Vario 110 Sama Beat
Vario 110 Sama Beat. Ternyata kelebihannya memang bukan pada sektor dapur pacu, tapi Honda Vario 110 eSP punya kelebihan di fiturnya. (Baca Juga : Dua Kolektor Yamaha RX-King Bikin Iri, Modal Kuat Hasil Memikat).
Meski sama-sama mengadopsi fitur Idling Stop System dan ACG starter, perbedaan rupanya ada pada sektor pencahayaan. AHM Dual headlamp LED tidak dimiliki Honda BeAT.
Honda Vario 110 eSP dibekali dengan dual LED headlamp, sementara Honda BeAT menganut single headlamp yang masih mengandalkan bohlam konvensional. Selain itu, Honda Vario 110 eSP juga dibekali fitur alarm motor, untuk memudahkan menemukan lokasi motor saat di parkiran dengan lebih mudah.
AHM Buka jok bisa dilakukan dengan tanpa mencabut kunci kontak. Satu lagi perbedaan anatara keduanya yakni pada sistem pembuka jok. (Baca Juga : Super Cub C125 Dapat Warna Baru di Thailand, Kian Kentara 'Jadul').
Usung Mesin yang Sama dengan Beat dan Scoopy, Honda Vario 110 Karbu Beradiator Membagongkan
Dengan body lebih bongsor dari sang adik, Beat, Vario yang sudah bertahan belasan tahun memang diperuntukan bagi pengemudi dengan tubuh besar. Namun dari sekian jenis Vario yang beredar di pasaran, update Vario 110 CC karburator yang menggunakan radiator kerap bikin bingung banyak mekanik motor.
Tapi AHM justru belakangan menghentikan produksinya dan mengganti dengan Vario 110 tetap menggendong mesin 110 cc berpendingin cairan (liquid cooled). "Lha, pendinginan di silinder tetep pakai sirip tidak ada water jacketnya," tulisnya.
Dengan mesin selaras saudaranya Beat, Scoopy lawas lainnya, tentu saja Vario karburator bikin heran para mekanik. Padahal, tanpa radiator pun, mesin Vario karbu 110 tetap berfungsi.
Honda Vario 110 eSP dan BeAT eSP Pakai Mesin Yang Sama, Kok Harganya Mahalan Vario Sih?
Ternyata kelebihannya memang bukan pada sektor dapur pacu, tapi Honda Vario 110 eSP punya kelebihan di fiturnya. Baca Juga : Kasus Oknum Polisi Main Tilang Motor Lampu AHO, Akhirnya Bikin Miris.
Baca Juga : Modal Rp 18 Jutaan Bisa Dapat Honda CBR250R Kondisi Sip? Meski sama-sama mengadopsi fitur Idling Stop System dan ACG starter, perbedaan rupanya ada pada sektor pencahayaan. Selain itu, Honda Vario 110 eSP juga dibekali fitur alarm motor, untuk memudahkan menemukan lokasi motor saat di parkiran dengan lebih mudah.
Mesin Sama, Kenapa Ya Harga Honda Vario 110 Lebih Mahal dari BeAT?
Ternyata kelebihannya memang bukan pada sektor dapur pacu, tapi Honda Vario 110 eSP punya kelebihan di fiturnya. Meski sama-sama mengadopsi fitur Idling Stop System dan ACG starter, perbedaan rupanya ada pada sektor pencahayaan. (Baca Juga : Kelas Berat, Honda Vario 110 Bergaya Low Rider Hingga Pasang AirSus). AHM Buka jok bisa dilakukan dengan tanpa mencabut kunci kontak.
(Baca Juga : Nyesek, Parkir Motor Ditinggal Mancing, Roda Honda BeAT Digondol Maling).
Sama-Sama 110 Cc, Pilih Honda Beat atau Vario?
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/2944329/original/015370900_1571581839-honda_beat.jpg)
ISS (Idling Start Stop) misalnya, berfungsi menyala-matikan mesin secara otomatis kala posisi statis. Ditambah juga dengan indikator ECO, yang terus mengingatkan gaya mengendara Anda.
Namun Vario, hanya memiliki ISS tanpa ditambah indikator ECO. Baca Juga 5 Motor Bekas Pilihan yang Seharga Honda Scoopy Anyar.
Urusan kecepatan ditunjukkan jarum, sementara fuel meter dan odometer berada di layar. Baik di kiri maupun kanan ada saku untuk menyimpan botol atau uang koin. Tapi, untuk mencari Honda Vario di parkiran padat bakal lebih mudah. Kuncinya sudah satu paket dengan remote, berfitur Answer Back System. Untuk membuka bagasi juga telah disediakan tombol yang terhubung dengan tuas dan kawat, bukan elektronik. Kalau soal parking brake lock, rem CBS, ACG starter, serta Side Stand Switch, telah tersedia di kedua motor.
