Laher Stang Seher Vario 125

  • Diterbitkan : 31 Mar 2024

Laher Stang Seher Vario 125. Kalau mau di runut…entah berhubungan atau enggak…entah kebetulan aja, penyebabnya gue terlalu pede gara2 pake ah gak tau lah gimana penulisan yg bener….setang seher/stang seher/stang seker…kah…. Kalau mau di runut…entah berhubungan atau enggak…entah kebetulan aja, penyebabnya gue terlalu pede gara2 pake oli Motul Matic (klik).

"Inget ya…gue gak pernah nulis stang seher gue rusak gara2 pake oli Motul Matic!!". Kenapa begitu…menurut mekanik kepercayaan gue, di sela opname mas priyo, salah satu penyebab stang seher rusak adalah oli mesin yang enggak naik, atau volumenya yang jauh berkurang.

Kalau mau di urutkan ke PeDe an gue = 27 Juli 2015 Ganti oli motul matic ---> sekitar tanggal 27 September 2015 mesin bunyi klatak2 ---> 3 Oktober 2015 beli sparepart --> 4 Oktober 2015 mas priyo naik meja operasi. Sekitar tgl 27 September ( seminggu ) sebelum gue sempet bawa mas priyo ke bengkel, ada suara klatak2 di area belakang bawah…makin di gas makin kenceng, awal2 gue pikir penyebabnya oli gardan yg udah jelek…makanya gue sempet post September Random (klik) yang sebenernya gue lakuin sekitar tanggal 30 September 2015…jadi pas post tanggal 7 Oktober 2015 itu sebenernya mas priyo udah turun dari meja operasi. Kalau kelian ngalamin hal yang sama, kira2 ini dia list belanja part nya (gue tulis sesuai deskripsi di bon) :.

Ukuran Bearing Kruk As Vario 125 Kanan Kiri: Semua yang Perlu Anda Ketahui

Laher Stang Seher Vario 125. Ukuran Bearing Kruk As Vario 125 Kanan Kiri: Semua yang Perlu Anda Ketahui

Bearing kruk as Vario 125 kiri kanan sangat penting karena merupakan salah satu komponen utama dari mesin sepeda motor yang memungkinkan roda depan Anda bergerak. Namun, jika Anda tidak tahu tentang ukuran bearing kruk as Vario 125 kiri kanan, jangan khawatir, kami akan membahasnya dalam artikel ini.

Bearing kruk as Vario 125 kanan kiri adalah komponen penting pada mesin sepeda motor yang memungkinkan roda depan Anda bergerak. Kedua jenis bearing ini memiliki ukuran berbeda dan diletakkan secara simetris pada mesin sepeda motor. Melakukan perawatan bearing kruk as Vario 125 kiri kanan secara teratur sangat penting untuk menjaga mesin sepeda motor tetap berfungsi dengan baik.

Ketika bearing kruk as aus atau rusak, akan menyebabkan gesekan berlebih pada mesin yang bisa merusak komponen lainnya. Jika bearing kruk as Vario 125 kiri kanan aus atau rusak, maka dapat menyebabkan gesekan berlebih pada mesin yang bisa merusak komponen lainnya.

Biaya Ganti Stang Seher, Segini Kisarannya

Laher Stang Seher Vario 125. Biaya Ganti Stang Seher, Segini Kisarannya

Awasi juga montir ketika Anda mengganti oli di bengkel-bengkel pinggir jalan agar tidak ada air yang masuk ke dalam saluran oli motor Moladiners. Selain itu, air hujan dan air genangan usai hujan juga bisa masuk ke dalam mesin Anda melalui saluran pernapasan motor.

Umumnya, air yang masuk ini berasal dari filter udara yang dipasang di motor Anda.

