Cara Ganti Oli Mesin Vario 125 Esp

• Diterbitkan : 14 Jun 2022

Cara Ganti Oli Mesin Vario 125 Esp. Amat disayangkan pergantian jenis oli transmisi ini sering terlewatkan pergantiannya sehingga mengakibatkan rusaknya komponen motor. Banyak sekali komponen yang saling bergesekan di dalam transmisi otomatis motor matic yang apabila tidak dilumasi dengan oli gardan akan terdengar suara berisik pada bagian box CVT bagian belakang. Agar perpindahan gigi otomatis dapat tetap lembut dan dan lancar serta umur pakai unit CVT menjadi jauh lebih lama pastikan oli transmisi motor matic anda selalu diperhatikan. Segera ganti oli transmisi ke AHASS terdekat untuk mendapatkan hasil yang maksimal.

Apabila anda rutin mengganti Oli transmisi sesuai waktunya, motor matic anda akan terhindar dari suara berisik dari bagian box CVT. Pergunakan oli transmisi formulasi khusus yang memiliki keunggulan tingkat gesek rendah, mampu melumasi celah tersempit pada Gear CVT serta mampu menahan tekanan kerja dan temperatur yang tinggi terhadap daya pelumasan. Pengiriman bisa dilakukan menggunakan jasa expedisi ke seluruh pulau di Indonesia.

Klik di barang yang anda inginkan Pada halaman selanjutnya, klik tombol merah "Beli Sekarang" Pada halaman selanjutnya, klik tombol "Lanjutkan Ke Checkout" Pada halaman selanjutnya, masukkan nama dan alamat lengkap anda. Nomor resi akan diberikan 1 hari setelah pengiriman dilakukan.

[DIY] Ganti Oli Mesin Vario Techno 125/150 ESP, Begini Caranya..!

Mungkin sudah banyak sobat pembaca yang melakukan pergantian sendiri oli motornya dirumah, tapi tidak ada salahnya juga klo melalui artikel ringan ini TerasBiker coba tulis kembali sebagai dokumentasi pribadi dan mudah-mudah bisa jadi referensi buat sobat Tebe sekalian yang kebetulan mampir ke blog ini. atau kalau mau gunakan Oli merk lain pun silahkan Sob..

Jika sobat masih ada yang belum pernah coba ganti sendiri, Tebe kasih tau nih tempat / lokasi dari si baut/ tutup pembuangan. Setelah semua oli bekas sudah keluar/ terbuang, bersihkan terlebih dahulu Filter oli, Per filter dan tutup bautnya bisa dengan lap kain atau tisue, kemudian di susun kembali posisinya, kira-kira seperti ini sob (lihat gambar). Tutup kembali lubang baut pembuangan seperti semula dan di kencangkan agar oli tidak rembes.

Isi oli baru, untuk hal ini jika sobat gak punya corong, Tebe biasanya buat corong darurat hehehe, caranya bisa pakai kertas Tebal atau gunakan platik fiber dan dibentuk seperti kerucul, dengan begitu oli jadi gak akan tercecer kemana-mana, jika sudah maka tutup kembali ya tutup oli/ stik olinya. Nah kira-kira itulah tahapan bagaimana cara melakukan pergantian oli sendiri dirumah Sob, cukup mudah bukan ?

klo masih ada yang ragu dan mau tanya-tanya silahkan aja coret-coret kolom komentarnya ya, InysaAlloh klo sempet dan bisa akan Tebe jawab hehehe.. Moga Artikel ringan dan Video nan sederhana ini bisa membantu. Liat Juga Video Cara Gampang Bersihin Bekas Lem pada Body Motor Pake Rexco 50.

Punya Honda Vario 125 eSP, Setahun Pemakaian Cuma Keluar Uang Segini Untuk Biaya Perawatan

GridOto.com - Sobat yang sedang mencari motor matic berkapasitas 125 cc, mungkin enggak ada salahnya melirik Honda Vario 125 eSP. Selain desainnya yang sporty nan futuristik, ternyata enggak perlu keluar banyak uang untuk beraktivitas dengan Honda Vario 125 eSP.

Bukan sekadar omdo alias omong doang loh, tapi ini berdasarkan fakta ketika Honda Vario 125 eSP sudah memasuki usia pemakaian satu tahun. (Baca Juga: Mulai Dari Rp 200 Ribuan, Sudah Bisa Bikin Cantik Honda Vario 125 Sobat).

Nah, seperti halnya Honda Vario 125 milik Teguh Anjar Widodo, salah satu karyawan swasta yang tinggal di Ciledug, Tangerang, Banten. Motor matic Honda miliknya ini sudah memasuki usia pakai 1 tahun, namun jarak tempuh di odometer baru menunjukkan 8.535 km. (Baca Juga: Telaga Biru Cisoka, Destinasi Asyik Buat Turing dan Enggak Bikin Kantong Kering).

