Shock Depan Vario 125 Keras
Shock Depan Vario 125 Keras. Sebelum membahas solusinya, ada baiknya kita mengetahui lebih dulu apa yang dimaksud dengan shock depan pada Honda Vario 125. Lama penggunaan sepeda motor dan paparan kondisi jalan yang buruk dapat menyebabkan komponen suspensi mengalami keausan.
Selain itu, tekanan udara dalam ban yang tidak sesuai juga dapat mempengaruhi kelembutan dan kinerja shock depan. Masalah dengan shock absorber, komponen yang bertanggung jawab menyerap guncangan, juga bisa menjadi penyebab utama.
Nah, sekarang saatnya kita membahas solusi praktis untuk mengatasi shock depan keras pada Honda Vario 125. Pertama, lakukan perawatan rutin pada sepeda motormu, termasuk memeriksa dan membersihkan sistem suspensi secara berkala. Jadi, semoga tips dan solusi praktis di atas dapat membantu kamu mengatasi masalah dengan shock depan yang keras pada Honda Vario 125.
Ingatlah untuk memeriksa secara berkala komponen suspensi, tekanan udara dalam ban, dan melakukan perawatan yang sesuai.
Penyakit Bawaan Honda Vario Yang Bikin Bete Part 2
Padahal, setang yang berat dan sulit dibelokkan sebenarnya menjadi masalah umum hampir di semua motor. Penyakit ini bisa dirasa wajar, apalagi bila motor sering melewati jalanan yang rusak berlubang. Apalagi ditambah dengan beban muatan yang terlalu berat, misalnya saja buat narik ojek online. Guncangan dari jalan yang nggak rata lama-kelamaan bikin mangkok komstir menekan lebih rapat (ngepres), sob.
Mayoritas memilih skutik karena penggunaan yang mudah dan bisa angkut banyak barang di dek depan. Tapi perlu di cek juga bagian per-nya apakah sudah lemah atau masih oke buat dipakai lagi. Periode servis rutin shock depan ini antara enam bulan sampai setahun sekali, tergantung pemakaian. Sebab oli shock yang lama sudah nggak sanggup bersirkulasi optimal di sulingan atau saluran pelumas. Kalau kondisi sudah parah, kalian bisa saling substitusi shock belakang dengan kepunyaan Honda Beat. Bentuknya sama, tapi pada varian tertentu, shock Beat bakal lebih pendek dari bawaan Vario kalian.
Shockbreaker Depan Honda Supra Series Terlalu Keras?
- Hallo detikOto, saya Ahmad Rizqi, tinggal di Purwokerto, Banyumas, Jawa Tengah. Mengapa shockbreaker depan Honda Supra X125, Fit, dan lain-lain yang bernama Supra selalu keras? Karena keras sehingga pengereman tidak bisa maksimal.Dan jika ditekan terlalu lama, shock depan bergetar sehingga setang juga ikut bergetar, dan apabila dengan mekanisme pengereman pompa tambah tidak stabil.Saya sangat khawatir apabila ini terus-terusan terjadi motor saya tidak bisa melalukan pengereman secara maksimal.
Karena menurut saya hampir 75% - 80% pengereman motor memakai rem depan.Dan ini juga sudah saya buat terobosan dengan cara mengurangi tekanan ban depan tapi tetap saja sangat sulit untuk pengereman.Mohon infonya, terima kasih.Hallo Pak Ahmad, salam detikOto.Menanggapi pertanyaan bapak mengenai shockbreaker Supra yang terlalu keras, jika dibilang semua keras mungkin engga semua tipe tersebut sama keras Pak.Karena pabrikan sudah membuat desain sedemikian rupa dengan tingkat kenyamanan yang sempurna dimana kapasitas oli fork depan untuk Supra Series adalah 70.5 ± 1 cm3 (kubik).Dengan panjang spring 303.1mm jadi sudah nyaman untuk pengendara saat melakukan pengereman. Selama kanvas rem depan dan disc brake masih baik pasti pengereman pun akan lebih baik.Mengenai shock depan yang bergetar kemungkinan belum pernah ganti oli shock depan dan juga spring forknya sudah lemah, sehingga tingkat keempukannya (pegasnya) menjadi berkurang.Kami sarankan untuk mengganti oli fork secara berkala, dan untuk standar penggantian oli fork 24.000 KM atau 2 tahun.Dan mohon maaf untuk cara mengurangi tekanan angin ban dibawah standar tidak sarankan karena akan bisa membahayakan pengendara karena daya cengkeram ban menjadi tidak baik, jadi tetap disarankan tekanan ban depan sesuai standar saja.Demikian terima kasihAndriyanto, Bintang Motor.
4 Keluhan yang Sering Muncul di Honda Vario 125 dan 150 LED, Sepele Tapi Mengganggu - Panduan Pembeli
Sayangnya, beberapa masalah sepele pada Honda Vario 125 dan 150 LED keluaran 2016 ke atas membuat para bikers melontarkan keluhan. Penyebab tarikan awal motor matik kalian gredek yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang sudah tipis atau selip.
Alasannya, bidang gesek di kampas kopling NMax sedikit lebih panjang, namun dudukannya dapat langsung dipasang tanpa ubahan. Untuk pemasangannya tidak perlu mengubah apapun, tinggal pasang saja, dan per kampas kopling ganda bawaan Vario 125/150 masih bisa dipakai.
Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth (mangkok kopling). Namun, lubang buangan jangan terlalu besar dan banyak karena akan mengurangi kekuatan dari si mangkok kopling tersebut. Kondisi ini membuat pelor di dalamnya gampang bergeser dari posisi awal dan setangnya terlalu enteng saat dikendarai.
Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, kalian bisa mengganti dengan yang baru supaya suplai udara tetap bersih optimal.
Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.