Kenapa Vario 125 Gas Besar Sendiri
Kenapa Vario 125 Gas Besar Sendiri. Seringnya pemakaian sepeda motor honda vario 125 tentu saja akan membuat performa motor menjadi menurun.Selain itu juga muncul beberapa masalah seperti ngempos dan bahkan sering ngegas sendiri.Maka dari itu mari kita simak saja cara mengatasi Honda Vario 125 gas awal ngempos dan ngegas sendiri. Honda vario 125 yang sudah mengalami masalah ngempos,brebet dan ngegas sendiri bisa dikarenakan faktor umur usia pemakaiannya.Sepeda motor vario 125 merupakan salah satu pelopor motor injeksi Honda pertama kali,jadi sangat wajar bila masalah seperti mulai terjadi. Tetapi bila permasalahan pada sepeda motor vario 125 sobat tidak menunjukkan lampu mil menyala,berarti bisa saja terjadi beberapa kemungkinan yaitu:. Kerusakan pada salah satu komponen yang berhubungan dengan suplai bahan bakar dan sistem pengapian. Berikut adalah beberapa hal yang harus sobat lakukan,ketika vario 125 kesayangan mengalami ngempos. Untuk menghindari agar fuel pump tidak mengalami masalah,sebaiknya gunakan bahan bakar yang mempunyai oktan tinggi.Hal ini agar dalam proses pembakaran tidak meninggalkan sisa.Dan jangan membiasakan mengisi tangki bahan bakar menunggu kosong terlebih dahulu.
Berikut adalah beberapa hal yang bisa menjadi penyebab sepeda motor vario 125 sobat mengalami ngeGAS sendiri. Menurut standartnya jarak main bebas sebuah hand grip adalah sekitar 3 - 5 mm,hal ini berlaku ketika kemudi stang dalam posisi lurus maupun ketika berbelok.Jika ternyata jarak main bebas kurang dari ukuran standart maka gas akan selalu tertarik dan ngegas dengan sendiri. Menggunakan pelindung stang sich boleh-boleh saja,asal ketika gas ditarik masih dapat lancar kembali seperti semula.Namun pada kenyataannya masih sering ditemui pemasangan pelindung stang yang membuat gas motor susah untuk kembali.
Seperti yang sudah dijelaskan diatas,bahwa sensor tps mempunyai andil ketika motor vario 125 sobat mengalami brebet,ngempos dan ngegas sendiri.
Cara Atasi Vario 125 Ngempos dan Ngegas Sendiri
Bahkan busi bisa saja meleleh akibat tidak kuat menahan suhu panas mesin yang tinggi. Karena itu, selalu gunakan busi dengan spesifikasi yang telah ditentukan oleh pabrikan dan ganti setiap 10.000 km. Sensor IACV atau Intake Air Control Valve bertugas mengatur udara yang masuk ke manifold. Begitu seterusnya, tergantung dari suhu panas mesin yang dilaporkan oleh sensor ECT (Engine Coolant Temperature) ke ECM. Solusinya ganti sensor IACV dengan yang baru atau renggangkan per guna memperbesar daya tekan katup untuk menutup aliran udara.
Langsam Honda Vario Mendadak Terlalu Tinggi, Segera Cek Part Ini
Soalnya langsam yang mendadak naik turun tidak stabil bukan berarti menandakan kerusakan mesin serius. "Sensor IACV ini letaknya di Throttle Body (TB), jadi dia membaca suhu udara untuk menentukan campuran bahan bakar yang tepat saat motor dinyalakan," buka RIzky.
Baca Juga: Ganti Bohlam Depan Kawasaki Ninja 150 RR, Gampang Tidak Perlu Pakai Kunci. Makanya kalau motor baru dinyalakan biasanya rpm mesin atau langsam tinggi sesaat sebelum normal. "Kalau katup tersebut rusak maka langsam akan tinggi terus-menerus karena dia tidak mau menutup," ungkapnya.
Jangan Panik Kalau Honda Vario 125 Mendadak Lemot Atau Menggerung Sendiri, Bisa Jadi Ini Masalahnya
/photo/2019/03/28/2070450523.jpg)
Ternyata masalah tersebut memang banyak dialami oleh pengguna Honda Vario 125 generasi lama. Tapi tenang, enggak perlu keluar duit banyak kok buat memperbaikinya.
Baca Juga: Bikin Ngiler, Motor Baru Honda Vario Nangkring di Dealer Pilihan Warna Banyak Banget, Netizen Auto Kepincut. Baca Juga: Resmi Meluncur, Motor Baru Ini Sekilas Mirip Honda Vario 125, Harganya Bikin Melongo.
