Cara Meluruskan Spakbor Belakang Vario 150

• Diterbitkan : 14 May 2022

Cara Meluruskan Spakbor Belakang Vario 150. otobalancing.net – Sering kang bro saya melihat jika posisi sepatbor belakang tak center lagi dengan roda, aslinya sih ndak masalah karena kondisi ini tidak berpengaruh dengan kenyamanan berkendara, tetapi bagi pemilik motor yang peduli dengan tampilan, yakin bikin hati galau gak karuan alias RA PENAK DISAWANG. Biasanya yang kerap terjadi pada motor lansiran lama disebabkan ada beberapa gejala bergesernya dudukan bodi yang nempel di rangka motor…itu motor lama kangbro…la bagaimana dengan penampakan di gambar tersebut dimana terdapat penampakan All New Vario 150 lansiran 2018 alias generasi terbaru Vario 150 yang saya sendiri belum mencoba alias test ride…jadi kaget juga sih melihat slebor yang posisi mengganggu estetika tersebut. Namun yang saya tahu kalo slebor All New Vario 150 ini sudah mengadopsi slebor yang hampir sama dengan motor sport, kemungkinan pas pengiriman ekspedisi ada posisi motor yang terjepit atau ketarik slebornya dalam waktu yang cukup lama sehingga sampai ke tangan konsumen gak bisa balik.

Kalo sampeyan gak repot coba cek lagi dudukan baut sepatbor, biasanya ada baut yang bergeser atau kendur…jadi sampeyan gak langsung menuduh kalo kualitas QC pabrikan yang kurang baik…namun kalo memang semua itu sudah dilakukan namun masih belum bisa diperbaiki…silahkan klaim garansi ke pihak dealer tempat anda mengambil motor atau ke layanan call center Honda. Baca juga :. Menyukai ini: Suka Memuat...

Kenapa Spakbor Belakang Motor Miring Tidak Sejajar? Sharing Di Forum Komunitas Motor Nmax

Komplain aja ke dealernya, yamaha punya team technikal klaim kok, bisa dicheck masalahnya sampai kemungkinan dganti baru jika benar ada ditemukan cacat produksi . WA salesnya broe.. Gnti unit lgsg.. Blg klo spakbor krg presisi,,n cek yg lain jg – Marpaung.

Mio ku dari 2015 menceng,,, tapi aman kok,, buat kebut kebutan stabil,, cuma estetis ajha,, bisa diakalin, ganjel Dudukan baut – Fauzi. Bukan ban dan body tapi spakbor nya aja yg miring biasanya di ganjal satu ring uda beres masih aman kog ga masalah – Fikri. Itu spakbor nya bengkok kekiri.. sama kaya punya saya.. tinggal hajar aja ke kanan pakai kaki sambil gemrutu.. – Ujang. Hal utama yg sy lakukan sblm pengambilan unit pastinya sy cek dahulu center tidaknya dgn spakbor blkng, soalnya banyak kejadian spakbor gk center krn tali pengikat waktu motor dibawa diatas mobil, sbrnya gk masalah cm g sedap dipandang mata aja – Andry.

banyak yaa ahli komentatorr saling memberikan koment2 ada yg nyambung ada yang kaga , nihh gua ikutan nyumbang komen juga , menurutt pengalaman gua soal miring miring bodi atau ban cara nya gampang , harus ada 2 motor dan 2 orang , cara nya : motorr nmax suruh jalan pelan lurus , ente tinggal ngikutin dari belakang lihatt kalo ban depan sama belakang sejajarr berartii cuma masalah bodi bodi doank , TAPI kalau ban depan kaga sejajar sama ban belakang mendingan ganti ke delerr minta ganti baru mumpung masih angett , itu arti nya Cacatt produksii jangan percaya kalo ada yg bilanng itu cuma masalah spakbor doank miring. Jadi daripada klaim²an, sebisa mungkin sewaktu motor delivery, jangan pernah terima dan ttd for acceptance kalau kita belum benar² puas. Ada banyak juga motor di kirim pakai Pick_up spakbornya mentok ke bak mobil,,itu yg bikin spakbor gak center sama roda. Dari jaman mio udah gitu kok,emang dari pabriknya gitu..biasanya tinggal tarik sesuai arah yg dimau udah sembuh,itu bisa terjadi krn pemasangan kurang presisi atau dari dudukan spakbor sendiri yg kurang presisi..klo belum lurus pemilik boleh komplain ke dealer krn itu termasuk cacat assembly & ada point pengecekannya di pabrik, dulu pas kerja di YIMM pulogadung kerjaan saya ngecek quality beginian soalnya (QE body assy) – Nanang.

