Durasi Noken As Vario 125
Durasi Noken As Vario 125. Durasi noken as, yang merupakan waktu katup terbuka, memengaruhi sejauh mana mesin dapat menghisap udara-bahan bakar dan mengeluarkan gas buang. Durasi ini telah diatur oleh pabrikan untuk memberikan keseimbangan antara tenaga, torsi, dan efisiensi bahan bakar yang baik.
Kelebihannya adalah durasi tersebut telah diatur oleh pabrikan untuk memberikan keseimbangan yang baik antara tenaga, torsi, dan efisiensi bahan bakar. Kamu sekarang memiliki pemahaman yang lebih dalam tentang durasi noken as standar pada sepeda motor Honda Vario 125.
Durasi noken as memainkan peran penting dalam performa mesin, dan memahami pengaruhnya dapat membantu kamu membuat keputusan yang tepat terkait modifikasi atau pemeliharaan sepeda motor kesayanganmu. Ingatlah bahwa durasi noken as standar telah diatur oleh pabrikan untuk memberikan keseimbangan yang baik antara tenaga, torsi, dan efisiensi bahan bakar. Dengan melakukan hal ini, kamu dapat memaksimalkan potensi sepeda motor Honda Vario 125mu dan tetap menikmati pengalaman berkendara yang luar biasa.
NOKEN AS BRT S T1 T2 VARIO 125 . VARIO 150 . PCX 150 . ADV 150
JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
CAMSHAFT HONDA STANDART
Melanjutkan artikel sebelumnya masih mengenai camshaft, kali ini saya akan belajar menghitung durasi cam, Lobe center, overlap dan LSA. Setelah kita mengetahui karakter mesin lewat panjang langkah dan diameter piston, kita juga bisa tahu karakter mesin dengan mengenali durasi camshaft , pada intinya makin lama durasinya maka tenaga mesin makin bertenaga diputaran tinggi. Lama durasi ini dihitung dari mulai membuka sampai menutup valve.
Sedangkan valve ex membuka 30° sebelum TMB dan menutup 0° di TMA kalau dijumlah =30°+180°+0°=210°. Sedangkan angka 180° ialah satu kali pergerakan piston dari TMA ke TMB ataupun sebaliknya. Overlap terjadi sementara valve ex mau menutup valve in sudah mulai membuka, makin besar overlap nya maka mesin makin bertenaga dirpm atas, tapi ini juga ada batasan maksimalnya. Dari contoh diatas Yaitu camshaft Vario 125 standart dapat diambil kesimpulan berapa jumlah durasinya. Dari durasi Valve kita bisa tahu pada rpm berapa mesin akan optimal. Dari Lobe center kita bisa tahu lift sudah pas apa belum.
Demikian informasi yang bisa saya bagi mudah mudahan bermanfaat.
Lift Noken As Vario 125 Standar : Vario Holic
Jadi, bisa dibilang noken as ini seperti otaknya mesin, yang mengatur aliran udara dan bahan bakar di dalam silinder. Dengan adanya dua poros, katup dapat dikendalikan secara independen, memberikan kinerja yang lebih optimal pada berbagai putaran mesin.
Melanjutkan artikel sebelumnya masih mengenai camshaft, kali ini saya akan belajar menghitung durasi cam, Lobe center, overlap dan LSA. "Proses ubah noken as standar ini caranya dengan cara dilas beberapa kali, efeknya kekuatannya tentu akan berkurang dari standarnya," sambung Ricard.
Nah, jadi mengubah durasi noken as ternyata tujuannya untuk memperbanyak asupan bensin dan udara masuk ke ruang bakar agar performa mesin meningkat. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Durasi Injector CBR150 Lebih Pendek dari Vario125, Artinya ???
Hal ini dikarenakan teknologi sistem injeksi cukup tinggi dan membutuhkan perhatian ekstra untuk memahaminya. Terkait dengan seluk-beluk sistem injeksi, ane sidikit mau share, kebetulan sempat mengukur durasi injektor dari 2 motor kelas yang berbeda, matik 125cc dan sport 150cc. Perbedaannya sangat signifikan, dan yang terpenting adalah durasi injektor cbr150 justru lebih pendek dibandingkan matic.
Jadi bagi rider yang mau bore-up vario125, sampai 150cc-200cc mungkin bisa mengadopsi injector cbr150, tinggal mengatur durasinya saja agar AFR-nya pas. Kebetulan ane baru mendapatkan cara bagaimana memperkirakan durasi injector, bagi motor yang diketahui grafik hasil dyno-nya, kapasitas/debit maximum injector-nya, dan parameter2 lainnya. Nanti saja dibahas di artikel berikutnya, rada panjang dan fully mathematic.
Ini Bedanya Mesin Honda CRF150L dengan CB150 Verza
Serupa tapi tak sama, itulah gambaran tentang mesin Honda CRF150L dan CB150 Verza. Dari bentuknya memang mirip, tapi ada beberapa perbedaan yang terdapat di dalamnya.
Namun motor trail itu punya kelebihan tersendiri, salah satunya pada power to weight ratio-nya (rasio tenaga terhadap berat). Seperti diketahui, sistem injeksi memang mengandalkan banyak sensor pada komponen-komponen untuk diolah oleh ECU. Honda CRF lebih komplet, selain 4 sensor di atas seperti punya saudaranya, motor dual purpose itu ditambah dengan Intake Air Temperatue (IAT) guna suhu udara masuk, dan Manifold Absolute Pressure (MAP) yang bertugas untuk membaca tekanan udara. Selain itu, keduanya juga dilengkapi dengan Bank Angle Sensor (BAS), ketika motor posisi miring lebih dari 60 derajat ke kanan atau kiri, mesin langsung mati,” kata Technical Division PT AHM Endro Sutarno saat dihubungi melalui beberapa waktu lalu. Gunanya untuk membaca putaran countershaft, berbeda dengan Verza yang masih menggunakan kabel spidometer di roda bagian depan. Spring Valve Outer & Inner (per pada klep in & out) CRF lebih panjang dan keras, untuk mencegah terjadinya floating, sehingga membuat performa mesin berbeda.
Selain jeroan mesin yang berbeda, ada juga penunjang mengapa CRF lebih unggul. Simpulannya, kedua motor itu menggunakan mesin yang sama, tetapi diubah beberapa konfigurasinya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.