Beat Pakai Mesin Vario 150
Beat Pakai Mesin Vario 150. GridOto.com – Siapkan dana segini kalau kalian berminat upgrade throttle body standar Honda BeAT series pakai milik Vario 150. Peningkatan dengan cara substitusi ini diyakini lebih mudah dan bebas masalah dibanding memperbesar diameter throttle body bawaan motor.
Berasal dari pabrikan yang sama, tidak perlu ada banyak ubahan pada komponen sistem injeksi di motor. “Seluruh soket sensor serta injector bisa langsung pasang ke throttle body pengganti karena hanya beda diameter saja yang lebih besar,” jelas Oki Aditiawan dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan.
Sering Keringkan Kendaraan Pakai Kanebo Bikin Bodi Lecet? Farhan Perbandingan throttle body Honda BeAT (kiri) dan Vario 150 (kanan).
Total biaya tersebut belum termasuk jasa bongkar pasang, potong sambung intake, serta slang pipa fleksibel sambungan throttle body ke boks filter. Untuk pengguna Honda Vario 125, caranya jauh lebih mudah karena bisa langsung pasang intake dan selang filter milik Vario 150. Dibanding memperbesar throttle body bawaan dengan cara reamer, motor pun lebih mudah kalau suatu saat ingin kembali dengan komponen standarnya.
Honda BeAT 150 Bakal Meluncur pada 2024, Pakai Mesin Vario?
bakabar.com, JAKARTA - Muncul rumor viral soal Honda BeAT 150 yang disebut bakal meluncur awal 2024 di Indonesia. Motor skuter matik (skutik) ini memiliki mesin eSP+ 150 cc dan fitur-fitur canggih semisal Idling Stop System, USB Charger, hingga penyematan rem ABS.
Rumor Honda BeAT 150 tersebut, memang belum pasti kebenarannya dan entah datang dari mana sumbernya. Padahal seperti kita ketahui, Honda BeAT saat ini dipasarkan di segmen entry level dengan mesin 110 cc. Baca Juga: Top 3 Tekno: Honda x Converse, Spek iPhone SE 4, dan G-Shock Termurah.
Namun jika kabar ini nantinya benar terealisasi, kehadiran Honda BeAT 150 akan cukup menarik untuk pasar skuter matik (skutik) berbodi mungil. Baca Juga: Honda Scoopy Bekas Tahun Muda Jadi Favorit, Cek Daftar Harganya.
Jadi bisa dibilang, kehadiran Honda BeAT 150 sangat kecil kemungkinannya jika melihat posisi pasar Honda BeAT 110 sebagai skutik termurah yang menyaingi Yamaha Gear 125. Akan tetapi jika Honda BeAT memakai mesin 150 cc, bisa jadi ia akan memakai mesin yang pernah digunakan Vario 150 atau Honda PCX 150 yang kini sudah stop dijual AHM.
Selain itu top speed yang bisa diraih mesin ini yaitu hingga 102 km per jam.
Sejarah Honda Vario di Indonesia, Ada Yang Pakai Mesin BeAT?
Wajar saja bro, soalnya skutik andalan PT Astra Honda Motor (AHM) ini sudah 13 tahun mengaspal di Indonesia. Selama 13 tahun ini, Honda Vario sudah banyak mengalami perubahan model yang lumayan signifikan. Yuk bareng Motorplus-online, kita kupas sejarah Honda Vario dari generasi paling pertama sampai yang terbaru di Indonesia!
Baca Juga: Bukan Cuma Motor Paling Irit, Motor Matic Honda Ini Juga Sikat Penghargaan Ini di Gridoto Award 2019. Baca Juga: Sadis, Kolektor Pamer Puluhan Motor Honda Klasik, Kenapa Motor Bebek Ini Paling Bikin Heboh? Sebelumnya, PT AHM belum pernah memasarkan motor skutik di Indonesia.
Karena konsumen Indonesia lebih terbiasa motor bebek transmisi semi automatik, atau motor sport transmisi manual sekalian. Namun kehadiran Yamaha Mio di tahun 2004, bikin geger karena mempopulerkan motor transmisi matik CVT. PT AHM tidak tinggal diam, dan segera menyiapkan skutik pertamanya untuk menandingi Yamaha Mio.
Paket Bore-Up 150 cc Buat Honda Beat Dan Vario, Banderol Rp 2-6 Juta Siap Balap!
Tak terkecuali skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM), BeAT dan Vario. “Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan pada part lainnya,” sahut Taufan Zurfiah Taufik atau Taufan, pemilik bengkel TZT Speed Shop (TZT SS) di Jl.
Oh ya, paket ini juga tak menutup kemungkinan diaplikasi pada besutan harian lo, namun tentu saja speknya sedikit diturunkan. Diganti dengan yang berdiameter besar sebagai salah satu cara menaikkan kapasitas mesin.
“Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm,” urai Oscar ‘Padang’ mekanik DMS Motowork di Jl. Tapi, “Kalo untuk harian, standarnya sudah cukup,” saran Taufan yang rajin bikin skutik bore-up buat balap resmi. daftar paket Bore-up 150cc Johny Holle Motor (JHM) 021-99900246 Blok+piston Honda Sonic 58 mm, porting polish, per dan per klep, bubut, noken as JHM part custom, karburator Honda CBR 150, bobok knalpot, dinamo stater, harga rp 6 juta.
proses kerja 2 minggu DMS Motowork (021) 9062891 Piston Kawasaki Blitz Joy oversize 100 (57 mm), noken as Kawahara K-1, per klep custom, poling polish, stroke up, bobok knalpot, harga Rp 2 juta (Beat) dan Rp 2,3 juta (Vario) piston pakai Honda Sonic oversize 50 (58,5 mm), proses kerja 2 minggu TZT Speed Shop (021) 93572189 Vario: satu paket blok+head LHK diameter 58,5 mm (berikut jeroannya), CDI BRT, karbu PE 28, bobok knalpot, harga: Rp 3,5 juta.
Standar Samping Honda BeAT, Vario 150 Kependekan, Pakai Standar Ini, Modalnya Rp Rp 35 ribu
Motor rawan terguling saat diparkir menggunakan standar samping. Memang hal tersebut disadari juga oleh beberapa mekanik.
"Karena memang sejak generasi BeAT dan Vario terbaru rasanya standar samping terlalu pendek," bilang Ikim Muhammad owner RI Matic Shop. Baca Juga: Sering Matikan Mesin Motor Pakai Standar Samping? Ikim memang tidak asal bicara karena ia membandingkan dengan standar samping Honda BeAT yang masih pakai karburator.
"Setelah diukur masih panjang punya BeAT karbu tuh," terangnya. "Kalau yang suka upgrade ukuran ban jadi lebih tinggi pasti bakal makin miring," lanjut Ikim.
Nah solusi dari standar samping BeAT atau Vario baru yang terlalu miring tadi bisa pakai standar dari BeAT karbu. Baca Juga: Biaya Merestorasi Motor Bekas Honda BeAT Lawas di Bengkel Resmi.
PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER 8 GRAM, 9 GRAM, 10 GRAM, 11 GRAM DAN 12 GRAM MENGGUNAKAN PEGAS CVT 800 RPM (STANDAR) TERHADAP KINERJA MOTOR HONDA SCOOPY 108 CC
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Vario 150 pakai setang Beat Street . . . jadi Vario Street 150 ?
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.