Penyebab Stang Motor & Tidak Stabil

Sangat beresiko ketika memaksakan mengendarai stang motor yang sudah tidak stabil dan terasa goyang karena dapat membahayakan keselamatan pengendaranya. Alasan penyebab dari stang goyang pun sangat beragam, salah satunya kendaraan tersebut pernah jatuh atau sering melibas jalan berlubang. Namun untuk memastikan penyebabnya kita harus mengeceknya satu persatu karena ada beberapa faktor yang mempengaruhi kondisi motor bisa seperti itu. Berikut 6 hal yang harus diperiksa ketika stang motor tidak stabil dan terasa goyang. Segera ganti apabila menemukan ban yang sudah menimbulkan benjolan karena dapat membahayakan pada saat dikendarai. Pemeriksaan dapat dilakukan dengan cara menggunakan standar 2, kemudian putar ban dan lihat gerakan roda.

Fungsi penting shockbreaker diantaranya adalah menyerap kejutan dari permukaan jalan yang tidak rata atau bergelombang untuk membuat berkendara semakin nyaman dan nikmat. Tabrakan dan bekas jatuh biasanya menghampiri rusaknya shockbreaker ini sehingga posisi shock tidak presisi / lurus.

Bawa ke bengkel AHASS terdekat untuk diperiksa lebih jelas terkait kerusakan shockbreaker ini.

[DIY] Meluruskan Spakbor Belakang New Vixion Lightning Ala Motogokil

Lain halnya jika spakbornya pendek dan kecil, meskipun miring, kadang tidak akan terlihat secara kasat mata. Anggap saja spakbor belakang nvl disainnya tidak miring, maka penyebab kemiringannya adalah pemasangannya di sasis yang kurang tepat.

Jadi jika ingin bebas mengetahui apa yang terjadi pada 2 baut pengunci spakbor belakang, maka harus membuka/mencopot stoplamp dan rear grip nya. Jangan lupa melepas pin pengunci plastik berulir (lingkaran kuning), dengan menggunakan obeng “+” kecil (putar ke kiri). Tolong diperhatikan jika masih belum senter juga, maka ganjal dibuat dengan kawat yang lebih tebal.

Cara Gonta-Ganti Sepatbor Belakang Honda CRF150L, Bisa Tiga Gaya Bro!

Otomotifnet.com - Salah satu fitur yang disediakan Honda pada All New CRF150L, adalah sepatbor belakang yang bisa diset dalam 3 kondisi. Yaitu kondisi utuh, separuh atau kita sebut bondol dan lepas total alias trondol.

Tentu memudahkan menyesuaikan kondisi lintasan yang dilewati dan style yang disukai. “Karena motor ini emang didesain untuk mudah dimodifikasi. Peralatannya juga mudah ditemukan, misal membuka side cover sebelah kiri jika tidak punya obeng bisa pakai uang logam atau koin,” buka Sarwono Edhi, Senior Analyst, New Model Service & Publication Dept.

Langsung saja bagaimana cara membuka sepatbor model pertama? “Sebenarnya bisa saja dibuka langsung dari bawah, tapi ada soket lampu pelat nomor yang harus dilepas, posisinya ada di bawah cover center warna merah, tepat di atas lampu belakang,” sahut Endro Sutarno, instruktur di Astra Honda Training Center (AHTC).

