Vario 110 Fi Keluaran Pertama
Vario 110 Fi Keluaran Pertama. Desain Honda Vario 110 generasi pertama sekarang dipakai kembali di Honda New Vario eSP, seperti nostalgia, namun ada beberapa perbedaan seperti lampu depan yang menyipit dan menggunakan teknologi LED. Mesin ini sudah teruji ketahanan, performa, dan kehematan bahan bakarnya selama bertahun tahun menemain aktivitas masyarakat Indonesia. Untuk penggunaan dalam kota, Honda New Vario eSP hanya menggunakan 1 liter BBM oktan 92 untuk menempuh jarak 59km, irit banget kan!, cocok untuk kamu yang males mampir ke pom bensin, dan karena mesinnya sudah berteknologi eSP, Honda New Vario eSP juga mendapat sistem ACG Starter, dimana suara starternya sangat halus layaknya skuter matic Honda lainnya. Tidak ketinggalan, fitur khas yaitu dek rata bisa untuk memuat berbagai macam kebutuhan seperti tas ransel, tas kerja, laundry-an dan barang-barang lain yang ukurannya agak besar namun harus di bawa menggunakan motor.
Honda Vario eSP ini pas banget deh pokoknya untuk dijadikan alat transportasi sehari-hari atau dijadikan motor operasional rumahan seperti mengantar anak ke sekolah atau sekedar pergi dengan jarak yang dekat. Nggak lupa juga Honda New Vario eSP sudah dilengkapi ban tubeless, pastinya lebih aman dan nyaman saat dipakai.
Perjalanan 14 Tahun Honda Vario 110 di Indonesia, Mana Favoritmu?
Apalagi, kini untuk Vario sendiri juga sudah memiliki pilihan mesin yang lebih bertenaga, yaitu 125 dan 150. Kendati demikian, jauh sebelum varian 125 dan 150 tersebut hadir, varian 110 sempat memasuki masa kejayaannya, yaitu pada generasi pertamanya yang meluncur di tahun 2006.
Sejarah Honda Vario di Indonesia, dari Mesin 110 cc Sampai 160 cc
Honda Vario langsung diminati oleh masyarakat Tanah Air lantaran ia merupakan skutik pertama yang beredar dengan mengusung berpendingin cairan. Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak dapat menyala bila standar samping lupa diangkat.
Saat ingin menyalakannya, tak perlu menekan switch starter lagi, cukup tarik gas dan motor otomatis menyala. Selain itu, Vario 125 ini juga sudah dilengkapi dengan ACG Starter, yang membuatnya tak bersuara saat motor distarter. Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya masukan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar.
Di lain sisi, kehadiran versi 125 yang punya dimensi besar, membuat konsumen ingin Vario dengan bentuk lebih kompak. Vario 125 dan 150 punya desain yang identik, hanya ada perbedaan pada stripping serta warna lampu panel indikator saja.
Tapi kalau dibanding model sebelumnya, ubahan tersimak pada bodi yang jauh lebih sangar, dengan aksen mengotak di setiap sisi. Ia mendapat pembaruan di sisi desain, mesin juga rangka yang membuatnya layak dilirik untuk diandalkan berkegiatan harian. Sekarang dirinya menggendong enjin 160 cc yang dijejali empat klep, SOHC, berpendingin cairan serta teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+).
New Honda Vario 110 injeksi lebih irit dan elegan
Jakarta (ANTARA News) - PT Astra Honda Motor (AHM) menerapkan teknologi injeksi pada New Honda Vario 110 cc yang diluncurkan hari ini. "Ada 11 perubahan pada New Honda Vario (110) FI ini," kata Yasuyuki Maeda dari R&D Honda Thailand, pada peluncuran dua model baru di Jakarta, Jumat.Ia menjelaskan mesin baru 110 cc berteknologi PGM-FI yang dilengkapi pendingin udara, membuat New Honda Vario menjadi lebih ramah lingkungan dan lebih irit bahan bakar sebesar 26 persen dari model sebelumnya, sehingga konsumsi BBM mencapai 56,3 km/liter.Untuk memenuhi selera konsumen di segmen skutik 110 yang ingin tampil elegan, AHM juga menyematkan lampu teknologi LED pada lampu "", yang memiliki daya tahan lama dengan intensitas cahaya lebih terang dibandingkan lampu biasa.Fitur baru yang disematkan pada New Vario FI itu adalah" yang memberikan kemudahan bagi pengendara mencari sepeda motornya di tempat parkir.Dengan menekan tombol remote, motor akan memberi respon suara sekaligus lampu.
