Penyebab Vario 125 Gas Besar Sendiri
Penyebab Vario 125 Gas Besar Sendiri. Seringnya pemakaian sepeda motor honda vario 125 tentu saja akan membuat performa motor menjadi menurun.Selain itu juga muncul beberapa masalah seperti ngempos dan bahkan sering ngegas sendiri.Maka dari itu mari kita simak saja cara mengatasi Honda Vario 125 ngempos dan ngegas sendiri. Tetapi bila permasalahan pada sepeda motor vario 125 sobat tidak menunjukkan lampu mil menyala,berarti bisa saja terjadi beberapa kemungkinan yaitu:. Berikut adalah beberapa hal yang bisa menjadi penyebab sepeda motor vario 125 sobat mengalami ngeGAS sendiri. Menurut standartnya jarak main bebas sebuah hand grip adalah sekitar 3 - 5 mm,hal ini berlaku ketika kemudi stang dalam posisi lurus maupun ketika berbelok.Jika ternyata jarak main bebas kurang dari ukuran standart maka gas akan selalu tertarik dan ngegas dengan sendiri. Seperti yang sudah dijelaskan diatas,bahwa sensor tps mempunyai andil ketika motor vario 125 sobat mengalami brebet,ngempos dan ngegas sendiri.
Cara Atasi Vario 125 Ngempos dan Ngegas Sendiri
Beberapa masalah yang banyak dikeluhkan pada motor dengan sistem injeksi adalah; gas awal ngempos atau speed delay, gas sering manjer atau ngegas sendiri, lampu indikator temperatur sering menyala dan berbagai penyakit lainnya. Bahkan busi bisa saja meleleh akibat tidak kuat menahan suhu panas mesin yang tinggi. Karena itu, selalu gunakan busi dengan spesifikasi yang telah ditentukan oleh pabrikan dan ganti setiap 10.000 km.
Sensor IACV atau Intake Air Control Valve bertugas mengatur udara yang masuk ke manifold. Begitu seterusnya, tergantung dari suhu panas mesin yang dilaporkan oleh sensor ECT (Engine Coolant Temperature) ke ECM.
Solusinya ganti sensor IACV dengan yang baru atau renggangkan per guna memperbesar daya tekan katup untuk menutup aliran udara.
Langsam Honda Vario Mendadak Terlalu Tinggi, Segera Cek Part
Soalnya langsam yang mendadak naik turun tidak stabil bukan berarti menandakan kerusakan mesin serius. "Sensor IACV ini letaknya di Throttle Body (TB), jadi dia membaca suhu udara untuk menentukan campuran bahan bakar yang tepat saat motor dinyalakan," buka RIzky.
Baca Juga: Ganti Bohlam Depan Kawasaki Ninja 150 RR, Gampang Tidak Perlu Pakai Kunci. Makanya kalau motor baru dinyalakan biasanya rpm mesin atau langsam tinggi sesaat sebelum normal.
"Kalau katup tersebut rusak maka langsam akan tinggi terus-menerus karena dia tidak mau menutup," ungkapnya.
Putaran Gas Motor Injeksi Naik atau Kecil Sendiri, Dikira Ulah Setan
Otomotifnet.com - Mesin motor injeksi tak jarang mengalami gejala putaran gas terbuka atau malah mengecil dan kurang responsif sendiri. Baca Juga: Vario 125 Lawas Penyakitnya Lemot, Masalah di TPS, Ini Cara Atasinya.
"Kalau putaran gas terasa tidak sinkron dengan laju motor, ada kemungkinan Throttle Position Sensor bermasalah," ujar Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Gejala TPS bermasalah bisa ditandai dengan mesin yang susah langsam atau terasa brebet pada saat motor dikendarai. Terletak di throttle body, TPS sendiri terhubung dengan ECU dan berfungsi membaca bukaan putaran gas yang dilakukan pengendara. Nah untuk memastikan adanya kerusakan di sensor motor injeksi, proses pengecekan dilakukan pakai alat diagnostic tools.
6 Penyebab Tarikan Gas Motor Injeksi Tidak Stabil
Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.
Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin. Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini.
Namun bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya.
Penyakit Honda Vario 125 Mendadak Lemot Saat Digas
GridOto.com - Kalau kalian pakai Honda Vario 125 generasi lama dan merasa motor mendadak lemot saat digas, jangan panik dulu. Tidak perlu khawatir ada kerusakan parah di bagian mesin yang membutuhkan dana banyak untuk memperbaikinya.