Kenali Ciri Rangka Motor Tidak Simetris Lagi, Solusinya Bisa Dipres, Segini Biayanya

GridOto.com - Bagi bikers yang motornya habis mengalami kecelakaan, sasis atau rangka motor perlu dicek untuk memastikan kondisinya masih normal atau ada yang bengkok. Menurut Abdul Rahman, Mekanik di bengkel spesialis pres, Kusuma Press di Depok, Jawa Barat, ada sejumlah cara untuk melihat rangka motor yang sudah tidak normal.

Baca Juga: Catat, Ini Untung Rugi Perbaiki Pelek Motor Bengkok Pakai Metode Press. "Ciri rangka motor perlu dipres selanjutnya bisa dilihat dari posisi ban depan dan belakang.

Bisa juga cek posisi ban dengan spakbor, kalau tidak simetris lagi pasti rangka belakang ada yang kena," jelasnya. Abdul mengungkapkan, penyebab rangka motor bengkok sebenarnya bukan hanya karena faktor insiden atau kecelakaan. Baca Juga: Honda C90 Brat Style, Rangka Berubah Rigid dan Berbodi Makin Klasik.

Ini Tiga Hal Penyebab Sokbreker Belakang Motor Miring, Nomor Dua Salah Sendiri Ya

Otomotifnet.com – Sejatinya, kerusakan yang terjadi pada sokbereker belakang bisa diketahui lebih dini. Salah satunya dengan melihat kondisi sokbreker belakang, apakah masih normal atau miring.

(BACA JUGA: Razia Yang Mengagetkan, Enggak Disangka Petugas Mau Memberi Hadiah). "Selain gerakan naik turun, sokbreker juga bergerak seperti ayunan, mengayunan ke depan dan ke belakang menyesuiakan kontur jalan," ujar Ali, Owner Prima.

Ali juga menambahkan kalau gerakan ayunan sokbreker ke depan dan ke belakang enggak sejelas ketika sokbreker naik turun. "Sedikit, bahkan enggak bisa kelihatan secara kasat mata, tapi siginifikan berpengaruh saat bos atau karet udah rusak," tambahnya.

Spakbor Belakang Vixion Miring ke Kiri…!!! Nich Solusinya

Dulu banyak keluhan motor new vixion spakbor belakangnya miring, bahkan sekarang kadang masih ada yang miring, ini bisa terjadi karena spakbor belakang tertarik oleh tali pengikat motor saat diikat di mobil delivery sehingga spakbor belakang bergeser posisinya jadi terlihat miring. Bahkan kemarin sempat ada kejadian di motor R15 juga yang baru saja dirilis.

Karena proses pengikatan saat delivery tali pengikat menekan spakbor belakang sehingga tergeser, kondisi seperti ini seharusnya tidak boleh terjadi tapi jika motor sampeyan sampai miring spakbornya nggak ada masalah, bawa saja ke beres untuk dibetulkan. Proses pembongkaran dan pelurusan spakbor motor new vixion tidak lama kok cukup lima menit saja sudah selesai. Siapin obeng plus besar dan kunci ring 10.

Ambil obeng plus besar kemudian lepas dua baut cover diatas lampu belakang belakang(taillight). Setelah kedua baut terlepas,kemudian tarik kebelakang covernya, jangan diangkat tapi tarik saja kebelakang.

Setelah cover terlepas maka terlihat ada baut ukuran 10 ada dua pcs, kemudian kendorkan kedua baut pakai kunci ring 10. Nach setelah baut sudah kendor, kemudian spakbor digeser ke posisi yang normal alias kondisi lurus dengan ban, tangan kiri pegang spakbor untuk menggeser ke posisi yang diinginkan dan tangan kanan pegang kunci ring 10 untuk mengencangkan baut jika posisi spakbor sudah dalam kondisi lurus.

Setelah spakbor sudah lurus kencangkan kedua baut 10.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.