Vario 110 Tarikan Awal Ngempos
Vario 110 Tarikan Awal Ngempos. Apakah kamu pemilik atau pengguna sepeda motor Honda Vario 110 yang sering mengalami kendala saat menanjak? Masalah pada sistem pengapian dapat menjadi salah satu penyebab utama motor Vario 110 ngempos di tanjakan. Solusi: Gunakan bahan bakar berkualitas baik dan pastikan bensin yang digunakan tidak terlalu lama disimpan di tangki motor.
Jalur bahan bakar yang tersumbat dapat menjadi penyebab lain mengapa sepeda motor Honda Vario 110 bisa ngempos di tanjakan. Jika tidak yakin, sebaiknya bawa motor ke bengkel resmi Honda untuk pemeriksaan dan pembersihan yang lebih profesional. Sekarang, mari kita bahas beberapa tips yang dapat kamu ambil untuk mengatasi masalah saat motor Vario 110 ngempos di tanjakan:. Jika rantai kendur atau gir belakang aus, tenaga yang dihasilkan tidak akan optimal saat menanjak.
Lakukan pemeriksaan rutin terhadap sistem pendingin untuk memastikan suhu mesin tetap terjaga dengan baik saat menanjak.
Kenapa Motor Matic Saat Akslerasi Awal Terasa Loncat-Loncat
Pasti nggak enak rasanya jika motor matic kang bro terasa loncat2 saat akselerasi awal atau setiap melewati poldur,pada saat digas tarikan awalnya motor jadi tersa ada getaran yang besar bahkan jika sudah parah motor tersa loncat2 saat bukaan gas awal.Itu tandanya kampas kopling selip,lalu apa penyebab kampas kopling bisa selip ? 1.Dari faktor pemakaian yang salah,biasanya para ibu atau cewek2 takut nyusruk jadi saat jalan rem tetap ditarik terutama rem belakang yang mengakibatkan rumah dan kampas kopling jadi panas dan rumah kopling jadi berubah bentuk(peyang) pada permukaannya dan rumah kopling warnanya jadi kebiruan karena menahan panas yang berlebihan,karena rumah kopling peyang / tidak rata itu yang mengakibatkan motor jadi loncat2 karena kampas kopling tidak menempel sempurna di rumah koplingnya.
2.Di ruang cvt motor matic harus terbebas dari segala macam pelumas (oli,gemuk) kecuali dicelah2 puli yang memang pakai pelumas/gemuk khusus cvt.Jika v-belt terkena pelumas baik oli/gemuk bahkan air maka motor terasa berat karena v-belt selip,tapi jika kotoran dan pelumas tersebut menempel di sepatu kampas kopling maka akan timbul selip yang berakibat motor jadi loncat2. 3.Jika kampas kopling sudah aus/habis maka akan timbul decit dan rumah kopling jadi peyang/aus. 4.Per kampas kopling di ganti after market,biasanya per kopling lebih lembek.Per kampas yang lembek memang lebih cepat mengembang sepatu koplingnya tapi saat turun gas proses sepatu kopling lepas dari rumah kopling jadi agak lama mengakibatkan rumah kopling jadi cepat panas dan mudah peyang. Jika motor matic kang bro sudah terasa loncat2 maka segeralah dibawa ke bengkel untuk mengecek kondisi sil dudukan kampar kopling, kampas kopling dan mangkok koplingnya.Karena jika didiamkan terlalu lama maka v-belt jadi cepat aus dan bisa merembet ke part lain. Semoga bermanfaat,silahkan kalau ada yang nambahin,monggo…. Menyukai ini: Suka Memuat...
Misteri Honda Beat FI Ngempos Tapi Normal Ketika Sensor EOT Dilepas
Ada yang juga mengakali dengan soket sensor EOT dipasang Resistor 2k2 agar lampu indikator injeksi di Speedometer tidak menyala. Kita pahami dulu fungsi dan cara kerja dari sensor EOT, sensor EOT atau sensor suhu bekerja mendeteksi suhu pada mesin atau pada motor yang pakai radiator mendeteksi panas pada air radiator saat suhu mencapai suhu sekitar 80° maka termostat akan membuka dan coolant pada ruang mesin akan di ganti dengan yg dingin yg ada di radiator kemudian air panas menuju radiator saat itu juga fan/kipas radiator nyala untuk mendinginkan air panas dari ruang bakar/mesin. Jadi Sensor EOT ini ini juga sebagai pendeteksi ketika mesin masih dingin memberikan sinyal ke ECM/ECU sehingga konsumsi BBM sedikit diboroskan sehingga langsam / ide motor sedikit tinggi, namun ketika mesin sudah cukup panas maka idle akan kembali normal.
Ketika sensor EOT ini dilepas, yang terjadi adalah ECU akan membaca kalau mesin dalam keadaan dingin terus, makanya ecu perintahkan ke injektor agar semburannya lebih boros. Yap, pengalaman di Zona Speed, ketika mendapatkan kasus ini yang pertama kali dilakukan tentu mengecek kondisi sensor EOT dalam kondisi normal atau tidak, kalau tidak normal tentu harus ganti sensornya, tapi kejadian sensor EOT rusak itu sangat jarang terjadi.
Ini yang sering terjadi, kondisi injektor yang sudah tidak normal, makanya semprotan ke bbm ke ruang bakar jadi berkurang sehingga tenaga motor jadi ngempos. Solusinya tentu ganti injektor yang baru, tapi… kalau ganti injektor pakai ori bawaan Honda beat kok masih terasa ngempos, artinya ada yang tidak beres dengan tekanan fuelpump.
Ciri-cirinya adalah ketika dipasang injektor punya vario 125 maka tenaga motor akan sembuh normal. Jadi, penyebab ketiga dalam kasus ini adalah tekanan fuelpump yang sudah berkurang.
Dalam kasus Beat ngempos ini memang kompleks penyakitnya, setiap motor kadang beda2 cara penanganannya.
Sebuah Solusi Atasi Tarikan Bawah Honda Vario yang Loyo
"Kalau itu memang harus rutin dibersihin, di rumah bisa atau kalau sudah kotor banget ganti yang baru. Biasanya kan tiap 15 atau 16 ribu km ganti. Tapi kalau sering lewat jalan berdebu mah di bawah itu ganti," lanjutnya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.