Saklar Lampu Vario 125 Kaskus

• Diterbitkan : 17 Sep 2024

Saklar Lampu Vario 125 Kaskus. Spoiler for Sumber :. Quote:.

DIY – Modifikasi Standar Samping BeAT. Sempat agak tergangu karena mantan pacar saya kalau pulang naik motor ini mematikan mesin (terjadi tanpa niat karena memang saat standar samping diturunkan) didepan pagar, buka pagar kemudian starter lagi mesinnya untuk masuk kedalam dengan jarak kurang dari 5 meter pakai motor starter (tidak efisien).Hal tersebut terjadi karena Honda BeAT dilengkapi dengan saklar pengaman standar samping, dengan maksud agar kalau berkendara tidak lupa menaikkan standar samping, jika tidak pada posisi naik maka mesin akan mati atau tidak dapat hidup.Cari info tentang saklar standar samping akhirnya dapat Service Manual Honda Vario, langsung cari bagian diagram kabelnya, file dalam bentuk PDF dapat diunduh di SINI Cara kerjanya adalah kabel Hijau-Strip Putih (G/W) yang masuk ke ICM (Ignition Control Module) harus terhubung dengan ground/negatif (Kabel Hijau) supaya mesin tetap hidup, posisi standar samping naik.Kesimpulannya saya harus menghubungkan kabel Hijau-Strip Putih ini dengan ground saat standar samping diturunkan oleh mantan pacar saya supaya mesin tetap hidup. Saya tidak mau fitur keselamatan ini 100% non aktif dengan menghubungkan kabel Hijau-Strip Putih langsung terus menerus ke ground, yang dikehendaki adalah fitur keselamatan standar samping hanya non aktif pada kondisi tertentu, turun sebentar membuka pagar, atau berhenti lainnya yang tidak perlu mematikan mesin dan menggunakan standar samping. Akhirnya saya putuskan untuk memanfaatkan fitur rem parkir Honda BeAT, yaitu rem belakang dapat dikunci (seperti rem tangan pada mobil), jadi sepedamotornya aman direm, standar samping turun, mesin tidak mati, dapat buka pagar, dan yang paling penting juga adalah fitur keselamatan standar samping tetap berfungsi, tetap mematikan mesin kalau standar samping turun dan sepedamotornya tidak direm.Saat sepedamotor direm, saklar rem akan mengirim tegangan positif yang diteruskan melalui kabel warna Hijau-Strip Kuning (G/Y) untuk menyalakan lampu Rem Belakang.

Untuk merubah sinyal rem tegangan positif menjadi sumber negatif seperti yang dibutuhkan ICM saya menggunakan relay.Saat tuas rem belakang ditarik kemudian dikunci, lampu rem menyala, ada tegangan positif di kaki relay 85, relay akan bekerja dan menghubungkan kaki relay 30 dengan 87, maka ICM tetap mendapat Ground walaupun standar samping diturunkan, nah sekarang dipasang di sepedamotornya.Untuk keamanan dan keselamatan lepas baterai; kutub negatif lebih dahulu (dan pasang baterai kutub negatif terakhir).Buka jok bersama bagasi kecil, 4 baut ukuran kunci 12 dan tiga sekrup ukuran Philips #2Buka juga penutup mesin depan (2 lagi sekrup Philips #2), periksa ulang warna kabelnya karena wiring diagram yang saya punya model VARIO, ternyata sama.Cek lagi dibagian ujung yang masuk ke ICM, kabel warna Hijau-Strip Putih, OK sip cocok.Ground, Lampu Rem, ICMGround, gabung bersama kabel ground yang lain di frame.Untuk kabel ke lampu rem dan ICM semuanya hanya saya colok (setelah ujung kabelnya dikupas dan disolder agar kaku), kemudian disolasi dengan isolasi yang baik khusus kendaraan bermotor (Scotch 3M 33 Vinyl Plastic Electrical Tape) agar tidak lepas. Tidak ada bagian kabel asli yang dirubah.Hasilnya adalah seperti gambar paling atas Honda BeAT dapat hidup mesinnya (Lampu Depan AC menyala) dengan posisi standar samping setelah rem belakang dikunci.Selamat mencoba ! salam, bengkelsepedamotor.

Komparasi Nyala Headlamp LED NMAX vs HID projector 35W 6000K on R25

Dapat kiriman video dari bro aryo, ceritanya bro aryo mencoba komparasi nyala lampu LED milik NMAX yang memiliki daya 6watt untuk satu LED, NMAX untuk menyalakan lampu dekat memakai dua pcs lampu LED dan ketika lampu jauh ada tiga LED yang nyala. Nach nyala lampu LED coba dikomparasikan dengan HID Proyector 35w 6.000k yang dipasang di R25, kedua motor ini milik bro aryo…ech salah… NMAC milik istri bro aryo. Nyala lampu yang atas adalah milik R25, sedangkan yang tengah adalah NMAX lampu dekat sedangkan yang paling bawah nyala lampu jauh.

Kalau dilihat dari hasil komparasi nyala lampu diatas yo pasti jomplang lawong proyektoor 35w 6000k yang pasti terang benderang dan mungkin menyilaukan ini kalau dari arah lawan, tapi untuk lampu LED NMAX sudah termasuk terang banget pengennya sich dikomparasi ke kompetitor nich, hehehehe… lampu terang katanya klo baca testimoni di grup NMAX nyala lampu NMAX nggak menyilaukan dari arah lawan. Mau minta tolong sama bro aryo untuk dikomper ke kompetitor malah jawabnya ” yang punya PCX sudah janda takut digebukin istrinya” gubraaaaaak…!.

