Cara Mematikan Standar Samping Vario 125
Cara Mematikan Standar Samping Vario 125. Tips buat user vario 125 & 150. Banyak juga yang sedikit dibikin susah sama fitur switch stand vario, ya fitur ini bikin motor mati kalo standar diturunin, kadang bete juga kalo lagi mau manasin motor kudu distandar tengah dulu, berat loh bobot vario 125 apalagi yang 150 wkwk. -buka body bagian jok.
-cari socket berwarna hijau disasis bagian kanan motor. -sambungkan antar kedua socket, kalo gue sih diganjel aja socket dalemnya pake alumunium foil. Meski fitur ini buat meminimalisir bahaya akan standar yang lupa dinaikin dan bisa bikin insiden kecil kalo mengendarai motor dengan standar masih diturunin, namun apa daya?
Pengguna motor sport dan matik yamaha ga banyak tuh yang mengalamai polemik dengan standarnya, itu tergantung kedewasaan user masing-masing buat selalu inget naikin standar samping yah haha bay bay.
Ingat, Matikan Mesin Motor Matik Jangan dari Standar Samping
terbaru sekarang punya piranti keselamatan berupa. side stand switch.
. Dengan komponen ini, pengendara bakal selalu diingatkan untuk merilis standar samping, sebab.
bila. tetap berdiri, mesin tidak akan bisa dinyalakan.
Kebiasaan Matikan Mesin Motor Matic Dengan Standar Samping Bikin Aki Cepat Soak?
/photo/2019/03/13/2966977323.jpeg)
GridOto.com - Saat ini hampir sebagian besar motor matic dilengkapi dengan switch atau sensor standar samping yang bisa otomatis mematikan mesin. Banyak yang enggak sadar mematikan mesin motor dengan standar samping bikin aki jadi cepat soak.
"Pada motor matic sekarang, part kelistrikan seperti lampu utama (headlamp) dan speedometer enggak langsung mati saat bikers mematikan mesin dengan membuka standar samping," buka Beni Febriansyah selaku Kepala Mekanik AHASS Catur Putra Jaya (CPJ) kepada GridOto. "Apalagi banyak yang enggak langsung mematikan kontak, alhasil daya pada aki terus terkuras," jelas Beni.
Seperti diketahui ketika mesin menyala terjadi arus pengisian dari spul ke aki. "Nah, saat kondisi mesin mati tidak adanya arus yang mengisi ke aki, sedangkan listrik dari aki digunakan untuk menghidupkan headlamp dan speedometer," kata Beni.
"Hal ini yang membuat aki lama-lama jadi lemah dan akhirnya soak," tambahnya saat ditemui di Jalan Raya Sawangan No.88, Depok, Jawa Barat. Memang kebiasaan mematikan motor matic menggunakan standar samping ini enggak langsung membuat aki jadi soak. Honda Headlamp utama enggak langsung mati saat mematikan mesin dengan membuka standar samping. Baca Juga: Awas, Spul Motor Matic Kotor dan Berkarat Bikin Aki Jadi Mudah Tekor.
Saklar on-off pada Standar Samping
Mas dan mbak pecinta roda dua dimana saja anda berada, saya sempat terusik dan tertarik dengan salah satu dari fitur teknologi Side Stand switch, atau bahasa mudahnya saklar on-off pada standar samping sepeda motor. Banyak kejadian dijalan dimana para pengendara sepeda motor lupa akan mengembalikan posisi standar samping, jadi posisinya masih dibawah, ini jelas sangat berbahaya sekali.
Pernah beberapa kali saya melihat dengan mata-kepala saya sendiri, karena si pengendara sepeda motor lupa mengembalikan posisi standar samping tadi, maka saat mereka sedikit menikung saj mereka oleng lepas kendali dan biasanya terus masuk ke jalur yang arah berlawanan…ufff ngeri, untungnya jalur yang berlawanan arah kebetulan pas sepi, nah kali pas rame? Nah salah satu pabrikan motor yang punya lambang sayap mengepak yakni Honda menerapkan fitur teknologi ini yakni teknologi saklar on-off/side stand switch pada beberapa produksi skutik-nya, Seperti tulisan yang saya kutip dari situs hondacengkareng.com , berikut berita komplitnya;.
Pada bagian tertentu dipasang saklar otomatis yang dapat memutus aliran listrik pada motor, sehingga ketika standar samping diturunkan, maka secara otomatis mesin akan mati dan tidak dapat dinyalakan kembali sebelum Anda menaikkkan posisi standar. AHM juga sudah mengklaim bahwa fitur ini dirancang sedemikian rupa sehingga anti air hujan.
Cara Mematikan Fitur AHO pada Honda Vario
Jakarta, Otomania - Sepeda motor baru saat ini sudah dilengkapi fitur Automatic Head Light On (AHO). Tanpa adanya saklar pemutus arus, otomatis lampu utama akan terus menyala selama mesin hidup.
Fitur AHO menjadi perangkat standar ATPM motor untuk menunjang keselamatan berkendara. Meski demikian, fitur ini juga membuat umur bohlam lampu cepat putus karena terus menerus menyala.
Cara mudah untuk mengakalinya bisa dengan kembali memasang saklar on/off atau hanya memanfaatkan satu lampu saja. Pengerjaannya tidak terlalu sulit, namun harus mengorbankan salah satu lampu dan bodi atas untuk dibuat dudukan tempat saklar. "Mematikan AHO bisa dilakukan sendiri, caranya dengan membuka saklar lampu jauh-dekat dan melepaskan kabel utama yang biasanya warna putih pada Honda Vario. Langkah ini juga menjadi tips untuk membaut saklar lampu jauh-dekat Vario lebih awet karena aslinya rawan gosong " ucap Slamet Pamuji dari Selta Motor kepada Otomania, Selasa (10/5/2016).
Bila suatu saat mau aktifkan AHO tinggal pasang kembali kabel putih yang tadi dilepas," ujar Slamet.
Sensor Standar Samping Juga Bisa Rusak, Ini Tanda-Tandanya
Lantas, apa saja yang bisa menyebabkan sensor standar samping rusak serta bagaimana indikasinya? Baca Juga: Bahaya Matikan Mesin Motor Matic Pakai Standar Samping, Sudah Tahu? Ribut Wahyudi selaku Kepala Bengkel Honda Bintang Motor, Cinere, Depok pun memberikan penjelasannya. Jadi perawatannya cukup dikasih kamper supaya tikus tidak suka mampir dan makan di area tersebut," kata Ribut kepada OtoRider (21/9).
Sekadar tambahan informasi, fitur side stand switch berfungsi untuk membuat mesin motor tak bisa dinyalakan ketika posisi standar samping belum dinaikan. Hal ini berguna untuk meminimalisir risiko terjadinya kecelakaan atau terjatuh akibat motor melaju dalam kondisi standar samping masih turun.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.