Mesin Sama Tapi Vario 110 Lebih Mahal dari BeAT, Ternyata Ini Sebabnya
Otomania.com - Satu mesin untuk banyak model motor sudah wajar, termasuk di line up sepeda motor Honda. Seperti Honda Vario 110 eSP diketahui menggunakan mesin berkapasitas 110 cc (108,2 cc), seperti yang dipakai Honda BeAT eSP. Lalu kenapa Honda Vario eSP dijual lebih mahal dari Honda BeAT, padahal kan mesinnya sama?
Ternyata kelebihannya memang bukan pada sektor dapur pacu, tapi Honda Vario 110 eSP punya kelebihan di fiturnya. Meski sama-sama mengadopsi fitur Idling Stop System dan ACG starter, perbedaan rupanya ada pada sektor pencahayaan.
AHM Dual headlamp LED tidak dimiliki Honda BeAT. Honda Vario 110 eSP dibekali dengan dual LED headlamp, sementara Honda BeAT menganut single headlamp yang masih mengandalkan bohlam konvensional. Selain itu, Honda Vario 110 eSP juga dibekali fitur alarm motor, untuk memudahkan menemukan lokasi motor saat di parkiran dengan lebih mudah.
AHM Buka jok bisa dilakukan dengan tanpa mencabut kunci kontak. Satu lagi perbedaan anatara keduanya yakni pada sistem pembuka jok.
Samakah Tromol Vario dengan Beat? Memahami Perbedaan dan Persamaannya
Jika Anda masih awam dalam urusan motor, mungkin akan bertanya-tanya, “Apa itu tromol? Apa bedanya tromol Vario dengan Beat?” Nah, tidak perlu khawatir karena artikel ini akan membantu Anda memahami perbedaan dan persamaan antara tromol Vario dan Beat.
Tromol adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor yang berperan dalam menghentikan roda ketika rem ditekan. Baik tromol Vario maupun Beat berada di bagian depan kendaraan.
Keduanya berfungsi sebagai alat pengerem pada roda depan dan belakang. Pada saat mengerem, tromol akan menekan kampas rem sehingga dapat mengurangi kecepatan kendaraan. Tromol adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor yang berperan dalam menghentikan roda ketika rem ditekan. Tromol adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor yang berperan dalam menghentikan roda ketika rem ditekan.
Auto Ngacir ! Ganti Piston BeAT dengan Honda Vario 110 Lama, Akselerasi Nambah Masss… !
RiderTua Motor – Dengan dimensi yang mungil, Honda BeAT terkenal lincah dan gesit. Namun jika ingin menambah tarikannya bisa sedikit melakukan ubahan di sektor mesinnya.
Yang membuat beda dari kedua piston itu adalah model kepala pistonnya. Perubahan dari kedua desain piston ini jika di “kawin silang” akan mengubah spesifikasi kompresi. Walau mendongkrak akselerasi namun jika kompresinya naik (misalnya hingga 10,5:1), akan menimbulkan panas yang tinggi.
Sementara Honda BeAT berpendingin udara alias gak pakai radiator harus ditambah pendingin.
Honda Beat Street vs Honda Vario 110
Perbandingan Review. Si mungil irit Dengan desain yang sederhana mungil irit lagi,namun penuh makana.kecepatan bukan segalanya di pacu dengan kecepatan menengah banyak mendapatkan... Baca Selengkapnya R Rusmawan 24 Jul, 2022 untuk Honda Beat Street (2016-2019).
Impressi test ride Honda Vario 110 FI….pendekatan handling layaknya Beat FI!
Nyawa skutik yang sangat mirip antara satu dengan lainnya merupakan penghalang besar untuk melakukannya. Yakni kombinasi antara kelincahan handling, torsi, serta kemudahanan bermanuver khususnya menaklukkan cone sirkuit kecil diWahana Tangerang. Tidak heran karena ternyata desainer merevisi sisi ergonomi agar Vario 110 FI ramah dipakai siapa saja.
Pembeda dengan karbu, Vario 110 FI dibekali full analog…..penambahan engine checking ciri khas mesin injeksi. Menaklukkan belokan patah 180 derajat…melengkung dan beberapa variasi tikungan sangat pendek, motor ini cukup lincah.
Betot….rem…rebah banting kekanan….langsung ganti posisi kekiri….buka gas kembali….hard braking….badan lurus geber lagi…dan kombinasi beberapa mauver handling nurut tidak limbung. Selain itu dari performa….jujur perkara top speed atau komsumsi bahan bakar IWB tidak bisa berbicara banyak karena kudu test harian.
Kemampuan sprint jarak 200M, Vario FI lebih lambat dibanding versi karbu…..yakni 12,9detik vs 11,05detik, tapi sekali lagi IWB tidak banyak merasakannya. Asyiknya kompensasi kalahnya tarikan bawah dibayar dengan top speed yang lebih superior dibanding karbu 98km/jam vs 92,3km/jam plus keiritan komsumsi bahan bakar meningkat 26 persen (klaim pabrikan).
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.