Artikel kedepan akan coba saya buktikan bagaimana nyala lampu LED NMAX yang terang ini, kalau nggak buktiin langsung belum puas euy… Via hp Klik di sini. Menyukai ini: Suka Memuat...

PR1NKGO bloG: Vario 125

Kritik, Saran, Pertanyaan, dan sebagainya terhadap pengelola blog ini dapat anda sampaikan melalui :. email [email protected].

Telegram +62 896 7729 6667. WhatsApp +62 896 7729 6667.

Sistem Automatic Headlamp On Yamaha YZF-R25 Sudah Full DC, Mesin Hidup Lampu Depan Hidup Seperti Honda Vario 125 - Pertamax7.com

pertamax7.com, AHO memang sudah menjadi default sepeda mtor terbaru, tak luput pula hadir di Yamaha YZf-R25, yang baru saja muncul.. nah pertamax7.com demen nih bahas ginian, sistem yamaha R25 itu lampunya sudah FULL DC atawa belum?

penuturan om aryo via email dan dikasih keterangan tambahan di youtube membuat semakin jelas saja kalau yamaha YZF-R25 menganut sistem full dc, sok kita simak AHO nya yamaha R15. 4.. untuk pembuktian full dc, tekan tombol engine swith ke off, mesin mati, lampu masih nyala, josssss.

sistem full dc di headlamp memang bukan teknologi baru, lha wong megapro ane semua sudah DC gan, namun ada juga motor sport yang pakai sistem AC seperti halnya yamaha New Vixion #beranibeda. gampang.. buka standar samping, otomatis mesin mati, dan lampu tetap nyala, terang dan bisa buat opsi jaga2 kalau mati listrik mayan buat penerangan 😀.

Kenapa memilih Suzuki Skywave (di antara Honda Vario dan Kymco TrendSR)

Published by Mora Tanto. just another ordinary biker.. View all posts by Mora Tanto.

Warna Kabel Kelistrikan Motor: Buat Penunggang Honda, Yamaha dan Suzuki, Simak Biar Makin Tahu

Warna Kabel Kelistrikan Motor: Buat Penunggang Honda, Yamaha dan Suzuki, Simak Biar Makin Tahu. Itulah mengapa penting untuk mengetahui semua komponen atau bagian yang ada di dalamnya, termasuk kabel kelistrikan.

Hanya saja, terkadang sejumlah pengendara masih ada yang belum paham mengenai arti warna kabel kelistrikan motor. Penting untuk diketahui juga bahwa arti warna kabel pada setiap sepeda motor tidak selalu sama.

Berikut ini penjelasan mengenai arti warna kabel kelistrikan pada motor Yamaha yang perlu diketahui. Baca Juga: The Best 5 Oto: Mercedes-Benz Suguhkan Streaming di Kabin, Interior Hyundai Stargazer, Sepeda Motor Smart Battery.

Mengganti relay dengan MOSFET untuk solusi lampu depan atau klakson keong yang lebih hemat listrik

Untuk solusi pemasangan lampu depan atau klakson keong banyak orang yang menyarankan menggunakan relay. Relay adalah alat yang dirancang untuk mengalirkan listrik daya besar bila ditenagai dengan arus kecil.

Relay juga banyak dipalsu, sehingga kemampuan sesungguhnya seringkali tidak sesuai dengan yang tertera. MOSFET adalah suatu jenis transistor yang sifatnya hampir sama dengan relay, mengalirkan arus besar dengan ditenagai voltase kecil, menjadi jauh lebih efisien daripada relay karena hampir tidak membutuhkan arus.

padahal mengalirkan arus 2,75 Ampere (arus segitu boleh dibilang tidak sedikit karena jika diterapkan pada transistor, akan terjadi panas) karena penasaran dengan hasil diatas, saya coba dengan lampu sorot 55 watt hasilnya sedikit berbeda, namun tetap identik (panas yang dihasilkan oleh mosfet boleh dibilang tidak signifikan alias dipegang pakai tanganpun hanya terasa hangat padahal mengalirkan arus 4,5 Ampere) terakhir saya coba dengan pemanas nikrom 3 ohm alias mosfet dipaksa mengalirkan arus 6 Ampere pada tegangan 12 volt hasilnya juga sama, mosfet hanya hangat padahal kawat pemanas (load) menyala merah dan apabila timah solder didekatkan akan melelah sebagai contoh pada IRFP 250 datasheet Turn off delay = 70 nano second… setara 14 MHz, kecepatan switcing yang tinggi juga diimbangi dengan kemampuan menghandle arus sampai 30 Ampere (bisa menghandle arus puncak sampai 120 Ampere) tegangan yang mampu dihandle pun terbilang lumayan yaitu 200 volt. Dari soal kemampuan terlihat bahwa MOSFET bisa tidak panas walau diberi beban yang besar. Cara merangkainya adalah sebagai berikut, dimana resistor 1K dan LED diganti dengan lampu depan atau klakson keong:.

Additionally a mosfet wouldn’t require a resistor for gate triggering and may be switched directly with the available supply voltage provided it’s not far too beyond the 12V mark. Link juga menunjukkan cara membuat saklar yang bisa nyala spontan tapi matinya menunggu beberapa menit karena ada kapasitor.

Spesifikasi dari MOSFET IRF540 dapat dilihat di file berikut, dimana disebutkan salah satu aplikasinya adalah :”AUTOMOTIVE ENVIRONMENT (INJECTION, ABS, AIR-BAG, LAMP DRIVERS Etc.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.