Naik Stroke, Cara Kail Tenaga Honda Beat di Putaran Atas

Laher Stang Seher Vario 125. Naik Stroke, Cara Kail Tenaga Honda Beat di Putaran Atas

Liputan6.com, Jakarta - Modifikasi di sektor performa masih menjadi idola di kalangan pembesut roda dua, khususnya skutik. Modifikasi bertujuan meningkatkan performa tunggangan baik pada sisi akselerasi ataupun tenaga di putaran atas.

Efendi, pemilik bengkel Pepen Motor punya resep sederhana namun jitu untuk mengail tenaga Honda Beat di rpm tinggi. Setang seher sama, beda di bearing bambu, hasilnya buat putaran atas nafasnya panjang," tutur pria yang membuka bengkel di Kayu Manis 8, Jakarta Timur ini pada Liputan6.com. Jenis modifikasi ini menurut Empen lebih cocok bagi para komuter yang menempuh jarak cukup jauh, semisal Jakarta-Bekasi atau Jakarta-Tangerang. "Buat touring jarak jauh yang jarang ada macet tenaganya juga lebih terasa," katanya.

Untuk menyesuaikan langkah torak yang maju, Empen menjelaskan bila head bawah perlu diganjal lapisan paking berbahan plat antara 3-5 lembar. "Paking yang di head bawah (bahan plat) dari selembar dibuat antara 3-5 lembar. Rantai keteng perlu naik sekira 2 mata, jadi ganti dengan yang punya Vario 125 juga," tuturnya.

Bearing Untuk Mesin Yang Sudah Upgrade

Laher Stang Seher Vario 125. Bearing Untuk Mesin Yang Sudah Upgrade

Tapi, setelah upgrade tak jarang yang ngeluh mesin suka rewel, bunyi kasar, sampai jebol kruk asnya. Karena akan berpengaruh pada safety dan durability mesin,” bilang Sriyono, Instruktur Astra Honda Training Center (AHTC). Nah, bro harus tau dulu kalau pin piston Vario 125 itu hanya mengusung diameter 13 mm. Ketika seher diganti yang gedean sehingga kapasitas mesin membengkak jadi 150 cc, dikhawatirkan laher stang seher maupun pin piston tak kuat menahan gebukan kompresi atau hasil ledakan di ruang bakar yang otomatis lebih besar. Selain itu, bearing kruk as di motor standar juga punya clearance yang agak rapat. Kalau mau putarannya enteng, ganti bearing kruk asnya pakai yang clearancenya lebih lebar atau berspek hi speed.

Minimal yang kode belakangnya C3,” ucap Slamet, dari bagian Technical Service PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Tapi jangan kaget juga ketika ketemu bearing crankshaft yang tertulis 2RS atau ZZ di belakang angka kode.

Sedang ZZ artinya tutupnya pakai zink atau seng di dua bagian (kiri dan kanan),” terang Adi Rukmantara dari bagian product development PT Centra Sole Agency, yang juga bikin beragam bearing merek Indoparts.

4 Penyebab Motor Matik Harus Turun Mesin dan Kisaran Biayanya

Laher Stang Seher Vario 125. 4 Penyebab Motor Matik Harus Turun Mesin dan Kisaran Biayanya

Tentu memiliki sepeda motor harus juga siap dengan biaya perawatan yang dikeluarkan. Utamanya melakukan servis berkala, dalam hal ini dikhususkan pada kuda besi jenis matic. Apabila penggunanya lalai, maka bisa berdampak pada kerusakan komponen atau bahkan sampai harus turun mesin. Bila mengalami permasalahan tersebut, alangkah baiknya ketahui terlebih dahulu mengenai berapa besar biaya perbaikannya.

Namun sebelum membahas biaya pemulihan, bagusnya kita kenali dulu gejala dan penyebab terjadinya turun mesin atau kerusakan total. Dilansir dari situs resmi Honda, ada empat ciri mudah untuk mengenali sepeda motor bakal turun mesin. Pertama dan paling gampang dikenali tentu asap putih yang keluar dari knalpot saat motor dinyalakan.