Biasanya terjadi di Honda Vario 125 yang memang sudah berumur," ungkap Afrizal Adam dari Afrizal Motor di daerah Koja, Jakarta Utara. Baca Juga: Ternyata Ini Biang Keladinya Koil Motor Rusak Dan Minta Diganti.
"Selain tarikan motor terasa lemot, ciri throttle position sensor mulai ngaco adalah mesin motor menggerung sendiri padahal gas sedang tidak dibuka," terang Rizal sapaan akrabnya. Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi. "Jadi throttle position sensor ketika terbaca di diagnostic tools harus 0.00 kala gas tertutup.
Tapi kalau mulai ngaco angkanya bisa bervariatif, nah bengkel resmi punya alat resetnya itu," tambahnya. Baca Juga: Enggak Gampang, Ternyata Begini Pembuatan Cover Body Karbon Fiber.
Jangan Panik Kalau Honda Vario 125 Mendadak Lemot Atau
/photo/2019/03/28/2070450523.jpg)
Ternyata masalah tersebut memang banyak dialami oleh pengguna Honda Vario 125 generasi lama. Baca Juga: Bikin Ngiler, Motor Baru Honda Vario Nangkring di Dealer Pilihan Warna Banyak Banget, Netizen Auto Kepincut. Baca Juga: Resmi Meluncur, Motor Baru Ini Sekilas Mirip Honda Vario 125, Harganya Bikin Melongo.
"Selain tarikan motor terasa lemot, ciri throttle position sensor mulai ngaco adalah mesin motor menggerung sendiri padahal gas sedang tidak dibuka," terang Rizal sapaan akrabnya. Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi.
Baca Juga: Mata Langsung Melirik, Modifikasi Honda Vario 150 Warna 'Baju' Cihuy Banget, Part Lainnya Gak Kalah Istimewa.
Gas Nyangkut Honda Vario
- Salam kenal, saya pemilik Honda Vario 125 PGM-FI Tahun 2013 tepatnya bulan Oktober, yang saya ingin konsultasikan adalah sudah 3 bulan terakhir ini Vario 125 PGM-FI saya bermasalah di sektor gas, lebih tepatnya gasnya kadang-kadang seperti tali gas nyangkut, setelah dicek tali gas masih oke.Jadi RPM nya lebih kurang diatas 1300 RPM, padahal setahu saya yang namanya motor matik Honda memang kalau baru dihidupkan di pagi hari pasti gas akan tinggi kemudian akan turun di kisaran 750 - 800 RPM, nah ini kadang-kadang pada saat di jalan gasnya tinggi dengan sendirinya seperti tali gas nyangkut tapi setelah dimatikan dan dihidupkan kembali normal kembali sampai beberapa saat akan tetapi kadang-kadang muncul lagi kejadian seperti itu.Mohon pencerahanTerima kasihJuanic Falency BororingJawaban:Menanggapi keluhan pada motor Juanic, masalah tersebut bisa berasal dari solenoid katup peninggi putaran mesin otomatis.Sedikit kami informasikan, katup tersebut berfungsi sebagai choke otomatis untuk mempermudah menghidupkan mesin saat kondisi dingin dan secara otomatis tidak berfungsi ketika suhu mesin sudah mencapai suhu kerja ideal (efek dari proses kerja komponen ini, putaran mesin lebih tinggi dari langsam standart saat mesin pertama kali dihidupkan). Alat ini bekerja berdasarkan perintah dari ECM yang dikirim oleh sensor suhu mesin.Nah, jika fungsi dari komponen ini atau komponen pendukungnya terganggu, maka kinerjanya pun akan terganggu.
Choke tidak bekerja sesuai semestinya atau bisa juga putaran mesin mendadak tinggi, seperti gas nyangkut.Salah satu penyebab terganggunya fungsi komponen ini, bisa dari mekanisme kinerja katup peninggi putaran otomatis yang terganjal kotoran.Perbaikan bisa dilakukan dengan cara dibersihkan dengan cairan pembersih khusus. Namun mengingat motor masih masuk masa garansi komponen PGM FI (5 tahun/50.000 km), kami sarankan jangan bongkar komponen tersebut, karena akan membatalkan garansi.Selain itu, ada baiknya juga cek komponen pendukung seperti ECM dan rangkaian kabel body dari katup peninggi putaran mesin ke ECM tidak boleh korslet ke massa.Solusi dari kami, sebaiknya motor dibawa ke AHASS terdekat agar dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Jika memang ada komponen injeksi yang bermasalah dan setelah dianalisa oleh Service Advisor komponen tersebut bisa diklaim, maka bisa dilakukan klaim.Demikian jawaban dari kami, semoga membantu keluhan pada motor bapak.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.