"Fitur 'ini baru diaplikasikan pertama kali pada sepeda motor yang diproduksi di Indonesia," kata Eksekutif Wapresdir AHM Johannes Loman.Ia mengatakan berbeda dengan Vario Techo 125 PGM-FI, New Vario (110) FI tersebut dibuat untuk konsumen yang tidak terlalu fokus pada teknologi dan tenaga. "Model ini untuk konsumen yang lebih suka pada sepeda motor yang elegan, ramping, dan lebih rendah," kata Johannes Loman.Oleh karena itulah, New Honda Vario dibuat lebih rendah 24 mm dibandingkan model sebelumya, sehingga ketinggian jok hanya 734mm.Namun,(jarak terendah ke tanah) tetap lebih tinggi yaitu 140 mm.
"Perubahan ini menambah kenyamanan saat berkendara sendirian maupun boncengan, serta sesuai untuk postur orang Indonesia pada umumnya," kata dia.AHM menargetkan penjualan New Honda Vario FI sebanyak 25 ribu unit/bulan dan akan ditingkatkan secara bertahap penjualannya menjadi 50 ribu unit/bulan. "Secara bertahap penjualan akan ditingkatkan menjadi 50 ribu unit/bulan sejalan dengan (akan) aktifnya pabrik ke-4 AHM," katanya.Motor yang membidik segmen anak muda dengan rentang usia 21-25 tahun itu dibandrol dengan harga Rp15,2 juta (Jakarta).New Honda Vario merupakan model baru yang melengkapi komitmen AHM untuk membuat sepeda motor injeksi yang ramah lingkungan dan irit bahan bakar.AHM berkomitmen mulai November 2011 sampai Maret 2014 semua model menggunakan teknologi injeksi untuk membantu pengurangan emisi gas buang (CO2) dari kendaraan bermotor.Selain itu AHM juga menyegarkan tampilan Honda Vario 125 series dengan warna dan striping baru serta mengaplikasikan combipada semua varian, dengan harga berkisar Rp16,1 juta sampai Rp16,8 juta/unitJakarta.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Diperkenalkan pada tanggal 4 Agustus 2006, dan merupakan skuter otomatis pertama Honda yang beredar dalam pasar sepeda motor Indonesia yang memiliki mesin berpendingin cairan.Tersedia 2 tipe, yaitu tipe SW (Spoke Wheel) dan CW (Cast Wheel). Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI.
Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125.
Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Sistem pengereman ada sedikit perbedaan dengan aplikasi Wavy Disc Brake pada roda depan. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
New Vario 110 FI
Sistem suplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronis yang memasuk bahan bakar dan udara secara optimal. Lebih hemat & ramah lingkungan. -.
Daftar Harga Onderdil Honda Vario 110 Fi (Injeksi)
Daftar Harga Suku Cadang Skuter Matic Honda Vario 110 Injeksi / Programmable Fuel Injection (PGM-FI) 2014-2015. Plat kipas CVT Fin Drive Face Beat lama 110 Vario Fi Orisinil Honda AHM : Rp26.000.
Sparepart Cover Stepfloor Lantai Bawah Kanan / Kiri Honda Vario Cw Fi 110 Original HGP : Rp135.000. Sekilas, memang tidak banyak perbedaan dari segi desain dengan vario versi karburator. Tapi model ini lebih stylish dan menawan dengan adanya penambahan lampu Dual Keen LED. Jika kita melihat dari sisi fitur mesin maka akan banyak perubahan yang di tawarkan pada Honda Vario 110 FI ini.Untuk versi barukeluaran 2014, 2015–, sudah dilengkapi dengan sistem pengereman Combi-Brake System (CBS), Remote Answer Back System, lampu penerangan utama LED sebagai fitur standar. Answer Back System ini merupakan pertama kalinya diaplikasikan pada sepeda motor di Indonesia. Teknologi Remote Answer Back System berfungsi untuk mempermudah pemilik dalam menemukan kendaraannya saat diparkir.
Cukup membantu saat menemukan sepeda motor di parkiran yang luas dan padat.Ingat selalu ya...! Jangan lupa untuk selalu cek harga di website sukucadangmotor.daftar.co sebelum membeli suku cadang motor... :).
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.