Itu bisa muncul karena reaksi oli yang terbakar di ruang bakar mesin. Bisa disebabkan karena oli mesin naik ke ruang pembakaran sehingga busi kerap basah dan menimbulkan kerak.

Ciri Stang Seher Rusak, Bahaya, Penyebab, dan Perawatannya

Laher Stang Seher Vario 125. Ciri Stang Seher Rusak, Bahaya, Penyebab, dan Perawatannya

Hal ini lantaran stang seher yang rusak bisa membahayakan pengendara sehingga perlu pahami ciri atau tandanya. Salah satu ciri stang seher rusak ialah terdengar bunyi kasar atau berisik pada bagian mesin.

Asap putih dari knalpot sendiri tak hanya merusak kenyamanan Anda selama berkendara, melainkan juga pengguna jalan yang lainnya. Motor jadi tak bisa maksimal untuk Anda gunakan dalam melaju di tanjakan, tikungan, maupun menginginkan kecepatan tinggi. Oleh karena itu, alangkah baiknya jika menggunakan oli dengan kualitas yang baik agar tak terdeteksi ciri stang seher rusak.

Penyebab Muncul Suara Tek-tek di Mesin Motor Selain Rantai Keteng

Laher Stang Seher Vario 125. Penyebab Muncul Suara Tek-tek di Mesin Motor Selain Rantai Keteng

Otoseken.id - Di mesin motor, banyak yang menuduh rantai keteng kendor kalau muncul suara tek-tek di area mesin. Padahal penyebab munculnya suara tek-tek di mesin enggak melulu soal keteng. "Suara tek-tek bisa juga disebabkan oleh setang piston atau setang seher yang sudah oblak," buka Abdullah Syafei selaku Kepala Bengkel spesialis motor matic Pro Matic kepada GridOto.com. Menurut pria yang akrab disapa Bang Fei ini, sumber suaranya berasal dari kruk as.

Baca Juga: Ini Bahayanya Jika Filter Oli di Motor Bekas Gak Pernah Ganti. "Biasanya laher bambun pada big end sudah oblak, sehingga setang seher goyang dan menimbulkan suara tek-tek," jelas Bang Fei saat ditemui di bengkelnya di Jalan Raya Cilangkap, Cipayung, Jakarta Timur. Menurut Bang Fei sekilas suara setang piston atau setang seher oblak memang mirip dengan rantai keteng yang mulai aus.

Isal/GridOto.com Setang seher atau piston (connecting rod) Honda BeAT. "Tapi kalau didengarkan lebih detailnya lagi, suaranya berbeda, kemudian akan bertambah besar saat gas diurut kemudian dilepas," jelas Bang Fei.

Kruk As Motor Matik Terpaksa Ganti Baru Gara-gara Dua Hal Ini, Wajib Waspada

Laher Stang Seher Vario 125. Kruk As Motor Matik Terpaksa Ganti Baru Gara-gara Dua Hal Ini, Wajib Waspada

Otomotifnet.com - Motor matik rawan pada kruk as yang bisa-bisa mesti ganti baru karena dua hal sepele berikut ini. Sebab seperti diketahui, fungsi kruk as sendiri untuk meneruskan gerak naik turun piston menjadi gerak berputar yang kemudian diteruskan ke puli depan (drive pulley) dan menjaga tenaga.

Baca Juga: Honda Vario 150 Ganti Kruk As Satu Set Gara-gara Baut Kecil di CVT Ini. Facebook @faiznoerafnos Setang seher CRF150L bengkok efek water hammer.

"Soalnya pabrikan motor matik sekarang jarang yang hanya menjual setang sehernya saja," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW), (9/10/20). "Misalnya kruk as Honda Vario 150, dijualnya satu set, termasuk dengan kruk as-nya," papar Anggi yang bengkelnya sering menangani Honda Vario 125 dan 150 ini.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.