah bore up+stroke up lagi.Demikian lur untuk tips para pengguna cb150r yang gam au kalah juga dong dengan tiger maupun ninja hatori hahaSalam one heart, herex, gass lurr.thanks for support lur :D.
Jual PROSPEED : Knalpot Full System Black Series CRF150 Bore Up 200cc Model CRF150L Original
Black Series mempunyai karakter suara yang halus dan ngebass. Output-nya ada di RPM tengah dan atas yang cocok untuk speed lover. Black Series terbuat dari full stainless steel dan aksen plastik tahan panas untuk membuat motor Anda terlihat lebih sporty dan menarik.
Black Series has smooth and bass sound. The output power is ranged between the mid and high RPM ideal for speed lovers. Black Series is made from full stainless steel and accentuated by plastic heat-resistant pattern to make your motorcycle look sportier and eye-catching.
Honda CRF 150L, Surabaya : BORE UP 210 CC, PASTIKAN LEBIH JAGO BERADVENTURE SAAT WEEKEND
Konsistensi sang pemilik dalam urusan up grade performa, memang sulit dibendung. Terus diburu dan dikaji, hingga menyajikan performa sport trail paling istimewa pada brand sayap merah.
Hal demikian memang wajar, sebab telah menjadi obsesi lama pria berparas metroseksul itu. Konsep korekan sesuai request, mengarah ke performa adventure agar lebih jago.
Arul yang sudah beberapa kali up grade performa CRF 150L, langsung membuka kamus lama. Limit peningkatan kapasitas mesin relatif aman, saat dihadapkan trek tanjakan dan kemacetan di metropolis.
Pertimbangan kebutuhan durability dan pencapaian torsi lebih besar, camshaft dirancang mulai nol. Secara spesifikasi, beda dengan yang dipakai supermoto dan herex sport trail.
Hingga mengarah ke replacement pegas katup kompetisi, dengan profil lebih tinggi 3,2 mm. "Agar, saat melayani profil roda belakang, tetap ringan diajak berakselerasi, "imbuh Arul.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.