Cara Upgrade Cvt Vario 125 Old

• Diterbitkan : 30 Dec 2021

Cara Upgrade Cvt Vario 125 Old. Baca Juga : Cairan Ajaib Rp 3 Ribu Ini Bisa Bikin Aki Kering Soak Normal Kembali. Ini bisa berdampak V-belt suka slip kala berakselarasi spontan,” terang Muhammad Muntakim, owner bengkel RI Matic Shop. Nah, untuk Vario 125, bila ogah pakai per CVT aftermarket, bisa subtitusi punya saudaranya, yakni PCX 150.

Efeknya, akan membuat pergerakan secondary sliding sheave jadi lebih lambat dibanding pakai per CVT bawaan. Rollernya juga cukup turun 1 – 2 gram saja,” wanti Fikri yang seorang pembalap alias pemuda berbadan gelap ini, hehehe..

Maksimalkan Seting CVT Honda Vario Techno 125, Lebih Ngacir!

Meski tak banyak ubahan dilakukan di sektor mesin, Honda Vario Techno 125 PGM-FI bisa dibuat lebih berakselerasi. Ahmad Zunaedi dari bengkel British Auto Tech, punya cara simpel buat tingkatkan performa matik Honda ini lewat maksimalkan kinerja CVT.

Ubahan yang dikerjakan juga simpel, hanya melakukan subtitusi part CVT tanpa harus main bubut sana-sini. Langkah awal yang dilakukan, yakni mengganti satu set roller Vario dengan milik Suzuki Skywave . Tinggal plek tanpa harus mengubah rumah roller.“Pake roller orisinil punya Skywave yang memiliki bobot lebih enteng.

Daya tahannya juga lebih bagus,” ujar mekanik yang alamat bengkelnya di Jl. Karena per CVT PCX bisa langsung dipasang di CVT Vario tanpa harus ubah apapun.“Yang jelas, part asli umumnya memiliki daya tahan dan kinerja yang lebih bagus dibanding part aftermarket.

Motor enak buat diajak stop n go karena akselerasi mantap, tetapi juga tak kedodoran di trek lurus nan panjang.

7 Cara Menambah Kecepatan Honda Vario 125, Coba Saja

Semua motor keluaran pabrikan pasti sudah diperhitungkan mengenai performa ataupun akselerasi yang dihasilkan mesin, hanya saja memang untuk sebagian orang kecepatan standarnya dirasa kurang memuasan. Ada tips yang bisa agan coba untuk mengupgrade kemampuan berlari dari motor vario 125 techno/ generasi terbaru 125 ESP, tidak perlu modifikasi yang ekstrim seperti melakukan bore up.

Kalau bore up agan perlu merogoh kocek yang nominalnya tidak kecil, belum lagi efek samping yang diakibatkan pergantian part bore up ini. Porting and polish ini adalah sebuah proses untuk menambah tenaga dari sebuah kendaraan dengan cara memapas/menghaluskan dinding ubang bagian dalam intake dan exhaust pada ruang bakar.

Cara ini menggunakan alat khusus yang bisa dikenal sebagai bor tuner, untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar, gas buang menjadi lancar dan tenaga yang dihasilkan lebih maksimal. Penggunaan Per CVT PCX yang lebih keras bisa menambah torsi atau tarikan bawah dari Honda Varo 125, Harga dari part ini cukup terjangkau dengan harga Rp.90rban.

Filter udara bawaan dari Honda Vario 125 memang mempunyai tekstur yang tidak bisa dibersihkan, dengan menggunakan filter udara racing yang memakai bahan baja yang anti karat seperti merk ferrox dan filter udara sejenis lainnya bisa memperlancar aliran udara ke mesin, sehingga akselerasi terasa lebih ringan. Komponen ini bertugas untuk mengalirkan arus listrik yang berasal dari sepul kemudian akan membuat busi menghasilkan letikan api, agan juga bisa memaksimalkan tugas dari koil dengan menggunakan koil yang bisa menghasilkan letikan api yang lebih maksimal pakai merk after market, contohnya saja koil racing merk ultraspeed. dengan menggunakan resistor o,5 ohm bisa membuat pembakaran sedikit lebih basah, karena api yang dihasilkan sudah besar dan aliran udara lebih lancar. Hanya itu saja informasi untuk mengingkatkan performa vario 125 kesayangan agan, yang baru bisa saya berikan, silahkan jika ada tips yang ingin agan tambahkan bisa di kirim via email saja.

Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini

Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan.