Oli Mesin Kepenuhan, Ada Cara Mengurasnya, Bisa Dilakukan di Rumah

Otomotifnet.com - Ada cara mudah menguras oli mesin motor yang melebihi kapasitas yang dianjurkan. Hal ini bisa dilakukan supaya volume oli yang terisi tidak melebihi atau kurang dari kapasitas yang ditentukan pabrikan. Buat yang ingin coba ganti oli mesin sendiri di rumah namun khawatir kalau terisi kelebihan, begini solusinya. “Potensi oli mesin terisi kepenuhan ini bisa dicegah dengan cara periksa dulu kapasitas oli yang dibutuhkan mesin sebelum membeli oli baru,” yakin Oki Aditiawan dari bengkel Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan. Sebagai contoh, penggantian periodik oli mesin matic Honda Vario 125/150 memerlukan oli sebanyak 0,8 liter atau 800 ml. Pemilik motor bisa cari oli dengan kemasan 0,8 liter atau 800 ml sehingga seluruh oli di botol bisa langsung dituang ke mesin.

Mungkin lebih sulit kalau kondisinya ingin tambah oli saja atau volume oli di botol melebihi kapasitas oli di mesin. “Jika memang dicek lewat dipstik oli melebihi batas atas, cukup kendurkan baut kuras oli namun jangan sampai terlepas,” jelasnya. Baca Juga: Lubang Kecil di Knalpot Bukan Cacat Pabrik, Fungsi Penting, Jalur Keluar Air.

Jangan Terbalik, Begini Tahap Ganti Oli Gardan Motor Matic Honda

GridOto.com - Jangan sampai terbalik, begini tahapan ganti oli gardan motor matic Honda mulai dari proses kuras sampe pengisian ulang. Jika diamati sekilas, memang posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matic Honda sulit dibedakan.

Untuk menjaga supaya kondisi transmisi otomatis di motor tetap prima, begini tahap penggantian oli gardan dari bengkel resmi. "Pertama posisikan motor di permukaan yang rata dan pasang standar ganda untuk memudahkan proses pengisian oli," jelas Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.

Farhan posisi baut oli gardan matic Honda lawas: (biru) kuras, (merah) isi.

Honda Vario 125 Bagusnya Pakai Oli Apa, Berikut Pilihannya

Honda Vario 125 Bagusnya Pakai Oli Apa, Berikut Pilihannya. Supaya perfotma mesin awet, jangan malas servis rutin motor kamu dan ganti oli secara berkala. Adapun oli yang bagus untuk Vario 125 sesuai dengan rekomendasi dari pabrikannya, tingkat kekentalannya 10W-30. Yang tingkat kekentalannya sesuai dengan rekomendasi pabrikan yakni 10W-30. menggunakan formula Synthetic special, yang bisa bikin motor maticmu tetap awet. Federal Matic Ecomaxx 30 memiliki tinga keunggulan yakni Active Moly, yang mampu Menjaga mesin dari gesekan dan hemat bahan bakar.

Viscoelastic molecules, Meningkatkan kinerja dan akselerasi mesin lebih optimal. Dan Double ACT Cleaner, yang memang sangat disarankan untuk motor baru.

Penurunan performa pelumas dapat disebabkan oleh beberapa faktor seperti kondisi jalan (geografis), debu, macet, bahan bakar, udara panas, dan pola berkendara.

Panduan Servis Honda Vario 125, Hindari Getar

Jakarta - Honda Vario bermesin 125 cc ini terkenal responsif tapi irit bensin, wajar sudah injeksi nih! Tapi ternyata, tidak jarang yang mengeluhkan akselerasi awal diiringi dengan gejala bergetar pada bagian CVT. Tapi untuk penggantian oli mesin ada baiknya dilakukan tiap 2.000 km terutama yang rutin melewati kondisi jalanan macet karena kondisi oli akan lebih cepat encer,” ucap Tri Apriyanto selaku kepala mekanik AHASS Cakra Laksana Sakti.

“Filter udara tipe kertas dengan campuran oli cukup diperiksa, jika terlalu kotor atau sudah mencapai 16.000 km langsung ganti saja,” lanjut pria ramah ini. Selanjutnya melakukan setel kerenggangan klep in dan ex serta pengecekan kondisi busi, “Pengecekan kerenggangan klep sudah pasti dilakukan setiap servis berkala dengan mematok celah in 0,10 mm dan ex 0,25 mm.

Untuk busi dilihat kondisinya serta atur kerenggangannya, ada pada 0,80 – 0,90 mm. Jangan lupa untuk rutin mengganti busi di tiap kelipatan 8.000 km,” saut Ahmad Nursadah salah satu mekanik di sana.

Biasanya kotor debu dan bercampur dengan sisa kampas yang tergerus selama pemakaian. Selain mencegah gejala getar, juga bertujuan untuk mengecek kelayakan part yang berada di area CVT,” tutup pria berkacamata yang ngepos di Jl.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.