Ukuran Leher Knalpot Vario 125
Ukuran Leher Knalpot Vario 125. MOTOR Plus-online.com - Knalpot bobokan untuk Bore-up ada beberapa pilihan bentuk lehernya. Biar enggak bingung, Bayu Prihatna Bakti, dari Bayou Knalpot kasih beberannya nih.
Untuk yang ingin nafasnya pendek-pendek tapi responsif bisa mengaplikasi bentuk melengkung. "Leher ini menawarkan tenaga bawah hingga menengahnya dapat tercapai dengan waktu singkat karena aliran gas buangnya lebih ngeplong alias freeflow karena tidak ada hambatan," jelas Bayu. Kalau napas mesinnya tidak ingin cepat habis, bisa memilih model kedua.
Baca Juga : Ada Warna Baru, Honda CRF250L Rally 2019 Lebih Ramah Buat Postur Asia. Baca Juga : Ini Spek Kepala Silinder Motor Yamaha Mio 200 CC Untuk Dragbike. "Khusus model leher knalpot ini, sebaiknya ubahan mesin bukan sekedar bore up 150 cc saja. Idealnya sudah harus aplikasi klep besar dan ubahan noken as," lanjut Bayu dari bengkelnya.
Pipa ini khusus yang udah Bore-up 58 ke atas, pakai klep gede, lift kem tinggi hingga ke main stroke-an 2 - 3 mm,” lanjut pria yang bengkelnya mangkal di Jl.
Tentuin Ukuran Knalpot Aftermarket Ideal, Asal Ngeplong Bikin Power Loyo
Makin hari peningkatan jumlah populasi sepeda motor meningkat cukup signifikan bahkan ada juga yang punya lebih dari satu. Tanpa riset atau bisa dibilang asal-asalan beli yang free flow malah bikin laju motor terasa ngempos di RPM bawah.
Maka dari itu, Sobat harus melakukan riset untuk bisa menentukan diameter leher knalpot yang ideal agar performa motor pun jadi optimal. Supaya Sobat Bikers tidak keblinger saat memilih knalpot aftermarket (4 tak) impian, berikut ini rumus dari sang jenius A. Graham Bell dalam bukunya yang bisa kalian gunakan. Contoh kasus, perhitungan untuk menentukan ukuran leher knalpot ideal Vario (bored up) 130cc dengan timing bukaan klep ex : 60 derajat sebelum TMB dan puncak tenaga yang diinginkan adalah 10.000 RPM. Dalam contoh kasus di atas, besar diameter pipa berkisar 27,420mm yang mana besaran tersebut mendekati ukuran klep ex pada silinder head.
Dengan begitu, akan lebih mudah jika Sobat Bikers menjadikan ukuran klep ex / out motor sebagai acuan untuk menentukan diameter leher knalpot yang sesuai.
Ukuran Leher Knalpot Vario 150 Standar
Material ini dipilih karena harus mampu menahan suhu tinggi dan efek korosif gas buang. Di sisi lain, jika ukuran leher knalpot terlalu kecil, bisa menyebabkan peningkatan back pressure dan mempengaruhi performa mesin pada putaran tinggi. Jika kamu tertarik untuk mengganti atau memodifikasi ukuran leher knalpot Vario 150mu, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Jika kamu ingin meningkatkan torsi pada putaran rendah, pilih ukuran yang lebih kecil dari standar.
Setelah memilih ukuran yang tepat, penting untuk mengikuti prosedur penggantian atau modifikasi dengan benar. Jika kamu merasa puas dengan performa dan suara knalpot standar, tidak ada keharusan untuk menggantinya. Disarankan untuk meminta bantuan mekanik yang berpengalaman agar proses penggantian berjalan lancar dan aman. Jadi, itulah yang perlu kamu ketahui tentang ukuran leher knalpot standar untuk Honda Vario 150. Namun, jika kamu ingin mengganti atau memodifikasinya, pastikan untuk memilih ukuran yang sesuai dengan kebutuhan dan preferensimu.
Segini Ukuran Leher Knalpot yang Pas Buat Yamaha NMAX Standar
/photo/2021/03/29/whatsapp-image-2021-03-29-at-62-20210329062251.jpeg)
"Prinsipnya diameter inlet leher knalpot itu mengikuti spesifikasi mesin, terutama diameter klep buang," buka Yulia Setiawan, Owner Wawan Racing Concept (WRC) kepada GridOto. "Jadi kalau diameter klep buangnya semakin besar maka semakin besar juga diameter leher knalpot yang digunakan," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (03/21). "Leher knalpot bawaan Yamaha NMAX atau Aerox 155 itu punya diameter 25 mm," kata Wawan.
"Nah, kalau mau upgrade bisa pakai leher knalpot dengan diameter 28 mm untuk kondisi mesin standar ya," tambahnya saat ditemui di Jalan Tole Iskandar Raya, Depok, Jawa Barat. Baca Juga: Bikin Knalpot Senyap, Apa Isi DB Killer dan Bagaimana Cara Kerjanya?
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.