Vario Techno 125 juga bisa menggunakan roller subtitusi dari Suzuki Skywave. Bobot roller Skywave secara keseluruhan bahkan hanya 15 gram. Kalau ingin akselerasi cepat, top speed pasti berkurang. Ada yang harus dikalahin, tidak bisa menang semua," tutup Tatang.

Tips Upgrade CVT Biar Akselerasi Honda Vario 125 Semakin Enteng

GridOto.com - Selain bore up, kalian juga bisa lakukan upgrade CVT jika ingin akselerasi Honda Vario 125 generasi pertama semakin enteng. Asyiknya, supaya akselerasi Honda Vario 125 generasi pertama semakin enteng, enggak banyak part CVT yang diubah. "Kalau mau akselerasi atau tenaga pada putaran mesin bagian bawah enteng, bisa ganti roller yang bobotnya lebih enteng," buka Jaim Ahmad, owner bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario 125, Bengkel Jaim Ahmad kepada GridOto.com. "Kemudian, per CVT bawaan Honda Vario 125 generasi pertama ini juga diganti," tambah Jaim saat dihubungi melalui pesan singkat.

Baca Juga: Pasang Per CVT Terlalu Keras di Motor Standar Ternyata Banyak Ruginya. Menurut Jaim, roller Honda Vario 125 generasi pertama mempunyai bobot 18 gram. "Kalau part CVT masih orian (bawan pabrik) pakai roller 15 gram juga sudah cukup," jelas Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4, Cipayung, Jakarta Timur ini.

Namun konsekuensinya pakai roller enteng biasanya tenaga pada putaran mesin atas jadi lebih berat. "Untuk per CVT bisa pakai yang 1.500 RPM, kampas ganda bebas dengan per sentrifugal original juga sudah cukup," tutur pria yang enggak pelit informasi soal Honda Vario 125 generasi pertama ini.

Cuma Upgrade CVT, Top Speed Honda Vario 150 Tembus 140 Km/jam

GridOto.com - Kalian pengguna Honda Vario 150 yang doyan kecepatan bisa ikutin trik satu ini. Cuma dengan upgrade CVT, top speed Honda Vario 150 bisa tembus 140 km/jam.

"Tapi ini bukan top speed saat motor dibawa jalan. Top speed motor yang tertera di speedometer saat motor di parkir dengan standar dua sambil digas," ujar Anggi Prasetya dari bengkel Gilang Speed Way (GSW).

Anggi menambahkan, dalam kondisi CVT standar top speed Vario 150 cuma tembus 110 km/jam di speedometer. Biar tarikan bawah jadi lebih enak, per CVT diganti milik Honda PCX 125 lama yang punya kode KWN. Selain itu, per sentrifugalnya juga diganti pakai milik Honda BeAT karbu.

(BACA JUGA : Vespa Luncurkan 3 Varian 'Limited Edition' di Negara Tetangga).

Cara Ampuh Atasi Gredek atau CVT Getar Honda Vario 125 dan Ketahui Penyebabnya

Getar muncul ketika pengguna skutik menekan gas dari posisi pelan dan berusaha akselerasi kencang. Penyebab kedua, yakni terletak pada rubber clutch damper atau karet penahan kampas ganda yang sudah mengeras. Dan karena kampas ganda goyang, maka terjadi benturan atau gesekan dengan mangkuk tempat kopling berada. Nah, solusi paling enak memang melakukan servis di tempat terpercaya atau bengkel resmi seperti AHASS terdekat. Tapi yang jelas, cara membawa skutik memiliki andil besar dalam mempercepat keausan perangkat CVT.

Jurus Honda Vario Techno 125 Ngacir, Pakai Roller dan Per CVT Ini

Otoseken.id - Pemilik Honda Vario Techno 125 yang ingin membuat tarikan motor menjadi lebih enteng dan responsif, caranya bisa mengganti roller dan per CVT. Seperti yang diungkapkan Rizky Hidayat yang bengkelnya berada di bilangan Sunter, Jakarta Utara, menurutnya tenaga mesin Vario Techno kurang responsif.

"Secara tenaga mesin banyak yang bilang terlalu smooth, kurang responsif biarpun mesin 125 cc," buka Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara. Sebagai alternatifnya, Rizky menyarankan untuk mengganti roller Vario Techno 125 yang lebih enteng.

DOK. MOTOR PLUS Vario Techno 125.

Baca Juga: Cara Bikin CVT Honda Vario 125 dan 150 Adem, Begini Jurusnya. "Pertama pakai roller lebih enteng, roller Vario Techno 125 ini beratnya masing-masing 18 gram," ungkap Rizky.

"Bisa pakai roller 15 gram rata, ini mengakali tarikan bawah agar lebih responsif buat harian," Tambahnya.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.