"Kebanyakan penyebab Honda Vario 125 mendadak lemot karena throttle position sensor (TPS) yang ada di throttle body (TB) mulai ngaco. Biasanya terjadi di Honda Vario 125 yang memang sudah berumur," ungkap Afrizal Adam dari Afrizal Motor di daerah Koja, Jakarta Utara.
"Selain tarikan motor terasa lemot, ciri throttle position sensor mulai ngaco adalah mesin motor menggerung sendiri padahal gas sedang tidak dibuka," terang Rizal sapaan akrabnya. Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi.
Baca Juga: Mata Langsung Melirik, Modifikasi Honda Vario 150 Warna 'Baju' Cihuy Banget, Part Lainnya Gak Kalah Istimewa.
Penyakit Honda Vario 125 Mendadak Lemot Saat Digas, Sumbernya Disini
GridOto.com - Kalau kalian pakai Honda Vario 125 generasi lama dan merasa motor mendadak lemot saat digas, jangan panik dulu. Tidak perlu khawatir ada kerusakan parah di bagian mesin yang membutuhkan dana banyak untuk memperbaikinya.
Memang apa penyebab Honda Vario 125 bisa mendadak lemot? Biasanya terjadi di Honda Vario 125 yang memang sudah berumur," ungkap Afrizal Adam dari Afrizal Motor di daerah Koja, Jakarta Utara.
Baca Juga: Ternyata Ini Biang Keladinya Koil Motor Rusak Dan Minta Diganti. "Selain tarikan motor terasa lemot, ciri throttle position sensor mulai ngaco adalah mesin motor menggerung sendiri padahal gas sedang tidak dibuka," terang Rizal sapaan akrabnya. Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi.
"Jadi throttle position sensor ketika terbaca di diagnostic tools harus 0.00 kala gas tertutup. Tapi kalau mulai ngaco angkanya bisa bervariatif, nah bengkel resmi punya alat resetnya itu," tambahnya. Baca Juga: Enggak Gampang, Ternyata Begini Pembuatan Cover Body Karbon Fiber.
6 Penyebab Tarikan Gas Motor Injeksi Tidak Stabil
Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil. Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya didiamkan saja.
Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin. Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini. Injektor pada sistem PGM FI ini bisa menciptakan partikel bahan bakar terhalus di dunia. Namun bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya. Menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi secara tidak langsung dapat membersihkan injektor dari kotoran. Ukuran tekanan bahan bakar ini disesuaikan dengan tipe dari masing-masing sepeda motor Honda itu sendiri.
Jangan Panik Motor Jalan Sendiri, Begini Cara Perbaiki Jika Darurat
Motor tetap jalan sendiri karena kabel gas yang tersangkut, hingga hilang kendali. Ketika handle gas nyangkut saat berkendara akan sangat membahayakan, karena putaran mesin tidak terkontrol dan motor sulit untuk dikendalikan.
Video Driver Ojol Naik Motor Honda Vario Tabrak 2 Pelajar Wanita, Tuas Gas Nyangkut. Baca Juga: Sah, PP IMI Umumkan Penundaan Seluruh Agenda Balap Motor Karena Wabah Virus Corona. "Lalu coba putar-putar handle gas, nah Kalau dirasa masih bisa lancar, ketika gas ditarik dan dilepas bisa otomatis kembali sendiri, silakan coba kembali hidupkan motor dan mainkan gasnya," kata Ucok Sihaan, Mekanik Zila Motor Cilebut, Senin (16/3/2020).
Putaran Gas Motor Injeksi Naik atau Kecil Sendiri, Dikira Ulah Setan, Aslinya Sensor Ini Bermasalah
Otomotifnet.com - Mesin motor injeksi tak jarang mengalami gejala putaran gas terbuka atau malah mengecil dan kurang responsif sendiri. Baca Juga: Vario 125 Lawas Penyakitnya Lemot, Masalah di TPS, Ini Cara Atasinya. "Kalau putaran gas terasa tidak sinkron dengan laju motor, ada kemungkinan Throttle Position Sensor bermasalah," ujar Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.
Gejala TPS bermasalah bisa ditandai dengan mesin yang susah langsam atau terasa brebet pada saat motor dikendarai. Motorplus Online.com Throttle position sensor atau TPS, apa sih fungsinya ?
Terletak di throttle body, TPS sendiri terhubung dengan ECU dan berfungsi membaca bukaan putaran gas yang dilakukan pengendara. Nah untuk memastikan adanya kerusakan di sensor motor injeksi, proses pengecekan dilakukan pakai alat diagnostic tools.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.